【热门】顶岗实习周记集锦6篇
时光如流水般匆匆流动，一个星期已经结束了，一周的经历，可以助长我们的阅历，让我们通过周记发表自己的意见和想法吧。一起来参考周记是怎么写的吧，以下是小编收集整理的顶岗实习周记6篇，欢迎阅读与收藏。
顶岗实习周记 篇1
除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的能力有所提高，做事更有条理，我与人交往的能力也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。
在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。
最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理会议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。
一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照
分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。具体存在着以下问题：
1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。
2. 没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，规范填写，这样不利于计量。
3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。
4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意，出现简单的计算错误问题。
5. 缺少混凝土强度值的记载。
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
顶岗实习周记 篇2
法院顶岗实习周记（一）
曾经满怀憧憬、曾经斗志昂扬、曾经年轻气盛；如今仍旧满怀憧憬、仍旧斗志昂扬、只是有点惧怕；
去基层法院实习的路还不算太长，一班直达车即可，45十分钟的路程。从6点30分起床慢慢推迟到7点左右，从坐在食堂吃早饭到趁等公交的几分钟啃包子，从计划倍添晚上回来弄毕业论文到每天回来就上网看电影、逛淘宝。不得不承认我在放纵自己的行为，虽然天气是越来越冷，但是我的意志也在慢慢被削弱......
要问我一个星期学到了多少和专业知识相关的内容，我可以说几乎等于零。
偶尔在整理卷宗的时候回想起一些问题问法官，其他他在办理的案子我基本上是不能深入，这不能怪谁，只能怪我自己，专业知识不怎么扎实，而且自从司法考试解说没怎么再碰过法律。上次好不容易有一个疑难杂案，老师问我什么是用益物权。我当时就懵了，这是哪个概念，我印象中只有什么建设用地使用权、土地承包经营权，要我说具体什么是用益物权，我真的一下子愣住了。旁边立案庭的老师提醒了一下“使用、收益。。。。”“对，就是使用、收益、处分”我马上接上。这个案子还在立案阶段，Y庭（正庭）让我的老师C庭（副庭）把把关，能否立案。这个案子后来我也没有再多问。不过现在想起来下个星期要去问问这个案子了......
还有一个就是胎儿的损害赔偿是否应该预留抚养费的问题，老师问我这个问题，我原则性的说：不能，因为不是一个民事主体。我又错了，没有想到法律就是为了保护权利，从人道主义出发，是要的。
法院顶岗实习周记（二）
可以说这一周，接触到了几乎所有的法院基本工作。从早上清扫开始，打电话通知当事人何时何地到法院参加询问调查，从四楼到二楼拿打印出来的法律文书（为了使法律文书的格式规范化和统一管理，本院所需法律文书都由“打印室”负责修改并打印，打印室则下属于法院办公室的一个部门），然后到三楼干部处加盖公章，这些可以说是每天都要做的事情，也就是本院工作中最基本的事项了。我是挺愿意做这些事情，因为可以接触到很多人，不管是领导还是一般人员。对于一个实习生，多认识法院工作人员是有好处的，弄清整个法院的上上下下关系可以说也是我实习的目的之一。
在做这些事情的时候，可以感觉到整个法院的工作氛围。有时候在打印室里，打印机出故障或电脑出问题，没法即使弄出来，就会很多人在那儿等着；电脑还没修复，就会有人喘着气过来急着要资料或临时有事请急需打印再加印N份。我想，如果各个办公室都有打印机的话，就可以一定程度上避免这样的“时间浪费”。后来问李法官，才了解到为了减轻法院的开支负担，就都由办公室负责统一打印、复印的。
说到这，我就想到周五跟法官聊天的事情。因为是这一周的最后一天，李法官安排的事情也并不多，下午早早地就完成任务。我们就很自然地又很默契地聊起天。从他的大学谈到结婚生儿，也教会了剩下的大学期间应该要怎么做，考研应该怎么准备，在研究生期间应该完成些哪些事情等等，我觉得这些对于我以后的学习和生活很有帮助。他谈到作为法官一定要维护当事人双方的利益，应该维护法庭的公正。不能像律师一样，不管什么手段只为自己的当事人辩护，他说以后我要作法院审判人员应该改变这样的思路。从他的谈话中，我也隐约感觉到李法官对现今审判制度有些不满，或者是说还有很多问题需要解决。他说以前在学校学习的时候，只注重了理论学习，虽然学校也会安排一些实践性的内容，可远不如自己的真正的社会工作体会。
