金工实习总结

时间:2022-06-22 09:28:10 实习总结 我要投稿

金工实习总结精选15篇

  总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,不妨让我们认真地完成总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢?以下是小编帮大家整理的金工实习总结,欢迎阅读与收藏。

金工实习总结精选15篇

金工实习总结1

  为期五周的金工实习结束了,在实习期间虽然很累,但我们很快乐,正因我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手潜质。虽然实习期只有短短的五周,在我们的大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

  透过这次金工实习,我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识:钳工、车工、铣工、磨工等的操作。

  第一项:辛苦的钳工

  在钳工实习中,我们知道了钳工的主要资料为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头,说来容易做来难,我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头,在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀,锉削平面时持续锉刀的平直户外是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:

  1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

  2、使用机床、工具(如钻床、砂轮等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

  3、台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

  之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们几天来奋斗的结果。

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到晚上时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,和我们一样,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  第二项:简单的车工、铣工

  车工、铣工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作潜质。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是透过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选取正确的刀,一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

  不停的转动横向和纵向的控制手柄,留意翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!我痛心不已,惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有透过亲身参加实训才能感受得到。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一向没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手潜质重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际潜质,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践潜质的有效途径。那里是另外一种学习课堂。透过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。透过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中说的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

  第三项:磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观

  在我们实训快接近尾声的时,老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床,在我们认真听完以后自己开始动起了手,自己操作机床,磨自己前面钳工实训做的榔头,在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边,使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时刻把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作,这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。

  总而言之,虽然在五周的实训中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不一样程度危险的实习工种中受伤,反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑,这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的好处——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!

金工实习总结2

  放假前夕,我们进行了一个月的金工实习。在这个月里,尽管烈日炎炎,我们还是准时到达开始工作。虽然很累,但我得到了一个难得的锻炼机会。我们的实习分为两个阶段,每个阶段都不是两周。第一阶段主要是让我们熟悉每一个工种,以及他们之间的合作。

  第二阶段是充分发挥我们的聪明才智的时候。老师给了我们足够的平台,让我们充分发挥想象力,完成一个自己设计制作的成品。金工实习第一天,班主任给我们讲了一些安全知识,因为我们大学生对一些大型机械不是很了解,所以安全很重要。老师给我们讲了一些实习中应该注意的问题,比如头发长了就戴帽子。同时也告诉我们一些隐患,让我们在实习过程中提高警惕,预防事故发生。说实话,听老师这么一说,我真的很担心实习不是我想象的那么简单。分组后,我们的实习开始了。以下将按照我们组的实习顺序逐一描述。

  首先,焊工

  我们接触的第一种工作是焊工。按照惯例,老师给我讲了安全。然后我们开始接触一些焊工的工具。首先我们切,看到罐装的氧气和氢气就有点担心。但是,经过一位老师的讲解,我意识到室内温度达不到他们的爆炸温度,让我们轻松了很多。经过老师几次示范,轮到我们一个一个来试了。看老师演示很简单,但入门没那么简单。姿势正确,手正确。遇到紧急情况,你要冷静处理。我们这些第一次接触的人真的很难接受。然而,我几乎完成了我的两次尝试。接下来,我们在老师的指导下继续从事电弧焊工作。老师给我们详细介绍了相关的焊接操作和一些注意事项。焊接产生的气味和刺眼的光线对人体有害。要懂得保护自己,操作时要穿工作服,戴口罩。从老师的讲解中,我了解到焊条的角度一般在70° ~ 80°之间,运带速度当然是均匀的。但是在实际操作中,我们往往速度很慢,很难保持均匀的速度,所以焊接结果非常不流畅。有些地方停留时间短,焊接不好,有裂纹。在停留时间较长的地方,往往会出现渗透和漏洞的问题。电极的高度应该保持在2—4 mm,但是在开始的时候,也是漏洞百出,因为电极是在运输棒材的同时不断缩短的,所以很难不断控制电极的原始高度。高了容易断弧,低了容易粘。每个学生试了三根焊条,看着自己焊接的奇怪形状,但他很着急。幸运的是,经过多次焊接,他开始慢慢找到手感,并以良好的成绩通过了期末考试。通过这次焊接,我们掌握了点焊的知识,但是要想和专业工人一样标准,需要反复练习,熟能生巧。虽然焊接很累,也很危险,但是我们自己亲手焊接过,亲身经历过,以后还有机会再练习。做的还算不错。老师还夸我焊接的好。

