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新能源实习工作总结

时间：2023-12-18 07:08:03 工作总结我要投稿

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新能源实习工作总结

　　总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不妨让我们认真地完成总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编整理的新能源实习工作总结，希望能够帮助到大家。

新能源实习工作总结

新能源实习工作总结1

　　俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。

　　初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的.职业进行规划，为自己做一个定位――我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身――能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。

　　以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：

　　①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。

　　②要努力要吃苦，不要太自私；

　　③做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流；

　　④上司没有“错”，少抱怨，多做事；

　　⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉；

　　⑥把每件事做好，人生就会精彩；

　　⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折；

　　⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。

　　工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须知道4s――销售、零件供应、售后服务、信息反馈。

　　公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav—4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚（大霸王）等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。

　　这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。

　　特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

新能源实习工作总结2

　　在杭州XX4S店短短一个月的实习期很快结束了，教会了我一些我学不到的东西，教会了我如何与客户沟通，让我意识到生活中的很多事情都不是容易做到的，要靠自己不断的努力和毅力才能做好。

　　刚去的时候充满了信念，相信既然有了新的开始，就会有新的收获。于是，我在报到那天早早的就去了，很快就见到了张经理，然后就上班了，于是我就开始了我以后和肖红的工作。

　　每天从早上7： 40到下午6： 00，前几天还能忍受，但接下来的日子很累。我每天骑着自己的.车，带着疲惫的身体回学校。我连饭都不想吃，只想好好睡一觉。但是时间久了，我已经接受了时间的考验。

　　店里那些人都很友善，有时候我们开玩笑，但是没有人觉得被戏弄，尤其是娟姐和苏哥最搞笑，他们就是一对活宝，总是把我们从一些无聊的工作中解放出来。有时候洗车让我很郁闷。北京现代最低的车米，但是我个子小，够不到车顶。我每天只清洗车身而不清洗车顶，所以我不能完全清洗一辆车。

　　我的主要任务是清洁和洗车。顺便可以从业务员那里学到一些销售技巧，和客户沟通。我生来就是一个害羞的男孩。有时候虽然和客户接触，但总怕说错话。记得有一次，一个客户让我跟他说发动机的事。听他说的比我年龄大。当时我有点傻。不知道从何说起，怕说错了让人发笑。我也感觉他是不是故意逗我看我是新来的。幸好当时小银帮我解围，不过我不介意。这可能也是好事。我知道我在哪里，以后改正。

　　工作人员经常对我说：要想卖一辆好车，首先要学会清洗。就像背上的负担，总让我在想该怎么办。我每天早上都重复同样的动作，而且需要很长时间。我骑自行车越来越快，自行车也越来越好，越来越干净。以前从学校到公司要50分钟，现在不到40分钟。开个玩笑，别的没学过，但是练就了驾驶技术。

　　有时候总觉得自己像一匹脱缰的野马，驰骋在一望无际的草原上，不知该何去何从。有时候我像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空，不知道自己的目标在哪里。有时候我像个瞎子，不知道光在哪里。现在我就像一只无头苍蝇，四处乱撞。对于销售，我不知道从何入手，但还是缺。

　　现在的客户也很难。有时他们为了一件小事而唠叨。没事的时候我就站在销售人员旁边和他们交朋友，拿他们的佛经，争取早日成佛。我真的很羡慕看他们在那里和客户交流。我在想：什么时候才能真正与客户沟通？虽然我是从眼睛里看到他们的，但是我心里已经记住他们说的话了。

　　在某些情况下，语言也是一个障碍。有的客户看车的时候说他们的方言，有时候我根本听不懂，影响了我和客户的沟通。通过这件事，看来我要多才多艺了。知道的多了，就什么都不怕了。没有人会试图麻烦你。

　　实习的最后一天，终于有机会和客户彻底接触了。我拿着钥匙，带着顾客去车库看何玉香想要的NF。到了之后，我先简单介绍了一下客户，然后开始回答他的问题。很快我们的时间就结束了，感觉我的回答还不错。忽悠那些不擅长车的也是可以的。

