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储运工作总结

时间：2023-07-13 19:27:01 工作总结我要投稿

储运工作总结

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如立即行动起来写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编帮大家整理的储运工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

储运工作总结

　　储运工作总结篇1

　　去年储运部全体员工在厂领导的关怀下，共同努力安全顺利地完成了部门工作，现将去年工作总结和今年工作简要汇报如下：

　　一、20xx年工作总结

　　1、装卸作业区工作

　　储运部码头、装卸站、原料罐区承担着企业生产所需原辅料的存储和装卸作业。是企业安全生产的重点防范区域，冬季防冻防凝、夏季避高温作业，为安全生产提供了首要基本条件。由于工厂的安全教育和管控措施逐步升级，职工安全意识不断加强，日常的检查和记录得到落实，杜绝和避免了人为事故的发生。全年作业区安全作业甲醇110船/吨，乙二醇43车/吨，液碱131车/吨，苯12车/吨，甲醛119车/吨，硫酸4车/吨。大修期间计划完成20xxm3甲醇罐底阀换修4台和静电接地线的安检，增装卸站卸甲醛隔膜泵1台，硫酸、液碱、苯伴热保温。上半年根据生产装置需要，完成甲醛卸车线并投入使用。今年5月份开始上海世博开幕，水上危化品运输受管控，地方主管部门定期来厂安检并提出相应整改要求，为保证甲醇原料的正常供应，我们会同采购部及时与供应商沟通并制定应急预案，跟踪运输进度，确保工厂原料正常供应。

　　同时，也加强了码头监控报警设施，由于大家的共同努力，世博期安全度过并得到了区海事处和市交通港口局的认可并获“20xx年度查隐患堵漏洞保世博”优秀组织奖和“安保卫士”个人奖。今年申报完成由市港口协会组织的“星级诚信企业”获证书。现场要求人员规范作业程序，加强现场巡检，在夏季高温期严格执行夏令工作时间，高温季节卸船对船舶实行喷淋、降温。冬季根据气候适时启动防冻防凝措施，装卸作业严格实行一船、一车、一票计量，由于作业区现场设置了各类残液回收槽，作业区基本实行残液零排放，流量计和地磅按时强检，尚未发生计重误差。现场伴热保温完成后，更有利于冬季的正常作业。

　　2、物流运输工作

　　今年4月份开始，我厂物流运输由总公司统一招标签约合同，总公司对下属企业的.物流运输由原来战略管控转为经营管理，每月各企业物流数据均向总公司汇报，细化到每批/车/箱。今年全年储运部根据销售部门需要，及时组织调度车辆、集装箱和劳动力，完成装卸、运输总吨位吨/费用元(不含出口运费和废料运费)。其中公路17074吨/元，公路运量占运输总量，费用占;海运吨/费用元，海运量占总量，费用占;二次配送量吨/费用元，占总量，费用占。出口集装箱214箱/吨，处理废块料、粉料、吨粒共计吨。总运量平均运费元/吨，公路元/吨，海运元/吨，二次配送元/吨。去年总公司海运价格报年价，运行1年后有不合理处，今年准备按市场规律报季价。

　　去年集装箱运输工作出现差错，损失虽然得到弥补，暴露出运输管理环节不严谨，今年将重点整改并落实。

　　二、存在差距及采取措施

　　1、物流运输发生缺货事件和少量破包和上半年签单事故一起。

　　2、作业现场虽然未发生设备、人员事故，但日常作业偶有不规范操作情况发生。

　　3、物流运输计划性不强，被动安排工作。

　　采取措施：

　　1、通过事件汲取教训，严格内部作业程序，落实各岗位责任人和责任交接货物有记录并备案可查。协调承运商交接环节责任，增加作业现场硬件投入(摄像监控)，便于发生意外事件追踪，认真审核业务签单，防止疏漏出差错。

　　2、作业现场重点做好作业人员安全意识和日常督查，其次认真执行SHE体系的各类作业票认真填报，以上道工序保下道工序的程序来确保各环节的生产安全。通过几年化工企业生产体会，安全工作没有最好，只有更好，一切事故的发生都是违规行为所致。

　　3、与销售部门沟通协调，销售计划、单据提前通知或下达，以便于及时备货和运输工具准备，避免当天下单，当天派车，仓促装车。

　　三、今年工作打算和费用预算

　　今年大修后装置增产，储运部按生产和销售5万吨目标准备，重点做好以下几方面工作：

　　1、作业区安全作业，重点控制在日常规范操作和冬夏两季作业，完善票证填报，注重小事件发生和处理过程，以小见大，杜绝隐患。

　　2、加强物流运输全过程管理，严格交接手续，控制外租仓库成品破包损耗，提高成品外包装质量，实行成品“三不入库”标准。

　　3、继续鼓励职工提合理化建议，开展落实持续改进工作，不断完善部门作业条件和安全环境。去年几项建议因施工队伍未落实延至今年完成。全年费用预算：见附表

　　今年大修后装置产能增加，工作会加大，我们会与厂领导和全厂职工一致，共同努力，扭亏为盈，为企业和个人双丰收尽力。

　　储运工作总结篇2

　　一年来，在公司的正确领导和上级领导的英明指导下，在储运处领导的关心及各职能部门的大力协助下，储运紧紧围绕储运处总体工作目标，强化内部各环节管理，做好对产品运输、入库工作，使拉运工作得到了进一步改善，管理工作得到了明显提升。储运想第一线所想，急第一线所急，及时运输、入库所需各种物资、用品，并做到账务清楚，手续齐备，为各项工作的正常开展和顺利运行提供了及时的运输、存储保障。回顾一年来的业务工作，20xx年储运主要做了如下方面工作：

　　（一）建立健全各项规章制度，规范行为，明确职责年初，储运依照《搬运、贮存、包装、防护控制程序》、《牵引车、叉车管理制度》对各项管理制度、岗位职责、目标责任考核细则等进行了进一步完善，全年分层组织各拉运班组进行学习，层层签定了目标责任书，使段内管理做到有据可依，员工行为做到有章可循，明确了员工职责，使其目标清晰，有力地规范了员工行为。

　　（二）加强企业文化建设，培育浓郁的文化氛围

　　通过多种形式，开展丰富多彩的文化活动，宣传企业文化，传授各项业务知识，让员工不公及时了解公司的各项政策和发展动态，还轻松学到各项专业知识，也让领导知晓了员工心声，增强了企业凝聚力。

　　（三）狠抓安全工作，以人为本，打造平安拉运

　　“安全就是效益、安全就是生命”，作为所有工作的重中之重，拉运结合本部特点，坚持“预防为主、关注安全”的方针，采取各种形式，对安全工作长抓不懈。储运每月定期召开安全知识学习活动，宣传国家及行业内部安全方针、政策、法规、制度，推广先进典型经验，普及安全文化，使人人明确安全工作的重要性，时时敲响“安全责任重于泰山”的警钟，其间，重点对《行业从业人员安全知识读本》、《安全生产法》、《消防法》等进行了深入透彻的学习和掌握。

　　（四）力查安全隐患，积极整改，将安全事故防患于未然

　　定期、不定期地组织对段内各储运班组进行安全检查，发现隐患，及时报告，积极整改。

　　（五）储运任务的落实，保障生产高效运转

　　运输是储运工作永恒的主题。围绕储运处总体工作目标，及时、准确、高效”的将各产成品、半成品输送到相应地点，各拉运班组通力协作、积极配合，实施有效的监督和调控，各拉运小组合理有效的调整拉运力量，做到当日量当日完成，为各项工作的高效运转提供最强有力的保障。由于通常运输路线复杂、时间紧、任务重，为了满足运输任务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，拉运工段在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，由于每天货物多，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。

　　主要工作：抓好储运安全管理及现场作业控制，切实做到储运安全生产有序可控。同时不断强化安全基础工作，结合公司、处室开展的.安全活动，全面加强了储运安全生产和管理。严格落实储运业绩管理制度，实施日常车辆维护保养监督工作，重抓思想工作，提高员工的积极性，提高拉运效率。实行贸物搬运管理责任制，要每个班组和每个人，都规定出储运工作上的任务、职责和权限，做好与车间、仓库成品入库单衔接工作，确保入库准确率。

　　一年来，为公司良好的生产运输，我们付出了艰辛，作出了不懈的努力，但仍存在许多不足，如由于运输人员技术的参差不齐，机车保养维护，交通安全等，使储运工作面临更大的挑战，但我们无怨无悔。我们将继续求真务实、锐意进取，为公司更加辉煌的明天再建新。

　　储运工作总结篇3

　　一、20xx年度工作总结：

　　过去的20xx年度在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓储的各项工作绐终围绕着团队的打造、库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、物流配发高效率、热情服务高质量的目标开展工作。

　　首先：建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流程；结合公司经营实践，完善了账物的管理和库存数据的执行标准；与此同时，还对仓储进行了新的规划，仓储分区、货物分类、台账及标识建设的完成，以及仓储及物流的合并标志着储运管理向标准化，科学化进程的全面启动。特别是仓储现场管理的严格要求，随着整顿、整理、清洁、清扫、素养的学习开展改变了过去那种不用的、杂乱的现场。

　　其次：货物的收、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓储历史遗留的呆滞货物，残次品，报废货物、成品退货进行了清理，并建立了相应的二等品库位，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如日常管理中的所收、发货物（含退货返修入库）数据准确率比之前有较大的提升。仓储货物摆放横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致，传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题；仓储管理中出现的部分问题都是因为在制度执行中示按规范及流程的标准操作，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。