在学校所学到的理论知识，在实际操作过程中也会难以实现，即不能按照那样的思路分析案情或做出判决，那样可能会导致一连串的案件要重新审判或会出现更多的新问题。而且李法官还说过，中国法律真的是漏洞百出，在实际操作中运用不到的法律、法规很多，做出判决时找不到法律、法规的依据等等问题。李法官以前也在基层法院工作过，二审案件出现这样的问题更多。在这次的谈话中，我切身感觉到作为法官们的“难处”，也感觉到法官们肩上所负的担子有多重，也学到了作为一名法官所要具备的素质和素养。我发现我的实习越来越有兴趣。刚开始觉得，以后留在北京的话，在北京实习会对以后找工作有所帮助，还真犹豫着。但现在我觉得回家到中院学习是一个比较明智的选择，因为在这里我已经学到了很多，而且也感觉到以后的四周会有更多的学习机会。
法院顶岗实习周记（三）
“all men are created equal”人人生而平等，每个人都有生存的权利和获的教育的权利。权利相对应的英语单词是“right”，“right”的另一个意思是正确的，对的。权利也有正确的，对的，正当的意思。
为自己的权利而斗争是你的义务，这是自然法对你的要求，或着说是神法对你的要求，是人类出于本能的需求。从原始社会到现在的社会主义或资本主义，人类的进步是人类不断的为自己的权利而斗争的成果，如果大家都放弃自己的权利，不去为自己的权利而奋斗而斗争，那么，现在我们也许还处于原始社会，还处于野蛮的社会，处于暴君的统治之下。
虽然法律没有强行要求你要为自己的权利而斗争，权利在民事法律关系中是可以放弃的，但是人类出于自己生存和发展，还有为了自己的后代，有一个相对人性的，舒适的，民主的，自由的社会，为自己的权利而奋斗是历史赋予你们的神圣的责任和义务。
价值：有用性，你对别人有没有用，或着别人对你有没有用或着一个物体对人来说有每有用？我想这样说有些人很难接受，这也太直接了吧，没有必要说的这么直接。
没事，你们看了也就姑且看之，不同意见没有关系。
有价值的人生，我要怎样活着才会有价值呢？这个价值是对别人而言的，还是对自己而言的呢？你在某一方面作出了杰出的贡献，你对别人而言是有价值的，同时你也是可以通过你的贡献得到别人的尊重和认可。我想人活着就是为了得到别人的认可吗？
想想觉得挺可悲的，觉得活一辈子还是为了别人而活着，贡献为得到别人的认可和尊敬，为了对别人而言你有价值。而自己呢？
不过，能够帮助别人也是一种快乐吧，因为帮助别人的同时，你会感到快乐，因为你觉得你还是有用的，至少你可以为别人解决问题。你是有用的。
写到这儿，我不得不想到一种理论，就是，人性自私论，人性是恶的吗？是那种为了得到自己想得到的东西而不折手段的吗？自私得到的东西，对别人有价值吗？自私的反面是不是也是一种美德？这些东西都是值得我们去思考的。
法院顶岗实习周记（四）
刚来到xx市第一人民法院，有点亢奋，在这里我即将度过从学校走向社会的成人礼——实习。我有幸能按照自己填写的志愿分配到与经济纠纷有关的庭室——民二庭，并且跟了有十年庭审经验的法官文姐。她的书记员是朱昉姐，一个从中南财经政法大学毕业的研究生，在这里做书记员满一年，主要是负责在办公室内处理各种文书工作，接待和联系当事人，我所在的办公室只有七个人，而这个办公室里唯一个男书记员强哥，也是跟着文姐做事，主要是负责跑外办公，一大早就开车出去，忙的时候要晚上七八点才回到法院。他和朱昉姐可以说是里应外合的搭档组合。办公室的人里面还有另外一个南医科大的实习生阿钻，跟着另外一个法官蕾姐，蕾姐只有一个书记员舒姐，又由于手头的案子也多，人手不足，尽管她只是在这里一个星期，就很熟悉这里的环境。能在一个办公室遇到一个实习生，我很高兴，有事情也会经常问她如何处理，偶尔还和她一起吃饭。
初来乍到，我并不是太熟悉法院书记员的日常工作，朱昉姐就抱了四五个文件袋到我的四方小桌子上，让我归档以熟悉下民事诉讼程序。这几个文件袋材料鼓鼓，是关于建筑工程纠纷的材料，里面涉及到许多建筑专业方面的术语，我拿处一堆材料却不知方向的浏览，朱昉姐提示我看看判决，但是光看十几页的判决书就搞得我头晕了，什么地基啊，什么楼板施工防水啊，什么板面裂缝啊，什么钢筋板梁啊，扫了一个早上我都不知道自己看的是什么材料。第一个早晨在抽象的概念中晕倒过去。朱昉姐考虑到我不太能消化那些材料，就让我转移战场，去打传票，我才可以脱离苦海了。
顶岗实习周记 篇3
实习第一周——放线、超平
工程的位置在潍坊经济开发区，给鑫润房地产建沿街商品房。工程是地上三层的项目，框架结构。
来到项目部第一周，王经理安排我跟施工员常亮师傅学习，他带我熟悉了一下工地的环境，然后我们之间也做了简单的交流。
第二天我从仓库领取了自我的工作用具：一顶安全帽、一把米尺，之后就正式的跟着师傅们在工地现场学习。当时的工作进度正好是给一层的卫生间打止水带，需要放线，这是我第一次接触墨斗这东西。刚开始也是什么都不会，在学校学的东西大都也用不上，我也是虚心的学习，不懂的就问常师傅。几天之后我就能放一些简单的线了。