　　实习了一个月，现在回想起来还是挺享受的。我在那里学到了很多知识，并多次与客户密切接触。现在基本具备销售技能，可以卖车了。

新能源实习工作总结3

　　20xx年，是全县项目投资、拉动内需的关键年，我办在县委、县政府的领导下，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕县委、县政府总体工作部署，充分发挥能源管理职能作用，通过全体工作人员的共同努力和真抓实干，在能源规划、优化能源结构、能源基础设施建设方面取得了可喜成绩，为全县经济社会又好又快发展提供了坚实的能源保障。

　　一、狠抓能源基础设施建设

　　为建立与经济社会发展相适应的能源基础设施，按照县委、县政府统筹城乡发展和“一城两带三基地”发展思路，下大力统筹协调能源基础设施建设。

　　1、统筹协调加快110kv安德变电站的建设。为解决安德镇片区工业和居民用电紧张现状，由省电力公司投资建设的110kv安德变电站今年进入实施阶段。我办确定专人跟踪项目建设，加强与安德政府及相关部门的联系协调工作，促进变电站建设。目前，该站设备已进场安装调试，10kv出线正在紧张架设中，预计12月底可建成投运。110kv安德变电站的建成投运，将从根本上缓解安德、唐昌、唐元、新民场地区的用电紧张形势，尤其能满足安德地区枯水期的正常用电。

　　3、大力协调加快电气化县建设步伐。一方面，建立工作协调机制，加强与县供电部门的工作对接；另一方面，加强督促实施，经常深入施工建设现场，了解工程进度，监督工程质量，及时协调解决施工建设过程中出现的占地挖窝、青苗赔偿等问题，确保了工程施工顺利进行。截至9月底，我县共投入万元，全面开展并完成郫筒、友爱、德源、红光、安靖、三道堰6个乡镇，51个村的电气化建设工作。目前，51个村的电气化建设已通过考评验收，6个乡镇的'电气化建设将于12月2日接受市发改委组织的检查验收。

　　5、深入调研，确保cng加气站布点合理。目前，红光cng加气站已完成建设，近期将投运；安靖cng子站也加快了建设步伐，储气井建设已完工，现已进入设备安装阶段。

　　二、提高能源管理和服务水平

　　2、做好迎峰度夏和迎峰度冬电力调度方案的制定和落实。针对20xx年全县电力供需形势，协助供电部门制定了《迎峰度夏电力调度方案》和《迎峰度冬电力调度方案》，成立枯水期和迎峰度夏、度冬有序用电管理领导小组，建立健全枯水期及迎峰度夏、度冬电力需求侧管理联动机制；同时，加大电力协调力度，积极争取市能源办、四川省电力公司和成都电业局的大力支持，有力保障了全县工农业生产和城乡居民生活用电。

　　3、做好电力协调服务。X月份，为部分春节加班企业落实了市上用电补贴；及时协调解决了西光公司、棒棒娃食品公司、安德疏菜食品公司、银杏学院的用电问题；按照县国土、环保部门提供的相关法律法规，对我县违法、违规生产企业进行了停电协调处理；根据市、县关于扬尘整治要求，牵头对私自接电恢复生产的5家料场搅拌站实施了关停。

新能源实习工作总结4

　　时光飞逝，20xx年悄然到来，作为一名资深的新能源专家，我最热衷的事情就是探索研究、发明创造。

　　“哈哈……”这天，实验室里又传来一阵欢呼声，经过我和几名助手夜以继日的研究，终于发明了我梦寐以求的“新能源汽车”。为了验证它的功能，我准备驾驶它去野外旅游，既可以舒缓近日的紧张，又能欣赏大自然风光。

