顶岗实习总结【热门】
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，为此我们要做好回顾，写好总结。我们该怎么去写总结呢？下面是小编帮大家整理的顶岗实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
顶岗实习总结1
一、实习目的
1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法;
2、掌握车站调车作业计划的编制方法;
3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法;
4、会编制列车编组顺序表
5、掌握车站接发列车的作业程序和用语;
6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;
7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;
二、实习单位及岗位介绍
阳泉站位于山西省阳泉市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。车站属区域性编组站。是我的工作单位，也是我实习的地方。车站的技术作业范围包括:担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务;车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。
三、实习内容及过程
一、实习目的以及要求
铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。路工程最初包括与铁路有关的土木(路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐构成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。此刻铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程构成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不一样形式铁路的一些特点。
二、实习资料
在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
1、铁路的发展
世界第一条铁路出此刻1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致能够分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
1825-1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已到达必须水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
1850-1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872-1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工;在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。
1900-1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改善了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在1920-1950年拆除9万多公里铁路。
1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原先是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，行车速度到达每小时210公里。此后，法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时，世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车，行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20年代，美国铁路曾行驶由轴重到达30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路;美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初，最重的列车总重已到达2万吨以上。
世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体状况，采取不一样的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。
2、铁路选线的基本知识
铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改善既有铁路线的工作。选线的资料有勘测(包括调查)，选取路线概略走向，确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则:输送潜力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送潜力的线路。3、铁路线路的概念与等级
铁路线路在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及个性用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。个性用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路好处及其在整个铁路网中的作用，划分为3个等级:Ⅰ级铁路:保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防好处和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送潜力>800万吨;Ⅱ级铁路:具有必须的政治、经济、国防好处，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送潜力≥500万吨;Ⅲ级铁路:为某一地区服务，具有地方好处的铁路，远期国家要求的年输送潜力<500万吨。
铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、好处和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。中国<铁路线路设计>规定:新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定:Ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于20mt者;Ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10mt者;Ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10mt者。
其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对/日旅客列车按1、0mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送潜力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，潜力过剩，投资过早，积压资金;等级定低了，满足不了运量增长的要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级能够全线一致，也能够按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。
4、铁路运输的特点
铁路运输与海路运输相比，具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势，它不易受天气变化影响，效率高。
我们还实地考察了一段铁路，老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。
1、铁路轨道又称线路上部建筑。
由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按必须方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标准轨距为1435毫米(4英尺英寸)，窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要资料为:铺设超重型高强度耐磨钢轨;使用高速道岔;发展无缝线路;采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件;研究发展新型的轨下结构;轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。
2、路基工程
路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应持续稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。
3、铁路站场及枢纽
设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300-400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场透过潜力、作业潜力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。
4、轨道铺设与施工
轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。