当时一层正在浇筑混凝土，我也跟师傅去超平。超平很简单，就是用水准仪进行一些简单的操作，这个在学校都学过，经过老师简单的介绍我就基本明白了超平的一些方法。
总体来说第一周在工地上还是不错的。
实习第二周——测量、放线、超平
来到实习工地已经是第二个周了，一切都变得越来越熟悉。期间王经理也组织了项目部所有的人给我们刚来的学生接风，很快我们和领导、师傅们都熟悉了，他们给我们讲了很多工地上就应注意的相关事宜和我们以后发展的方向。
我们的工程也在紧张的作业，一周下来我们又开始了一层的作业，我们也在常老师的带领下对一层到二层的柱的钢筋进行超平，用的是水准仪，我也明白了水准仪的实际作用，同时本周还继续放卫生间的止水带，我已经慢慢融入了那里的生活。
这一周下来虽然说很累，但是我也学到了很多的东西，我很高兴。
实习第三周——测量、放线、抄平
来到公司已经是第三周的时间了，来的时候第一层还没有封顶，此刻第二层开始绑钢筋了。我们还是在现场施工，每一天还是七点钟上班五点下班，干的还是老三样：测量、抄平、放线，日子单调但充实。每一天都有不一样的收获，当然也有不一样的喜悦，这是令我感到欣慰的。
记得有一天总公司来检查，主要就是看看工程的整体进度，看看有没有安全漏洞，当时的我就跟在总公司来的人后面，听他们说着比划着，当时候的我感觉学到了很多东西，比如社会上的一些习惯：经常说是，经常地笑脸相迎领导。
随着时间的推移，自我会的东西越来越多，干的工作也越来越多，这让我感觉到了自我的存在很好。
实习第四周——测量、放线、抄平
来到公司已经是第四周了，我们还是做着自我的本职工作：测量、放线、超平。有时也会烦气，因为人总会厌恶重复，我也总告诫自我，要进入学习状态，多看图纸，不懂得多问。
经理还是比较重视我们的，偶尔会叫着我们出去吃个饭，跟师傅和同事们联络联络感情，毕竟大家都是年轻人，交流起来没有太大的障碍。
发现自我写的大部分都是生活上的汇报和自我的一些心理反应，没有太多的书写工作上的一些情节和细节，会不会想我是那种工作上不上进的人呢？你如果那么想的话你就错了，以我这短短一个月的时间工作经验来说真正的工作就是这样，做事是一方面，思考也是一方面，当然思考所占的比例还要大一些。
有时候遇见自我看不懂得图纸的时候也后悔自我上学的时候不认真学一点，真是书到用时方恨少啊。所以此刻工作了要好好的补上。
实习第五周——测量、放线、抄平
来到公司已经是第五周的时间了，工程我们也越来越熟悉，此刻的四号沿街房已经封顶了。说是等总公司来验收主体，此刻工程上干活的人越来越少了，就有不到十个木工在支卫生间止水带的模板。我们此刻的主要任务就是把柱子、剪力墙上的平线和垂线打出来，等着主体验收的时候用，简单点说，还是超平、放线。
当然，有的线是真的，有的线是假的，就是为了应付激光测距仪的检测。简单的介绍一下主体验收和激光测距仪。主体验收就是一个框架结构的工程完成之后，市质检站的来人检测一下工程的质量是否合格是否贴合标准。激光测距仪就是测量平线到梁、顶的距离，测量柱子与柱子之间的距离有没有位移。
总结一下，本周又学到了不少东西，就是天气越来越冷了！
实习第六周——测量、放线、抄平
已经第六周的时间了，先感慨一下时间的速度！来到潍坊这一个半月的时间早就进入了主角，以前刚来的时候下了班去吃饭去都要洗漱干净、换下工作服然后再出去，此刻的我们下边后洗洗手洗洗脸用毛巾拍拍身上的土就行了，一天到晚就工作服了。
总结来说，这一周还是打平线和垂线。
实习第七周——测量、放线、超平
来到建工已经是第七周的时间了，这一周过的相当不错，主要是去师傅们那坐坐聊聊天，收获不少。
还实在工地上测量、超平、放线。28号晚上，经理告诉我们让我们赶紧回去换衣服，公司经理要请项目部所有的人吃饭，我们就按照指示做了。去的什么酒店我忘了，反正挺上档次的，那天喝多的人不少，我喝的也不少。
这就应是我来这么久过的最舒服的一个周了。
实习第八周——测量、放线、超平、三号沿街房回填土
已经是第八周的时间了，这期间发生了太多的事情，让人来不及反思。
一切又重新开始了，我还是在工地上做我的施工员，每一天让自我都有一点点的进步，每一天的工作环境还是那样，项目部也不是养闲人的地方，我们平时也干点零活，搬搬砖了运运砌块了，最累的莫过于给三号沿街房回填土了。
上方已经说过，由于天的原因干活的人越来越少了，所以我们干的活也越来越多越来越重。刚开始的时候我们还行，毕竟是二十二三岁的小青年，还是有点力气的，但是耐力不够，干的地三四天的时候我就累得不行了，此刻盼的就是快点放假，回家过年，好好地歇歇。
实习第九周——测量、放线、超平、三号沿街房回填土
转眼间就过了两个月的时间，太快了。在这两个个月的时间里经历了太多的事情也学会了太多的东西。在地下室，给资源加速器里面打混凝土。这真的对我们来说是个不小的挑战，一天三四车混凝土就是我们这些管理上的人来干，折合成立方数的话一天将近20方混凝土。可能是因为太累的缘故，每一天都盼着放假，每一天都盼着回家，一周的时间就这样过来了，这段时间我学会了回填土如何找平和混凝土的震动捣实。