　　二、20xx年度部门不足之处：

　　分析工作一直是我部门管理工作的弱项，无论是本部门各管理岗位中存在问题的原因分析，还是部门专业统计报表分析，特别是对优化整体库存的分析，都缺乏专业性总结分析，在20xx年管理工作中，将加强总结分析工作，以提高本部门基础管理工作。

　　三、20xx年度计划与目标：

　　随着公司行业竞争的不断走强，对公司物料管理、物流管理工作和业务技能提出了更高的要求。提倡“开源节流、精兵简政，一人多职、一职多能”的发展政策，使储运部能适应公司发展的需要，现对20xx年度储运部工作做如下规划：

　　1、加强储运工作目标管理；

　　将储运部工作目标任务分解到每个工作环节和落实到每个人。同时，认真考核落实，由于目标明确、责任落实、措施到位，储运工作形成了上有人抓，下有人管，一级抓一级的储运工作格局。全面落实安全生产责任制。根据公司客户交期的特殊性储运部晚上安排人员根据生产情况进行值班、装车、出入库检查、库内防火、安全用电等各项工作，并坚持严格落实；以“安全生产、预防为主”的安全生产方针，定期开展安全生产大检查，切实消除安全隐患，确保全年储运工作安全管理无事故。2、解决仓储库存准确率长期低下的问题；

　　仓储库存准确率得不到提升，库存数据失真，对公司财务，计划、采购，生产等相关部门的工作开展造成很大的影响，同时也使仓储管理处于极为被动的局面。仓储要导入每日循环盘点制度，理顺和优化管理流程，提高管理人员的数观念，按照工作日清日结，数据异常及时分析处理的原则严抓库存数据管理。要彻底打破以往仓储在库存数据管理中存在的单纯依赖调账来维持数据准确的局面，在可持续性的.基础上抓数据管理，同时也为成本分析提供可靠的基础数据支持。（每日循环盘点，保证产品与账、表对应，做到物、账、卡三个相符，确保账物的准确率达到98%以上，做到不错发，不少发，不多发，确保产品发货准确率达到100%、）

　　3、完善仓储的单据，报表管理；

　　仓储目前对单据管理很不到位，不能达到公司的要求，无法对单据进行有效的追溯。仓储要从单据的填写，传递，装订，保管。存档等各环节进行重点改进；加强对单据、报表的审批尤其是对入库单据的审核及报检记录的审核。对单据体系进行一次清理，规范各类型业务，各类型单据的使用，签批流程，目前公司的单据设置不全面，有相当一部分单据需要进行重新设计、规范。

　　4、完善储运各项管理制度及各岗位仓管员的考核与流程管理；

　　做到检查项目齐全，记录完整，使储运日常管理工作形成规范化的管理体系。在对仓储进行随时检查时，及时发现存在的问题，及时排除，保证仓储的干净、清洁、安全等，确保库区的“6s”工作做到位。突出管理重点，认真落实分库管理办法，做到“三专”、“四落实”，即：专人管理、专库储存、专账记载，数量、质量、品种、地点四落实。按规定，标明标志、重视储运基础信息工作，及时、准确、认真上报各种储运报表，为兄弟部门部门及时提供准确信息。

　　5、掌握库存周转的变化；

　　加强及监督各仓位对库存物资的入库、出库、库存状态以及储存环境等情况的分析，找出进、销、存环节存在的问题和安全储存的隐患，并提出相应处理措施，做好储运工作。建立“仓储月度巡检制度”，由储运主管牵头，邀请有关部门参加，定期对公司所有仓储进行监督检查，并有针对性的提出解决方案。分析预测结果和解决方案应及时公布，提供相关准确的信息让公司对物料供应链的各个环节综合管理。

　　6、企业价值观的落实；

　　通过对公司企业文化、技能学习，部门文化以及和公司《年度培训计划》和工作实践来巩固价值观的落实，真正以实践来跟上董事会所提倡“开源节流、精兵简政，一人多职、一职多能”公司年度总计划，认真领会“感恩、主动、落实、按序、超前、全面”的公司理念和企业文化的精神实质，身体力行地并将其融合到实际工作中，并能与嘉华公司紧紧结合靠拢。

　　7、实施以库存准确率考核为核心的考核机制；为了配合库存准确率提升，仓储在实施新的库存准确率考核制度，对库存准确率连续二到三个月内实质性提升的仓储相关管理人员（准确率目前定在98%）进行绩效比调整，对不能胜任工作的仓储相关管理人员考虑调离工作岗位。

　　8、加强物料控制工作，提升物料管理水平；

　　完善不良品、呆滞物料的管理，不良品要单独建账管理，及时反馈准确的物料信息，为计划，采购提供参考信息。与生产部沟通，仓储所有的材料集中发料并实施备料制，提升物料的收发效率，同生产部确定后续的管理方案。

　　9、完善仓储erp库存数据的准确性；

　　公司的发展必定要求公司内部实行信息化管理。目前储运人员大多数均为新手，对erp系统的操作经验积累太少，为了做好信息化管理的打好基础，加强员工erp系统操作的培训，业务流程的优化，固化，相关基础库存数据的录入等工作。

　　10、完善仓储的平面与空间布局规划；

　　按照公司20xx年的发展规划，各个产品类的物料将会有较大幅度的增长，而目前仓储的平面与空间布局尚不能满足这一发展要求。仓储必须要适应公司的发展要求，在五月份之前，完成各大产品物料的分区规划；加强目视化管理，六月份之前做好各仓区、货位的标识管理。

　　11、加强管理团队建设工作；

　　打造成具有标杆性团队、储运部在已到来的20xx年中无论在学习力，凝聚力、执行力以及团队合作意识上更上一个新的台阶。完成储运组织架构调整。团队建设是关键，目前面临着在仓储管理方式，管理思路，管理理念进行全方位转变的情况，员工的思想观念如何转变，管理技能如何提升才能适应公司的发展要求的问题。必须要预计到部分员工可能因为各方面的原因跟不上仓储的管理变化而不得不调整工作岗位；要做好从外面引进仓储管理人才的相关准备，做好相关的招聘、培训、考核工作；完善仓管员的绩效考核指标体系，对仓储管理人员的工作技能、工作绩效、工作态度做好全方位的评估；适当地提高仓储管理人员的工资待遇，做到以环境留人，待遇留人，感情留人，创造良好的团队氛围，打造高素质高效率的仓储管理团队。加强对员工的培训工作，针对员技能上的不足之处，有针对性地开展业务培训。

　　12、提升工作态度；

　　组织储运部所有人员积极参加公司与部门的管理规范学习，提高认识，提高素质，明确责任，针对储运部部分新员工经验少，管理能力差的实际情况，每月组织对储运部人员进行针对性的培训，另外利用召开晨会、周例会和每月工作分析会的时间加强培训和指导，充分发挥大家的主动性，逐步培养勤观察、多动脑、善总结的良好习惯，提高在工作中善于发现问题、分析问题、探讨问题、解决问题的能力，使作业员的业务技能和素质不断提高，促进储运工作再上一个新台阶。加强自身学习，提高储运，物流的管理水平。

　　四、部门培训计划

　　五、储存空间

　　六、资源需求：

　　1、加快长期库存品销售进度，对超期摆放1年或以上的产品进行评做适当报废处理，以达到仓库空间的周转，管理成本的节约，真正意义的做到“开源节流”；

　　2、增加常用物资安全库存量，特别是设备常用配件的储备。物资采购不能只一味的只追求降低成本而忽视产品质量，使物资在使用过程中不能达到利益最大化；

　　3、文件整合，流程优化，整合重复不重要的文件，减少重复的手工报表，对erp系统进行全面升级，采用易懂易操作完善的现代化辅助工具；

　　储运工作总结篇4

　　xx年，油库的安全管理工作在公司党政领导和各部门的大力支持下，始终围绕以“强三基、反三违、严达标、除隐患”为主题的“安全环保基础年”活动全面展开，不断建立健全安全生产管理制度，完善安全检查考核办法，狠抓隐患整改和技术革新，强化全员安全意识和安全技能，深化设备设施管理，尤其在遭受xx地震灾害后，仍始终坚持以“应急自救，保供油品，坚守岗位，确保安全”的指导思想，正常有序的开展油库各项管理工作，实现了安全生产管理工作的持续、稳步发展。

　　现就具体情况汇报如下：

　　截至十一月底，安全接卸轻质油品20.2万吨，其中xx油库17.54万吨，xx油库2.66万吨；安全发付油品19.98万吨，其中xx油库17.25万吨，xx油库2.73万吨。

　　积极开展了“五型班组”“反违章六项禁令”宣传教育活动，并有计划、有步骤的予以贯彻落实。

　　重新修订了《xx油库作业指导书》、《xx油库应急救援抢险预案》，完善了油库45个岗位的工作职责。

　　编订重大作业项目qhse工作计划书5份，审核并实施动火、临时用电等危险作业19项次，均实现了安全作业。

　　查处“三违”行为4起，经济处罚13人，罚款总额3825元。

　　累计绿化库区面积达3200m2，促使xx油库不断向园林式油库发展迈进。

　　油库实现年度安全生产无等级事故。

　　一、不断建立和完善安全管理机制，全面推进油库精细化管理工作进程。

　　年初，油库重新调整了安委会（qhse委员会）组成人员，并进一步完善了安委会周查例会制度，通过建立信息交流与反馈机制，及时发现事故苗头和安全隐患，并积极组织整改。截至11月初，共查处各类问题127项（含省公司半年检查项目7项），整改率100%。2月份，进一步贯彻执行了油库新版操作规程，规范了日常收、发、储作业流程，强化了作业“有指令、有规程、有确认、有监控和卡片化”的“四有一卡”工作机制，并结合油库具体情况，重新修订了发油和卸油作业传板，确保了作业过程管理的科学化、合理化。3月份，根据分公司《关于创建“学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型”班组的实施方案》的要求，油库迅速组织员工以职工大会、班组讨论的形式进行了培训学习，制定了详细的实施计划，并按照要求贯彻落实。