轨排组装组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线)，轨料存放区和卸料线，轨排存放区和装车线，机车走行线，以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。
轨排运输在铺设过程中轨排束务必从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要，务必用装有滚轮的特制平车(图2装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时，轨排的运距很远。为节省滚轮平车，可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车，而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时，务必设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站，也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。
轨排铺设轨排重量较大，务必用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多，但作业相似，新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置，把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时，先使用木枕和轻轨的轨排，然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车，连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。
在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中，也可使用龙门架铺轨机，它是把龙门架和平板车组合在一齐工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上，用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段，小轨道就用人力向前移一段距离，交替前进。这种铺设方法设备简单，使用方便，但效率较低。
道碴铺设轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达20xx米3左右)，务必使用铁路本身运送，方能降低运费和缩短工期。因此，一般都是先用其他运输工具，只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带)，在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。
铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业，各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械，但设计、试制、试用的机型已不少。在中国，铺碴工程主要还是应用各种养路机械，例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。
当然此刻也有无渣轨道，它们各有优点:有渣轨道由于是由道砟组成的道床，能够方便的进行线路的方向、高低的调整，所以被大多数地段使用，它的施工和养护比较方便，技术十分成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题，和路基的地质问题，有渣轨道线路有很多的道床病害，比较典型的就是道床翻浆。
无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑，由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的，它的线路方向和高低的调整范围很小，一般在25mm左右，所以对它的施工要求较高，施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护，务必把基础从新浇筑，而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难，投入也较大。
此刻的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路，是因为无渣轨道一旦施工成型后，它的稳定性很好，养护工作也比较简单，而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性，这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就十分的严格，分层碾压的厚度控制的很死，就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选取有渣轨道还是无渣轨道要看实际状况而定。
铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨，就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输，也能很快开办临时客货运业务，为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排，又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。
三、实习体会
在老师的带领下，我们透过影音资料及现场实地实习，初步掌握了铁道工程要学习的基本资料，在两天的实习中，我们增长了见识，对理论上的知识有了更加深刻的认识，这都要归功于这次宝贵的实习经历，的收获在于将查来的参考资料与实际很好的结合起来。不再是我们单纯看死的文字资料，而是注重联系实际，这也为我们今后的学习增添了宝贵的经验。
顶岗实习总结2
实习时间：20xx年10月21日20xx年11月26日
实习地点：xx时装有限公司
实习目的：更好地了解服装企业的整体运作模式，结合学校的理论知识，更早地拥有一种工作意识，方便今后更快、更好地融入企业。因此，在学校的课程安排下到企业实习。
实习过程、体会及收获：
实习的第一天早上闹了一个乌龙，原本以为也是跟暑假实习的时候一样等各个企业的综合部主任来接我们的，但后来却得知是要我们自己去各自的企业报到。汗！虽然一开始就闹了这样一个不大不小的乌龙，但是仍然还是很期待这次的实习过程，并且企业也是自己挑选的，希望会有一个开心而且充实的实习经历。
到主任处报到后，我们被分到了两个不同的地方，两个同学在仓库，我和另一个同学到了后道车间。我被分在了后道的包装区域，另一个同学在另外一边。在后道实习的过程中大体的工作就是贴商标和装备用肩带、，其间还穿插了几次穿吊牌上扣纽扣扣的经历。虽然都是十分平常且简单到可以说是无聊的工作。嘴上也有抱怨过，但在工作的时候还是比较认真地做工作的。例如贴商标的时候，虽然组长并没有说什么要求，只是说贴在那个区域就可以，甚至有些贴偏一点；装备用肩带的时候，有些肩带上的线头也不是十分干净，并且有些较长的毛线。并且有些有较长的毛线，他们说这即应是修剪过的结果。但是，当我在做这些工作的时候会稍微细心一点，例如：商标四周的空隙尽量一样大小，肩带上的线头也修剪的比较干净一点。因为，我自己本身是一个与陌生的人不太会讲话的人，一般是静静地工作并观察着一些事情，也就是因为这个原因我对这些细节的注意会比较多一些。我让我，我们做的都是一些国内乃至国外都指明的大品牌，那么，它们的品牌知名度与质量在大家的心目中都是有一定的概念的，那么，作为我们来说，这些细微的地方就更加应该注意起来。不可以说一件衣服，有了比较好的外观效果与质量保证，但是却毁在一个小细节上。细节决定成败！
在后道之后，我们的第二站是车间。很幸运的，我被分到了曾经给我们上过课的陈师傅的组里，那次听了她上的课之后，就比较喜欢她的这种管理的方式吧，给人一种很坦诚的感觉，没有那么多的虚伪与做作。那个时候就觉得，如果是我是我身为一个工人的话，那么我也是应该是会比较喜欢呆在她那一组的。梦欣车间的布置方式也与中欣的有所不同，但不同的企业本来就有不一样的企业文化，否则，就不是两个企业而是一个了。在车间的三个礼拜中，做了很多不一样的工作，就像陈师傅说的：梦欣的是量少款多。三个礼拜中，就接触到了好几个不同的款式。从检验到车位，除了小烫，我都走了一遭。虽然没有做过小烫，但却十分清楚的小烫的重要性，部件如若小烫没有烫到位的话将给车位的人带来极大地麻烦。做过组里的检验之后，对在做的这个款式的各项工艺要求都有了比较深刻的认识与了解，因此，在做车位的时候，就会特别注意款式检验的重点方向。因此，我觉得可以的话，可以让每一个做车位的人体验一下台检的工作，这样可以更直观地让每一个组里的成员明白到每一项工作的不易；车位的剪刀和镊子也没有绑好，之前我们上课的时候，王主任也有与我们讲过这个问题，这不仅是财产安全，更是关系到人身安全的。一个不小心，也许会扎到别人，而且，在做搭建的衣物的时候，镊子很有可能会“迷失”在那一堆衣物只能够而找不到。我做的那段时间就有发生过这样的一件事情：那个车位就因镊子“迷失”而以为别人拿了她的镊子，但如果，有用绳子绑好的话，只要一扯就可以找到镊子了。又不耽误时间，又赚到了产量，何乐而不为呢？中间也有去过五组，但是却不喜欢五组的工作环境，或许也是因为自己本就是一个不太善于表达的人，而五组的组长也是差不多类型的人，因此，也就擦不出什么火花。组长的个性与表达能力也是相当重要的，毕竟，让我来选择的话，我会喜欢呆在三组，也不是说五组的组长不好或是怎么样，恰恰相反，当上了组长就证明了他个方面的能力。只是，毕竟，人无完人，总是有需要改进的地方每一个人都是如此。在车间的日子，学到的东西比较多的耶是一些工艺上的一些更好的处理方式。