总体来说对这一周的总结就是累，累的要命。
实习第十周——测量、放线、抄平、浇筑混凝土
两个多月了。这周安排我们21号去总公司学习，我太高兴了。学习那天我去了集团公司，这是我第一次去集团公司，感觉就是不一样，说实话比建工的总部强多了。坐在报告厅里学习，是多么令人兴奋的事，离开了学校这么久，再一次的学习。
做一下这两个多月来的总结，这两个多月我能坚持下来对我来说确实是一个考验，工地上的环境确实比我想象的还要苦。
实习第十一周——测量、放线、超平、管理砌墙
时间过得很快，来到建工已经是第十一周的时间了。这一周工地上已经开始砌墙了。听说师傅们说我们的好日子也算过去了，因为砌墙是工地上目前最累的活。我当时也听不明白，因为没干过说以也不明白什么叫害怕。
刚开始砌墙是从一成开始砌的，因为上料什么的也方便，我的主要任务就是拿着水准仪超50线，也就是从地面的标准层高到墙的高度是50公分。
一周的时间又过去了，在实习中学习，在学习中成长。透过这周的实习，我对钢筋取样检验方面有了一些认识，感觉自我有了必须的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务潜力上能有必须的提高，增强我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石
实习第十二周——测量、放线、管理砌墙
年后上班了，算起来这是来到0真正工作实习已经是第十二周的时间了，除了感慨时间过得快意外我的最大改变就是不怎样想学校了，比如此刻是下午3点，我我这时候在学校就应是什么状况，就应干了点什么，总是这样比较。此刻不行了，不比了，我想我可能真的适应这的生活了吧。
还是之后砌墙，迷迷糊糊的，让干什么就干什么。砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要装上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4。5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度，所以每两层之间设一道过梁，但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。
实习第十三周——测量、放线、超平、管理砌墙
太快了，四个月了。此刻已经给工地上的人太熟悉了，当然对潍坊也是相当熟悉了。
发现自我写的大部分都是生活上的汇报和自我的一些心理反应，没有太多的书写工作上的一些情节和细节，会不会想我是那种工作上不上进的人呢？你如果那么想的话你就错了，以我这短短一个月的时间工作经验来说真正的'工作就是这样，做事是一方面，思考也是一方面，当然思考所占的比例还要大一些。
有时候遇见自我看不懂得图纸的时候也后悔自我上学的时候不认真学一点，真是书到用时方恨少啊。所以此刻工作了要好好的补上
实习第十四周——三四号沿街砌砖
三号沿街一二三层的砖已经差不多了，因为水准仪就一台，三层、二层、一层都开始同时施工，我们肯定要来回上下的跑，太累了，每一天要爬上白层楼，最后明白老师傅们说最累的时候到了是什么意思了。
砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要装上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋。
此刻已经起了两层了，坚持吧。
实习第十五周——学习技术质量安全培训会议
学习技术质量安全培训会议：主要以学习新规范，新标准为主。以建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范为例，主要讲以下几方面：1、落地式脚手架超过50m需专家论证，不推荐超过50m，强调落地式脚手架不要超过30m，若超过50m不但需进行专家论证而且要对地应力进行检测；2、安全网首层平网不得低于3m，不能高于10m；3、悬挑脚手架超20m需专家论证，悬挑处悬挑梁的长度为内置长度的1。25倍；4、脚手架锚固点的不少于3处，锚固所用钢筋直径应大于16，外悬挑长度不得超过3m。
金无足赤，人无完人，我不是圣人，我有很多缺点，个性是作为一个建筑人，我还有很多不足，性格上的，工作上的，但我有一颗上进的心，我相信，经过我的努力，我必须能成为一名合格的建筑人。
顶岗实习周记 篇4
实习周记1
渐渐地我已经熟悉了办公室的日常事务，并因适应能力强、做事认真负责得到了上司的夸奖，这让我更加自信，干劲十足。与上一周不同，经理开始慢慢交代我一些有实质意义的事情。比如周四那天，他让我盘点各办公室日常用品的消耗情况，然后列出采购清单和经费预算表，报上级审批后经理关照隔壁的王姐和我一起去市场采购。周五那天我又负责将部分办公用品分发到各部门。这是我有史以来做得最完整的一件事，虽然中间有人帮助和协同，但我依然很开心。终于可以独立完成一件像样的事了，像一名正式的职场 里人那样。 当然，工作的过程中不无困难。对于我这种数学不好的人，买东西算账是件非常头疼的事。一边要站在公司利益的角度精打细算，一边又要货比三家讨价还价，想想真是难为我了。如果公司有固定的值得信赖的办公用品供应商该多好，一个电话便可解决问题 。嗯，我准备向上司提个建议。其实他们应该早就想到这个的，为什么没有建立起来呢，我要弄明白再说，不能贸然行事。总得来说这一周还算圆满吧，给自己加油!