　　11月，油库已培育并向公司推选“学习型”班组等5个。4月份，油库组织相关人员编写了《油库定置管理标准》初步方案，为下一步实现油库作业现场管理规范化、物品摆放定置化、标识标牌标准化提供了实施框架。9月份，油库在修订、完善油库45个岗位工作职责的基础上，重新颁布、下发了《xx油库作业指导》和《xx油库应急救援抢险预案》，进一步细化了各作业流程和岗位员工的责、权、利关系。正是由于油库在制度建设、落实方面勤于思考、持之以恒、不遗余力，使得油库安全环保管理工作正沿着“严、实、细、精”的方向不断迈进。

　　二、积极开展员工教育培训，不断提高全员综合素质和安全环保意识。

　　xx年，油库通过开展形式多样的宣传教育活动，在活跃员工工作气氛的同时，不断提高员工综合技能素质和安全环保意识。3月初，油库组织各班组进行了危险源辨识及环境因素调查分析活动，使每位员工对本岗位的危险因素和环境因素有了新的认识，增强了对风险的辨识、防范意识，同时结合新版操作规程的强化学习等一系列举措，提高了全员对风险的消减和控制能力。3月底，油库选派检修班三名员工到市安监局进行特种工岗位培训。通过学习，使他们提高了安全防范意识和本岗位操作技能。4月份，油库按照分公司的文件要求，组织全体员工召开了“贯彻六项禁令，确保安全生产”的宣贯大会，将4月份定为油库反违章禁令宣贯月，在组织员工进行反违章六项禁令签名活动的同时，要求每一位员工结合本岗位书写心得体会，查找自己身边的危险源，剖析事故原因，总结经验教训，强化“一切事故可以避免的”思想意识，增强安全生产的责任心和执行力。

　　下半年，面对系统内操作岗位职业技能鉴定即将全面铺开，erp操作系统上线试运行的新形式，油库一方面先后选派了业务能力强、操作技能突出的12名员工，参加了省公司组织的各类培训班和技能比武大赛，带回了有关技能鉴定和erp操作系统的相关知识；另一方面采取了“强化一批、提高一批、带动一批”和“岗位自学、集中培训、班组内传、帮、带相结合”的工作思路，积极引导、教育员工正确认识持续提高岗位业务知识和操作技能的重要性，使油库全员“懂规范、遵流程、严操作、强技能、保安全”的思想意识蔚然成风。此外，油库坚持按照xx年教育大纲有条不紊的开展员工培训工作，先后组织开展应急预案培训4次，消防实战演练2次，参与人员累计242人次。通过专家点评、分组讨论等形式，及时交流、总结演练中的成败得失，有效巩固和提高了油库专职、义务消防队员的实战能力及应对突发事件的应急救援能力。同时，充分利用班组周例会和职工安全教育大会等形式，组织员工进行《石油库管理制度汇编》、《qhse管理体系》、《xx油库作业指导书》、《内部控制体系》等相关知识的培训，从而提高员工本岗位操作技能、安全意识、法律法规知识和职业道德修养，确保了油库安全环保生产工作。

　　三、加强管理工作，强化监督力度，规范员工日常作业行为。

　　年初，油库认真落实了安全风险抵押金管理制度，并与全员签订了《安全环保责任书》和《员工安全生产合同》，逐级、逐岗位落实安全生产责任，始终保证油库、班组、员工三级安全生产监督管理体系高效、有序运行。坚持“安全第一、预防为主”的主导思想和“铁面无私、吹毛求疵”的工作原则，紧紧把握“夏防”、“安全生产月”、“冬防”和重大节假日等重点时期，认真组织开展各项安全环保专项检查工作。同时，油库按照反违章六条禁令相关内容规范员工日常作业行为，严格落实岗位安全责任，牢固树立“我为安全、安全为我”的思想意识，实现了安全生产全员参与、齐抓共管。8月份，根据公司研究决定，原润滑油库区划归xx油库统一管理。为此，油库根据qhse和内控管理体系要求，在认真排查、分析原有润滑油进、销、存作业流程和工作环节的基础上，及时对库区出入库、交接班、施工作业、用工管理等制度进行了修订、完善，明确了库区人员组织架构和隶属关系，强化了库区消防设施的配备和养护，使润滑油库区的安全管理工作逐步提升。年度内，油库按照《qhse精细化管理绩效考核实施细则》的内容，进一步完善了反三违台帐，截至11月，累计查处“三违”等行为4起，经济处罚13人次，罚款总额3825元，有力的保障了油库的安全生产。

　　四、不断深化设备设施管理工作，以“六定”原则为工作指导，确保库内生产设备设施完好率。

　　一年来,油库以《安全隐患台帐》和《qhse设备（设施）台帐》为依托，以《20xx年设备管理工作计划》为依据，加强油库生产设备设施维修保养及检查工作，及时消除设备设施安全隐患。主要做了五项工作：

　　（一）在设备设施日常维护保养工作中，严格按照《石油库管理制度汇编》中的检、维修作业规定，坚持设备设施“定人、定片、定时、定标准、定要求、定责任”的“六定”管理原则，将库内设备设施分片包干，以“丝杆见光、沟槽见底、设备见本色”为评定标准，在坚决杜绝违规操作的同时，真正做到有问题及时发现、尽快解决。

　　（二）按照设备设施管理办法，油库对新安装的电动阀及控制配电柜进行了设备编号，并根据股份公司新近下发的《成品油库建设标准设计》要求，统一为输油管线制作了品名、流向标识，方便了日常的操作、保养和维护工作。

　　（三）2月份，由于天气寒冷，为了做好设备防冻工作，油库组织检修人员对7＃、8＃、9＃、10＃、11＃、12＃轻油罐液压呼吸阀进行了清洗并更换了柴油，及时消除了安全隐患，保证了设备安全运转。

　　（四）3月份，根据xx年设备管理工作计划，油库组织实施了设备季度检查工作，分别检查了7＃、8＃、12＃管道泵滑动轴承在圆周方向的间隙，清洗了过滤器，更换了机械密封和o型密封圈，坚持了“预防为主”和“维检按时，修理按需”的工作原则，保证了设备性能良好、运转正常，杜绝了设备事故的发生。

　　（五）截至10月底，油库对机械设备维修及保养共计46次，大修6次，电器设备维修保养23次，设备专项检查12次，有效的防止了设备可能出现的事故隐患，确保了设备设施的完好率。同时对库内134处防雷防静电检测点进行了全面摇测检查，并积极邀请、配合市防雷防静电检测中心来库检查，确保了油库防雷防静电接地设备安全、有效。

　　五、隐患整改与技术更新同步，不断开拓进取，实现油库硬件基础新跨越。

　　在省公司、公司的大力支持下，油库的安全隐患整改和工艺设备革新工作在XX年的基础上继续稳步向前发展。截止目前，油库累计完成了12项隐患整改及设备更新工作。

　　隐患整改方面：

　　一是针对省公司半年检查提出的安全隐患，油库积极组织整改，先后为化验室油样间安装了防爆风机，移植了3#消防栓旁的树木，重新制作、安装了管道泵区工艺流程图，完善了油库隐患整改台帐，并通过了公司安委会的.验收；

　　二是5.12地震后，油库积极配合公司相关部门，完成了库区倾斜水塔的拆除和部分垮塌围墙的修葺工作，及时排除了安全隐患；

　　三是油库自己动手，在水塔原有管线上安装了消防栓，增加了消防车的水源补给点，既提高了现有设备设施的利用率，也大大提高了消防系统的应急反应能力；

　　四是组织油库相关班组，对润滑油库区12个储油罐的出口管线进行了改造，加装了球阀和快速接头，彻底解决了润滑油发付作业中的跑、冒、滴、漏现象；

　　五是积极申请资金，完成了库区3200m2的绿化工作，使xx油库不断向园林式油库迈进；

　　六是积极协助公司有关部门，完成了油库库区自来水管道铺设和配送大楼的整体粉刷、包装工程，对配送大楼院内东侧挡墙的设工作业也在紧锣密鼓的进行之中。

　　设备更新方面：

　　一是4月份，争取省公司投资107万元，为油库10个油罐安装液位仪，油库安排专人对电器线路布置，设备安装和调试进行全程跟踪，并做了详细记录。由于地震灾害和技术原因，目前已完成5个柴油储罐的安装、调试工作；