最后一周的时间，我们被安排到了裁房与仓库。先去的是裁房，其实，在裁房的话开刀是不可能让我们开的，我们可以做的无非就是帮师傅们铺铺布打号和分包之类的。其实，铺布也是有很大的讲究的，像排料图是一边对其排料的，因此铺布的时候也要注意要将一边的布边对齐铺布，另外一边的话要把布平直摊平过去。铺布的时候也还要注意铺的时候要铺的比排料图稍微长一点，因为布料难免都是有一点弹性的，可能会预缩一点。打号的目的是为了方便分包，更是为了对片。因为即使是同一个染缸里染出来的布料颜色也会有少许的差异的。所以，通过一层的布料才可以用作同一件衣服，注意可以最大程度保证一件衣服不会出现较大的色差。后来，去帮粘粘衬的师傅们粘粘衬，粘衬机的温度是比较高的，特别是粘黑色的布料的时候，大的片子就会感觉比较烫手。或许是因为经验的问题导致了这样的结果，但是，为了员工考虑的话，或许也可以给她们配一副手套什么的就想试给开刀的师傅们配了手套一样。
在仓库只有短短的两天的时间，一天的时间过去了，师傅们都很照顾我们，也知道我们只有几天的时间在仓库实习。空余的时间都会叫我们自己去看面料和做色卡，认识了更多的面料。特别是王师傅也有对我们提点过哪几样面料是比较接近和类似的，所学到的东西还是蛮多的。接近一个半月的实习时间，听上去似乎是很长的一段时间，但是，时间其实是过的很快的，马上就要到了离开的时候，由于暑假有实习了一次的经历，就并不会感觉像其他第一次实习的学一样对一切都充满好奇与求学。因为其实一些东西在暑假的时候已经有所接触过了，人多少都是会有只有的一种心里，觉得已经有所了解，虽然第二次仍然是差不多的，但是多少是会有差异的，却仍然是认为自己已经“了解”过了。这一次的实习，专业领域上是肯定有所提升的，可我觉得更多的是对我个人的一种历练与成长。无可否认地认识到了学生与工作人的差异，更多的明白了一些工作上的问题以及个人的为人处世问题，让自己各方面都成长了不少。在我看来，梦欣虽然是一个比较新的企业，但是相对的，它所代表的是更多的机会与机遇，可以让我们有更多的施展拳脚的机会。无可否认，一个新的企业势必会存在一些问题，某些东西也还不是很完善，但是这是每一个企业都会存在的问题，无论新老，只是相对面有所不同罢了。或许新的企业所存在的问题会相对地较多一些，但是，新的企业会有更多的新鲜的血液去补充。总的来说，这一次的实习，还是让自己学会了不少的东西，每一次的学习都必定会有所收获，也是一次难得的经历！
顶岗实习总结3
数月前我在学校的安排下开始了作为中专生的顶岗实习旅程，虽然在这之前对实习的内容期待了许久却发现工作的完成没有想象中那般简单，由于这次是在一家电子厂进行实习的缘故从而让我学到了不少实用的工作技巧，无论是产品的生产还是包装都需要花费不少精力才能够有所收获，我也对这次实习的成果进行了总结以便于找准今后发展的方向。
在电子厂的工作中能够感受到每个员工都是比较忙碌的，无论是生产任务的完成还是产品的质量检验都需要不少工序才能将其做好，而我在实习初期主要是跟随老员工进行工作技巧的学习以及生产流程的观摩，正因为缺乏正式工作的经验才会让电子厂领导对自己感到有些不放心，对此我唯有尽快熟悉电子厂的工作环境以便于在能力方面达到领导的要求，虽然我对工作内容感到有些跃跃欲试却也明白自己在能力方面达不到生产的要求，所幸的是厂里的师傅能够耐心地教导自己如何做好电子厂的各项工作。
生产工作中能够明显体会到工作强度是比较大的，这也让我在实习阶段时常担心自己是否能够完成领导安排的任务，有时我也会和指导老师交流自己在电子厂实习的状况，通过老师的鼓励让我明白无论在哪个行业都存在着工作压力，因此要调整好自身的状态从而能够随时应对电子厂工作中的挑战，实际上当我工作一段时间以后便能够通过对工作技巧的熟练运用从而完成自身的生产任务，当我达成绩效指标以后内心的激动自然是无法言喻的，无论是领导鼓励的眼神还是师傅的教导都让我很感动。
包装工作则需要熟悉电子厂的生产流程才能够将其做好，所以我也是在实习后期才接触到这项工作毕竟加强了学习，可以说通过实习的磨砺让自己的性格变得沉稳许多也是这段时间的收获，所以我很感激能够在实习工作中获得师傅的帮助并努力完成自身的任务，只有这样才对得起以往的努力和师傅的教导从而取得不错的成就，而且作为中专生的自己本就存在着学历上的劣势又怎能不努力争取机会呢？唯有在能力方面达到要求才能够拥有在电子厂继续工作的机会。
结束的实习生活让我明白工作中的机遇需要自己去主动争取才不会吃亏，我在工作中也需要找准自身的定位并加强对工作技巧的学习运用，作为中专生自然要有这方面的觉悟并需要通过工作中的努力积累更多的经验才行。
顶岗实习总结4
近期这段时间的实习也告一段落了，也即将也几年大学时光告别，我心里是非常的感慨的，我深刻的理解了现在自己的一个状态，在学习方面是永远学不够的，实习期间我对这一点也是深信不疑，我知道自己和很多人比起来还是差了一些，在专业知识掌握方面还是稍显不足，对于近期的实习，我也感觉有一些吃力，但却在这个过程当中，学习到了很多知识，我是非常满意的，实习过后，我也依然感觉非常的有动力，对于这次的实习我也总结一番。
在这三个多月的实习当中，我绝得自己看到的学习到的是以往想象不到的，在学习获取的知识，只能说是一个基础的，其实真正的步入工作之后才能够感受到了自己不足，因为周围太多优秀的人了，还有自己学不完的知识，这对我还是非常的重要，我也希望可以自在接下来的工作当中，做出更好的成绩来的，实习的这段经历，我也依然是在不断的填充自己，我深刻的意识了这些细节，在这方面我感到无比的自豪，从这样的环境下面也能够做出一个好的判断，及时在这个过程当中，也会遇到很多一些困难，但是我还是特别珍惜的。
作为一名大学生，我始终都是相信这一点，我也每天按时的完成好自己的工作，积极配合的同事的工作，公司平时有什么小的项目我都会积极的参加，包括各种培训我每次都在其中学习到了很多，也看到了一些职场当中现象，这些都是在学校看不到的，我认为特备的珍贵，我也一定会让这样的事情发展的更加到位，作为一名大学生，我始终都坚信这一点，考虑到了这些之后，我也是端正了自己的态度的，对于这一点，我是觉得很有意义的，实习结束之后，我对自身更加是有了一个客观的认识。
在这次的实习当中，我希望能够让自己做的更加细心一点，我也回顾好了自己各方面职责，这对我是很有帮助的，作为一名大学生我需要有这样的方式去锻炼自己，几个月的实习下来，还是有足够的进步的，未来正式步入工作之后肯定会更加的有底气，我始终都坚信这一点，感激这段实习经历，我会让自己做出更好的成绩来，这让我也是对自己充满信心的，渴望在这个过程中做的更加有意义，端正好了态度之后再认真的去做好自己的工作，这次实习所积累的东西还是特别多的，我也一定会进一步的努力。
顶岗实习总结5
首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的xx县人民法院的工作人员及我的法官老师致谢，感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。通过两个多月的实习，获得了一些初浅的体会。进xx法院后，我被分在了民一庭，这对我是很有利的，因为民一庭是整个法院里案子最多的庭。我虚心地向法官们学习，并与他们建立了良好的关系，积累了一些社会经验，这是在学校和课本上学不到的，让我终生受益。与此同时，我也看了许多实际案例和一些专业书籍与杂志，让我初步地进入了角色。负责带我实习的法官们都很耐心地指导我、精心地为我答疑解惑，让我学到了一些实实在在的本领。
在民一庭实习的两个多月里，我主要做了以下一些事情。
1、整理卷宗。在实习期间，帮助法官整理卷宗几十份，边整理边看，在这些已经审结的案件中有很多典型案例，其中涉及到事实的认定，证据的采信，责任的认定等等。在整理卷宗过程中，对民事案件从立案到审结的程序，各种该归档的文书的分类有了详细的了解。这个是我在以前的学习中没有接触过的，鉴于卷宗将成为永久性的档案，在整理前我都问得很仔细，然后做得很认真，整理完后觉得自己很有成就感。尽管做的事情都比较微小、繁杂，而且第一次上手，但每一件看似平凡琐碎的小事都蕴藏着丰富而深刻的学问，特别对于法律这门彰显公平与正义的学科，每一个细微的环节都事关当事人的切身利益，因此我在处理每个细节时都抱着“处处小心，时时留意”的态度，虚心地向法官们请教，他们也不厌其烦地对我进行传帮带，使我从中受益匪浅，同时我也深深地明白了作为一名法律人身上所肩负的崇高使命与社会责任。
2、旁听案件。xx县法院管辖人口较多，民一庭又是全法院管辖的事最多最杂的，刚去的那段时间几乎每天都有开庭。这对我来说是一件好事，可以听的案子就比较充足。通过旁听案件，我对民事的审判特点和程序有了详细的了解，懂得了审理民事案件关键在于化解当事人的矛盾，和刑事案件着重体现国家强制力惩罚犯罪不同，民事案件理想状态应是让双方当事人共赢而又不失法律的尊严，这一点就对法官的个人素质要求很高，这个素质不仅仅是法律方面的知识渊博，更重要的是懂得替当事人着想，尽量减少当事人的诉讼成本。
3、做庭审的临时记录。在庭里的书记员的指导下，我在庭审过程中试着做过几起案件评议时的记录，由于平时我们在速记这方面锻炼较少，搞模拟审判时的书记员记录都是假的，庭审笔录都是早就准备好的，所以在记录的时候不能全面的记录下来，只能记住一些重点和大概。我觉得我们的教学活动中应该增加速记这方面的培训，因为虽然现在庭审笔录全国的法院系统都是用亚伟速录系统电脑记录，但在询问当事人或证人，在开合议庭评议这样的临时会议的时候还是用的手工记录，并不是每个场合都能用得上电脑，过分的依赖现代化办公设备会使人类退化。
4、写一些法律文书，在实习期间，曾帮办公室的法官草拟了几份民事裁定书，写过两分公告启示，虽然写的都是一些比较简单的文书，还是照着模板写的，但还是出了不少错误，记得写的第一份裁定书是一方当事人撤诉，基本格式就是先介绍当事人情况，原告，原告代理人，被告，被告代理人，案由，撤诉的理由，然后是经本院审理，认为原告的请求是其真实意思表示，且不损害国家集体和第三人利益，准予撤回起诉，诉讼费用减半由原告承担，就这么简单的一份裁定书我写了四遍才合格!原因就在于措辞不严谨，法官让我改了三次才送给庭长签字，真是惭愧!回来后狂看司法文书写作的格式，后悔当初老师讲时自己没好好听，真是印证了那句古话，“纸上得来终觉浅，觉知此事须深行”。
两个多月的法院实习使我深刻地体会到：法律是一门实践性很强的学科，它仅有基本的专业知识是远远不够的，它更需要的是实务操作、办案经验和社会阅历，作一名法官不仅需要有独立的法律人格，更需要有崇高的法律素养。
实习结束了，但我感觉并不是那么轻松似的，我觉得自己面临着更多的压力与挑战。我一直很喜欢这样一句话：人生因为经历而美丽。我想在xx法院实习的这段工作经历将永远成为我记忆中一抹靓丽的色彩，因为它教我懂得了如何独立地生活，如何凭借法律人的智慧和真诚赢得他人的尊敬和信赖，如何尽己所能关心需要帮助的人。如果经历也是一种积累，那么这两个多月来无疑使我变得自信而富足。最后我要说的是：实习的收获就是悟出了一个道理，路还很长，要学的东西还有很多!