  第二,特纳

  车工的开始,可以说是我们第一阶段主要任务的开始。传奇的锤磨始于车工。在熟悉的阶段,老师给我展示了他娴熟的车工技巧,让我们目瞪口呆,佩服不已。面对巨大的车床,我们对它既好奇又陌生。老师给我们仔细讲解了车床各部分的名称和操作规则。我们逐渐熟悉了前端、进料箱、工具箱和托盘等主要部件的控制。老师让我们先不要开动车床,重点放在纵横两个手动送料练习上。要求进退准确自如,进给动作要缓慢、均匀、连续。等到了一定程度,就可以开车去实习了,每一个操作都要进行到熟悉为止。接下来老师让我们做外圆自动车削。如果每次车削的直径为20毫米,那么刀具只能前进10毫米,掌握操作顺序:首先将托盘与工件对准到零,调整刀具前进10毫米,驱动。当刀具前进到3/4时,改为手动转到精确位置,然后后退停止。经过几次培训,我们已经熟悉了这个操作。因为时间的关系,只能给这个任务,但是我们认真的做了,第一次在这么庞大的机床上看到自己的劳动成果,真的很开心,相信在接下来的实习中会越做越好!之后每个老师都递出一块木头给我们玩,然后我们用PVC管把一块变成手柄。没那么难。然后我们进入正题,开始转动我们的锤柄和锤子,这不是一个安静的工作。小锤子出生了一天半,但磨得很好。只是大小略有偏差。很满意。

  第三,钳工

  完成锤子一半的工作后,我们来到钳工那里,开始了一段痛苦的锤磨生涯。一开始,我们拿起文件,开始打败我们的锤头。现在老师开始讲话,讲解我们操作中的错误,给我们看几个正确的使用文件的方法,讲解文件的工作原理。如果我们掌握好这两点,就不会那么难打败了。听了老师的话,我的工作变得轻松了一点。钳工在单独的实习车间进行。我们面对三个巨大的工作台,上面安装了许多夹具来夹紧各种工件。左边有各种工具,包括锤子、锯子、锉刀、丝锥、模具和标记工具。老师给我们介绍了金工实习的各种知识。因为工作时间,老师今天只让我们做基本的锯磨。我对这些东西很感兴趣,但还是要长期努力才能掌握。但是和其他工种相比,钳工还是最累的工作。经过两天半的精心打磨,我的锤子终于成型了。最后半天,老师教我们铰螺纹。最后,我们给锤子打了一根线,扭伤了最好的锤子柄。你完了!!

  四、数控车床、数控铣床

  我们来到数控车床学习如何编程和制作工件。其实就是通过编程来控制车床进行加工。编程对我来说是个大问题。讲解完基本的编程句子,老师给了我们一个陀螺的图,让我们用学过的句子来完成。结果我们和同学研究了很久才想出一个可行的方案。经老师确认后,我们开始在电脑上操作。没有任何问题,我们完成了第一部作品的制作,我们依次完成了后面两部作品。老师对我们组的进步也很满意。车床做完后,我们去类似车床的数控铣削。因为和数控车床有相似之处,所以学起来也没那么难,很快就可以交自己的作品了。

  两个星期很快过去了,从中我们获得了难得的锻炼机会。感谢学校给了我们这样的机会,我们也应该深深感谢我们的老师。我们从他们的言行中受益匪浅。从一开始什么都不懂,到现在对各种机器有了深入的了解,掌握了一些基本的操作。这次金工实习,难忘。五次金工实习带给我们的不仅仅是我们接触到的操作技能,还有通过几个工种需要锻炼的几项能力。更多的是需要我们每个人在实习后根据自己的情况去感受,去反思,去勤奋,去自我鼓励,这样这次实习才达到了他真正的目的。