　　二是积极争取资金3.6万元，购置了多功能低温测定仪、1000l标准金属量器等设备设施，强化了油库数质量管理工作的硬件基础；

　　三是投入资金2万元，先后购置防爆对讲机、防爆工具和防爆照明灯具一批，促进了油库作业环节的安全运行。

　　六、强化数质量管理，树立良好中油品牌形象。

　　今年，我库始终坚持以数质量管理领导小组为核心，本着认真、负责、细致的工作态度，稳步推进数质量管理体系建设进程。首先以股份公司《中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司成品油计量管理规范》和《中国石油炼油于销售企业产品质量管理规定》两项制度为根本，不断强化了数质量管理工作基础。在数量管理方面，在继续做好油品数量日清、月盘点工作的同时，积极以《计量保管帐》为依托，进一步加强油品溢耗的动态管理，基本实现了溢耗当月处理。其次，持续改进数量管理工作硬件基础，除按规定定期检定计量器具及流量表外，今年3月份，针对铁路运输出现gq70（ka——xxxx）系列异型油罐车，原有铁路罐车计量软件不能准确计算出油品容积的问题，油库经过多方询问、了解，率先从国家铁路罐车容积计量所购置新版铁路槽车计量软件，严把了油品入库数量关。再次，面对油罐液位仪投入使用后，员工可能产生的懈怠、懒惰思想，油库再次明确了人工计量的唯一合法效力，保证了计量数据的科学性和真实性。

　　在质量管理方面，首先严格按照《中国石油炼油于销售企业产品质量管理规定》，对汽、柴油入库必检项目及时进行了补充、完善，始终坚持做到入库油品“必检项目不漏项”，严把了油品入库关。最后，继续加强对本库和xx分销库库存油品的质量监管工作，xx库采用季度抽检与不定期抽检相结合，xx分销库则采用月度定期送检和油品到货后送检的方法，确保油库储存及出库油品质量合格。通过上述措施，为公司经营工作的正常开展，树立中油品牌良好的社会形象做出了我们应有的贡献。

　　七、加强油库警消队伍建设，提高油库警消综合实力，为油库安全生产保驾护航。

　　xx年，油库继续坚持贯彻“预防为主，防消结合”的工作方针，在做好安全教育工作，加强库内危险作业管理的同时，通过春训、消防车灭火操作演练、消防实战演习等多种方式，加强警消队伍建设，提高警消人员业务素质。此外，油库不断加强库区动火、临时用电等危险作业的安全管理和出入库人员的安全教育工作，累计编订重大作业项目qhse工作计划书5份，审核并实施动火、临时用电等危险作业19项次，对入库的临时作业人员进行了必要的安全教育，确保了油库的安全生产。2月份，随着罐区消防电动阀的安装、调试和试运行，油库相继组织编写了《电动阀操作规程》，邀请厂家技术人员对警消队进行了现场操作培训，使每一位警消人员都能熟练掌握电动阀的操作与维护，有力的提高了油库应急救援反应速度。3月份，省公司给油库购置了新型消防车。为此，油库一方面积极组织相关人员学习、掌握新型消防车的操作方法和使用性能，同时，重新修订了《xx油库作业指导书》中应急救援预案内容，对警消人员重新进行了应急救援分工，并结合消防车进行了多次应急演练。8月份，报经公司审核批准后，油库恢复了警消队建制，从制度和人力保障方面不断加强了油库应对突发事件的应急抢险能力。至此，油库围绕新型消防车为基础的新的、更强大的消防作战能力已初步形成，应急救援能力显着提高。

　　八、应急自救，保供油品，坚守岗位，确保安全，使“宝石花”在灾难面前光彩夺目、熠熠生辉。

　　5.12地震发生后，xx油库在分公司抗震救灾指挥部正确指导下，坚持了“抗震自救，保供油品，坚守岗位，确保安全生产”的指导思想，夺取了抗震救灾的最终胜利。

　　抗震自救方面：地震发生后，油库立即启动应急预案，迅速组织人员对库区设备设施、房屋建筑及相关配套设施进行了专项检查，针对损坏的房屋建筑设施做了详细测量和记录，并书写材料上报公司相关部门；同时，对倾斜的水塔进行了安全隔离、警戒等防护措施，及时防止了因水塔意外倒塌而造成人员伤亡事故的可能；此外，积极组织对库区134处静电接地点进行了摇测，加强了各班组人员对设备设施巡检力度，尤其加强了对发油区、轻油罐区、管道泵、卸油泵房等重点区域的不定期监控，发现问题及时处理，确保了油库的安全生产工作。保供油品方面：自5月12日地震发生至6月13日警报解除，油库累计实现安全接卸各类成品油油槽480车，共计23092吨，较去年同期上升55.92%，实现了新的跨越。在此期间，面对可能再次发生的地震灾害和骤然增加的劳动强度，油库员工依然临危不惧、任劳任怨：发油班主动延长了工作时间；卸油班吃住在油库，保证油槽随到随卸；电检班自觉增加储输油设备设施的检修、保养频次；站务室加强了与铁路货运部门的信息沟通……正是由于各班组坚守岗位、各司其职、紧密配合，确保了全区加油站油品的正常供给。

　　坚守岗位方面：地震发生后，油库结合余震预报和公司统一安排部署，迅速组织力量，在配送楼院内和库区先后搭建了抗震救灾棚10个，购置了竹板床30张，对夜班职守人员及家属进行了妥善安排，解除了员工的后顾之忧，稳定了员工思想，增强了油库安全保障力。此外，面对可能出现的余震和次生灾害，油库果断安排各班组长自5月31日起，参与24小时值班工作，并修订、强化了油库抗震救援突击队组织力量，进一步健全了油库预警、处置机构，使油库从容应对了一个又一个突发灾害。模范事迹方面：5.12地震发生时，发油班钟秀芬、周新蕊等同志在灾难面前临危不惧，迅速果断的切断设备电源、关闭阀门、引导疏散现场车辆，杜绝了油库不安全事故的发生，保证了国家财产的安全；地震发生后，油库负责人第一时间将“家”搬到了油库，开始24小时带班、值班，及时收集、掌握余震信息，安排、布置震后隐患排查、整改工作，确保了油库业务的正常运转和各项工作的有序进行；卸油班班长黎宏新同志面对槽车多、任务重、时间紧的工作压力，身先士卒、任劳任怨、尽职尽责、不分昼夜的连续奋战，带领卸油班人员在确保安全的前提下，出色的完成了抗震救灾油品接卸工作……正是这一个个在平凡的岗位上无私奉献的人，一幕幕感动人心的光荣事迹，让宝石花在灾难面前更加光彩夺目、熠熠生辉。

　　综上所述，xx年xx油库的安全环保管理工作，在省公司、公司的亲切关怀和大力支持下，在油库全体员工的共同努力下，正朝着“安全环保素质显着提高，qhse管理体系有效运行，安全环保形式根本好转”的工作目标稳步迈进。我们相信，xx油库一定能够以踏实的作风、扎实的工作，实现争当全省先进油库的奋斗目标，也一定能够持续实现“零事故、零伤亡、零污染”的工作目标。

　　储运工作总结篇5

　　我是公司储运部松江仓库的仓库保管员：***———是土生土长的松江人。我是今年六月九号进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新开始，因为在经贸山九有信赖，勤勉，发展。

　　第一部分：人力的合理安排和运用

　　1：人力的安排

　　作为物流公司的传统业务———仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们松江仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺。特别在同一时间里出现多个作业任务时，如有时出口装箱，TOTO国内成品发货，TOTO工厂部品纳入等作业会碰到一起，这时就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。

　　2：合理的休息

　　在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了。

　　3：人员的培训和提高

　　虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的'要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。

　　第二部分：货物的管理

　　现松江仓库开业三个多月来，味之素，TOTO上海工厂，TOTO卫洗丽的业务已相继进入松江仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入松江仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。

　　A：易拿，易放，易看，易点的堆积方式，

　　B：货物堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要注意&“五距”，

　　C：货物入出时做好桩脚卡记录（计好箱数和枚数）

　　D：坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样减少库存差异

　　E：保持仓库的整洁，地面的清洁，通道的顺畅

　　储运工作总结篇6

　　本人翟晓辉，目前为成都项目部技术员，负责四川石化仓储运输部的区域维保工作。现对本人20xx年的工作总结如下：

　　一、20xx年的工作情况：

　　在20xx年对成都项目部来说，是任务繁重的一年，包括四川石化大检修、蜡油改造、日常区域维保、其他几个技术改造项目；对项目的技术员来说，也是忙碌的一年，具体工作总结如下：

　　1、生产一部轻重污油改造项目（PC项目）技术管理工作；

　　2、生产二部蜡油改造项目与设计沟通及采购配合工作，包括前期与设计和业主对接、组织采购过程中的技术交流、实际采购价格与投标采购价格的对比分析、设备材料到货统计及催货工作等；

　　3、生产二部蜡油改造项目加热炉施工的总体策划，包括与模块厂家、设计、分包单位的沟通协调；

　　4、9月份以后，进入仓储运输部负责区域维修保运工作；

　　5、配合经营部门进行蜡油改造项目的结算及索赔工作。

　　二、项目运行建议

　　根据成都项目目前的情况，结合前期项目运行过程中出现的各类问题，提出以下建议：

　　1、组织专题培训，提高员工的`责任心，包括本体员工与外用员工；

　　2、项目应进行压力管道、压力容器安装、维修、改造的专项培训，并设置专门的负责人；

　　3、在施工的同时，严格要求资料同步，杜绝资料拖沓情况；

　　4、在任何项目作前期准备时，要作好总体策划，包括材料、施工、技术、人员、机械等等；

　　5、做好施工过程中的签证、影响等相关资料，为以后的竣工结算及索赔提供依据。

　　三、结束语

　　回顾过去一年的工作，总体感觉就是忙碌，但工作中还存在许多不足之处，在今后的工作中要专心致志，注重团队协作，不断提高自己工作能力。

　　储运工作总结篇7

　　，我公司在集团有限公司的正确领导下，在兄弟单位的密切配合下，经过全公司广大干部、职工的辛勤耕耘、努力拼搏，各项指标基本上达到了集团公司的考核要求。其中：

　　1、车皮拉运数21565只，拉运干剂量111.7908万吨（1-10月）。完成全年计划量的85.99%.预计全年拉运干基量可超130万吨。

　　2、无路外责任交通事故，无重大环境污染事故，无重大职业危害事故，无重大火灾、爆炸事故。

　　3、业务招待费：57923.3元。

　　4、铁路滞纳金：299409.8（1-10月），月均29.94万元，低于考核指标3.33万元/月。

　　5、柴油单耗：0.166千克/吨.公里

　　我们面对机车租赁自驾，线路养护全外包，矿产品、原燃料装卸全职监管等诸多困难，紧紧围绕年初制定的“创新管理增效益、营造和谐促稳定、打造平安生命线，为漓铁的稳健发展而努力奋斗”的工作思路，着重做好了以下几方面工作：

