工程施工实习报告合集6篇
随着个人素质的提升，我们使用报告的情况越来越多，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。我们应当如何写报告呢？下面是小编为大家收集的工程施工实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
工程施工实习报告 篇1
经过十几天的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识，通过亲身的接触，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识：
a混泥土的裂缝原因及处理。裂缝的原因混凝土中产生裂缝主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现。拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。处理方法：1.表面处理法：包括表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝）的防渗堵漏；2.填充法。用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝（）0.3mm），作业简单，费用低。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开Ｖ型槽，然后作填充处理。3.灌浆法。此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。4.结构补强法。因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构强度可采取结构补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处
b模板工程的施工工艺。模板施工顺序：熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架（支撑系统）单向墙侧板、柱模板安装校正固定门窗模板、安装设备管洞的留洞待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理技术复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板（高度大于600mm梁封单侧模板，待梁钢筋绑扎完毕后封另一侧模板）校正、固定、加固予埋件安装、钢筋绑扎复核尺寸、挂板安装办理隐蔽工程验收浇捣砼
c单层工业厂房的吊装方法，单层工业厂房的结构吊装方法，有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种：
（1）分件吊装法：指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。
第一次开行——吊装全部柱子，并对柱子进行校正和最后固定；
第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等；
第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。
在第一次开行（柱子吊装之后），起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。
（2）综合吊装法：起重机在车间内的一次开行中，分节间安装完各种类型的构件，即先吊装4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接着吊装联系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上，要求安装尽可能多的构件。目前很少采用，只有对某些结构（如门架式结构）必须采用综合安装法时，或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时，才采用此法。
（3）混合吊装法：即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点，因此，目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱，而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。
第一次开行将全部（或一个区段）柱子吊装完毕并校正固定，杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的70%后，第二次开行吊装柱间支撑，吊车梁、联系梁，第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板
d施工图纸的认识。工程开工之前，需识图、审图，再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验，应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。1熟悉拟建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次识读建筑说明，熟悉工程装修情况；2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸，第一道尺寸是细部尺寸，第二道尺寸是轴线间尺寸，第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图，这些图有工程立面尺寸信息；；4检查施工图中容易出错的地方有无出错。
以上是我对这次实习的总结。通过这次认识实习，我们对建筑设备，建筑基础等有了一定的了解，这也为我们今后学习专业知识，走上工作岗位有很大的帮助。
工程施工实习报告 篇2
姓名： 学号：
专业：
班级：
指导老师：
实习单位：
实习时间：X年X月X日——X年X月X日
一、实习目的：
尽早适应社会工作环境，在实践中寻找经验，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础.
二、工程概况：
1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400～dk066+99.200
基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米
桥墩类型：双线型圆端空心墩。
2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g
3.该桥位于直线上