  不过上面说的金工实习才完成一半,接下来的两周就是真正考验我们的时候了。经过两天的休息和思考,我们小组初步确定了制作作品的想法。第二阶段的前两天,我们组开始采购设计图纸和材料。因为老师要求我们尽可能多的申请工种一起完成工作,所以我最初的设计思路是设计一个船模,动力源是电机,利用电机旋转产生的旋转力来实现穿上某个部位的运动。在前期实验阶段,发现没有变速箱是无法完成的。所以我有了一个新的课题,如何加长转轴成为制作模型的关键。在老师的指导下,我突然想到可以利用现有的工具达到加长轴的效果。实验成功后,我开始了处理过程。

  首先我去找老师要了一个2mm厚的不锈钢板来做船底的结构。在钢板上画好线后,我去找钳工用手锯完成钢板的加工。因为我的船体需要弯曲塑性,我咨询了老师,老师教我一种用木板夹住板弯曲的方法。这个方法正好达到了预期的效果。弯成想要的形状后,我去了焊工的车间,让老师帮我焊接要焊接的部位。船体部分完成。接下来,我需要在船上做这个部分。经过老师的指导,我决定用切割PVC板的方法做一个2层航母模型。船体模型粘好后,我用修正液作为油漆在船上的飞机跑道和直升机停车位上刷漆。还在小屋上写了我的课。这样,船的大部分就完成了。由于我为我的船设计了运动装置,接下来的工作是去磨坊主那里,请老师帮我碾磨两个叶轮,作为我船的动力装置。安装完成后,就大功告成了!

  经过两个星期的设计和制作,我才意识到,要想象出实际产生效果是多么的困难。感谢学校的大力支持,我们第一次可以把想象变成现实。这是我金工实习最大的收获。

金工实习总结3

  自寒假开学以来,我还未曾认真上过课程,加之寒假,已有七八十日没有坐于教室学东西了。因为我们专业有更重要的不可避免的一环,就是金工实习。本次实习,时间30天,地点河北农大机电实习厂,现科院机械设计车辆工程全体同学。

  由于长期的理论学习,使我们对实习充满了渴望。依农大培养原则“非实习不能得真谛,非实验无法探细微”可见学校对此的重视。绝对不会是做个小锤子这么简单吧!

  一开始,聆听了各级领导的训示与讲话,我就迫不及待地加入了埋头苦干的大队伍中,人人都是撸起袖子加油干。

  时间不长,我们都累了。

  也有人开始质疑我们这个专业了。手工锯,手工锉,还要打铁,电焊,觉得,怎与当初报专业时看到的不一样呢?

  可是,连锯锉都不会拿的我们,何以去做其他的高级工作呢。做机械,除了科研大概就是一线了吧。

  钳工,锻工,焊工,铣工,车工。我们变换着角色,努力学习新东西,去认识,试着操作。

  有时候忙的也是不可开交,有时候也闲的无所事事。忙时认真干,闲时去看书,日复一日。

  今天,我们正式结束了,就连实习报告也“抄”完了。

  想沉淀一下自己,看看一个月以来的收获,竟什么也想不出来,只有一个干巴巴的小锤子。那这次实习的意义何在呐?一个月,多值钱的时间啊!

  唯一带给我的是,正确理解理论与实践的关系,教我以后如何去学习这门专业。

  或许,这就是实习之意义.。

金工实习总结4

  刚到华南理工大学,老师就跟我们强调了安全,安全第一。在实习过程当中很多项目都是有一定的危险性的,操作不当轻则造成加工失误,重则机毁人忙,所以,安全是第一课。但是由于场地限制,两个班不能同时进行安全教育,我们只能先开始第一天的实习——铣床。

  就在我们正担心没有上安全课就开始实习会不会有危险的时候,授课老师打消了我们的疑虑,在介绍机器,讲解操作的过程中,她给我们介绍了如何操作不会有危险,那些是不可以动的,保证人员与机器的安全。用她的话就是:要高高兴兴的把我们接过来,也要高高兴兴的把我们送走。