顶岗实习总结6
一、阐述剖析我感触至深的几个要点
1、熟悉工艺流程，熟悉操作设备，熟悉控制系统，熟悉开车规程
虽然我们做的是仿真实习，但是在动手开车前页一定要做到这“四熟悉”，特别是面对复杂的化工过程或者是以前从未接触过的化工过程的时候，对过程的熟悉程度将是至关重要的，否则也许会误入歧途，错误的操作，浪费时间，影响开车分数不说，更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容。面对一个复杂的工艺过程，也许开关，手操器多达数十个，如果不能事先了解到他们的作用和位置，以及各自开到什么程度，那么当开车的时候必然会手忙脚乱，而且会错误不断，因此在开车前最重要的准备工作就是要熟悉整个工艺过程。
2、操作时切忌大起大落
在仿真操作过程中，我们经常会遇到一些惯性很大的系统，比如往复压缩机的转速的调节，控制器少许的变化，就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来，面对这样的大惯性系统，调节的时候一定要耐心和细心，因为一旦不注意就会造成系统的大起大落，这在化工生产过程中是绝对不允许的。大起大落会造成物料供给的困难，一会需要大量的物料，一会又只需少许物料，这对于物料供给系统是非常困难的，其次，会造成热量供应系统的困难，进料大时，加热和冷却也必须相应的开大，然而热量的供给是个大惯性系统，不可能瞬间快速的调节，因此必然造成物料忽冷忽热，甚至超出工艺要求，生产出不合格产品，更有甚者会导致设备故障，以致发生危险。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。
3、首先进行开车前的准备工作，再进行开车
开车前的准备非常重要，虽然开车前的准备工作是非常繁琐，细致的，有的时候仿真程序为了突出重点，不得不把一些程序简化了，但是实际的生产过程中，这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的，所以，我们在仿真操作的时候要心里明白，我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了，所以我们不需要考虑，但是一定要明白前提准备条件的重要性。
4、先低负荷开车达正常工况，然后缓慢提升负荷
我想低负荷开车，这首先是为了安全考虑的，因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题，这个时候如果是高负荷的启动，那么造成的事故必然比较大，所以低负荷启动可以减小事故带来的损失，降低危险，另外，在开车过程中，有一部分物料是需要流动的，同时也会有部分产出，但是由于是开车过程，各种工艺条件还未达到，所以产出的都是不合格的产品，因此，采用低负荷启动，可以减少对原料和能源的浪费，这也是节约成本和保护环境的重要举措。
二、面对陌生的工艺操作，你会如何去面对?
面对复杂的工艺流程，首先要了解这个流程的作用是什么，要达到怎样的目的，然后去了解流程中的各个环节，如何进料的，怎样反应的，反应时要保证怎样的条件，怎么出料的，各种保护系统，辅助系统，排凝阀，排空阀的位置，以及紧急状况下的停车步骤，生产过程中安全是首要问题。
三、通过本课程学习，你对前期理论课程内容的学习有什么再认识?如果时光可以倒流你准备如何去学习?你对相关课程的教师在教学内容、方法和考核等方面有何建议?
理论是指导实践的，如果没有理论的学习，那么仿真实习就是一个知其然不知其所以然的练习了，它的意义将大打折扣，所以理论的学习也是非常重要的，但理论的目的是为了指导实践，所以如何能够理论联系实际，这才是最难做到的一点。
如果时光能够倒流，我会在现在学习的基础上更加注意预习，因为我以前学习的时候就是听听光盘讲解，然后按照书上或者光盘的步骤去做，我发现这是有很大不足的，因为这样我就无法自主学习，不能发现我的弱项，虽然我看着书或者听过光盘讲解，但是工艺的过程很难能够非常熟悉，非常了解，所以如果时光能够倒流，我希望我能更加注重预习过程。我建议考核方法简单些，更加可操作点，比如过多的报告有时候真的让人很头疼呢。
四、对本课程的教学过程和方法有何意见和建议?
教学过程我觉得挺合理，从易到难，从局部的简单的单元操作到整体的复杂的整个工艺的操作，这门课给我的收获很大，我有一点建议，那就是考核方法采取多样化的手段，不要只凭写报告，每星期都写报告，而且最后还有不少报告报告，课程报告，量太大，写起来令人头痛。
顶岗实习总结7
一、实习时间：
20xx年2月14日20xx年4月1日
二、实习地点：
佛山南海NO、1实业有限公司
三、单位介绍：
佛山南海NO、1实业有限公司（原南海富士服装有限
公司）是华南地区最大的行业制式服装生产基地，属下有南海德耀纺织职业有限公司（原NO、1公司德兴制造厂），壹哥连锁专卖店等分公司。公司建于1990年，经过十余年的发展，已先后为国家邮电部、国家邮电总局、中国电信总公司、中国移动总公司、国家最高人民检察院、法院、国家铁道系统、国家渔政系统、国家水利部、中国网络通信集团公司、南方航空公司、白云机场、广东省税务、工商、环保、农行、信用社等系统单位的服装面料生产、服装设计、制造、加工指定厂。公司服装制作采用量体师专人套号，量身定做；服装包装采用“一对一”形式，即每位客户的服装上均有识别身份的，包含姓名、服装型号、尺码的唯一性标识，方便分发领取。
公司贯彻实施ISO9001质量保证管理体系，实行总经理统一领导下的副总经理分片负责制。NO、1服装质量稳中求优，荣获“全国产品质量、售后服务荣誉双保障企业”、“全国质量稳定合格产品”、“全国西服优等品”、“全国衬衫优等品”、“质检合格好产品”等称号；曾获得“中国明星企业”、“中国名牌衬衫”等称号，并连年被评为“广东省名牌产品”。同时，公司产品销售收入和利税总额在全国服装行业排列活动中连续六年进入百强企业。20xx年1月，NO、1商标荣获“广东省著名商标”称号，并列为20xx年“诚信单位”。
四、实习主要过程：
采用校内外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，未将要实习的我们作动员，然后分组由不同的出发前往大型服装企业NO、1实业有限公司实习。离开学校后由江小云老师带队。进入企业后同学们再次分组，将同学们分配到各个部门学习实践和参观，并从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解各类服装的大体工序及各个环节所要达到的标准，未毕业设计的顺利进行做好充分的准备的同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
五、实习主要内容：
1、达到各自岗位的工序所需要的要求2、掌握各自部门所做的一件服装的制作流程
3、分析企业管理问题
4、分析各自产生工作浮余原因，并提出改善方法
5、参观工厂，观察企业生产车间的设计，看是否合理，并提出相关的改善措施
六、实习中的主要收获与体会：
实习的时间快而又短暂，不知不觉实习的时间很快就过去了。回想这段日子，我真的有很失落过，也有很认真过，很高兴过，而现在就是很珍惜这段经验。现在已经回学校了，还有很多事情等着我去做，现在重要的就是要对这段实习时间做个报告，也是对自己实习的鉴定。
实习的第一天，我跟同班同学们来到了No、1公司的会议室，怀着忐忑不安的心情等待分配岗位，因为没有到过将要工作的车间，也没有见过将要在一起工作的同事，对No、1或多或少都有些好奇，会想即将成为同事的他们是否易相处？是否会教给我新的知识，是否会像有些人口中说的那样让我在一旁歇着，一点也不教我？我站在已经被分配的部门的主管身边，忐忑的等待主管带领我们去我们要工作的地方女装部，刚刚进去的时候，我们发现我们部门并没有足够的机器让我们使用，所以我们只能一个车间一个车间的找，看看有没有空余的机器能让我们搬回来使用，眼看着时间一分一秒的过去了，距离下班时间越来越近，终于，在大约10点半的时候我们找齐了机器，主管是很耐心仔细的教我们所要做的工序。当天，我认认真真的做好了我的第一件裤子的腰头，做的不错，很是激动。所有的同学都很积极，并且学得很快。车间里的阿姨也比较热心，主管不在的时候，阿姨能停下手中的工作帮助解决我们工作时候出现的问题。
第一天遇到的事和人都是陌生的，我几乎是从零开始。但有一点很庆幸我所想的一切都是浪费的，他们不但很容易相处，而且会教我很多东西
通过这次实习，使得我积累了不少课堂以外的服装做做方面的经验，并且动手能力均有所提升，此外，带队老师江老师在对我工作之外的知识讲解使我的专业知识可以相当大的进一步的拓展，更大的进一步使我们的综合素质提升，这也将缩短我真正地走上工作岗位的适应期，并且在一定程度上提高了我的就业竞争能力。