三、实习任务：
1.开孔钻孔
1.护筒的埋设
护筒采用6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。
护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒均匀下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒周围进行人工夯实。
2、泥浆制备及要求
泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。在开钻前，根据设计或试验室提供的配合比，采用优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，根据土质情况及时调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记录表。
泥浆性能指标如下：
泥浆比重：
一般地层1.1～1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
ph值：应大于6.5。
3、钻机就位及钻孔
钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位，施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。
钻孔钻头采用直径1m桩基专用的规格钻头，钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。达不到要求，可以通过加大泥浆浓度，加强护壁，保持孔壁稳定。钻进过程随时注意往孔内补充水或泥浆，维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头，检查发现钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补，更换钻头前，应先检控到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。
开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层，可加黏土块夹小片石，反复冲击造孔壁，保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时，及时开启泥浆分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率，保证泥浆含砂率，净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。
在护筒刃脚下2m以内采用小冲程钻进，泥浆比重控制在1.2～1.5范围内，软弱层时投入黏土块夹小片石;黏土或粉质黏土层采用中小冲程钻进，钻进时泵入清水或稀泥浆，且需经常清除钻头上的泥块;粉砂或中粗砂层采用中冲程钻进，泥浆比重控制在1.2～1.5范围内，必要时投入黏土块，勤冲勤掏渣;在卵石土层内采用中、高冲程，泥浆比重控制在1.3～1.5范围内，投入黏土块，勤掏渣;基岩时采用高冲程，泥浆比重控制在1.3左右，勤掏渣;如遇软弱土层或塌孔回填冲钻时，采用小冲程反复冲击，加黏土块夹小块石，泥浆比重控制在1.3～1.5范围内。
开始钻基岩时采用低锤密击或间断冲击，以免偏斜。如发现钻孔偏斜，应立即回填片石至偏孔处上部0.3～0.5m重新钻进。遇孤石时可适当抛填硬度相似的片石，采用重锤冲击，或中低冲程交替冲击。将大孤石击碎挤入孔壁。钻至设计标高后，对孔径等进行检查，经监理确认钻孔合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法清孔，清孔后应达到以下标准：泥浆比重不大于1.1含砂率控制在2%以内，粘度控制在17～20s，严禁采用加深钻孔深度代替清孔，保持孔内原有水头高度。
2.下放钢筋笼
1、钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，宜用三点起吊。第一吊点设在骨架下部，第二吊点
设在骨架长度的中点到上三分之二之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面垂直。
2、吊放钢筋笼入孔后应徐徐下放，以免碰撞孔壁;下沉钢筋笼接近设计位置时，加强控制，以避免由于惯性钢筋笼下沉过深的情况发生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上，另一端套入钢管，支撑与护筒口。
3、下笼完成后，在孔口牢固的横杠上定位，以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。
混凝土浇筑
1、导管下放完成后，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，再次检查孔底沉碴厚度，不符合要求时，采取二次换浆清孔，沉碴厚度满足要求后，及时快速灌注混凝土。
2、首盘混凝土量必须满足水下混凝土的灌注高度高出导管底1m。
首批灌注砼的数量公式(例桩径d=1)：
v≥πd2/4(h1+h2)+πd2/4h1;h1=hwrw/rc
四、实习体会及感想
在我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他全面检验我各 方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就检 验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这 个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是 百分之百的!通过一个星期的实习，通过实践，我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个水利建筑物的建造现场，学到了很多很适用的具 体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 我坚信通过这一星期的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
工程施工实习报告 篇3
一：实习地点及日程安排
基本如下:20xx年11月23日下午，参观合肥南北高架1号线二标段桩基现场施工，位于东马路口南侧；20xx年11月24日上午，参观包河工业园区繁华大道上由安徽国信建设股份有限公司在建的格林丽景1、2住宅楼；20xx年11月25日上午，到包河工业园参观由安徽国信建设股份有限公司承建的21层小高层写字楼；20xx年11月26日全天，统一规定到校内实训基地熟悉钻机，了解钻机；20xx年11月27日上午，在袁敏老师的带领下参观学校建筑物，重点介绍了本校大学生活动中心的建筑结构，结构形式。