  我们的任务是在掌握机器操作后,两人为一小组,将一根圆铁柱加工成一根规定大小方形柱。

  经过自己的一番摸索,了解了机器的构造,熟悉了操作步骤,本来听起来很难得东西现在变得很简单。接下来的难点就是把握好工件的规格,这是也最后评分的标准,正负0。05mm的误差范围。。这要求我们在操作测量的时候要非常精确。固定好工件,对刀,调好进刀的大小,加工开始。为了保证精度,加工完一次我们就测量一次,力求在误差范围之内。中间接受了安全教育,吃完午饭,继续我们的加工。

  经过漫长的等待,四个面加工完毕,用游标卡尺一量,在误差范围之内,激动地与同伴击掌庆祝。不过,最后老师检查的时候发现还是有小误差的,看来还是自己测量的不够准确。不管怎样,第一天收获还是不小的。带着一身的柴油味结束第一天的实习。

金工实习总结5

  为期两周的金工实习虽然时刻不长,但却我收获颇多。寒窗十余载,学的都是纯理论课,第一次上实习课,让我备感兴奋!而且在丰富多彩的大学生涯中,这样的机会也不多,因此刚开始我感觉这样的机会十分难得,我更要分外珍惜这样一个来之不易的机会!如今两周的金工实习已接近尾声,我回忆一下两周的点点滴滴,感慨良多,甚至有一种意犹未尽的感觉!

  两周期间,同学们接触了车、钳、铣、磨、电、焊、铸、锻、线切割、数控车、热处理等十几个工种。每一天,大家都要学习一项新的技术,并在8小时的实习时刻里,完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和同学们的用心的配合下,我班同学没有发生一例伤害事故,基本到达了预期的实习要求,圆满地完成了两周的认知实习。

  实习期间,透过学习车工、锻工、磨工、铣工同学们作出了自己设计的工艺品,我们还在电脑上动手操作了几个机械制图软件等,了解了线切割和数控车;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照要求车出合乎规格的工件。钳工是最费体力的工种,透过锉刀、钢锯等工具,手工将一个圆柱形铁块磨成正六边形,再经过打孔、套扣等步骤最终作成一个螺帽。虽然几天下来很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中之作出的成品,还能够把大家的作品放在一齐比较评价,大家都喜不自禁,感到很有成就感。

  哦,对了,还有铸造这个工程,很有意思,简单地说,就是用几个模具和一堆个性的砂士,造出要求的模型,在进行这个工种的实习时,我触景生情,想起了小时候在沙堆上玩耍的情景,但是那个时候完全为了娱乐,而此刻却是学习的过程,目的是提高自己的动手实践潜质,对这个领域作一个深层次的了解!

  实习的过程也并非一帆风顺,在铸造这个工种的时候,我出了差错,大概是正因听课的时候,思想跑了毛,没有听明白,结果被老师扣了很多分,挺郁闷的!还有在车工时,我总是忘记那几个工序的次序,操作车床也不太熟练的,结果整个操作都不大流畅,做出来的作品也不太理想。在钳工时正因时刻掌握得不大好,最后其他同学都已经完成了,我才完成了一半的任务,最后手忙脚乱的,作成的螺帽很不标准!没办法,这样的机会只有一次哪,有些事情是没有第二次机会,必须要把握住唯一的机会,一举成功!拽网名

  实践的过程真的能够体悟到一种快乐,当然麻烦时时都有,能够说整个过程一向是痛苦并快乐着。每一个工种如今想起来似乎都是历历在目,而其中的快乐与痛苦更让人珍惜。

  两周的金工实习带给我们的,并非我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们锻炼的几种潜质,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习到达它的真正目的。

  我知道,我学到了很多。首先说是一种耐心,不单单是钳工,每一个工种,都是需要一份耐心一份认真和一份坚持才能够做好的,每一个工种都是一个任务,如何将每一个任务完成的恰到好处就是平衡点的把握,就是需要一种平静的心态,一种耐心。

  其次是细心,什么工种都需要细心的观察才能够体悟到其中的内涵。才能对这个工种有必须的掌握,每一个零部件的加工,每一个机器手柄的操作方向,每一个键盘上的按钮都需要我们来用一颗细心来观察来掌握其中暗藏的使用方法,只有用这种细心才能够对每个工种的工作原理有必须的明白。

  再次是留意,每一个工种实习前都要讲一下安全的问题,在整个金工实习的最开始部分讲得也是安全,因此留意为重。听到实习老师将给我们那么多发生在车床上悲惨的事情,真的很触动人心,令人悚然。我再也不会不带着手套操作车床;再也不会在离开时忘记关掉机器电源;再也不会私自乱动设备……正因我知道这种留意是与你的生命相联系的,我需要保证的生命的长久与健康,如果仅仅正因马,大意,不听老师话而出现事故,那这个代价实在是太大了。

  我坚信这两周的金工实习将使我终生难忘,也将对我以后的大学生涯产生深远的影响!