实习周记2
行政助理的日常琐事还真不少。一会儿那边门锁坏了要修 ，一会儿这边灯泡灭了要换，这些事情我之前从未做过，其实是小事，但登记、报修这些程序是免不了的了。还有就是印制名片，昨天有两个同事来告知他们的名片用完了，于是任务又落到了我的肩头。我先向经理询问了公司里名片的通常印制地点，价格、印制张数等，经理虽然都一一告诉我了，但我明显察觉到了他的不耐烦，似乎在说这些琐事我该自己解决不要问他。此外，为了周全所见，我顺便统计了一下其他同事名片的使用情况，是否需要续印，免得三两天后再跑一趟。几经辗转，总算把任务完成了。唉，中间有件事我完成的不是很好，害我郁闷了好一阵子。周二那天物流操作部打来电话说有份重要的签单需要送海关审批，我当时口头答应来着，只是手头在忙别的就没用笔记下来，果不其然后来一恍就给忘了。当物流部负责人问我要单子的时候我头翁的一下，脸色骤然暗了，今后我再也不愿尝试那种既尴尬又悔恨再加上急切的糟糕感觉。幸好时间还来得及，我缓过神来迅速采取补救措施，才未给公司造成损失。这件事给我敲响了一个警钟，工作时间千万不能马虎大意，虽说不能一心二用，但实际上一心要分成八份来用，否则倒霉的还是自己。物竞天择，适者生存啊，现在社会对人的要求真是越来越高了。此外，我还得感谢那个物流部经理的宽容大度，他没有对我当即呵斥责怪，反而给予我提醒和帮助，这让我心里产生了深深的感动和感激。
实习周记3
转眼间我来公司已经快一个月了。对于工作由开始的诚惶诚恐到了现在的得心应手，看似一个最平常简单的过程，其实只有我自己知道里面的艰辛与不易。月末了，公司有例行的总结，每个员工也要整理自己上一整月的工作内容，查漏补缺。
我主要是统计一下员工的出勤、加班记录，员工外出登记，休假、请假单。填写现金日记账，整理好所有发票，报销每月备用金。然后排好下个月的员工值日表，贴在白板上。最重要的是 安排好公司每月一次的例会，做好会前准备、会议记录和会后内容整理工作。好在公司不大，人数不多，会前安排较为简单。公司有现成的会议室，我只需简单地布置一下即可。和一般会议相同，公司全体员工落座后，总经理首先讲话，然后部门经理讲话，员工发言。其中有员工提出问题和困难，公司酌情帮助解决这一议程，本人表示赞赏。这次会议上有一名员工发言，当他说到自己家庭突然遭遇的变故，堂堂七尺男儿不禁面对同事和领导痛哭流涕，场面可谓感人。结果全体员工自发伸出援助之手，公司领导也纷纷给予他精神上的鼓励和物质上的帮助。这件事让我从此对这个不大不小的公司刮目相看，正是如此团结友爱、互帮互助的集体才能创造出源源不断的财富和光荣，也只有这样开明的公司制度和体恤员工的领导才能使一个公司不断攀登，大步向前。
实习周记4
习惯了每天早上提前十分钟到办公室，先打开窗户通风，在打开电脑、饮水机、打印机、碎纸机，然后简单打扫一下办公室，顺便给室内的几盆绿色植物浇点水，这些基本成了我开始一天工作的热身内容。真害怕有一天自己会厌倦这样重复机械的工作。还好，昨天公司内部打了一场小型乒乓球比赛，是公司不定期的娱乐健身活动。总算给这黯淡无光的生活增添了一抹鲜艳色彩。 别看时一场简单的公司员工乒乓球比赛，开始的活动策划、中场服务、赛5后事宜也够我们行政部忙活的。
顶岗实习周记 篇5
汽修公司的一位 今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们 等一下经理给我们面试， 等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 我说我想作维修顾理， 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 他说为什么呢?
很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习 你有决心工作下 去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 年 去吗?我没有半点犹豫告诉他说 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累， 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你 过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们 们 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任， 主任带我找了一个听说是业务能力很强的师 后把我交给了车间主任， 傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他 他姓刘，全名叫刘晓铮， 在一起工作和生活.