二：实习的目的
认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是工程造价专业有的一个重要的实践性的环节。通过组织参观和听取一些专业方面的德资料和素材，为顺利完成实习打下坚固的基础。通过实习应达到以下目的：
1、了解建筑物的施工方法；
2、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
3、了解建筑领域最新动态和发展方向；
4、认识钻机的种类，了解钻机的构造，及钻机更新换代的历程；
5、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等；
6、熟悉建筑物造价及建材市场价格方面的知识；
7、培养专业兴趣，明确学习目的。
工程施工实习报告 篇4
1.实习目的
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。经过大学三年的理论学习，对工程制图、工程测量、建筑材料的性能、建筑设备、基础工程、混凝土工程、、四大力学及施工技术和管理有了一定的了解，在实习工作过程中检测自己所学已迫在眉睫，.我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个工业厂房为实习场所，在监理工程师的指导下，参加工程监理工作，顺利完成了五周的实习任务。在实习中我努力将所学知识与实际施工联系在一起在施工中找到课本知识的印证，有效巩固了所掌握的知识，在工地上积极与指导老师交流以求学到更多书本之外的知识：与各工种的人打交道，生产技术实施，施工管理经验，工程检测标准，发现问题、分析问题与解决问题的能力，以提高专业技能。
在实习中我们会发现很多平常不曾注意的问题，不曾留意的数据，在施工中很多小的细节就能决定施工顺利与否，也决定了施工的成败，很多不起眼的事情如果处理不善将会在成无可挽回的损失。在施工中提升自己的认真负责素质，提升自己与各种施工人员、甲方、监理方、承包方的交际能力，学习管理者统筹管理施工生产，组织施工，应对检测，协同作业保质保量地完成任务，熟悉专业图纸的表述方法，发现自己平时所绘图纸的不足，找寻并留意工业厂房和民用建筑的不同之处。总之，我学到在工程之中应该有职业责任感和团队意识，为将来走进工作岗位积累工作经验和交流技巧。
2.工程概况
工程名称：中国建筑第三工程局格力电器（郑州）家用空调建设项目二标段。工程地点：郑州市高新区西四环以西、须水河路以东、枫香街以北、金菊街以南。
建筑功能：电器总装车间，两器、管路工业厂房
建设规模：作为建设项目第二标段的总装厂房和两器、管路厂房，总建筑面积约228582平方米。其中总装车间厂房建筑面积约153368平方米，两器、管路厂房分3个车间，建筑面积约75214平方米。
结构概况：总装车间厂房为2层钢筋混凝土框架结构（局部有夹层），两器、管路一、二车间为外墙砌体围护，钢筋混凝土柱，单层屋面轻钢结构，车间三局部为2层钢筋混凝土结构。
建设单位：格力电器股份有限公司
实习所在单位：河南省正博建设监理公司设计单位：机械工业第四设计研究院开竣工时间：20xx年10月至20xx年10月，计划工期：360日历天。建筑类别：工业建筑工程项目设计等级：抗震设防烈度为七度，耐火等级及火灾危险性为戊类二级，使用年限50年。
实习工程进度：截止到实习完毕，总装车间与两器车间基础工程及联通送货隧道均完工。总装车间1层与夹层结构已完工，预应力筋张拉完毕，抹灰已经进行大部，地平已经开始着手铺设，2层屋盖模板架立基本完毕，大部分区域正在绑扎钢筋，并布置预应力钢筋，局部区域钢筋尚未摆放，混凝土浇筑工作正在进行，两器三车间1层楼盖，夹层，局部2层的混凝土已浇筑完毕，并且脚手架支撑完毕，正在架立2层楼盖的模板。其他区域钢筋绑扎接近尾声，预备浇注混凝土。两器管路车间一二属于本监理公司的其他组同事监理，在此不做过多介绍。
实习要求：观察记录施工进度，旁站观测监督混凝土浇筑，钢筋验收，协助验收砌体结构，接待陪同混凝土强度质量检测，施工人员安全施工检查。
3.实习内容
（1）熟悉工程概况，了解工程参与各方人员和相互关系，认知熟悉图纸，图纸是施工的标准，也是进行工程的指挥棒。详细了解图纸是进入工程的第一步，特别了解的是梁板的施工图，配筋验收是监理工作的一项重要内容，所以每点配筋都必须详细了解。另外对已经施工完毕的基础工程也做一定的了解，结合已经学过的混凝土结构设计原理和混凝土结构设计深入了解混凝土和钢筋的受力原理和承载传力途径。
（2）了解施工管理程序，施工程序，验收步骤，施工配合细节及问题。如果细节配合得当将会使施工顺利进行，避免出现倒施工或者添加无需要的麻烦和步骤。
（3）实际参加工程的施工工作：混凝土浇筑，刚进的绑扎，预应力钢筋的铺设、穿锚、张拉、灌浆，砌体结构的砌筑、放线，装饰抹灰，地平铺设的找平验平，模板的封堵，钢筋正位。简单掌握其施工方法，思考和积累在施工中出现事故时的处理方法应对措施。积极学习各种工程的验收标准，认真研究如何灵活的行使监理的权利和责任，做到认真负责又不失和谐。
（4）熟悉了解工程中管理机构的组成、分工及其职责范围，了解所有参与工程各方的关系，特别是监理的职责权限，应尽义务，行业标准，工作待遇现状，熟悉工程各部分的细节要求，标准做法，标准样式和误差允许范围。为将来所从事的工作积累经验知识。
3.实习结果
经过近一个月的实习工作，对工程现场施工有了更为深入地了解，对各种施工工艺有了更为直观的感受，在此分开来介绍各种施工工艺的具体操作，注意事项和验收标准。虽然时间短暂，了解的东西有一定误差，但是也是对整个实习过程的总结。
混凝土浇筑工程：我们所实习的单位是框架结构，混凝土浇筑是其中最为重要的任务马虎不得。混凝土浇筑，在工地上称“打灰”。在本工程中楼板和梁采用C40，柱子采用C35混凝土。因为混凝土时抗压能力大过抗拉能力，所以用在受压构件上更能发挥其效能，而楼板以及梁上有受拉区存在，为保证工程质量的均衡所以设计成强梁弱柱。这样的设计方法也可减少柱对梁的约束，以使柱顶端作为梁的铰支座。
混凝土浇筑时沿次梁方向分块浇筑，浇筑时常会产生温度应力，所以应留后浇带，一般留在梁跨三分之一处，800mm~1200mm宽，后浇带边沿用双层铁丝网阻隔混凝土，以防止振捣混凝土时溢流出施工缝造成浇筑斜面。待混凝土达到一定强度后拆除，按规定应该延迟60天浇筑，采用高一级的混凝土，加发泡剂，清理界面，净水扑湿后施工。