金工实习总结6

  将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

  单位简介

  xx市xx机械制造有限公司,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年,位于xx市xx工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

  公司始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行ISO9001:20xx体系;生产管理方面,公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统;基础管理方面,公司贯彻“日事日毕,日清日高”的管理理念。

  公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

  精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

  实习过程

  1)安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关;

  2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下3)加工车间。来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程;胚料———划线———刨床(工艺上留加工余量)——粗车——热处理,调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火(齿面)——磨面;齿轮零件加工工艺:粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯,轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工。

  3)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,表面整洁美观。在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。

  4)质保,销售和售后处理

  最后,我们来到质检部门,他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查,记录其数据,并返回到加工车间,对产品进行修正和修改,更好的生产储合格产品。至于销售部分,据销售相关部门介绍,由于该企业采取的订单式生产,所以销路一路看好。

  对机械制造的体会

  历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

  在将来机械制造将会向“四个化”发展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化

  进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

金工实习总结7

  转眼间,为期四周的金工实习就这样结束了,总的来说,整个实习期间很累,但是真的很充实,可以说是收获颇丰,尤其对于我们轮机管理的学生,深深的体会到了作一名技术工人的辛苦,车、钳、电焊、气焊,四个工种,一个一周,每个都在老师的严格要求下完成,感觉小有成就。其中的宝贵经验和那种吃苦耐劳的精神必将在我以后的生活学习中参照。

  安全第一!这是在老师给我们的第一条忠告,也是在所有指导中最重要的。的确,在工业生产中,安全是第一位的,至关重要的。安全之后才有质量的保证。按指导老师的操作规程操作,车钳焊哪一个都是具有危险性的工种,对于我们学生来说更是如此,没有经验,没有操作理论,可以说是一张空白的纸,纸上作画的前提是纸完好无损!实习结束后很庆幸没有在自己身上发生安全事故,而自己同学有砸伤脚的,烧伤脖子的等。

  一、车工

  我们实习的第一个工种是车工,它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看车床边熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。还好同学们在老师的指导下认真细心的操作,不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,那千分尺去量,每向前一步都是一个巨大的成就。

  我们共加工了四个件,阶梯轴、斜面、螺纹、综合考试件,每个件的加工的成就在给老师评分的那一刻显现了。总之,车工让我学会了动手加工简单的对称类轴零件,以后的还需要慢慢在实践中学习。

  二、钳工

  钳工的最大体会就是累,因为几乎所有的加工全靠手工,需要力气和技巧的完美结合。

  钳工中我们学了錾平面、锉平面、划线、钻孔、攻丝、锯割等。运用锉刀是一个讲究方法的活,首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。接下来就是不停干活,胳膊,手臂搭配,钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。再交每一个零件时的心情是多么的.舒服,尤其是得一个比较好的成绩。

  三、电焊

  电焊也是一个危险的职业,开始老师就给我们这样灌输思想,电压380v,电流125a,自己就能看到电缆的铜丝。但是在实际操作中也没有太感觉到可怕。

  电焊中我们学习了平焊、立焊、管对接、管板对接。每一个都是手法的考验,慢慢的运焊条,走椭圆的纹理,还需平稳,只有这样才能将电焊的焊肉加工的美观实用。焊条的不限制,是给我们最大的勇气,我们在板上练了再练,才使我们的电焊水平更进了一步。

