【热门】季度工作总结三篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编收集整理的季度工作总结3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
季度工作总结 篇1
20xx年第二季度，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一季度；也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一季度；同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一季度。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：
严格控制各项费用，开源为副，节流为主，根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。
1、物流部费用现状。
本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。
2、控制费用不拘小节。
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b油泵问题，罗咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。
季度工作总结 篇2
阳光逐渐热烈起来，而我们在第二季度的工作也即将进入尾声，也该为这三个月的工作做一个完美的结束和一个精炼的总结。
在第二季度我在思想上有了明显的进步，尤其是在对待工作的态度上，有了明显的加强。在这之前我对于工作上面的事情就是已做好自己分内的事情为主，偶尔还是偷偷懒，对自己的工作没有很多的规划。但是在第二季度我感觉到自己和其他同事之间的差距，需要更加认真的对待工作才能追赶上总体的脚步，所以在第二季度之初我就先做好整个季度的计划，在结束之后对整个季度的工作做好反思和总结。
在工作上面主要是首先分层次做好计划，我在这一天中怎么合理的完成任务，有所改进，并且在这段时间的工作中提高自己的工作效率，思考能够从哪里着手提升工作质量，让自己能够在日常工作中得到提高，并且在有限的时间做出更多的事情。其次就是根据车间的制度变化自己的计划，遵守其中的守则合理安排好自己的时间，并且做好生产时需要注意的每一项事情，尤其是在上级强调多次的安全生产上面。
在学习上面，在第二季度主要是了解不同的设备维护，并且根据了解的知识进行稳妥的实践，一步步将理论和实际联系在一起，为车间的生产发展做出自己的贡献。还有就是在操作上面学习其他不同技术员工的操作方法，并且归纳出一系列的操作过程，让自己能够明白和使用，在之前的进度上能够有所进步。
经过第二季度的认真工作和自我学习，我明白在困难的事情还是应该靠自己，以及和同等水平的人群团结协作完成，我认为这样的工作才会更加的成功。因此在第三个季度中我要以更好的精神状态完成每天的任务，并且做好总结和归纳，让我在今年结束的时候比去年有更加长足的进步。
第三季度首先的着重点在学习上面，拓宽自己的知识面，在学习不同的知识点，将不同的知识联系在一起，让自己的专业知识面更加广阔。同时也在工作上面会运用到的知识进行*学习，尤其是在各个不同的小细节上面，以完备的知识结构和知识深度对自己接下来的工作提供最好的帮助。
季度工作总结 篇3
一季度，建行中队紧紧围绕公司的统一部署和要求。突出 安全押运、优质服务 两大目标，深入开展 押运守护安全 和 春季大练兵 活动;完善队伍建制，坚持从严治队，制度管人;重视政治思想教育和加强押运操作规范的学习;深挖潜力，合理调配，进一步优化押运线路;重点做好特殊时期的安全防范。
一 基本情况
(一) 人员情况：中队现有人员127人，其中签合同的有?人、新招试用员工9人、(三人车组3名、五人车组5名，机动人员1名)，婚假，产假，丧假，病假共5人次; 辞职员工9人，其中有3人复职，人员流失率为?%。
(二) 车辆及使用情况：目前我队装备各类运钞车共计23台，21辆车装有GPS全球导航定位系统;一季度共出动车辆3552台次，总行使里程为18万余公里，均油耗每百公里9.0升。
(三) 线路及网点情况：截止目前，由本中队担负押运任务的押运线路共计23条(其中长线5条，短线14条，上门服务全包线4条)。服务银行网点93家：中途上门服务单位?家。