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 他给我介绍了我的师兄 他三年前就已经来到了这里工作能力很强， 为人也很好， 最后我们成 他三年前就已经来到了这里工作能力很强， 为人也很好， 了无话不说的好朋友， 虽然我比他大很多但是我还得管他叫声 师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友， 我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了， 我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了。
20xx. 1. 19 第二周 星期三
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 诊断电脑 5052A， 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 用到一些仪器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的 ，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测， 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的
20xx.1.26 第三周 星 期 三
这周主要想说一下汽车的蓄电池 目前， 车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池 目前， 蓄电池其优点是添加电解液后不充电， 蓄电池其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护， 可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手 蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池
买蓄电池时看清上面的字母， 字母的为干荷式蓄电池 买蓄电池时看清上面的字母 现在的车载电瓶是两年免维护的， 现在的车载电瓶是两年免维护的， 年免维护的 所以电池过了两年就应该换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间 过也有维护好的用了三到四年的时间 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑， 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的 很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤我们 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 所以 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 就每次都换了 就每次都换了 实际上， 公里换一次，就是说， 实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然， 换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长
当然， 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不一定买得来好， 他们总会偷工减料地最多只 是， 我们做了好事却并不一定买得来好， 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
20xx.2.02 第四周 星期三
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个 三洗 三洗” 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗 工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用 专业免拆清洗 工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用“专业免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗称 打吊瓶 ，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实 清洗 俗称“打吊瓶 这东西既热闹又好看，还让人心里踏实 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?经验告 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?
诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了， 诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了， 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来， 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么， 元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以 全可以 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 问题就已经可以解决了 吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 那 吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用 但绝 问题就已经可以解决了 “吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 对疗效欠佳 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 像清洗抽油烟机 对疗效欠佳 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 一样的洗才行，而我们大可不必担心， 万公里以上再洗也不迟， 一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也不迟， 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
吊瓶还便宜 20xx.2.09 第五周 星期三
换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 10 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑 换个火花塞吧 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 换个火花塞吧 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会 一般捷达车大约需 升左右。
要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奥拓则需要 3 升左右标准是 将机油加注到油尺弯区上限 将机油加注到油尺弯区上限 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置， 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见 为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、 为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已 经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达， 经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了除非我们活 到老学到老，不然没法对付得了 到老学到老，不然没法对付得了。
20xx.2.16 第六周 星期三
这好像是每个修理厂招牌菜 这好像是每个修理厂招牌菜 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等 算出来了， 四轮定位是至少要调 6 项内容 项内容。
但修理工的算术都一般， 算出来了， 但修理工的算术都一般， 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角， --前轮的前束角 其它的一概省 因为有 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角， 去有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演 有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候， 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断于是所谓 分钟就搞掂 你一定会觉得他们干活麻利收钱少 的四轮定位 10 分钟就搞掂 你一定会觉得他们干活麻利收钱少 结 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位， 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从 三、五十到三百多的差距简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距 拧，而是那个电脑屏幕如果那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕 懂，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候， “OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候， 字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的“OK”的 那个数据会变成绿色的“OK”的 “OK” 一般维修之刹车系统 刹车问题也比较急人一般来讲， 刹车问题也比较急人一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘若修理厂执意 每次都要为你换刹车盘， 每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘 系统的报警器报警， 我们就会比较紧张。
其实这时， 遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警， 我们就会比较紧张 其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 出现小问题 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的 有时是传感器坏了， 多元换个传感器也就可以了 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了千万别动不 总成，那可就得花上千元了 动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。
20xx.2.23 第七周 星期三
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂， 要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们 但他们做的， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们 但他们做的， 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可 以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多除了刚才 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因 比如，要换一个水泵， 比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元 元的店修完之后， 你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元他的解释是换水 泵要拆下正时皮带， 你一看报价单， 泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元你一看报价单，还真有这 一项，也就哑口无言了实际上， 一项，也就哑口无言了实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价， 懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说， 懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感 觉也要独自消化几天 觉也要独自消化几天。
20xx.3.02 第八周 星期三
“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速， 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生拉高速，一般是指 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车这样做的目的是让发动机 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作， 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的 亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动， 亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅通过拉高速可以让车在今后 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅 在路况允许的情况下， 甚至更高 在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了 140KM/H 甚至更高 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这样做不但达不到拉高速的 意义，还白白浪费掉了汽油 意义，还白白浪费掉了汽油 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低 当挂到最高挡位时， 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低 当挂到最高挡位时， 时速下， 2500-----3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转 而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速将每一个挡位的转 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态 才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 达到拉高速的意义 达到拉高速的意义 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时， 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要 加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶， 加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅 速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，但如操作 速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法， 不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位 不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位。
20xx.3.09 第九周 星期三
挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣， 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉 自动挡享受舒适的驾驶感觉 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的， 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 完全不必停车操作 完全不必停车操作 为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮， 为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位， 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。
挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶， D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶，变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完成而已 功能没有了，改成手动完成而已 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂 购置完新车的朋友， 是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中 新车加上抗磨剂不但毫无用处， 新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象 无力等现象 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员， 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的， 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥最大效果 是，要跑高速方可发挥最大效果 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的不要因一点点油耗偏高就加入这些 添加剂况且在跑高速时， 辆匀速行驶本身就是最省油 添加剂况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。
20xx.3.16 第十周 星期三
不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识 这都要感谢我的师兄， 平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识 这都要感谢我的师兄， 我们是好兄弟好朋友， 在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知 我们是好兄弟好朋友， 识 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 我 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标 的标准， 的标准， 准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中 ， 其他国家都没有 国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度 我想了想说; 我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是大众 cc 应该也叫 B6他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款 他手;不是， 车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6 今天我们很开心为师兄过生日而开心 天我们很开心为师兄过生日而开心 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 我从早上就开始擦车间一 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
20xx.3.23 第十一周 星期三 时进行
它以紧固、 一级保养一般在汽车行驶到 1500~20xxkm 时进行它以紧固、润 滑为主一级保养作业的项目有： 滑为主
一级保养作业的项目有：
1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养一级保养作 、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中 、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器， 的沉积物，排除贮器筒内的油污 的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位 、检查并向发动机油盘、变速器、 其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前 、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁 、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母， 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度 、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅 、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。
8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气 、检查轮胎外表、轮胎气压并充气
9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等 。
10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位 、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
20xx.3.30 第十二周 二级保养 星期三
二级保养一般在汽车行驶 6000~8000km 是进行二级保养以检 调整为中心， 对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况 查、 调整为中心， 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 能保持良好 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 一 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 般由保养<工人实施 般由保养 工人实施 工人实施 进行二级保养前， 驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执 进行二级保养前， 行保养的保养工人， 以提高保养质量 行保养的保养工人， 以提高保养质量 养质量 驾驶员也应了解二级保养的主 要内容，以便对保养的质量有所掌握二级保养的主要内容有：
1、执行一级保养的全部内容 、执行一级保养的全部内容
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙 、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等 、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙 、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓 、检查并紧固发动机前后支架螺栓
6、检查调整制动器，进行轮胎换位 、检查调整制动器，进行轮胎换位
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整 、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，
20xx.4.6 第十三周 三级保养 星期三
三级保养周期一般为 36000~40000km，是经几次二级保养后，为 ，是经几次二级保养后， 了巩固和保持各个总成 组合件的正常使用性能而采取的保养措施 了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心其主 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙; 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解 体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作必要是对车架和车身 进行清洗、检查、调整、故障排除等工作 进行检查、除锈、补漆等 进行检查、除锈、补漆等 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强， 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由 专业保养工人完成 专业保养工人完成 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件) 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的 修是指 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全) 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命 的恢复性修理 的恢复性修理 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 保证或恢复汽车工 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 作能力的运行性修理 作能力的运行性修理。
20xx.4.13 第十四周 星期三
前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告诉了说;
等一下我一会儿叫车 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告诉了说; 等一下我一会儿叫车 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 一会儿车间经理 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 就来了， 主任告诉他情况后和我说; 你要先写一份实习感受我才能给 就来了， 主任告诉他情况后和我说; 你写评语和盖章。
我说;好没问题明天我就交给您他说; 你写评语和盖章我说;好没问题明天我就交给您他说;好回家 之后我就开始写关于实习的感受， 写了在车间学会了如何做保养如何 之后我就开始写关于实习的感受， 修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 然后你再去公司盖章就可以了 今天我去公司拿实习鉴定表， 原来盖 然后你再去公司盖章就可以了 今天我去公司拿实习鉴定表， 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。
顶岗实习周记 篇6
实习周记就是每周一次，并且对自己的生活工作思想认识有一定的升华，是对个人和某个团体一周的所见、所闻、所思、所感、所惑、所获的记录。下面是电气顶岗个人实习周记，欢迎大家前来参考。
四周的简单制作已经结束了，每一周我们都会有新的收获，都会学到新的知识，虽然在这中间我们有过迷茫，有过艰辛，有过痛苦和无奈，但是我们依然快乐着，依然努力地学到了很多知识。
都说万事开头难，同样对于我们来说也是一样的，第一周的实训我都觉得没什么要做的，或是自己根本就不想做，那段时间觉得自己真的好颓废，渐渐地我慢慢端正了态度，觉得自己不能浪费时间，要努力学一些知识，我开始端正了自己的态度，开始认真的对待老师布置的每一项任务。
第一星期我们主要是为以后的工作铺好平台，要进行简单的电路板的安装，并按照各个元器件的尺寸布置好电路板上的线槽，这个过程虽然说起来简单，但是每一步都是需要我们耐心仔细的做，安排线槽前我们需要设计好各个部分的尺寸，并利用CAD绘画布置图，每一个尺寸都需要我们亲自测量，我和队友经过认真思考绘画了自己的布置图，我们还需要按照设计的尺寸截取线槽的长度，这是我第一次使用电钻，虽然心里有些害怕，但是还是慢慢地学会了使用电钻，我觉得最难也是最麻烦的一部分就是钻孔，因为钻孔的时候特别容易画错位，导致在钻孔的时候会打偏，在这一个过程中，我们被老师批评了好多次，我觉得我们画不准的最主要的原因是我们不知道如何去定位。
最后老师给我们将来定位的技巧，才使我们能够顺利准确的完成任务第一周我们的态度都没有特别端正，到了第二周每一个人都端正了态度，我们开始按照电路图进行接线，接线是一个重要而艰难的过程，不仅要求能够接对，而且还要讲究工艺，使整个线路图美观，这就对我们的技术提出了更高的要求，一开始接线子总是会出现各种困难，但是只要我们耐心，踏实的检查修改都会找到错误的，接线子的过程中我们遇到过许多问题。
例如有的时候会忘记套线号，有的时候会应为粗心将线子接错了位置，还有的时候是因为线子的走法不对，导致接线难看，我认为这其中的许多错误都是我们完全可以避免的，主要原因是我们接线不熟练，粗心马虎，通过我们亲子的动手实践在很大的程度上提高了我们定的动手操作能力，为我们以后更好地走向工作岗位打下了坚实的基础，我觉得这样简单的接线的机会，我们应该好好珍惜，好好锻炼自己。
在整个的实训过程中，我认为最难的是电焊这一部分，虽然我们已经进行过电焊的实训，可是再进行电焊的时候，仍然会出现各种各样的问题，电焊是一个特别精密的操作，它要求我们要有足够的耐心和细心，电焊的时候要特别的注意安全，我们在操作的过程中有几次，就是因为没有注意安全，手被电烙铁烫到了好几处伤口。
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