  四、气焊

  我们用的是氧炔焰,氧气和乙炔的搭配燃烧达到20xx—3000度的温度,以融化铁板和焊丝,达到焊接的目的。焊接和焊割点火差不多,先开总气瓶(这些老师操作的),刚开两气阀时气流量小点,燃烧的火柴从后面靠近气嘴引燃气体。千万不要从气嘴的正面引燃,否则引燃的火焰就烧到手,同时火焰方向也不要对着有人的方向。气割时要正确握紧割炬,加强气流量,手保持平稳且让气嘴在距离钢板约2mm处,适当而均匀地移动,过慢钢板的割边凹了,过快割不断。焊可就比割讲究技巧多了,需要更多的反复练习。气焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰,我们用的是碳化焰。电焊先将底板烧熔呈现出一个小圈熔池,将铝焊丝点放进熔池即熔,沿焊接方向,进给量要均匀。在一次又一次的操作中自己感觉和总结,最后每人焊一条给老师看的时候基本上都能比较均匀的连接成一条直线。

金工实习总结8

  一、实习的目的和要求

  1、目的:金工实习是机制类专业学生熟悉冷热加工生产过程、培养实践动手能力、学习《机械制造技术基础》等后续课程的实践性教学环节,是必修课。通过实习,使学生熟悉机械制造的一般过程,掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程,熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法;了解新工艺和新技术在机械制造中的使用;掌握对简单零件冷热加工方法选择和工艺分析的能力;培养学生认识图纸、加工符号及了解技术条件的能力。通过实习,让学生养成热爱劳动,遵守纪建的好习惯,培养经济观点和理论联系实际的严谨作风;并为学习《工程材料及成型工艺基础》和《机械制造技术基础》等后续课程打下良好的基础。

  2、实习教学的基本要求

  (一)实习要求

  金工实习是重要实践教学环节,其基本要求是:按大纲要求,完成车工、钳工、焊工和铸工等工种的基本操作和学习相关金属工艺基础知识,使学生了解机械制造的一般过程,熟悉机械零件常用加工方法及所用设备结构原理,工卡量具的操作,具有独立完成简单零件加工能力;使学生通过简单零件加工,巩固和加深机械制图知识及其应用,学会对工艺过程的分析能力;培养学生的劳动观点,理论联系实际的工作作风和经济观点,实习报告是实习质量考核的形式之一。

  (二)能力培养要求

  加强对学生专业动手能力的培养;促使学生养成发现问题、分析问题、运用所学过的知识和技能独立解决问题的能力和习惯;鼓励并着重培养学生的创新意识和创新能力;结合教学内容,注重培养学生的工程意识、产品意识、质量意识,提高其工程素质。

  (三)安全要求

  在实习全过程中,始终强调安全第一的观点,进行入厂安全教育,宣传安全实习守则,教育学生遵守劳动纪律和严格执行安全操作规程。

  二、实习内容

  (一)铸工实习

  1、基本知识要求:

  (1)铸造生产过程及特点;

  (2)型砂及芯砂的性能及配置;

  (3)了解铸型结构,零件、模型和铸件的区别;

  (4)型芯的作用,芯盒的结构,型芯的出气,涂料及芯骨的作用,型芯的定位;

  (5)各种造型方法,造型工具的使用;

  (6)铸件的浇注位置和分型面的选择,浇注系统的组成、设置和功用;

  (7)常见铸造缺陷的特征、产生原因、防止方法;

  (8)特种铸造简介。

  2、基本技能要求:

  (1)独立完成手工两箱等造型作业;

  (2)独立完成型芯制作;

  (3)对铸件进行造型工艺方法的分析;

  (4)识别常见缺陷、分析其产生原因和防止方法。

  (二)锻压实习

  1、基本知识要求:

  (1)锻压生产过程、特点及应用;

  (2)坯料加热目的和方法,加热炉的结构和操作,常见加热缺陷,碳钢的锻造温度范围

  (3)常见锻件材料性能及火花鉴别方法;

  (4)锻件的冷却方法;

  (5)锻压设备类型、结构及作用,自由锻的基本工序,操作方法及主要用途,典型零件的自由锻工艺过程;

  (6)冲压设备,板料冲压基本工序。

  2、基本技能要求:

  (1)简单自由锻的操作技能,分析锻造缺陷原因;

  (三)焊接实习

  1、基本知识要求:

  (1)焊接生产工艺过程、特点和应用;

  (2)手工电弧焊的设备分类、结构及组成,安全操作方法;