　　（一）安全环保工作

　　1、进一步贯彻执行“遵守法律法规，完善管理体系，实现持续改进，确保安全生产”的安全生产方针，提高全员安全意识。

　　认真贯彻集团有限公司（）1号文件精神，深入开展“实施安全标准，提升安全管理”活动。制订落实铁路储运经销部安全环保计划。层层签订安全责任状，层层落实安全生产责任制，认真实行司机年审制，认真落实“三证合一”管理体系，真正做到持续改进。

　　2、以创新的精神，着力打造一只素质高、技能好、责任心强的司机队伍。

　　强化本公司内燃机司机的安全培训和业务操作培训，多次邀请中铁四局及杭州铁路局教育科的相关技术人员，为其做专门的操作技能及维护保养技能的培训。同时在内部展开技能比武，对机车维护保养工作进行分组评比，月度考核，这不仅为机车的正常出勤提供了有效保障，更促进了内燃机车驾驶人员机车维护保养技能的提高。通过一系列的培训考试，公司现在共有7名工作人员取得了内燃机车正司机资格。

　　3、严格执行“123456”安全管理模式，加强1435线路现场安全管理力度，进一步实施线路隐患排查和治理工作。

　　坚持实施目前行之有效的安全管理制度和安全检查制度，继续坚持对全线路基、桥梁、涵洞、山坡、护坡、道口设施和机车状况的日检、专检、月检、季检和5s检查，对检查中发现的问题和隐患，及时落实整改措施，有效消除事故隐患，预防和控制事故的发生。

　　4、强化道口安全管理。

　　进一步加强对区间道口安全的监管力度，加强设备安全检查，保证设施齐全完好，提高道口值班人员的业务技能，执行作业标准，强化道口工的应急处理能力。明确处理原则。并加强路外宣传，增设路外安全警示标志，提高道口的醒目程度，充分发挥路内外的联防联保作用，增强了道口安全的主动性。

　　5、坚持对各岗位的岗位职责，作业标准等制度进行持续改进，增强安全管理的针对性和可操作性。

　　先后配合集团公司完成了岗位职责、安全操作规程等三大规程的修订，并组织全员进行岗位职责、安全操作规程考试；努力实施国家级安全标准化管理机制，进一步完善安全生产管理目标和安全生产标准化台帐，落实安全生产标准化制度；根据集团公司三证合一体系系统化、规范化、制度化、持续改进的要求做好相关工作，顺利通过体系外审。

　　6、加强班组安全学习，围绕“班组建设好、责任落实好、学习技术好、安全质量好、任务完成好”的高质量五好班组建设目标，不断强化班组规范化、标准化管理，有效激发班组活力，牢筑队伍安全生产基础。每月召开班组安全学习讨论会，对班组成员在工作发现的.各种不安全现象，物的不安全状态等信息进行收集，并及时落实整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。

　　7、理顺关系，职责明确，加强对3个装卸外包队及1个养护外包队的协调与监管。分别与其签定安全责任状，对相关外包人员展开安全技能培训，规范其作业标准，控制和预防事故的发生。

　　8、持续开展清洁生产审核工作，实现“节能、降耗、减污、增效”的目的。新建油水分离池，做好机车废油、废水的储存管理，在确保安全的前提下，严格控制机车鸣笛，将噪音污染降到最低。

　　9、搞好治安保卫工作，组织义务值勤和突击检查，根据节假日特点，组织人员对全线进行巡查，杜绝铁路设施设备偷盗现象；同时根据集团公司统一部署，做好世博和世合赛期间的公司内部安保工作。

　　运用各种手段，每月2次广泛开展铁路交通法规宣传，提高沿线相关人员的安全意识。一是组织义务宣传队到沿线学校、村、镇进行安全法制宣传。二是派专人在铁路线二旁定期挂宣传图片进行宣传。三是在各道口，包括无人道口增设警示牌，张贴宣传标语进行宣传。

　　公司实现了“无轻伤及轻伤以上事故，无路外责任交通事故，无重大环境污染事故，无重大职业危害事故，无重大火灾、爆炸事故”的安全目标。

　　（二）原燃料、矿产品拉运管理工作

　　1、根据集团公司统筹安排做好月度的原燃料、矿产品的拉运工作，1-10月份完成干基拉运量1117908.38吨，完成全年拉运总量的86.99%，已超计划完成拉运量。

　　2、加大矿产品偏装偏载监管力度。坚持全面检查，加大了对矿产品监装的控制，车门的加固，严格按照铁路部门要求做好监督把关工作。全年无因偏装、偏载被铁路部门处罚记录。

　　3、探索装卸管理新模式，提高装卸运转效率。今年我们面对装卸全职监管这样一个新任务。我一方面借鉴了兄弟单位多年的管理经验，根据自身铁路运输的实际特点，出台了货物装卸管理的一系列考核办法。细化装卸过程的每一个环节，强化监管措施，将装卸时间、装卸质量与外包队伍的效益挂钩考核，奖罚并行。并委派专人现场联系、监督。通过这一系列办法，激励装卸队伍的工作积极性，监督其工作质量，从而使装卸效率有了较大提高，减少了铁路滞纳金的支付。

　　4、强化内部管理，提高车辆运转效率。铁路部门对专用线铁路车辆运转速度提出了更高的要求，为了适应这一变化，我们在加强对外包装卸队伍管理的同时，努力挖掘自身潜力，提高车辆运转效益。一方面规范吊车作业，合理调度车辆，减少调车次数和怠车时间，通过了专车接送的方法，克服了司乘人员交接班导致的长时间延误；另一方面对车辆停留的时间对站务及司乘人员进行考核，激励其工作积极性，提高工作效率。

　　（三）设备管理与节能工作

　　1、强化机车设备管理，确保机车运转良好。制定机车维护保养考核办法，激励机车驾驶人员做好机车的自检工作，每周对运行班机车维护保养情况进行现场检查，月度考核。降低机车设备故障发生率，确保运输顺畅。为提高机车驾驶人员的操作技能和故障处理能力，邀请杭州机务段教育科及中铁四局的相关技术人员对其进行授课，言传身教，并进行考试评比。

　　为尽快培养出一支能适应复杂环境下安全自驾的内燃机司机队伍，我们以创新的精神，对内组织学习考核、对外组织人员参观培训的方法，进一步提高司机队伍的综合素质和操作技能，努力实现货物拉运顺畅，机车运行安全，设备维护保养一流的新的更高的目标。

　　2、加强线路设备、设施管理，确保1435线路的本质安全。

　　认真执行《铁路技术管理规程》，强化线路设施、设备维护保养，确保线路正常运行。月度制定线路养护计划，做好全线线路冒浆地段的捣固处理，相关地段的枕木更换及曲线水平调整。针对道口铺面与公路交接处路面损坏的情况，及时联系浇筑沥青，确保道口通车安全。

　　3、严格检查，及时维修，确保信号设施设备运行良好。

　　针对铁路信号维护工作具有点多线长、设备分散、连续运用、独立作业的特点，我们要求相关工作人员，严格执行规章制度、技术操作规，积极推行标准化作业。发现道口栏杆、对讲机、报警器、信号灯等信号设备损坏时，及时汇报，及时维修，确保信号设备长期处于良好的运用状态。

　　4、按铁路维修规程，加强线路的大修、检修和养护。先后完成三期四道、绍兴站0号道岔、三期1号道岔的大修工作。

　　5、做好线路设施设备季节性的防汛抗洪、防冻保暖工作。

　　制订落实防汛抗洪工作计划，组织防汛抗洪专题检查。根据铁路的季节特点，做好全线路基、桥梁、涵洞、山坡、护坡的防汛抗洪工作，确保汛期线路行车安全。强化防冻保暖准备及落实工作，为了确保冬运工作的顺利进行，安全优质地完成运输任务，扎扎实实地做好防冻保暖工作。

　　6、不断加大线路辅助设施设备投入，完善线路设施设备。

　　我们在加强日常线路养护和设备维护的基础上，加大了对线路辅助设施的投入。先后在山湾道口曲线，绍兴站线至西郭道口埋设隔离网；针对西郭道口瞭望视线差的情况，安装了道口视频监控系统；对铁路与公路平行危险地段埋设隔离带限桩和安全警示牌；根据线路的实际情况，不断增设温馨提示标识及安全警示标志。线路辅助设施的投入，不仅美化的线路环境，更提高了线路的安全主动性，为行车安全提供了有效的保障。