浇注设备主要有两种即天泵和地泵，天泵又叫汽车泵，特点是机动灵活，浇注速度快，但是教主半径有限，高度也受限制，适宜用于浇筑低层和宽度较小的构筑物，但是天泵花费较高，每浇筑一方混凝土十七元，而地泵没有天泵灵活，但是浇筑半径和浇筑高度限制小，可以用多组泵管连接，但是如果拐弯过多的话，在拐弯处的管道会承受很大的摩擦力，很容易出现爆管的现象，影响正常的浇筑工作，同时也会浪费很多材料，如果爆管位置特别的话，清理工作也会很困难，另外地泵浇筑时会产生很大震动，需要用废弃轮胎垫在管道下面，以减少震动对已经支成的钢筋的不良影响，浇筑时管口段用天架支撑，支扶泵管口时间很费力的工作，常需要三到四人一起配合。地泵适用于宽度达高度高的构筑物，但是浇注速度较慢，如果工期允许可以尽量使用地泵，但是如果工期紧而且想尽量降低造价的话，可以用两种泵配合使用，分段浇筑。无论哪种泵在使用前都要用水润湿，在使用后用沙子清理，防止混凝土凝固。
浇筑同时用振动泵振捣，振捣时间要适宜，振捣均匀，尽量避免振动泵头碰到钢筋或者模板，以防钢筋模板移位，产生漏浆或者爆模，为防止出现下部无法振捣现象，柱子从下端浇筑时就开始边浇边震，振动泵快插慢拔，防止出现出现离析现象和进入空气，造成混凝土的密实度不够。振捣工作进行到混凝土表面浮浆，表层停止下沉，无气泡现象时方可停止。另外一名工人则紧随其后用整平铲将其整平，最后由一名工人将塑料薄膜贴于表面，两人需要配合前进，保证表面平整。一个完整的混凝土施工工序：润湿---浇筑--振捣--整平--贴膜--养护。
钢筋工程：框架结构中另一项重要的工作就是钢筋工程，钢筋对于框架结构来说就像是人体之中的韧带，没有钢筋光靠混凝土是建不起结实楼房的。总装车间主梁梁高达到1100mm，跨中上部架立筋，下部受力筋，次梁钢筋置于主梁上部。梁中部配置三排腰筋，每排两根18，并绑扎有拉结筋。箍筋采用8@160，并在柱支座处加密且配置鸭筋。支座处的架立筋有的达到32。主次梁交接处主梁配置起抗冲切作用的吊筋。梁板交接处配置承受负弯矩的构造钢筋即盖筋，俗称扣筋。板中受力钢筋采用螺纹的'，分布钢筋则采用光圆的。受力筋布置于分布筋的下部。工业厂房扣筋的长度一般取梁跨的三分之一，在遇到梁跨变化时要多做注意。在后浇带的扣筋以及板受力筋都要加密，取每300mm加一道。
柱子上下部钢筋的连接采用电渣压力焊，焊接节点呈圆环状，其强度极高，甚至超过所焊接的钢筋，焊接点要求焊口干净，周边均匀，受力筋上下对焊中心对准，如果有需要，细钢筋可以焊接到粗钢筋上。此外，箍筋在柱底和柱顶六分之一柱净高范围内应加密，箍筋应采用环形绑扎，端部弯钩应为135度。并将保护层挂件挂于箍筋之上，以便支模时留出必要的保护层厚度。C40混凝土梁上部负筋在边梁交接处锚固长度不低于30d，因此常需要设弯钩，而下部纵筋的锚固长度光圆钢筋不小于15d，螺纹钢筋则不小于12d。因此只进行直接锚固即可。
为了节约材料，也为了加快施工进度楼板钢筋可以采用花绑的方法，花绑又称跳扎，就是隔一个节点扎一个。在紧靠梁边的两道钢筋是不允许跳扎的。
钢筋验收时，主要检查钢筋的型号，数量，间距，长度，锚固长度和连接情况，还有极其重要的，钢筋的绑扎是否符合要求。钢筋应绑扎整齐，按规定的间距来施工，钢筋长度，特别是扣筋的长度必须按设计的长度和间距来配置，避免用错或用少。钢筋连接也是一项必查的内容，最应该重视的是梁底受力筋的链接，一定要达到规定的连接长度和强度，坚决杜绝漏连和不连。梁底筋与箍筋的绑扎也是很容易忽略的地方，受力筋分多层配置时中间应留够足够的间距，防止出现压在一起的现象。在混凝土浇筑前应在板受力筋和梁筋底部垫上垫块，在扣筋下面放置马蹬，以保证钢筋有足够的保护层厚度。
预应力工程：从资料看，厂房数字轴向的框架梁和次梁采用有粘结预应力技术。张拉采用后张法，预应力钢筋采用Фs15.2高强度，低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值fptk=1860兆帕，预应力筋张拉控制应力бcon=1395兆帕，单束预应力筋张拉控制应力Ncon=195.3kN。预应力张拉端锚具采用五孔夹片锚具，固定端锚具，采用JYM系列压花锚具和挤压锚具。预先埋设波纹管，波纹管中穿插五根钢绞线。布置波纹管前先用粉笔在梁的箍筋上放点，然后在相应点处用拉钩焊接预应力马凳，马凳与波纹管绑扎在一起。敷设波纹管是施工的一个比较棘手的问题，波纹管敷设后的弯曲形状与梁的弯矩图相近，最低点距离下侧模板200mm，也有280mm或300mm。敷设时会遇到施工缝铁丝网和腰筋的阻碍，且摩擦力极大，常须两人配合施工，一人引导波纹管的管口方向，一人穿插。为了克服摩擦力，在敷设过程中常用旋转波纹管边前进的方法，这样便于波纹管在钢筋笼直接穿插，又不至于出现钢筋移位现象。波纹管敷设完毕后，应先固定波纹管然后再在波纹管中穿入预应力筋，为减少摩擦力，可以在穿入端绑扎数层胶带。预应力筋另一端是被弄散作花状增大与混凝土的结合力，直接浇筑在混凝土中。张拉端螺纹管中应塞上棉纱防止混凝土灌入，在钢筋周围套上泡沫，以留出张拉通道，在锚具后设置螺旋箍筋，以约束混凝土在预应力张拉后产生的侧压力。锚具和螺旋箍筋应焊接固定。由于预应力筋不可能在量的位置张拉，所以应是张拉开口歪向一侧，在梁的一侧设置锚固块。
模板工程：模板工程是混凝土成型的必要条件，也是钢筋工程和混凝土工程施工的平台，因此模板的好坏直接关系着整个工程能否再继续的问题。支模板时应先在脚手架上安放支撑钢管，钢管上放置木方，木方上用铁钉固定梁底板和楼板底板。使木方和模板形成整体，共同承担混凝土的荷载，可以避免模板的变形过大而造成构件尺寸差异。另外在支模时要遵循有内测到外侧，先横模后纵模的顺序，这样便于钢筋绑扎的施工，同时有利于模板接缝的严密。而且在梁高较高的情况下，常常先支一侧竖直模，待梁内钢筋绑扎完毕后再支另一侧竖直模，也即是采用隔一支一的方法，这样可以避免依靠吊车吊起梁中钢筋笼来施工，避免了箍筋测斜使得钢筋笼高度不够的问题。
模板应保证一定的垂直度和平整度，以保证浇筑成的构件外观达到标准，主要用吊线锤来来纠正不垂直的问题。为保证钢筋笼的压力不使模板变形，应选择合适的垫块和合适的位置。模板如果过高的话，例如柱子和高度过高的梁，可以在中间设置一道或者数道拉结螺丝钢筋，此种钢筋应穿在塑料管中，待拆模时抽出钢筋再利用。
砌筑工程：厂房填充墙和围护墙采用240*115*55配合240*115*90的蒸压砌块，采用梅花丁砌筑工艺，每隔500mm高墙体内设拉结筋，围护墙设在柱子外侧，拉结筋应设在柱子外侧并弯向墙的方向。柱子位置拉结筋用高强胶粘结植筋，为防止脱落，需在粘结24小时后检查，用手无法转动才可砌筑墙体。中间预留浇注混凝土构造柱的马牙槎，马牙槎采用先退后进的方法施工，槎口上方一块砖斩成三角形方便混凝土浇筑密实。构造柱拉结筋采用预先埋设的方法，同样间隔500mm。墙体高度超过3m时，每隔3m设置一道圈梁，圈梁配置的箍筋交接口应放置在上部。砌筑方法采用的就是常用的“三一”砌法，即一刀灰，一块砖，一挤揉。砌筑时应严格按照砌块带孔面朝下的原则砌筑，保护铺灰的平整度和足够的砂浆饱满度，而工人往往疏忽了这个细则。梁底与墙相接处，采用240*115*55蒸压砖斜砌，粘灰上敷，而且是在下部砌体完工后一周后方可补砌，目的是防止梁底产生裂缝。