　　我开启了汽车自动驾驶功能，下达我的口述指令，车子便匀速前行。“呀，前面又堵成长龙了！”遇到这样的情况，你定会心情烦躁，狂按喇叭。别急，堵车不堵心，看来我的'爱车要派上用场了！我连忙开启吸收、转换功能，车子前盖缓缓升起，像一张大嘴一样吸气、呼气……不一会儿，四周的喇叭声、指责声消失了。人们心情舒畅了，道路自然也就通畅！这一切要归功于我的爱车，它是专门吸收噪音和各种废弃为动力的汽车呢。

　　沐浴着灿烂的阳光，欣赏着一路上的风景，我感到身心愉悦，想着有时间再去海上转转，说走就走。上了汽车来到海边，按下变身功能键，汽车变成了游艇漂在海面上。“哗……啦……”水珠跳跃而起，在半空中发出七彩光芒，闪闪发光，显得格外耀眼！鱼儿也欢快地跃起，闪闪的鱼鳞伴着金色的斜阳在水面泛起层层涟漪。游艇在海上飞驰了一会儿，返回岸上又变成汽车，这时也已经傍晚了，我把汽车开到空旷的地方，汽车又变成了房子，房子中设施齐全，俨然一个家。我来到一旁的制造机要了一份汉堡、一份薯条和一份可乐，吃完之后我躺在床上休息。仰望满天星辰，真舒服呀！除了“新能源汽车”，我还有许多项发明：“飞上天的房子”、“新能源飞机”、“空气能厨房”……目前，我正在研究提炼太空晶体，看看对人类克服癌症是否有帮助呢！

　　啊，神奇的科学，相信只要人类敢想敢拼，一定会有更多的新能源出现的！

　　点评：语句通顺，句意流畅，言辞优美，叙写形象、生动、鲜明，语言表达能力较强。详略得当，主次分明，思路清晰。精挑细拣，素材似为主题量身定制。本文内容生动丰富，语言新颖清爽，结构独特合理。

新能源实习工作总结5

　　回顾一年来的工作经历，总结一年来工作中的经验、教训，有利于在今后的工作中勤勤恳恳，积极主动地完成领导交给的任务，在做好本职工作的基础上，不断学习、创新，努力提高自己的业务水平，在思想上严格要求自己，更好的努力工作，为公司工程建设作出应有的贡献。

　　质量管理：严格质量管理，争创名牌工程“质量第一”是企业永恒的主题，更是自己追求的目标，以前学到的技术知识以不能满足施工实际的需要，在施工中特别是一种新能源更要求我们对待质检工作不能马马虎虎，做老好人。而要以踏实、严谨的态度对待工作。尤其对于楼层敷设PB管要求严格，及带压下管实施监督检查，达到了带压下管的质量要求，使工程质量万无一失。严格规范，提高作业水平。在质量管理中协同监理严格按规范去验收，把住每一道工序，使工程质量达到标准，更要精益求精，因为技术不断进步更新，只有通过不断的学习，辅以求精务实，脚踏实地才能胜任自己的工作岗位。

　　安全管理：施工过程中我坚持将安全管理为日常管理的重点，将确保施工人员的生命安全作为重中之重。为此，我从以下几个方面加强管理工作：

　　加强安全技术交底工作；做到安全质量标准化，创建安全文明施工工地，在安全生产基础上深化和发展。安全质量标准化的工作除重视施工现场的安全防护和场容场貌外，要加强安全生产管理模式，更为加强施工工艺和人员操作的标准化。加强安全检查和巡视，及时发现问题及时整改，杜绝安全隐患。

　　在新的一年内，我将从以下几点做出努力、做好工作：

　　1、加强业务知识学习，继续提高业务管理水平：增进新技术的运用，必须进行专业技术知识的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加强学习专业知识。另一方面，积极学习他人的先进之处，不断完善自己，作到取长补短，进一步提高思想认识，开拓视野。