  (3)焊条的组成、作用、规格及牌号表示方法;

  (4)手工电弧焊的工艺参数对焊缝质量的影响:

  (5)常用焊接接头形式、坡口作用种类、不同空间位置的焊接特点;

  (6)常见焊接缺陷产生原因及防止方法;

  (7)气焊、气割设备的组成和作用,气焊火焰的种类和应用。焊丝和焊剂的作用,气割过程的实质,切割条件;

  (8)其他焊接方法。

  2、基本技能要求:

  (1)正确选择焊接电流及调整火焰,独立完成简单手工电弧焊操作;

  (2)能进行简单的气焊操作。

  (四)热处理实习

  1、基础知识要求:

  (1)常用金属材料的热处理性能;

  (2)常用热处理工艺(淬火、退火、回火、正火、调质)的工艺过程、特点及应用;

  (3)常用热处理加热设备的种类及特点;

  (4)常见热处理缺陷的产生原因及预防措施。

  2、基本技能要求:

  简单零件的淬火、退火工艺安全操作。

  (五)车工实习

  1、 基础知识要求:

  (1)金属切削的基本知识;

  (2)普通车床组成部分及其作用,传动系统,通用车床的型号;

  (3)常用车刀的组成和结构,常用的车刀材料,车刀的主要角度和作用,刀具材料的性能要求;

金工实习总结9

  一个学期(十周)的金工实习马上就要结束了,这是我第一次在清华上过的课,不管是什么课,都让我感到无比的荣幸与自豪,从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器,让我感到好奇而又兴奋。实习期间我们接触了车工、铣磨、铸工、焊接、热处理、特种加工、钳工和线切割,在师傅们耐心细致地讲授和同学们的积极的配合下,圆满的完成了这次金工实习。

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。金工实习为我们建立了一个学习、锻炼的平台。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多,它培养了我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

  对于一名大学生,特别是一名工科大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而金工实习就给了我们一次直接实践的机会。离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。它让我们把从书本上学到的东西加以运用,让我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。实习满足了我们好奇的心情,使我们的兴奋感渐渐消退,但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛,更重要的,这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的责任。最后我想说,这半学期的清华金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识,还让我对自己、对学习有了重新的思考和认识。

  通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构,工具的使用以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

  金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。同时也培养和锻炼了我们的劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

  在整个实习过程中,大家相互帮助相互学习,学会了如何团结合作,增强了同学间的友谊。其间取得的劳动成果,让我们有种自豪感、成就感,这是难以用语言来表达的。

金工实习总结10

  实习总结时间总是过得很快,转眼间8天的金工实习就结束了。回首看看已经过去了的8天实习生活,心中不免感慨万千。在这次金工实习中,我们学到了很多以前在书上学不到的东西,同时也加深了以前很多学过但不是很了解的东西的理解。这些所有学到的东西将永远留在我的记忆中,当然,他们肯定也会给我未来的生活和工作带来很多的益处。通过自己的劳动所获得的锤子也让我们在劳累中体会到了成功的喜悦,这将是一段美好的回忆。

  一,我们所做的工作

  1,锻造。一开始老师说到锻造实际上就是打铁,有很多同学就显得不以为然,认为打铁这样粗俗的工作让我们这些大学生来做简直就是对我们的一种侮辱,但是当我们实际接触到这种工作的时候,我们就开始改观了。锻造就是将原材料打造成毛坯,让我们在以后的工作之中使用。也就是我们以后实习的基础材料。在锻造中最重要的工具是气锤,并不是我们传统意义上的锤子。这种锤子在打击的时候很注重人的稳定与平衡性,需要我们将双手摆平,并做一定速度的往复移动,但是又不能让我们的夹钳接触到锤子,否则由于重钝力很容易使自己的手受伤。这其中原材料的的煅烧温度也很关键,太高了不行,难以控制气锤的轻重。太低了又不能打出形体来。一般是烧到铁成亮黄色为宜。在煅烧后还要把外面的一层氧化层抖掉。

  2,磨床和铣床。这一道工序由于时间很少,老师仅仅让我们认识了一下各个设备的构造作用和简单的操作技术,在这两中机床中由于涉及到电动机和锋利的刀具,所以最重要的是安全操作以及选择正确的刀具进行不同需要的加工。