通过这次实习，我也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。回顾半年以来，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理：人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。在实习期间，我有失落过，烦恼过，悲伤过。我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。
我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。
面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏，面对将来，我期待更多的挑战，战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里，我会继续努力，做好社会主义的接班人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴素，遵纪守法，作风正派，各方面表现良好。为社会主义现代化建设，贡献自己的力量
顶岗实习总结8
经过前期的观摩、学习、尝试，现在登上讲台已经不再生涩，不再语塞，不再僵硬了，对于昔日的我来说，真的是一种进步甚至是一种突破。记得刚刚来到这里时，指导老师翁老师带我来班里和同学们见面，我在心里练了上百遍开场白，现场仍是用僵硬无比的冰冷语气背了出来，当时挫败感很强，根本就想不到自己能顺顺利利讲完一节课。
经过这么长时间的锻炼想要整理整理自己，首先总结一下自己进步的各个方面：
1、上课技巧：
不管是老师传授的还是自己摸索的，这方面的知识真的丰富了很多，一节课必须要有他的学习目标，重点难度要突出，但要懂得面面俱到等于不到，目标不能太多。这成了我备每节课的必要环节。其次就是一节课的连贯性，从导入到结束，即使是题与题之间的连贯性，在我眼里都是极其必要的，其中连贯性的原则则是由浅入深，由易到难层层深入，在这个阶段第一次感觉到上课讲课真的也是一种艺术，另外因为学科的关系，我认识到读书对于学生的重要性，常常会引导学生进行各种形式的读，语文课上最不能缺少的就是读书声，只有读学生才能体会其情感，进而投入自己的感情。班级管理：逐步认识到了解是管理的基础深入学生了解民情才能对症下药高效管理，这方面自己还很不成熟，但正在努力中，最起码，现在学生的零用钱存在我这已经不再像起初那样手忙脚乱了，他们何时取何时存都慢慢摸透，有序进行。
2、人际交往：
与各个实习生的交往，在这样特殊的环境里大家慢慢建立起了深厚的友谊，相互磨合，共同学习的过程让我们渐渐懂得了如何更恰当的为人处事体谅他人，这真的也是一种成长，一种人格的完善。而与当地老师的交往则让我们懂得了怎样更好的学习与进步。
进步的方面有很多，自己不满意的方面也依然存在，自己在学习上还是存在一些惰性，与指导老师的沟通与交流总是处于被动状态，再者，对学生各种突发状况的处理能力较差，常常会不知所措，这些还需要自己坚持努力细心观察。
在这里忙碌又充实的几个月，不是几百字，几千字的总结所能呈现出来的，点点滴滴方方面面都印在了心里，实习的工作还在继续，想说，顶岗中，永不言懈
顶岗实习总结9
20xx级美术教育今天离我们顶岗实习结束还有十多个日子，我们即将踏上返回学校的路程。在这两个月中，我们学会了很多，我害怕过，难过过，紧张过，努力过。但是也正是这些经历让我们进步，让我们成长了起来。学会了很多我们在学校里不能学到的东西。教育实习是我们师范生踏上教师路上的一个起点，也是我们人生的一个起点。更是我们迈向社会的一个缓冲，对我的职业规划有着非常重要的意义。看着我们即将离开这个实习的地方，我们收获了，收获了站在讲台上的宝贵经验；我们成熟，一个人独自在外也能把自己的生活安排的井井有条。
我的总结如下：
20xx年x月x日我来到了内江市东兴区杨家镇中心校，开始了我的实习工作。经学校安排，我被分到小学二年级三班，我的指导老师是龚瑞英老师，龚老师是有着10多年教龄的优秀小学语文教师，在她的指导下我担任的是2年级3班的班主任、语文教师、美术教师。龚老师在我进行工作交接的时候给我详细的介绍了教学授课进度和学生班级情况，而接下来的两个月我将会在他们的指导下不断进步。
一、班主任工作：
在整个实习过程中，我做为2年级3班的实习班主任，对该班级学生进行管理。实习班主任是实习过程中一个富有挑战性的职务。第一次是在课上站在班级全体同学的前面讲话，面对新面孔，有点紧张。只是粗略的做了自我介绍，但在往后接触的日子里渐渐地记住了每个学生，以及部分学生的个性特征。
在实习中，我每天早上7点半准时到班级巡视早自修，检查包干打扫卫生情况，每天课间操也是和他们一起。在实习期间，我还参与了学校组织的各项活动：例如班级的诗歌朗诵比赛，我为了准备这次比赛，我每天陪着他们联系诗歌，把我的嗓子读的来说不话来，但是我还是一直坚持，皇天不负有心人，我们班在这次比赛中以绝对的优势获得了第一名，我才发现我的努力都是值得的刚刚接手班主任工作的时候，我一点经验都没有。除了我们的自我摸索之外还有就是向班主任指导老师龚老师和我办公室里的其他班主任老师进行请教，例如如何对待和处罚不听话的学生，如何批评学生，怎样才能够令学生虚心接受批评，如何营造良好的班级气氛等等一系列让我迷惑的问题。龚老师老师管理的办法有很多，她的主要管理办法是给予学生尽可能多的爱，她为学生付出了很多。在龚老师给予我帮助后再加上我自己对班主任工作的领悟，我也把班级管理的很出色。
正是像龚老师一样，我有时间就和学生沟通，摸清每个学生的个性，我不骂他们更不体罚他们，而是把学生都当成“大人”，在保全他们自尊的情况下，给他们说道理，全班性的进行教育，于个别调皮的学生的教育也不能一味的训斥，要尽量接近他的思想给以恰当的开导。然后就是尽最大的努力去给他们关怀。上课时，我是他们的老师，下课后我们就成了要好的朋友。我虽然没有足够多的经验，但我有的是热情，应该说在这次实习班主任过程中收获很多，在工作过程中增强了自身的责任感、荣誉感和自信心，我懂得了如何与学生相处，如何管理学生，懂得如何以一个老师的身份与学生相处，懂得了要当好班主任管理好班级就必须奖惩分明，建立班主任的威信。学生们激起了我的热情，是他们让我的实习生活更加多姿多彩，在他们身上，我感受到了青春与活力。由于我们具有师范生与教师的双重身份，又与学生年龄相近，较容易与他们打成一片，这是我的优势。也因为我更了解他们，造成了我管理不够严格的缺点。这次的班主任实习工作使我自身得到了很好的锻炼，水平有一定的提高，但也存在着一定的问题。比如如何扮演班主任角色，工作经验不足等，这些是今后学习工作中要克服的。
班主任工作是琐碎繁复的，然而每天当我面对这些学生的时候，觉得是那么的亲切，那么朝气，让我充满责任感和动力开始新一天的工作。我又从别的班主任那里学习了班级管理方法和学生教育方法，更是一笔宝贵的财富。
二、教学工作
1、听课
怎样上好每一节课，是整个实习过程的重点。在实习期间，我听了很多节课，主要集中在前一个月的实习阶段。在听课前，我会提前了解本堂课的内容，如果是习题课，则事前认真做完题目，并内心盘算自己讲的话会怎样讲。听课时，认真记好笔记，重点注意老师的上课方式、特点、思路，同时注意学生的反应，
吸收老师的优点。同时简单记下自己的疑惑，听课结束后与授课老师进行交流，并对整堂课进行一个整体的分析。
2、备课与上课
备课是上好一堂课的重要前提条件。在实习期间，我备课前会先查阅许多有关资料，借鉴一些优秀教案，然后根据本班学生的特点进行教案的编写，最后请指导老师审核，并进行修改。本学期我多采用多媒体教学，所以在备课过程中多媒体课件的制作也是必不可少的。我认为，多媒体教学是提高学生学习语文兴趣的一个办法，所以我特别注重在课件制作上，讲究精美、简练，希望可以通过这点来提高同学的学习兴趣。尽管在课下我已经花了很多时间来准备，但是讲课以后，我才发现教案与课堂的差异很大。在上课时，教师与学生的影响是相互的，学生对知识点的理解进度制约了整堂课。因此我在课堂中，十分注意学生的掌握情况，随机应变，从而改进自己的教学方法和确立教学内容，这样我不但可以良好地控制授课时间，也能够适时地调动起学生的积极性，使课堂气氛活跃起来。另外，我的课堂教学以“教师少讲，学生多讲”为主，以培养学生对知识的探索为主，鼓励学生自学。需要我讲的则是对学生疑惑的解答、学习方法的讲解，以及课外知识的拓展。在每堂课结束后，我都会尽量找自己的不足，从而达到及时纠正。
3、作业批改
在作业批改时，我会针对学生的作业情况在作业本上进行批注，这样在学生第一时间拿到作业时就可以知道问题的所在。另外，在出