　　2、进一步作好施工管理工作：

　　在过去的工作中，仍然存在很多不足，需要继续总结和完善。只有很好的`总结过去，才能更好的服务未来。新的一年中，我要进一步重点作好如下方面的管理：一是人员管理。人是管理的组织者和执行者，施工人员不能松懈，只有全体管理人员及施工人员密切配合，各负其责，才能做到施工各个环节环环相扣，整体工作才能井然有序。二是工程质量的管理：精细管理、科技创新、质量取信、持续改进的质量管理的方针。三是施工方法的研究和管理。在公司各项预防措施的基础上，结合工程实际特点，进行优化和改进，形成一套行之有效的施工方法，以便于指导施工和工人操作。

　　总之，在新的一年中，我将进一步提高管理水平和专业水平，将我们的团队整体水平上一个新的台阶，为公司的发展作出贡献。

新能源实习工作总结6

　　一、日常工作管理

　　及时收集、汇总国家相关部委、省、市等部门出台的关于低碳方面的政策、法规等；分析研究适合本公司的政策法规；根据能源管理体系要求，做好内审及外审工作。出版低碳简报5期。

　　二、低碳港口建设

　　编制省交通厅、无锡市交通运输局等有关领导实地调研低碳港口建设进展情况材料。收集、整理江阴港创建绿色低碳港口主题性项目验收材料，并顺利通过了省级预考核和部级考验验收工作。参加了中国港口协会、省交通运输厅、无锡市交通运输局等单位组织的业务培训和会议工作。编制交通运输部交通运输行业重点节能低碳技术推广目录申报材料（风光互补供电系统、轮胎吊油改电、分布式风力发电系统）。编制中国交通企业管理协会现代化创新成果申报材料。

　　三、降本增效

　　积极申报省交通运输厅、市经信委等上级主管部门节能减排项目补贴资金，20xx年共获得省交通运输厅115万元、江阴市经信委万补贴。与交通运输部水运科学研究所合作，对港区内内燃驱动起重机和卸船机进行效率检测，获得资金10万元。

　　四、项目管理

　　积极做好项目实施和维护工作，如能效管理平台和楼宇电能在线监测系统。针对新上的集团公司节能减排项目进行项目前期的备案工作。做好项目前期工作，如通用码头港池泊位的备案、岸线、初步设计、施工图设计等批复。

　　五、会务工作

　　编制长江港航物流联盟绿色航运专委会会议资料，并做好会务工作及日常事务。配合办公室做好八省市港口（港航）协会联席会议的会务工作等。

　　六、完成领导交办事宜

　　积极完成领导交办的`事宜。在以上工作中，我觉得我的思路不够清晰，存在想做好事情而又做不好的现象。对自己所在岗位所需的知识、应该从事的业务认识不够深刻，遇到有些问题不能较全面的去考虑，有时候对事情存在片面性看法和做法，导致工作出现怠后的现象。

　　在明年的工作中，我要更加严格的要求自己，加强多方面的专业知识学习，努力提高自己多方面的专业知识水平和业务技术能力，领导交待和安排的工作要又快又好的完成，为集团公司的进一步发展贡献力量。

新能源实习工作总结7

　　一、实习目的

　　生产实习是热能与动力工程专业教学计划中的重要组成部分，是一个重要的实践性教学环节。它是在学生基本完成专业基础课程学习，并已通过了《金工实习》、《认识实习》和《电工电子技术实训》等实践教学环节的锻炼以后进行的。它是课堂教学的必要补充，也是实践教学环节的延伸，是贯彻理论联系实际原则，使认识进一步深化的过程，同时也是学生在校学习期间接触和了解社会，了解企业的重要途径，是学生向工人学习的最好机会，也是毕业后参加实际工作的一次预演。它为实现专业培养目标起着重要作用。在生产实习中，学生应深入生产现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论。其主要教学目的有：