　　7、深入开展“实施标准促安全，精细管理再降本”活动。

　　（1）结合集团公司“实施标准促安全，精细管理再降本”活动内容，根据公司的特点，制订本公司节能降耗活动计划和考核办法。

　　（2）广泛宣传节能降耗活动的重要意义，从节电、节水、节油、节料、节约办公费开支以及修旧利废，电话费包干使用和规范调车作业等方面，全面开展好节能降耗活动。

　　（3）继续施行道口用水、用电和电话费支出承包考核办法，每月派专人检查，每季组织考核，定期进行综合评比分析；同时在原有考核基础上提出改进措施，试行分表考核，即生产用电和生活用电分开考核。为提升管理，降本促效探索了一条新的有效的机制。

　　（4）在机车柴油单耗控制上，我们规范了调车作业，合理调度车辆，减少调车次数和怠车时间，在确保安全的前提下努力做到多拉少跑，将柴油单耗指标与节能降耗奖金挂钩，突出关键岗位，增强节能意识。

　　（5）在积极与铁路部门联系协商车辆延迟费优惠的同时，强化对矿产品、原燃料装卸外包的监管力度，挖掘自身潜在能力，提高了车辆运转效率，从而大幅度减少了铁路滞纳金的支付额度。

　　（四）内外部和谐稳定工作

　　1、进一步加强铁路交通法律法规的宣传，组织人员走访、张贴宣传标语、图片、画册等形式，在铁路沿线的村庄、学校开展铁路交通法律法规宣传，努力提高沿线各类人员的自我安全防范意识和铁路交通法规意识，杜绝路外交通事故的发生。

　　2、及时认真地处理好沿线相关人员的市长热线投诉，有理有利地做好说服解释

　　工作，以诚信和强有力的措施，杜绝环境污染事故的发生。以此取得沿线村民的理解和认可，确保一方平安。

　　3、深化与沿线村、学校、派出所和火车站等部门的联系、沟通、协调，进一步建立相互支持、共同合作、齐保稳定的管理模式。

　　3、进一步构筑环境文化体系，先后对占线各道口、站务值班室进行环境改造，为员工创造良好的工作、生活环境。不断美化道口内外及铁路线环境，以规范、醒目、温馨为标准，对外宣传漓铁企业文化，提升企业形象。

　　4、举办各类培训，对公司的内燃机车司机，班组长、中层干部及各类专业技术人员开展业务技术，管理水平操作技能的培训，进一步提高了员工的综合素质。

　　（五）工作计划。

　　1、根据集团公司年度计划安排做好拉运管理工作，圆满完成全年拉运任务。

　　2、扎实做好安全管理工作，实现全年“无轻伤及轻伤以上事故，无路外责任交通事故，无重大环境污染事故，无重大职业危害事故，无重大火灾、爆炸事故”的安全目标。

　　3、深化精细管理工作，吨运输能耗、铁路滞纳金、成本管理达到集团公司考核要求。

　　4、强化机车设备维护保养，确保机车正常运行；加强线路的日常养护、检修和大修，加强日常的巡道工作，及时清除线路不安全状态；确保1435线路的本质安全。

　　5、加强对线路养护外包及装卸外包队伍的监管，确保线路养护质量，提高装卸效率。

　　6、做好与1435铁路沿线周边村庄的具体联系、走访、协调处理有关事项。

　　7、抓好季节性的防汛抗洪、防暑降温、防台防雷、防冻保暖和节日加班，以及年度大修的安全生产工作。

　　8、加强现场安全管理，继续组织做好隐患排查工作，切实抓好公司的管理体系、安全标准化系统及5s管理检查与考核工作，确保公司安全生产长周期稳定。

　　9、持续改进“三证合一”一体化管理体系工作，确保“三证合一”管理体系通过年度监审。

　　10、完成集团公司布置的月度重点工作。

　　铁路储运经销部

　　二〇一〇年十月十一日

　　储运工作总结篇8

　　20xx年在公司领导班子带领下，储运部全体员工团结一致齐心协力认真工作，思想汇报专题在今年里做好几项工作特向各位领导及同事汇报一下：

　　1、储运部员工积极配合生产、销售、采购、财务等各部门

　　做好各项服务工作。

　　2、储运部仓库保管员严格把关，对与入库各种化工原料、

　　备品备件及包装材料经品保部检验不合格一律不入库。

　　3、原材料库对各种原材料分类摆放，存放合理。

　　4、原材料库做好防火、防盗、防锈、防腐的各项工作。

　　5、成品保管员严格执行出入库程序，对产成品进行区域规

　　划，分类摆放，做到帐物相符。

　　6、成品保管员积极配合生产按质按量的`及时入库，对销售

　　更是不分节假日及客户之所急，想客户之所想。准确及时发货。

　　7、储运部员工严格遵守厂规厂法，对于出入库物资完全按

　　公司规定的程序办理。

　　8、储运部对于安全隐患检查进行积极整改，认真参加公司

　　举行的火灾事故应急演练。

　　9、20xx年原材料

　　XXX入库：XXXT,出库：XXXT

　　XXX入库：XXX,出库：XXXT

　　成品入库：XXX米,出库：XXX米

　　基本达到了出入库的平衡。

　　在工作虽然取得了一点成绩，但是还是存在了好多不足之处，我们在明年积极想办法，查漏补缺，对20xx年工作有几点计划：

　　1、储运部对库房彻底整理、整顿、清扫，强化库房管理。

　　2、每天对库存物资进行盘查清点，达到日清月结。

　　3、加强员工业务学习，增强管理意识，塑造优良的库房管理团队。

　　储运工作总结篇9

　　本人xxx，于20xx年7月参加工作至今，先后就职于中国石油管道局公司、中国石油管道局廊坊分公司、xxxxxxx检测公司，从一个普通的员工成长为一个专业的油气储运专业技术人员，再到专业的无损检测技术人员，到如今的职业经理人，担任过现场的技术员、项目经理、到技术总工，到如今的高级管理人员，我都十分珍惜自己的工作，无论在哪个工作岗位上都勤勤恳恳，努力工作。

　　本人深知业务技术的重要性。只有具备扎实过硬的业务技术，才能在企业、部门中立足，本人在目前所从事的工作中不断学习，坚持立足本岗，刻苦钻研专业技术，努力提高业务技能；积极学习先进科学文化知识，不断进步，做到理论联系实际，以适合日益发展的事业需要。

　　热情地投入到工作岗位中，积极向各位同事学习业务技术，学习相关业务技术及有关规章制度。从熟悉图纸，到具体问题的解决都本着认真负责、谨慎求证的态度。

　　从参加工作以来，自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强。在工作实践中，自己常常认识到自己在学校里学到的专业理论还比较薄弱，因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的工程师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。我一开始所学的是管理专业，进入中国石油管道公司后从事办公室行政工作、后调入中国石油公司廊坊管道局工程技术部工作，主要从事一线工程和技术工作，为满足工作需要，我参加中国石油大学网路学习，20xx年7月取得了中国石油大学油气储运工程本科毕业证，主要从事石油管道油气储运管道焊接无损检测技术和管理工作。目前我不仅能熟练完成油气管道无损检测工程的现场施工管理，还能熟练地完成管道无损检测工程预决算工作等。现将我任现职以来的专业技术工作总结如下。

　　一、态度端正，严谨科学。

　　检测工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败”，在检测过程中我本着严谨的工作态度做好每一项工作，作为一名专职的无损检测人员，在公司里系统的学习无损检测的专业知识及相关的标准和法律法规；在工作现场通过不断的实际操作，使理论与实际相结合，在记录数据时我本着“务实、求真”的原则对每一个检测数据进行记录、总结。

　　同时，无损检测工作又是一项非常艰苦的行业，日晒雨淋，属室外作业者，而对着焰热的夏日和连绵不断的秋雨，都要不懈地工作，要能吃苦和吃得苦，工作粗中带细，所以没有乐观吃苦耐劳的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的，油气储运无损检测工作是一个科学严谨的科学工作，要仔细推敲，测量和预算、概算、编制审核技术方案，属话说“差之毫厘，失之千里。所以在工作中一定要有科学严谨的态度去对待每一项工作。

　　二、小心推敲，认真求证。

　　无损检测工作属于一种“确、细、精”的工作，要明确自己的工作区域，无损检测要搞得细致，精湛，来不得半点马虎。要做到这些，首先要从审图开始，开工之前就要做这一步的工作，要了解图纸上显示的作业区域与现场是否一致，现场地理位置、气候等因素对工程质量的影响，或者有些设计的漏洞，种种图纸上显示的问题要及时反映解决，这样工作起来才得心应手所有的'每一步都非常关键，所以我们要把“小心推敲，认真求证”的工作态度时时刻刻放在心上。

　　三、不断进取，与时俱进

　　在工作中最宝贵的财富莫过于不断学习，进取，总结经验，总结出属于自己的经验，在过去的十多年工作中，我爱岗敬业、认真履行工作职责，努力提升工作质量，发扬干一行、爱一行、钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情积极负责地开展工作，在工作中我始终坚持以认真负责、一丝不苟的工作宗旨，认真完成好上级领导交给我们的各项工作、做到不辜负领导信任、不愧对同事们的支持尊重，为公司的发展贡献自己的一份力量。除了在工作中不断进取，学习，创新，不断地提高本职业的知识和操作技巧外，还积极参加各项培训。尤其作为公司全面的负责人，不断提高自身素质的同时也要提高同事们的整体素质和技能，组织全公司员工参加了各种各样的培训班，学习班。