几个问题：再完美的衣衫也会有缝隙，再好的工程也会有或这样或那样的问题，下面就比较突出的问题谈一下我的看法。
浪费问题，相信每一位在这个工地上实习的同学都会有这样的感觉：这么好的材料怎么舍得扔了？的确，我们可以随意的都能发现丢在路边被随意的踩踏掩埋的整张的模板，新购置的钢管，棱角分明没有钉眼的木方；还有拆卸完脚手架的地上到处都是扣件和螺丝，有很多都直接被清理出去。这和工程之初三局大量的购置施工材料有很大的关系，在某些人眼中这些都是国家的，浪费点没事，旧点的就不要再用了，反正新的多得是，这是一个极其错误的观念，起码在领导层就应该杜绝这种思想，严格控制材料的供应，积极应对材料的周转，最大限度的挽回不必要的损失。应当抽调一部分富裕的劳动力去整理材料以便再次投入使用，再派专门人员，或者让办公室人员轮流值班监管材料回收。其实也不必投入太多，只需要在大家面前树立起杜绝浪费材料的理念，让大家知道浪费会受到损失，材料就会省下很多，重点是对施工队工头的控制奖惩上做一下文章就行了。
钢筋绑扎问题，每次走到三星公司的施工地方就会感到很头痛，扣筋绑扎的与梁成45度角，本来160mm的间距竟然变成100mm或者300mm,真是无敌。最严重的时候梁底钢筋根本不绑，两层配筋直接在那放着，中间就简单横放一小段钢筋撑着。听说他们工人是三局从天津调过来的工资比人家高一倍，但是工程干的一塌糊涂。很明显的一点是他们的经理根本约束不了他们，在他们面前没有一点威信。这不是一个简单的钢筋问题，而是一个控制属下和工程运作的问题，要是约束不了他们根本不太可能会赚钱，工程的质量验收就过不了关不仅拿不到钱还可能被索赔。这样的法子施工不如不干，赶鸭子上架总是很为难。
浇筑问题，混凝土浇筑之前，梁板结构中杂物过多，包括木屑，木块，扣件，钢管，销钉，锚具，甚至一些工人的生活垃圾。在浇筑之前，部分区域的建筑用鼓风器将木屑吹走，但是重量稍大的废弃物仍然没有得到有效的处理。而且在工期较紧的情况下，这些清理工作直接作罢，因此大量废弃物直接随着混凝土浇筑在结构物中，这势必影响混凝土的强度。
混凝土浇筑过程中，有些工人为了增加混凝土的和易性便于浇筑，用皮管向混凝土中灌水，这显然会降低改变水灰比进而影响强度，是绝对不允许的。然而，施工管理过程中对于这种现象并没有有效的辖制。浇筑的区域分布极其不均匀，有时混凝土供不应求，便停止浇筑，待下次浇筑时以往浇筑的混凝土早已过了初凝时间，显然，这会在结构物中形成极大的薄弱带，使结构物的承载力大幅度降低。而有些施工缝和后浇带，施工方为了赶工期，便一并忽略，转而直接大面积浇筑。这极有可能会使结构中产生较大的温度应力，造成裂缝的开展。
另外，部分结构物没有有效的设置混凝土保护层措施。比如，主次梁中的保护层垫块不足，楼板中马镫设置不足，造成钢筋保护层达不到规定的尺寸甚至没有保护层。导致结构物出现露筋现象，这会使钢筋发生锈蚀，生锈膨胀造成结构内部应力引起裂缝，降低混凝土结构的耐久性能。
实习总结：近一个月的实习结束了，整个实习期间与同事能够融洽的相处，让我对自己的将来更加有信心，领导对我们实习生的照顾和谆谆告诫，让我对自己将来的事业有了更为深刻的理解和认知，这事一个复杂的群体的交集，有着形形色色的人，他们有各种身份和背景，各种脾气和性格，与各种各样的人打交道，参与调节和统筹处理事故与纠纷将会是我的挑战，将来也许学术并非是技术工作者的第一要义，而解决繁复的事务，协调各工种保质保量而且迅速顺畅的施工更是体现工程师智慧的所在。
学校老师的指导，让我们以严谨科学的态度对待工程，工人师傅的技艺，让我们知道只有认真负责的态度和过硬的技术功底才能赢得人们的认可；工程管理者的运作让我们知道总体统筹，精心安排事无巨细，高效高质才会树立自己的天地。
工程施工实习报告 篇5
前言:
大四上学期一开学，我们就迎来了本专业的为期六周的土木工程施工实习。实习之前，为了我们这次实习能够胜利圆满的完成，学院领导和指导员老师为我们召开了动员大会并交代了一些注意事项。实习期间最需要注意的就是安全，老师们反复强调安全
重新弹出控制线。水平控制线作为水电安装预留预埋、室内抹灰、门窗安装、吊顶安装的依据。测量前应认真熟悉施工图纸，掌握设计各部位的标高。含夹角的柱、梁轴线放线前，必须先绘制放线图，经检查无误后，才进行正式放线，并由专人认真复核。
施工测设记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。
三. 钢筋工程
实习期间，有关钢筋方面遇见了蛮多问题，比如说上面这两幅图，图中为坡屋面布筋，在两坡屋面布筋的交界处钢筋应断开并弯锚的，这里却直接从一屋面直锚去另一屋面了。
梁的钢筋绑扎
(一)．基础底板及基础梁钢筋
1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
3. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
4. 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
以上的三幅图说明该处剪力墙与梁的交接处没做好，
剪力墙浇筑的时候没有预留梁的钢筋要伸入剪力墙内的锚
固长度的空间，这就导致梁无法安放。解决此问题的办法
是项目副经理提出来的。就是先用冲击钻将该处的混凝土
凿掉，以便留出足够的位置能将梁的钢筋弯锚的长度伸进
去，同时可以将梁的钢筋的弯锚长度适当的截短一点，但
仍要保证有足够的锚固长度。
(二)．墙体钢筋绑扎：
1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按规定认真处理。
2. 先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。
4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。
(三).构造柱钢筋的绑扎
1. 向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
2. 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
3. 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于３个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成４５°，中间钢筋的弯钩应与模板成９０°角。
4. 柱箍筋绑扎
a. 按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。
b. 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