　　1．通过参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

　　2．实习过程中，学生不断学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。

　　3．通过火电厂的生产实习，应熟练掌握火力发电厂热力过程的基本原理，整个发电过程的工艺流程。

　　4．通过火电厂的生产实习，理解火力发电过程中电厂集控运行系统及输配电方法。

　　5．通过火电厂的生产实习，了解从事电力生产、电力安装和电力设计所必需具备的基本知识和能力。

　　6．通过火电厂的生产实习，收集与本专业相关的技术资料并认真分析，为后续的专业课程学习和毕业设计做准备。

　　二、实习内容

　　第一次来到的就是胜利发电厂，当天上午，厂内工人向我们简单介绍了一下电厂的基本历史，胜利石油管理局胜利发电厂1988年开工建设，装机容量2X22万kW，至1993年2台机组相继投产。截止目前，累计发电200多亿kWh。

　　电厂拥有胜利水泥厂、华胜电业建设有限责任公司和年生产50万吨水煤浆的华新能源有限责任公司3个多种经营企业，基本形成了主业与辅助产业并驾齐驱，发电生产与多种经营共同发展的经济格局。还有就是发电的基本原理。然后我们就在一师傅的带领之下去参观了电厂的各个部分。电厂给人的第一感觉就是嘈杂，环境极为恶劣（至少对于我来说是这样的）对于师傅的介绍，讲解，如果站在一米外几乎就听不到说什么，很不幸，在厂房内，我没有能靠近师兄，当然也就不知所云，不过还好，经过了嘈杂的厂房后，我们来到了中央集控室，这里可以说是电厂里面环境最好的.工作场地，没有房外的灰飞烟饶，没有机器的轰轰隆隆，而且没有外面的酷热，估计在这里面工作的职工的薪水也是最高的吧，后来问了师傅，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正门对面的一排机器，上面布满了红线，红点，还有一些绿色的（我是基本上看不懂的，只能从表面上看看其电路图）据介绍就是控制电厂的机器装备等等的电路图，现在基本上都是自动化了，室中心的几台计算机就是对他进行控制的，而工作人员的人数只需要几个了，只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行，比起原来的旧电厂，现在的自动化程度大大提高，所以电厂的技术人员越来越少了，当然对他们的要求也是越来越高，直接带来的就是效益的越来越好了。

　　这一点在胜利发电厂也可以鲜明的看得出来，我们在师傅的导引之下，穿过了电厂的厂房，其中除了只看到机器设备之外就没有什么其他的，很难看到一个工人，偶尔看到的是几台可控机器，据师傅介绍，只需要工人在上面设置好程序就可以不管了，机器的控制全部在集控室可以观测，所以只要电厂运行出了问题，就可以马上得知，一个电话过去，维修的就马上过去，使之尽快得到解决。胜利发电厂的生产过程

　　火力发电厂是煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等

　　火力发电厂的原料原煤。原煤用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并送入热空气来干燥和输送煤粉。煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉排粉机送入输粉管，燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空

　　气预热器中加热，预热后的热空气，风道一送入磨煤机作干燥送粉之外，另一直接引至燃烧器炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，将烟气的热能传给工质空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，大的灰子会因自重从气流中分离，沉降到炉膛底部的冷灰斗中固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。细小的灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的及排出。由锅炉过热气的主蒸汽主蒸汽管道汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出蒸汽后再除氧器，在加热除去溶于水中的气体（主要是氧气）。经化学车间后的补给水（软水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，锅炉的给水，再给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压抽出的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质热力循环。循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而闭式循环冷却水系统。流程，就了蒸汽的热能转换为机械能，电能，锅炉给水供应的过程。火力发电厂是由炉机，电三大系统和各自的辅助设备及系统组成的的能源转换的厂。

　　下一站我们坐车到了胜利油田瑞祥电气有限责任公司。恒源电气有限责任公司是一家专业致力于高、低压成套电气设备研发、生产、安装和服务的无区域规模型企业。公司总占地面积4万平方米，总建筑面积2万平方米，汇集国家注册电气工程师、一级建造师等专业人才，拥有全套进口数控生产线，以强有力的品牌优势以及专业品质成为黄河三角洲电气成套领域先锋企业。

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