　　随着社会的进步，时代的发展，我们要不断升值自己，让自己在这个竞争的社会处于不倒地位，与时俱进，施工工艺的不断创新和施工方法的日新月异的变化，我们只有适应、征服，创造才能不会被社会所淘汰。这些年虽然在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的进步，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加强理论学习，积累项目经验，不断提高自身素质、努力提升工作能力，不断调整自己的思维方式和工作方法，更多的参与到设计、开发及项目管理工作中去，在实践中磨练自己、锻炼自己，为公司的跨跃式发展贡献出自己的一份力量。

　　四、业务成绩

　　1、作为一名专职的无损检测人员，在公司里系统的学习无损检测的专业知识及相关的标准和法律法规；在工作现场通过不断的实际操作，使理论与实际相结合，进一步拓宽了视野，丰富了自己的知识。通过十多年的工作，学到了很多在学校中学不到的知识，在实际工作中我不断丰富和更新自己的知识水平，逐步成为公司技术和管理骨干，成为企业主要负责人。主要工作业绩有：

　　（1）兰州郑州长沙成品油管道工程项目。期间本人担任该工程项目经理。主要核定了该项目的调查报告、预估算、可研估算，初步设计概算和施工组织设计等。工作中结合项目的具体特点和业主要求，编制概预算和施工组织设计，能够及时发现影响工期的关键因素，注重投资分析和施工组织方案比较，经审定的施工组织设方案顺利通过上级部门的审查

　　（2）宝应小官庄天然气次高压管道无损检测项目。担任该项目的技术负责人。期间负责审定项目的调查报告、预估算、可研估算、初步设计概算和施工组织设计等。工作中有效结合了项目具体特点，抓住项目中的关键因素，着重分析施工组织中的难点和死点，保质保量完成项目，得到甲方的一致好评。

　　（3）秦皇岛沈阳天然气管道工程第三标段项目。

　　（4）湘潭支线油品储运管道无损检测项目。

　　（5）涩宁兰管道无损检测施工项目…….

　　在历年历次的工作中，我认真按照程序进行指导工作，注重投资分析和施工组织方案的优化比选，精心挑选出最优方案，一次通过上级主管部门的审查。

　　工作中我本着严谨的工作态度做好每一项工作，严格执行公司的质量管理方针，按照程序要求进行工作，严把质量关，组织员工认真学习公司的程序文件和质量手册、作业指导书等重要文件的主要内容，进而能更加准确地定位自己工作的性质，正确的把握自己的工作方向。

　　2、注重新人的培养

　　我在做好自身工作的同时，也注重加强对新员工的培训，新入职的员工，无论实在思想上技术上都不能达到公司的要求，为了保证公司的可持续发展，保证工程质量，我自己编写教材对新入职员工进行安全教育培训及专业知识培训，并组织不定期的考核，大大提高了公司员工的业务水平，使公司整体素质得到很大的提高。

　　五、论文发表情况

　　在工程施工的过程中，我能及时总结施工经验。独著了《浅谈油气储运系统中存在的问题及策略分析》等论文。

　　通过这些年的工作与学习，本人觉得符合任职条件，申请晋升工程师，请组织考核评审。同时，也希望将这次评审作为促进自己进步的手段，为将来取得更大的成绩打好基础。以上是我近几年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做得更好，使自己的专业知识和技术能力得到进一步的提高。

　　储运工作总结篇10

　　一、工作总结：

　　在从来到时代电气到现在的时间里主要工作是物料转运，先后学会开箱点收，学会入单，测试芯片，粘贴条码。

　　二、在工作中主要存在的问题有：

　　1、在工作中对于转运还是比较的了解，但是对于其他的工作还不是很熟悉，但是通过了两个多月的学习了解，对相关流程有了越来越深的认识。

　　2、在工作中由于接触的新东西比较多，不能马上解决，但是工作过程也是学习的过程，通过不断的学习和总结，遇到的问题也能很好的解决。

　　3、在工作初期，对工作认识不够，对工作认识定位不足，不过在师傅和这个优秀班组里的大哥哥大姐姐的热情帮助下让我取得了很大的.进步，在以后的工作中，我会不断学习和思考，加强自己的工作能力。

　　三、工作心得：

　　1、在这两个多月的工作中我参与了几项集体完成的工作，和同事相处的十分紧密和睦，在这个过程中我深刻认识到和加强了团队意识，在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定攻无不克，战无不胜。

　　2、工作每一步都要细心冷静，沉着思考的这种心态下，在工作中的任务完成使自己比较满意的结果，使自己的心态在这两个多月能够积极自信的行动起来，现在的我常冷静下来分析自己，遇到风险要即时避免解决，出现问题要勇于承担。

　　3、在两个多月的工作中，经过实际的教训，深刻了解自己的工作性质，在工作中多辛苦一下减少因为自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。

　　4、在这里我学会了很多工作上的知识，在言海军和李红举师傅的带领下学会很多知识技巧和做人道理，庆幸刚上路有他们陪伴在我的身边，我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。

　　四、工作教训：

　　在两个多月的工作实践中，我发现自己离他们的工作水平还有一定的差距，主要体现在工作习惯和工作思维上的不成熟，也是自己以后要摸；磨练自己的地方，仔细总结以下在着两个多月的实践中以下这几个做的不够好：

　　1、工作的条理性不够清晰，要分清主次和缓急。就是急件一定要优先考虑入库，要和库管员协商好。

　　2对工作流程不够熟悉。

　　3、工作不够精细化。

　　4、工作方式不够灵活。

　　5、缺乏工作经验，尤其是遇到物料问题。

　　6、缺少平时的工作总结。

　　7、做事不够果断，拘泥细节，有拖沓现象。

　　在以后工作中我一定时时刻刻注意修整自己不足的地方，一定会养成良好的工作习惯，作为一名优秀的员工。

　　五、工作计划：

　　下年公司将会有更高更大的工作计划目标，工作压力会随着提高，要吃苦耐劳，勤勤恳恳踏踏实实的做好班长安排的每一项工作，处理好每一个细节，努力提高自己的工作能力，尽快的成长和进步。

　　其中以下几点是我下年自己提升自身能力的目标

　　1、要提高自己工作的积极性主动性，果断完成每一项转运交接，做事不拖泥带水。

　　2、工作主要注重效果，细节和结果，一切工作围绕目标的完成。

　　3、把握一切机会提升自己工作能力水平，加强平时的知识和总结工作。

　　4、精细化工作方式的思考和实践。

　　5、努力改善自己的工作中的一些存在的问题，找一个衡量自己工作平台的标尺。

　　其实作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听多看多想多做多沟通，向每一位员工学习他们身上的优点优秀工作习惯，配合实际工作不断进步，我在工作中一直相信这两点：一是三人行必有我师，二是天到酬勤。

　　在参加工作的这两个多月，有时深刻体会到把自己所有精力投进去，虽然不可以做到完美程度，但是多付出一些工作就会优化一些，这就需要认认真真沉下心去做事情，就是公司提倡的企业精神：尽心尽责，尽善尽美，诚信尽业，创新超越。

　　储运工作总结篇11

　　20xx年，储运生产部的工作在公司各级领导的帮带下，及全员的共同努力下，紧紧围绕“秩序管理年”的总体要求下展开。20xx年储运生产工作是不平凡的一年，从人员组织架构的调整到业务模式的拓宽发展，经历了一个从适应到慢慢习惯的过程。那么这个过程中也掺杂着更多的血和汗，让我们懂得付出的同时也积累了更多宝贵的经验和教训。在此，向为储运生产工作辛勤付出的同志们深表感谢。下面围绕重点工作和常规工作做如下总结：

　　一、年度重点工作

　　1、安全生产工作的日常监督检查执行情况。这项工作落实的不到位，工作中虽然有检查、有监督，但是不够细致、不够严格，存在走过场现象。对于存在的问题没有采取有效可行的措施。月度检查记录存在不详、不实的现象。

　　2、装卸班长轮流值班制度的落实情况。自轮流值长制实施以来，装卸班组工作效率有了明显的提升，在任务的分配上有了很大的进步。但在工作中存在顾此失彼的现象，各个岗位的对接协调方面还欠缺灵活性、机动性。

　　3、设备、车辆、工具、器材的使用和管理情况。目前设备和车辆的使用和管理是实行专人专用专管制，并附有登

　　记台帐。但是工具、器材的使用和管理情况比较混乱，没有明确的使用管理人，没有明确的放置地点，没有明确的交接程序，没有登记台帐。

　　4、设备、车辆维修保养常识培训情况。一年里，多次组织对剪板机、叉车及其它设备的维修保养方面的培训，培训师主要是以杜总、韩经理以及各个设备的负责人来进行实地讲解、结合故障修复过程中涉及到的一些常识进行授课，提高了设备、车辆等使用管理者的技能。

　　5、储运生产专项会议情况。储运生产部每月不定期召开一次内部会议。对每月的工作情况进行总结，主要是查找不足，以查促改，取得了一定的成效。但是由于工人们的文化水平有限，工作积极性的调动还需要软硬兼施。

　　6、安全生产知识培训情况。一年来，由安全生产负责人先后组织了剪板机操作现场培训2次、吊车操作培训1次、叉车作业培训1次。

　　二、年度常规工作

　　1、安全生产执行情况。大部分同志能够按照安全生产操作规定来抓好落实，具体表现在平时工作中安全负责人能够做到现场有检查、有监督、有改正；劳动保护用品的使用率达到了百分之九十。但也存在着部分同志麻痹大意，不按规定操作，不按规定佩带劳保用品的现象。致使全年共发生安全事故10件有余。