c. 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
四．混凝土工程
混凝土试块的制作——其基本流程可以概括为：前期工作——将试块模具清理干净，组装好模具，再将其内壁刷油；制作过程——利用人工振捣按要求做好试块；后期处理——将模具拆除，将试块运至指定地点养护，养护28天后即可送至检测站检验其强度等级。
(一) . 作业准备：
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。
(二). 混凝土现场搅拌：
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
1 根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确，且要过称。
2 装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
3 搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4 混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
该处过梁呈一段弧形，中间凸出。该处墙不承重，墙应与梁分开
五．砌体工程
砌筑砂浆应符合设计规定,有良好的保水性能,拌合均匀。生石灰熟化要用网过滤,熟化时间不少于5d,严禁使用脱水硬化的石灰膏。常温下砌筑砖砌体时,对黏土砖要提前浇水湿润,含水率宜为10%一15%,但过多浇水会产生堕灰而使砖砌体走样或滑动。灰砂砖,粉煤灰砖的自然含水率已满足要求,砌筑前一般不浇水湿润。墙砌筑应横平竖直，砂浆饱满，上下错缝，内外搭砌，接槎牢固。水平灰缝不饱满易使砖块折断，所以实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，以满足抗压强度的要求。竖向灰缝的饱满程度可明显地提高砌体抗剪强度。砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般规定为l0mm，不应小于8mm，也不应大于12mm过厚的水平灰缝容易使砖块浮滑，墙身侧倾，过薄的水平灰缝会影响砌体之间的黏结能力。为使接槎牢固，须保证接槎部分的砌体砂浆饱满，实心砖砌体应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。临时间断处的每一个高度差不得超过每步脚手架的高度。当留斜槎确有困难时，除转角处外，可从墙面引出不小于120mm的直槎，并加设拉结筋。砖砌体工程的冬期施工应该以采用掺盐砂浆法为主。掺入盐类的水泥砂浆，水泥混合砂浆或微沫砂浆称为掺盐砂浆，它的作用主要是降低砂浆冰点，使在一定低温度条件下能起抗冻作用，防止水泥砂浆结冰。砂浆使用时的温度不应低于5℃。
工程施工实习报告 篇6
一、实习时间
xx年6月26日――xx年7月17日
二、实习地点
xx工程项目部
三、实习目的
生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习，是继大一的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。
四、生产实习内容
（一）工程概况
1#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。
建筑功能：住宅
结构形式：剪力墙结构
建筑层数：地下一层，主体十二层（局部机房及楼梯间十四层）
建筑面积：建筑面积12108.2O
地下面积845O
地上面积11263.2O
建筑基底面积878O
建筑高度：37.95m（主体女儿墙顶）
工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。
2#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。
建筑面积：住宅为3916.05O；下房层为584.68O；宿舍为584.68O，食堂、办公为696.62O，建筑占地面积为1097.68O。
建筑层数：6+1层
结构形式：砖混结构
建筑高度：19.45m
本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高±0.000相当于绝对标高9.90。
（二）工程简介
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
施工单位：秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。
设计单位；中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司。
监理单位：北京日日豪监理有限公司。
（三）建筑节能设计
1#楼建筑节能 本工程体形系数为0.2480.3
1.屋面保温；本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。
2.墙体保温
①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。
②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107-20xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB-T8484-20xx规定的检测结果，外窗传热系数不应大于3.0。
③玻璃选用应符合JGJ113-97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用安全玻璃（夹层玻璃厚度大于或等于6.38L）。
④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板；在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板；接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。
2#楼建筑节能
1.本地区采暖期室外平均温度划分区域为Ⅱ级
2.建筑物体形系数：0.3
3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小于15K/m。
4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆；楼梯间内墙（与用户的隔墙）内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板；在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。