(四) 安全情况：发生有责事故1起(069车组与电动车相挂，负全责，正在处理当中)，无公司督察队查处违纪事件，中队内部检查查处违纪事件32起，查处人次48人。
二 队伍现状
近期我们重点就队员思想动态展开调查，通过组织开展谈心摸底，自查自纠，班组分析，召开座谈会和问卷调查等形式，详细了解了队员对工作、生活、待遇和对现有管理的一些态度和看法，同时也收集了一些队员的.意见、建议。
(一) 对待工作的态度：队员对公司发展前景比较看好，绝大多数队员都比较满意现有的工作，都能够意识到 安全 是金融守押工作的生命线，也都能够意识到做好本职才是个人和公司发展的前提。但同时，也有个别队员就业理念不够端正，缺乏事业心，主要存在好高骛远的思想和缺乏持之以恒的毅力。
(二) 对待现有管理的看法和建议：基层队员普遍认为，与以前银行对押运队伍的管理相比较，现有的管理更加严格和规范，对于目前的管理人员及管理方法普遍表示认同。但同时也有一些看法和建议：
1、公司倡导人性化管理，但平时多流于口头，队员的实质性困难没有得到很好解决。
主要反映有(1)外地队员对住宿问题反映比较强烈;(2)防护装备杂乱，安全性能和使用性能较差;(3)后勤保障上存在车辆(自行车、电瓶车)停车难，队员上班期间的车辆安全得不到保障。
2、建议多组织一些业余文化活动，调节思想压力，活跃气氛。
三 社交活动
掌握队员工作之余的社会活动，是为了更好的了解队员的日常行为习惯和思想。而往往，由于工作之余队员远离管理视线，要掌握队员业余时间的社会交际圈和社交活动，只能通过平时的观察一季度工作总结一季度工作总结。目前，住勤人员13人(公司本部宿舍)，其他人员均在外住勤，有关队员八小时以外的社交活动，一直以来，我们都要求各级管理人员，尤其是班组人员，要加强防范意识。同时，我们还经常性的组织活动，倡导文明健康生活，和开展法制宣传、教育。在此次开展的 押运守护安全自查活动 期间，我们通过调查问卷和谈心摸底，目前所掌握队员的基本社交活动主要分两种：一是，年纪较轻的队员，平时社会交往的主要对象大都以同学和要好的朋友为主，平时社会活动主要是上网聊天、玩游戏和聚会(个别队员也表示在朋友聚会期间曾去过酒吧、卡拉OK等娱乐场所)，还有少数队员利用空余时间报名参加成人教育。二是，年纪较大的队员，平时社会交往的对象大都以家人和旧友为主，平时的社会活动相对年轻队员，这批队员主要是以处理一些家庭事务为主，少数人利用空余时间也会外出进行一些户外活动，如爬山、喝茶等。三是，在工作之余(特别是休息天)，部分人员有参加打牌现象，主要是朋友间聚会时的一些娱乐，尚未发现违法涉赌现象。通过调查，目前我部人员业余时间的社交活动及业余生活是健康的。
四 主要工作
(一) 落实开展 保押运安全、创优质服务 和 春季大练兵 的专项活动。20xx年1月，公司为确保全面完成20xx年工作目标，积极打好安全押运全年无事故的 开门 之战，为20xx年公司各项工作开好局，在全公司范围开展 保押运安全、创优质服务 百日安全活动。我中队在此期间积极贯彻，认真落实，严格按照公司的要求和指示精神，着手开展了一系列的工作：一是传达精神、宣传动员、统一思想，1月4日召开管理骨干会议学习活动精神和研究实施计划，1月7日召开全体动员大会传达精神和活动要求;二是联系实际、强化学习、统一标准，2月期间共组织开展 业务培训 20xx年目标管理办法 的学习 操作演练 三大类，5项科目的对口培训学习，共用时32个课时，参训人数115人次;三是自查自纠、沟通摸底、统一要求，我们在组织谈心谈话，调查摸底的同时，开展内部检查共计40次，检查线路36条，网点90家;四是对照整改、防微杜渐、统一规范，通过自查自纠，我部整理出7项不足，根据实际制定出6条整改措施;五是交流经验、齐抓共管、同一目标，在活动期间，我们先后走访客户13家，组织员工座谈会3次，收集管理意见、建议30余条。
3月上旬，中队在对 押运守护安全自查 活动总结后，为进一步巩固 守护安全自查 活动的成果，提升队伍整体素质，结合实际适时地组织开展 春季大练兵 活动，立足贴近实战，强化体能和应急反应训练，并将每周六定为骨干学习日，重点开展基层管理工作探讨和学习。截止目前，共开展技能练兵32个课时，骨干培训4个课时。