　　2、各类设备、车辆、油耗管理情况。各类设备、车辆的管理使用者能够按照要求对设备和车辆进行管理和使用，保证了设备和车辆的完好率和使用率。油耗的'管理方面实行了专人加油制，并形成了加油台帐对车辆的行使里程和加油量进行了有效统计。对油耗的使用上得到了有效的控制。

　　3、现场作业管理情况。现场作业的管理上取得了一定的效果，钢丝绳等吊具的摆放得到了一定的规范，现场卫生秩序也有所好转。但还缺乏持之以恒的工作热情，存在三天打鱼两天晒网，工具用后乱丢乱弃的现象。

　　4、现场、宿舍卫生情况。现场卫生基本上能够做到天天有打扫，保持较好。宿舍卫生由于客观原因再加上人员的懒惰行为存在脏乱差的现象。

　　5、铁道专线检查及卫生情况。铁道专线能够按要求进行安全及故障设施的检查工作。道线卫生能够定期进行清理，保证了铁路专线的正常取送。

　　6、公司制度贯彻执行情况。储运部大部分同志能够按要求贯彻公司的各项规章制度，完成任务较好。但是还有个别同志在接受和理解能力上还存在一定的欠缺，至使在落实上还存在一种为难情绪。

　　20xx年储运生产部工作规划

　　1、完善、量化考核体系，建立公平公正的考勤制度。

　　2、建立严明的奖惩制度，赏罚分明。

　　3、建立实施储运部的早会制度，分工明确，责任到人。

　　4、建立安全生产监督机制，严格落实安全工作天天有

　　检查、天天有负责、天天有记录。

　　5、建立设备与车辆档案，维修、保养、换件、油耗、

　　使用管理人记录详实。

　　6、各类生产类工具、器材实行集中管理，形成使用、

　　损耗情况的登记台帐。

　　7、做好各种突发事件解决预案，保证工作顺利进行。 8、做好设备、车辆维修、保养方面的培训及安全生产操作的培训工作。

　　储运工作总结篇12

　　储运部下属三个班组：成品保管、叉车班和码头装卸队。在20xx年里，我们在产品入库、发运工作中，加强安全操作意识，不断总结经验教训，杜绝和减少事故发生，不断采取措施完善安全管理，现将具体工作总结如下：

　　一、人身安全：

　　20xx年度，储运部共发生三起与之相关的人身安全事故：

　　1、3月，叉车司机xxx在装吨包时，因操作不慎，将提货司机手指夹伤。

　　2、7月16日，原包装工xxx私动叉车，将包装工xxx撞伤。

　　3、7月，运煤汽车碰撞我部装货拖拉机，将码头工xxx腿部撞伤。

　　三起事故发生后，公司均对其责任人进行了相应处理，我部也针对不同情况，在管理上采取措施，改进完善：

　　1、规定配合叉车装吨包，必须由码头工挂吊带，不得由其他人员操作。

　　2、所有车辆非操作人员，不得动用。

　　3、在运输通道中，设置限速护栏，保证码头行车安全。

　　二、产品安全：

　　在日常的产品入库、发运过程中，注重做好产品的损坏、防尘、防涝安全工作。

　　第一，加强叉车司机和码头工的安全操作意识，避免和减少人为破包几率。同时，加强与生产单位的沟通和联络，减少破损托盘的循环使用。另外，因目前包装码包工操作简单，码包不平整，导致叉车码货困难，时有货位倒塌、倾斜发生，也请生产单位关注。

　　第二，加强与销售部门的联系，随时掌握产品发运动态，对长期积存的'产品加盖篷布，防尘、放污染，确保产品安全。

　　第三，雨天、雨季加强仓库巡检，及时上报仓库漏雨情况，安排调整产品货位堆放，做好产品防涝工作。

　　三、设备安全：

　　随时针对影响产品发运中各种车辆、设施改造、修整，避免和减少产品出厂质量安全。对因输送带、拖拉机挂包、勾包现象，及时查找原因，及时联系维修单位，对车辆、设施进行改造，大大降低了产品破包率，改善了产品安全状况。

　　在工作中仍会出现各种各样新的安全隐患因素，我们将在“品质源于细节、效率源于执行”上下功夫，尽心尽力、尽职尽责、尽善尽美，运筹帷幄，安行天下，促进储运部安全工作在新的一年里，再上新台阶。

　　储运工作总结篇13

　　20xx年在新的领导班子带领下储运部全体员工团结一致齐心协力认真工作在上半年里做好几项工作特向各位领导及同事汇报一下：

　　1、储运部员工积极配合生产、销售、供应、财务等各部门做好各项服务工作。

　　2、储运部原材料保管员严格把关不徇私情，对与入库各种化工原料、备品备件、基布及包装材料经技术监督部检验不合格一律不入库。

　　3、原材料库对各种原材料分类摆放，存放合理。露天存放物资摆放整齐封闭严密，防止物资受潮淋雨。

　　4、原材料库做好防火、防盗、防霉变、防锈、防腐的各项工作。

　　5、成品保管员严格执行出入库程序，对产成品进行区域规划，分类摆放，做到帐物相符。

　　6、成品保管员积极配合生产按质按量的及时入库，对销售更是不分昼夜节假日及客户之所急，想客户之所想。准确及时发货。

　　7、在处理废旧物资时对能够重新利用的物资分类回收，为节能降耗做出应有的贡献。

　　8、储运部员工严格遵守厂规厂法，对于出入库物资完全按公司规定的程序办理。

　　9、储运部装卸队文明装卸树立良好的.百利形象。

　　10、储运部对于安环部安全隐患检查进行积极整改，认真参加百利公司举行的火灾事故应急演练。

　　11、 20xx年原材料上半

　　XXX入库：XXXT, 出库：XXXT

　　XXX入库：XXX, 出库：XXXT

　　成品入库：XXX米, 出库：XXX米

　　基本达到了出入库的平衡。

　　在工作虽然取得了一点成绩，但是还是存在了好多不足之处，我们在下半年积极想办法，查漏补缺，对20xx年下半年工作有几点计划：

　　1、储运部对库房彻底整理、整顿、清扫，强化库房管理。

　　2、每天对库存物资进行盘查清点，达到日清月结。

　　3、加强员工业务学习，增强管理意识，塑造优良的库房管理团队。

　　储运工作总结篇14

　　储运部紧紧围绕公司总体工作目标，发扬“勤劳、务实、高效、优质”的工作作风，保障经营业务顺利开展。现将工作总结如下:

　　一、仓储条件不足，合理调整结构

　　随着公司销售规模扩大，仓储面积过小，周转空间缺乏，重复劳动加大等因素给药品储存、出入库管理造成不便，为了尽可能的合理利用货位储存，对四种剂型分布及货架上、中、下三层按照重量、数量进行调整划分，使有限的货位发挥最大使用价值。

　　二、合理储存保管，及时养护记录

　　由于增加了发货库区，装卸车效率明显提高，加班时间明显缩短。

　　1、药品保管按剂型分四组管理，商品按货位号储存。货到后根据情况选择货位，验收合格，由各组分类存放，每早上架调整货位号，便于发货盘点。

　　2、坚持每日动态盘点，月末全面盘点。为了减少差错发生，在发货、复核的.基础上再增加一道“动态盘点”把关，将每天销售品种进行库存盘点，盘点后发现差错及时分析处理，保证了帐货相符率100%，20xx年无药品短少、破损给公司造成损失。

　　3、及时发货、复核、装卸车。接到发货单后，保管员对照单据逐笔发货，运送到指定地点，签字后交复核员核对，无误后贴标签待发。基本药物实施电子监管以来，出库复核增加人员2名，有中国药品电子监管码的药品逐批扫码上传。20xx年卸车整货81267件、零货708 件，出库53394笔次，退货1404笔次。采集、上传基药电子监管码12452条。

　　4、由养护员对在库药品进行养护检查，做好记录，每日2次记录各库房温湿度，各类报表、记录按时填写上报。20xx年普通品种养护7961笔次，重点养护品种511笔次。

　　5、20xx年公司经历了多部门检查，仓储管理是药品质量管理中的重中之重，全体员工齐心协力移库整垛、分类上架、明确标识、整修设

　　施，顺利通过了检查，未出现明显缺项，付出了辛苦努力。

　　三、安排运输车辆，确保物流畅通

　　公司现有车辆6部，小轿车 2部，小面包车1部，厢式货车3 部，其中用于货物运输车辆3部，一辆货车等待处理。一年来，发生2起交通事故，基本处理完毕。

　　1、送货、接货不规律造成车辆运输紧张，今年采取公司车辆优先使用，租车辅助使用两种形式进行物流周转运输，做到了合理调度运输车辆，满足货物运输要求，基本保证了物流畅通。

　　2、今年购置车辆1部，处置车辆2部。20xx年，公司车辆全年行驶24.2万公里，出车1722次，路桥费1.1万元，油费xx.62万元，维修费4.99万元，车辆保险、年审费3.96万元，租车运输1.4万公里，租车费1.93万元。总体费用较去年增长5.7万元。

　　3、驾驶员固定车辆，谁驾驶、谁负责，实行专车专人专管，明确职责、责任到人，有利于熟悉车况、安全行驶。

　　四、存在问题

　　1、管理方面：储运部没有分管副总负责协调、处理、解决有关问题；缺乏管理经验丰富、工作踏实、任劳任怨的专职负责人及仓储主管；车辆管理趋于稳定。

　　2、人员方面：人员流动频繁，管理非常被动。

　　3、仓库方面：面积小、存货大，造成发货效率低、工作强度大。