5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-20xx进行检测，检测结果外窗传热系数不应大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃，墨绿色断桥合金，下房采用玻璃实腹钢窗，楼梯间采用合金窗。
四w主体工程施工
1#楼 1.基础工程
由于时间的原因，我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了，都开始了基础以上部分的施工，不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500L，桩长在3.0～10.0m。考虑到土层（从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩）及地下水（地下水位埋深5.00～5.60m）的影响而采用桩基础。共有两种型号的桩：一种桩的单根承载力设计值为505KN,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为615N。桩，承台，承台梁及连系梁均采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度：桩为50L，承台为100L，地基梁为35L。其构造要求为：①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接，下部钢筋应在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%（绑扎）与50%（焊接）。②桩伸入承台100L。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土，应全部换填非液化土，夯实系数不小于0.94。
2.钢筋工程
由于是全剪力墙结构的，所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体（当然也包括柱）钢筋的绑扎，梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了：
①墙体（暗柱）钢筋
剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6L间距600L的二级钢来布置的，其设计时是按照两端135°弯钩来考虑的，但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135°儿另外一端做成90°弯钩了。简力墙中又布置有许多的暗柱（AZ），它按其部位的不同可分为角柱（JZ）和约束柱（YZ），这些暗柱都是起到进一步提高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接，其搭接长度必须符合要求。而柱的箍筋则在上下两端是加密的，主要考虑到柱上下的剪力都比较的大的缘故。箍筋的摆放也是有要求的，其两个135°弯钩不能在同一个方向上而是应该间隔的布置错位放置，也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条（本工程无特殊说明的，其外墙是200厚，内墙是160厚），目的是支墙模时产生保护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。
②梁板钢筋
在本工程中的梁有两种：连梁（LL）和悬梁（XL）。现在梁和板的配筋图都采用的是平法标注的方法，大大的简化了图纸量，也便于钢筋工的看图施工下料。在工地上看图纸时，我知道了在平法里面A表示一端悬挑，B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处，两端的负筋要布置正确，一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。箍筋也必须是在两端加密，加密长度一般是等于1.5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置，短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧（即下面），支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋，且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。电梯的四周还要按要求布置放射筋呈环状布置。
③楼梯钢筋
本住宅楼的标准层高是3米，故楼梯的踏步尺寸采用的是260×150。楼梯采用的是板式楼梯且布筋采用的是分离式的，这样大大的简化了施工的程序，加快了施工的速度。楼梯的钢筋主要有沿楼梯板方向的板底纵向受力筋以及垂直受力筋的分布筋；平台梁的上部架力筋以及下部纵向受力钢筋加箍筋；平台板两个方向上面的板底受力筋（双向板）以及四边支座处的负筋。考虑到施工的方便，在短跨方向上的支座负筋采用通长而不是分开布置这样虽然浪费了少量的钢筋但却大大的提高了施工的速度与方便。
3.模板工程
整个施工过程中的混凝土的浇筑都是采用的胶合板模板进行的，但考虑到成本的问题，也没有采用像金海湾似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，这样就会在墙上及楼板上面留下拼缝，但这并不影响工程的整体质量。我们可以从已浇筑完毕且拆模的墙体上面能看到许多的孔洞，这些就是在支墙模时对拉螺栓留下来的。在支墙模时在对拉螺栓的中间（即剪力墙的中间）用塑料套管套上，待拆模时对拉螺栓取下来而套管留在了墙里，即留下了我们现在看到的许多的孔洞。后期工人再用水泥砂浆填洞。一定要注意的是水泥砂浆里面必须添加少量的膨胀剂，已防止后期在孔洞周围产生裂缝。模板在支设前必须在其内侧刷一道隔离剂，已便于后期模板与混凝土的脱离，方便拆模。模板工程质量的好坏直接影响到后期混凝土的浇筑质量，所以必须严格的把好安装的质量关。我们在现场看到的楼板上面留下许多的钢筋箍。这些就是当时在浇筑这层楼板的时候将其一起浇筑在里面的。目的是为了支上层模板时用的钢管用固定的位置，保证我们所支设的模板能够稳定牢固。待其拆模后工人再用气割将其除去。模板与模板之间的拼缝工人用胶带粘贴好以防止漏浆。而模板与钢筋墙体之间也用橡胶带贴牢防止浇筑的混凝土从接缝处泌出。那么工人又是如何控制他们所支设的模板是垂直的呢？这个就得靠放线员之前所弹的基准线了。我们的技术员在支模之前不光弹出了墙体的位置线，还向墙体的一侧又多放了一条校正线。我们工地上所向外偏移的距离是300L。工人就是利用这条基准线用重锤来检测他们所支的墙模板是否竖直而没有歪曲。