(二) 确保了线路运行安全、有序，最大限度满足了网点的需求。一是根据年初和春节期间银行网点现金流量大的特殊情况，适时的根据网点需求，及时调动人员完成银行网点临时任务，共出车20台次，出动人员84人次，人行上交95台次，出动人员285人次;二是合理安排节日线路，为保障节日期间银行营业网点的正常营业，我队先期多次与建行库管中心组织协调，认真研究节日期间的线路押运计划，制订押运线路表，由于安排合理，计划到位，在整个节日期间，各项押运任务做到了 安全、准时、优质、高效 ;三是适时的根据网点的需求，研究线路运行的调整方案，期间共计调整线路10余次;四是积极配合公司完成临时任务，共计出动车辆16台次，出动人员37人次，较好地完成了线路日常任务及上级交办的各项任务。
(三) 从思想教育引导入手，贯彻执行人性化管理，稳定队伍。年末岁初是企业员工思想浮动明显的关键时刻，也是队伍流失频繁的时期，我队在今年春节期间，针对队伍中可能出现的问题，先期做好摸底，逐个进行交流引导，同时，根据队员的意愿，尽可能的合理安排春节探亲休假，要求管理人员时刻保持为队员服务的理念，急队员之所急，想队员之所想。为了能让每一位员工都能过一个愉快、祥和的春节，同时又不影响正常任务完成，我队先后安排四个批次，组织队员返乡探亲，重点还对省外或路途较远的队员予以照顾，安排本市或近郊的队员在除夕当天执勤，尽最大可能使广大队员能在家过年。对在除夕当晚留守的人员，部门在公司统一安排下，由部门经理亲自陪同，共度佳节。在此期间，没有发现一名员工未按时归队或擅自离队，上班期间，也未出现因为思想波动造成事故和差错现象发生。期间，中队安排每周到驻外分队和长线待命点慰问检查，和一线人员沟通思想，探讨工作。2月22日，我队召开20xx年度先进表彰大会，奖励先进、弘扬正气，大大的激发了员工的工作热情。
同时，我们还在每个月组织一次 队员思想行为动态分析会 ，总结分析当月队员的思想动态，听取队员的意见、建议，查找问题和隐患，研究解决办法，从实际出发帮助队员解决思想顾虑，解答疑惑。
(四) 坚持落实安全学习和教育，努力增强安全防范意识。一直以来，我们都坚持实行晨会制度，针对安全要求坚持天天讲、时时讲，针对节日前后的安全工作，中队还组织了专项的教育和防抢防暴演练，3月初，结合当前社会治安涉及抢劫的案件，中队组织了一次 防案分析会 ，通报了武汉，南京的抢劫案例以及组织驾驶员学习了安全行驶教育，开展 安全行车无事故 竞赛，驾驶人员分组生活会等活动，进一步提高了队员的安全防范意识，同时，也强化了安全防范的能力。期间，队员先后反映安全问题和隐患3起，部门及时对存在的问题和隐患进行了梳理和排除，对确保营运安全起到较好的促进作用。 (五)
积极做好收心和新要求的学习工作，保证各项工作顺利进行一季度工作总结工作总结。按照公司要求在做好节日工作的同时，我们还及时的做好了节后的队伍收心工作，专门组织了职业道德教育和节后工作动员大会，重树队员爱岗敬业的信念。并在第一时间内完成对省厅下发 遏制金融犯罪讲话的通知 和 公司20xx目标管理办法 的教育学习，通过考核摸底98%的队员取得了优异的成绩，只有1人不及格(补考后通过)，使得广大队员更进一步的了解和掌握了公司的规范要求和管理制度。期间，我们还完成了对四名新进员工的岗前培训工作
为保证各项工作顺利进行提供了有力的保障。
五 下步工作打算
在下一步，安全工作依然将会是我们的工作重点，在总结一季度的工作中吸取经验教训，在公司领导的正确领导下，我们将坚决贯彻执行上级的各项指示精神，坚决完成上级交给的各项工作任务，努力做好以下各项工作：
(一) 继续做好所属人员的思想政治工作，分批组织召开座谈会，及队员思想行为动态分析和防案分析，稳定队伍;继续做好各项管理工作，坚持按章施管、按章操作，杜绝重大违规违纪的事件的发生，保证各项任务顺利进行;
(二) 坚定不移地做好车辆安全防事故工作，杜绝重大车辆责任事故的发生。一是要经常的对员工进行安全教育和学习;二是要确保车况的完好;
(三) 认真总结教育学习活动的工作经验，继续开展和组织好 春季大练兵 活动，保证活动的延续性和实效性。
(四) 继续加强与客户网点的走访沟通和线路检查工作，进一步优化押运线路安排，最大程度的满足客户的需求和高效的产出，确保安全、有序、优质、高效的完成各项营运任务。
(五) 强化 量化、细化 管理，保证工作目标顺利实现。
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