现错误较多的地方我会进行记录，了解学生的弱点，在下节课上课前先对作业进行讲解，以此弥补、巩固学生的知识。总之，通过这次实习，我深深的体会到教师工作的辛劳，也深刻理解了教学相长的内涵。我深知，要做一名优秀的教师，真正做到“传道、授业、解惑”，是一件任重道远的事情，我更加需要不断努力提高自身的综合素质和教学水平。
顶岗实习总结10
社会的竞争激烈，适者生存，我们只有不断的充实自己，提高自己，才不至于被这个社会淘汰。顶岗实习对于大多数应届毕业生来说，是一个极其宝贵的经验。常言道：讀萬卷書不如行萬里路。三个月的实习时间虽然不长，但我卻得到很多关于做人，做事的学问，这些对我们的人生都是十分重要的。
20xx年12月底至20xx年5月，我在南海原力变压器有限公司担任生产工艺技术员岗位顶岗实习。我公司创办于1988年，经过20年的发展，现注册资本人民币3000万元，是广东省机械行业协会和广东省电气行业协会会员单位，是广东省质量协会会员；ISO9001：20xx国际质量管理体系认证企业；是全国电网建设与改造所需产品选型厂推介企业。公司的油浸式、干式变压器等典型产品，通过了国家变压器质量检测中心等权威机构的型式试验；通过了广东省级鉴定。禅星特公司的变压器质量得到了质检等部门的好评，先后被国家有关部门授予“中国质量信用企业AAA级”，20xx年“行业十大质量品牌”，“中国质量500强”等称号。
这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间打卡上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，一开始我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关紧要的`杂活。而在学校，有老师同学的关心和支持，每天的任务就是上课学习，很轻松。但很快的我认识到，在社会大学这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的心态，无论大小事，都要认真踏实的完成每一件事情，走好每一步。
一开始进公司的时候，我什么都不懂，所以领导安排我跟着李前辈学习，他是一位老员工，从事变压器行业已经有10年之久，所以他对各类变压器的生产工艺的工作比较了解，多亏他细心的指导和帮助，我才能在短时间内了解生产工艺技术员的工作内容。短期的实习，让我学到了不少东西，从变压器所用的外壳（钣金件）的成型和折弯、美工，到组装车间的组装优化，以及配套车间的各种部件（线圈，垫片）的成型工艺等?。但除了浅层次地学习了有关专业的技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司生产的产品是变压器，要求是非常精细的，因此工作中很能感受到同事的敬业和蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地奋发起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。但当我深入和他们生活交流后，才发觉，他们大多都只是高中、职中毕业的，很少是大学毕业的。但现在他们之所以能成为公司的骨干员工，完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许，这就是一个集体的凝聚力，一个企业写在书面之外的“特殊文化”吧！
我们公司主要是生产各种大型变压器，由于在学校学过电机拖动课程，所以对电磁方面的了解是有理论基础的，因此工作接触起来还是学的比较快的。在入职的时候，公司给我们进行过围棋两周的培训，除了一些公司的6S管理规范以外，还由深入浅的给我们讲解了各种变压器的原理，总结培训中的笔记知识令我明确了解到变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。另外在工作实践中，我了解到，变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯，XED型，ED型，CD型，不过我们生产的产品中，接触比较多还是E型和C型。
培训期间，李经理还给我们郑重的介绍的变压器的各种用提。按用途大致可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器。
变压器的最基本形式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。
在公司给我们的培训资料中，我们又知道：一般指连接交流电源的线圈称之为（一次线圈）;而跨于此线圈的电压称之为（一次电压）。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈间的「匝数比」所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种（这些专业知识是学校课堂以外的了）。
由于我从事主要工作是工艺技术员，每天都是从事变压器的结构工艺，因此对变压器的结构工艺变得越来越了解，结合公司的资料，和实际接触和观察变压器的结构，可知大部分的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性，大部分磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合，其一次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此，变压器之匝数比，一般可作为变压器升压或降压的参考指标。由于此项升压与降压的功能，使得变压器已成为现代化电力系统之一重要附属物，提升输电电压使得长途输送电力更为经济，至于降压变压器，它使得电力运用方面更加多元化。经过对变压器的深刻了解，或者我可以这样大胆的说，如果这个世界没有变压器，现代工业实无法达到目前发展的现状。
六个月的实习期，使我在实践中了解社会，让我学到了很多机械和电学方面的专业知识，极大的拓展了我对机电一体化专业的一些通识性理论知识，对以后从事机电行业都有莫大的帮助。通过与同事们的生活和交流，也打开了视野，增长了见识，为自己以后进一步走向社会与人的相处和工作能力打下坚实的基础。同时，我也了解到机电行业博大精深，自己目前只是接触了一点皮毛，路漫漫其修远，职业生涯刚刚开始，我会在以后的工作学习中更加努力，学会去取长补短，虚心受教。相信自己会在实习结束以后的工作中更加得心应手，表现更加出色，不管是在什么岗位工作，我都会加倍努力的！
顶岗实习总结11
工作快一个月了。感觉收获了很多，不管是人际关系还是适应社会的能力方面都有很大提高，我从事的工作是家居用品销售的职务，地点是在北京的城外城家居建材有限公司。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时的完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡是须得谨慎小心否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活。自己的提议和工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色，同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
在公司的时候，我会主动的打扫卫生，主动的帮同事做一些力所能及的事情，并会积极的寻找合适的时间，向同事请教问题，跟同事像朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和同事走得更近，在实习当中，同事就会更愿意更多的指导我。使我获得更大的收获。
现在的我已经熟悉了这份工作。习惯了早起晚睡的的忙碌的上班族生活，刚到这里的时候。感觉挺别扭的。毕竟自己刚毕业，还没有完全从学生的背景中走出来，一切的习惯还没有为现在的工作而发生改变。但是毕竟年龄已到，再留恋学校的生活已不可能，只能试着去改变，改变自己的心态。改变现在的生活状态。
在这一个月的实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验。为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的却给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作状态，高尚的思想觉悟。进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己。在以后的实践中跟好的去运用自己的知识。
顶岗实习总结12
一、实习目的
一个礼拜，不长不短的实习很快就结束了，但我却受益匪浅，实习过程中酸甜苦辣，点点滴滴，也让我学到了很多!