4.混凝土工程
我们刚进工地的时候，1#楼主体工程已经做到第四层了。他们打灰就是用泵送混凝土的方法了。刚开始的时候是用泵送车从地面将混凝土送到施工楼面。但我们可以想象泵送车的长臂是有一定的距离的，当我们的房子随着一层层的往上加高，如果再用泵送车往上送灰的话，一个是压力不够，另外一个就是车的管道没有那么长。所以我们工地上当住宅浇到第九层的时候是利用的地泵车往上送已从混凝土搅拌厂制好的混凝土了。混凝土从搅拌厂被运输车送到工地现场的时候，我们的技术员首先要做的就是检验我们的混凝土是否符合我们的设计要求了。于是必须要做的就是两个工作：一个是混凝土试块；另一个就是塌落度实验。只有在都符合要求的情况下才能进行混凝土的泵送。然而我们在现场看到的是我们的实验员一边做着实验，而那边混凝土都已经往上送了。我就想要要是这试验的结果出来显示的是混凝土不合格了那该怎么办啊？或许理论与实际就是差别在这。但现场的监理告诉我们这混凝土从搅拌厂出来一般都是合格的，是不会有多大问题的，要是有也是在误差范围之内的。呵呵不知道这句话是啥意思，好象意思就是说我们做这些实验工作也只是走走程序而已。
混凝土的浇筑首先是从剪力墙开始的然后是板梁。多名工人相互合作，互相配合又密切的分工。工人一边浇筑另外几名工人则忙着振捣。墙体是利用振捣棒而楼板则是利用的平板振捣器。振捣器只是一个初步的整平压实，工人还得用抹子后续抹平，然后在上面加盖一层薄膜，目的是防止水分的过快的蒸发影响混凝土的水化凝结，影响强度。这也是混凝土养护过程中的重中之重。待混凝土达到强度设计值以后放可进行上一层的施工。
由于时间的原因，我们没法看到1#楼的屋顶工程，但我从施工图纸上看到里屋顶的具体做法。总的原则就是要做到防水保温的效果。主要的施工方法是铺80厚的挤塑板加2厚的高分子涂膜防水层外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂浆保护层。而楼面装修工程按照部位的不同也有它的区别。主要是从起居室、卧室、餐厅；厨房；卫生间、阳台；楼梯间等几个区域来进行不同的施工方法。但总的施工工艺是不变的，即首先是20厚的聚苯板再在上面加铺40厚的豆石混凝土，而面层则由用户自己处理。只是在局部某些地方如厕所等考虑到防水的要求而多做了一道防水砂浆或多加一道防水卷材。
2#楼 该住宅楼其功能复杂用途各不相同。总体上有下房的停车库以及上面的宿舍。而宿舍又分为单身宿舍（集体宿舍）和已婚的住宅。靠东面还有食堂和物业办工的地方，可以说是相当的全了！整个住宅楼是砖混结构，±0.000以下采用的是烧结页岩砖，±0.000以上采用烧结多孔砖，墙身防潮层置于室内地坪下60L处。基础采用的是钢筋混凝土条行基础，共有五中类型的基础，在三四单元处设置了温度伸缩缝而没有设沉降缝。主体工程中的楼盖，楼梯，构造柱，圈梁以及部分的过梁都是采用的混凝土现浇的。承重墙体采用的是P型多孔砖，局部采用的是陶粒空心砌块。
钢筋混凝土构造要求：①板底部钢筋伸入支座≥5d且不小于120L。板边支座负筋一般应伸入梁外皮保护层处。②浇筑板的混凝土时若不得不留施工缝，施工缝应留在贯通横墙内。③构造柱与墙的连接在各种情况下均设马牙槎和2根直径为6L拉筋，间距为500，深入墙内长度为1000L或到洞口边。④成束电线管竖向置于240墙内，该处砌体改为C25混凝土，做法同构造柱。⑤圈梁兼过梁时：洞口上方增配钢筋且箍筋加密。
（四）现场工程实验
1.混凝土试块实验
做试块用的钢模尺寸为150×150×150正方形。共有六个，分成两组，每组为三个。混凝土搅拌车进入施工现场后，从搅拌车内取出已搅拌好的混凝土放进各个钢模里。注意钢模事先要用汽油擦拭，目的与模板事先涂隔离剂的作用是一样的便于事后试块脱模。往钢模里灌混凝土要分三次浇筑，每层浇筑都必须振捣密实。最后抹平后放在通风干燥处晾干养护。待混凝土强度达到设计值后，编号取三块送实验室试压，另三块存根。
2.混凝土坍落度实验
实验用的工具是坍落度筒。先将坍落筒放在平整的地面上，用标杆尺定位筒面高度,然后往筒内灌注混凝土，边灌边振捣，最后用平尺将筒面混凝土抹平，用力挤压筒身后，抓住两边耳环迅速的往上提起后，以散落的混凝土最高点为界，量取高度，读取前后两者差值，即为该混凝土的坍落度。现场的监理告诉我们该工地上坍落度在14～16M之间是合格的。
五、个人实习总结
三周的生产实习已经告一段落，回顾这些天的经历，确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论，能亲自看到各种施工图纸，这些使自己对于房屋建筑工程施工基本情况有了感性的认识，也为马上大三课程学习提供了参考方向。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想：
⒈通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特别深刻。
2.在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。比如：一根宽300L的梁其下部钢筋为6φ25 3/3，在理论上要求保证钢筋间的最小间距＞25L，但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合，做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识，很多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计，都需要我们平时多留心，多观察，多发问，需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，许多东西都是值得去学习去思考的。因此，我们需要打下扎实的基本功，牢固掌握专业知识，培养自己运用理论知识解决实际问题的能力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。
3.目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。相信随着制度的发展完善，各种问题都应该会解决和避免的。
4.当今社会竞争激烈，作为刚毕业入行的新人，我们应该端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。
实习结束了，虽然过程是辛苦的，但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中，非常感谢其他8位同学的帮助与照顾，也非常感谢吴剑锋老师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导！
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