经过这次课程设计让我学到了很多东西，对许多在课堂上不懂的问题有了更深的了解，使我对学习知识的灵活运用有了很大的提高，让我明白学习知识的重要性。通过这次概预算设计，遇到了很多困难和问题，通过翻阅课本和资料让我迎刃而解，让我对在建工程和估价方面有了很深的了解，在未来的工程概预算方面有了基础，对未来我在工程概预算方面的成长奠定了基础。在建工程的概念及其估价的特点：在建工程泛指处于建设过程中、尚未完工并交付使用的工程项目，一般把是否进行了整体竣工验收作为界定的主要依据。作为房地产的一种类型，在建工程的表现形式多种多样，既可以是处于建设过程中的项目，也可以是已停工多年的“烂尾楼。
学校为了使教学更好地与生产相结合，以理论联系实际，加深我们对专业知识的认识与理解以及实践技能的培养。生产实习必须与工程实践紧密结合在一起，进行实际的锻炼。在实习过程中，运用所学的专业知识，解决工程实际问题，检验并提高学生的实践动手能力和技能水平，同时，在实际生产中学习掌握新技术、新设备、新材料、新工艺和新方法等方面的新知识。
二、实习内容
1、熟识图纸，收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。
2、在计算相应分部工程量时必须熟读定额，掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。
3、掌握建筑面积的构成内容，准确地计算出建筑物、构筑物等的建筑面积。(掌握什么情况下不计建筑面积，什么情况下计建筑面积，什么情况下计一半，特别注意雨蓬、阳台、挑檐、站台、走廊、台阶、门厅、楼梯等特殊部分建筑面积计算)。
4、土石方量计算。(必须明白地坪平整、挖沟槽、挖地坑、挖土石方等挖方量区别，掌握他们对应的定额工程量和清单工程量计算方法。大型土石方工程量计算的横断面法和网格划分法的应用。填方量计算和一些特殊挖方的定额调整)
5、桩基工程量计算(包括打、压预制方桩、管桩及其接桩;打钢板桩及其安拆导向夹具;打或钻混凝土灌注桩;人工挖孔桩;深层搅拌桩等以及他们对应送桩、截桩等工程量计算)
5、砌筑工程量计算。(包括砖砌基础、砖砌墙、砖砌柱基和砖柱、砖砌烟囟;其他砌体所砌的墙、柱、基础等)
6、钢筋混凝土工程量计算。(包括现浇混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量计算、现浇混凝土制作量计算、现浇混凝土浇捣工程量计算;预制混凝土构件模板工程量计算、预制混凝土制作量、浇捣工程量、预制构件运输量、安装工程量计算;钢筋工程量计算(包括墙体加固筋)、及一些预埋件工程量计算等。
7、楼地面工程量计算。(包括整体楼地面、石砌块料楼地面、塑料和木质楼地面工程量计算。特别注意这三种楼地面计算范围的不同)。
8、屋面工程量计算(包括面层、基层、保温隔热层、防水卷材或防水涂漠
9、装饰工程量计算(包括内、外墙、天棚、独立柱、阳台、楼梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各种装饰线条工程量的计算)
10、门窗工程量计算(包括木门窗、钢门窗、铝合金门窗、卷帘门、型钢门窗及其一些特种门窗的制作、安装工程量计算)
11、脚手架工程量计算(包括室外综合脚手架、里脚下手架、满堂脚下手架、满堂基础脚手架、外墙单排脚手架、独立柱、围墙、特殊雨蓬、吊装工程脚下手架、单独装饰工程脚手架、房屋加层脚手架、安全挡板、架空运输脚手架、独立筒仓脚手架、电梯井脚手架等工程量计算。)
三、实习成果与心得
课程设计是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程.
回顾起此次课程设计，至今我仍感慨颇多，的确，从选题到定稿，从理论到实践，在整整一星期的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，通过这次课程设计之后，一定把以前所学过的知识重新温故。
顶岗实习总结13
20xx年11月28日，我应学校要求，抵达xx小学进行为期两个星期的顶岗实习。学习小学课堂教学组织与管理策略，以下是我对此次实习的一些感受与总结。
其一，此次实习主题是学习小学课堂教学组织与管理，在我实习的班级以及和其他学校的同学交流可知，“奖票”是教学组织中比较重要的手段。对于听话的学生就给于“奖票”，不听话的当然是收回，给与收都是由各位老师自我斟酌。这是我第一次到达小学课堂，我也不知道这种手段是否正确。对于那种处于中段的孩子来说，他们获得“奖票”的机会没有那些拔尖的孩子获得的多；对于那些“差生”来讲，都收习惯了，也无所谓了；那么这种教学组织手段是否应该加以改正。虽然每件事物没有完全的对与错，采用多元化的教学组织手段是否更好？
其二，粉笔字的重要性。虽然老师们的普通话不是每个都很好，但是每个老师的粉笔字都写得很好。老师抛给我们实习生的第一支橄榄枝，就是在黑板报上改写六个粉笔字。虽然最后还是完成了，但是我觉得完成得不是很好。六个粉笔字差不多用了一个小时来完成，我改了几次都觉得和自己想象的不同。对于粉笔字，我自己知道它对于师范生来讲是很重要的，但是练习很少，所以用的时候方知晚。
其三，人际交往。对于这次实习我们“交往”的对象，不仅有老师，还有学生。先说这次实习的老师吧!这次的实习班级的刘老师是一个比较冷漠的人，最开始的两天一幅高傲脸，到星期四的时候才对我们实习生抛出橄榄枝。当然我们也是厚着脸皮和她做朋友。我觉得开始这两天是老师对于实习生的考察期，能否让他对你有好感就是自己的事了。语言的技巧还需要不断的积累，不然说话的时候就词穷或者词不达意，最后全剩尴尬。再说这次实习班级的小学生们，性子比较慢热，所以有交流的小学生就比较少。最开始的时候和好几个小学生讲话他们都不搭理我，略微有点尴尬，到最后几天的时候那些学生才愿意跟实习老师讲话。和小学生也不知道讲些什么话题，所以大多数时间还是你问我答的形式。但总的来说和大部分小学生交流是比较愉快的，除了个别对我们实习老师非常不礼貌的。
最后，在课堂教学方面老实讲我没有学到什么。学校安排的时间有点晚，语文和数学都快进入复习阶段。导致最后一个星期基本在听老师复习。两个星期不短不长，学习的东西都比较片面，不是很全面。需要系统性的学习，成为一位教师所学的东西还很多。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”教师道路还很长，学习的东西也非常多。理论知识、基本技能，不断积累、不断练习；路还长，我仍需努力。
顶岗实习总结14
20xx年7月19日到20xx年12月30日，我已经在中建八局太重项目度过了一个学期，想想这一个学期的实习经历，感觉自己无论心理上、身体上、还是其它方面，从头到脚都有了前所未有的变化。
这次实习是我人生第一次真正的亲身体验，从一个没有经验的学生到经历了大半个工程，我开始对施工有了一个新的认识，也对整个施工流程有了进一步了解，同时，也认识到了人际关系的重要性。
刚来时我们工地正在做基础，由于地质条件比较差，再加上一次暴雨，我们做好的承台基础全部被泥沙和雨水淹没，面对如此艰难的况，项目部所有人都皱起了眉头。但是，随后迎来的不是退宿，而是我们加倍的努力，生产经理组织施工员现场监督，挖机配合，施工现场又一次回到了如火如荼的景象。最后，在我们大家共同的努力下，这场突如其来的天灾终于被我们慢慢克服。通过这次天灾，我付出了很多也学到了很多，那时候我才真正意识到团结的力量是多么伟大。
在实习过程中，我学着看图纸、算量，不懂的地方向领导请教，同时，为了熟悉图纸，我自己拿着卷尺到现场量承台钢筋、模板等尺寸。在我们公司还有个不成文的规定，施工员白天没事不准在办公室呆着，必须在现场监督，看图纸、做资料自然也就留到晚上下班来做。经过这么一段时间的实习，我感觉施工真的很累，之前对建筑工人的看法也从不起眼变成了尊重，而且对施工又有了一个新的认识。
白天上班，晚上我们还要轮流值班浇筑混凝土，当然这是我们每个施工员最讨厌的活，晚上要盯着工人打灰，时刻提醒工人，以防止安全和质量事故的发生，当然第二天可以休息一个上午。有时候，会感觉很疲惫、很困，真的想休息一会，甚至有不想干的想法，但是，仔细想想，各行各业都有各自的难处，再说年轻人就应该经历点困难，这样才能真正的体验生活。
很快领导就开始让我锻炼独立的处事能力，让我主管一个设备基础的灌注桩施工，让我自己编制施工技术交底，自己给施工队进行技术指导，同时还要时刻监督并管理现场，对每项工序严格按程序进行报验。在这段时间，通过不断地学习、揣摩，我对灌注桩有了更深一步的了解，同时也熟悉了水准仪、经纬仪的操作流程。
而后，因领导赏识，又被调去管理钢结构主体安装，从接触很陌生的钢结构到现在主体已经完成多半，我真的不敢相信，这个主体居然是我这样一个实习生主要负责管理的，心里还有点小小的自豪感。然而，这背后我也经历了不少辛酸，不少坎坷，切实体验到了一个施工员的酸甜苦辣。
马上又到了过年的时候，每个人的心好像都开始变得不稳定，工作也开始变得懒散、随便。其实这也不足为奇，因为我们搞施工的，常年漂泊在外，基本上没有休息时间，也不能经常回家看看，最值得期盼的也就是一年一度的春节了。此时此刻，我真正意义上感觉到过年真的很好。经历了一个学期的实习生活，我感觉我在成长，也在不断的积累经验，更重要的是，我已经开始了人生的社会阶段。在这一个学期的实习过程中，不但对所学习的知识加深了，更加重要的是更正了我的之前的劳动观点和提高了我独立工作的能力。同时，更深层次的让我明白了学习的途径很多，不光仅限于书本上的知识，而社会实践才是走向人生的最有力的，最有效地学习途径。
顶岗实习总结15
短短的2个月实习生活转瞬即逝，在这收获播种的季节里，我取得了意想不到的成绩，获得了宝贵的经验。现就本次实习工作总结如下：
我于10月9号来到高家小学报到，正式开始了我的实习生活。由于我顶替的老师担任四年级的语文课程，因此我被分派到四年级担任四（4）的语文老师、班主任及六年级两个班的音乐老师。在2个月的实习生活中，作为一名实习老师，我要以一名正式教师的标准严格要求自己，以高度的责任心、积极的态度投入到课堂教学及辅导中。
作为一名语文教师，首先上好课是最基本的要求。在实习前我也有过一些试教活动所了解，但真正的中学教学对我来说还是第一次。从学生转变为老师，这中间需要付出很多的努力。在教学上，我必须通看整本课本的脉络，然后认真地研究该上的这个单元，认真地分析教材重点与难点。因为设有指导老师，于是我向指导老师征求意见，并加以修改和调整，然后在每上一节课前，我都会把所要讲的内容反复练习，直到记住为止，最后才正式上课。
课后，我会认真反思课堂教学活动中存在的问题，经常地旁听其他老师的课，虚心请教其它老师的经验，以及教法。在听课的时候，尽可能地记录下其教学过程，并在课后对该老师提出自己的观点和看法，建设方案。在经过多次地与别的老师沟通后，我发觉自己在教态、教师语言，语速等方面都取得了明显的进步。
在批改作业上，纠正学生的错误是非常重要的。我在纠正学生每个错误的时候，写上激励的评语，并在评语中强调订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励、开导。对那些在我要求订正之后依然不订正的学生，我会在作业上写明。我的指导思想是不断给学生纠正错误的机会，直至认识了错误并改正为止。对于个别情况的学生，我会辅导他们，直到他们主动改正错误。这也让我觉得身为一位教育工作者，就是要有这样的耐心，才能把学生的缺点纠正过来。
作为一名班主任，给我最大的收获就是教师不仅仅只是授业,解惑之人,更应该是一位有着天秤心灵的朋友.只有这样,教师才能从过去作为“道德说教者”, “道德偶像”的传统角色解放出来,成为学生健康心灵的,健康品德的促进者,催化剂, 。所以，我也是如此教育、引导着四（4）班的学生。
这一段充满艰辛和收获的经历，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。
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