  3,电焊。电焊是一种比较危险的工种,但是只要我们按照要求去做,这又是一种比较安全的工种。在电焊过程中主要要保护自己的眼睛,因为在电焊过程中产生的强光会对我们的眼睛造成很大的伤害。所以我们一般都要佩带防护眼罩,这样可以保护我们的眼睛。在电焊操作过程中我们为了防止溅出来的火星烫伤手,还要戴手套。整个操作过程要胆大心细,掌握一个焊条离需焊接工具的高度要适当,即不能让焊条粘在工具上,也不能离工具太高。同时焊条的移动速度要适当,不能太快,也不能太慢,当然在我们看来能够慢下来是最重要的,我们心里一般都有阴影,所以会不自觉的快起来。焊接出来的条纹要均匀并形成一条条弧型形状。

  4,钳工。钳工是我们在这个实习工程中时间最长的一个工种,同时也是我们老师要求最严格的地方。它是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。在钳工中主要的是做好准备工作后才能进行,比如说画线,打样冲,测量工件尺寸,在什么地方什么时候使用什么工具,这些都要有比较清晰的认识,做的时候按照步骤去做,才不会手忙脚乱,忘了这里忘了那里。导致最后做出来的东西既不符合工艺要求,又没有实用价值。

  5,铸件。铸件在机械生产和加工过程中一个十分重要的步骤,同时他的工作也比较复杂。在实习工程中老师主要给我们介绍了造型这个步骤,并且要求我们实践。整个铸件的过程主要就是要思考和细心。

  要先思考这个模型怎么才能造型出来,比如说应该在哪里开浇灌的位置,如何取出模型才不会损伤整个铸 件。然后就是在制作的工程中要十分的细心,在哪里重打,哪里轻打,怎样打,这都需要细心。

  6,车工。车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 这也是我们所实习的重点。在这个过程中,我们主要是要确定尺寸的精密性,因为很少的一个误差就可能导致整个产品的不合格。与此同时,注意安全。

  二,实习过程中所意识到的不足

  1,动手能力很弱。一直都是在学校学习,很少接触社会,父母也很少让我们做这些事情,所以在实习的时候往往就不知道怎么下手,一出小点错,就手忙脚乱,不知道如何处理,不是忘了这就是忘了那。开始十分熟悉的步骤也不能很顺利的做出来。所以应该加强我们所学知识与实际相结合的时间,培养我们的动手能力。

  2,组织纪律较差。这是一个比较普遍的问题,从老师的口中我们也知道了一些以前学生的事情。由于一直在学校学习,没有见过这么多的机械设备,所以有很多人就十分兴奋,喜欢这里摸摸,那里碰碰,虽然没有造成什么事故。但是在工作过程中的一些不讲卫生,乱扔纸屑的现象还是经常出现,还有的人提前下课,喜欢在工作的时候离开自己的工作位置和其他的人聊天。有人喜欢在实习的地方大声的喧哗,在老师讲解的时候擅自离开去操作机器。在放学以后很少有人能主动留下来打扫卫生,有的人甚至连自己工作台的卫生都没有搞好就走了,还要老师一再的要求和提醒。所以我们应该加强组织纪律的学习,培养良好的组织纪律性和公德意识。

  3,基础不是很扎实。这一点在车工和钳工实习的时候体现的最明显。几乎所有的人都很难回答出老师在讲解的时候提出的问题,而这些问题又是我们以前所学过的知识。所以我们还应该加强基础知识的学习,巩固我们的基础知识。为今后进入社会良好的适应社会的工作和生活打下坚实的基础。

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  三,实习过程中所学到的做人和做事的道理

  1, 知识只有在经历了实践的检验以后才能够成为自己的。以前都很困惑,我们化学专业的学生为什么要进行机械专业的金工实习,直到在进行了这次实习之后,才明白这个实习的重要性,我们化学专业中经常讨论到化工设备如何如何样,应该怎么安装,但是从来不知道这些设备是如何制造出来的。我们总以为在《化工制图》中学的东西不可能在实际生活与工作之中应用到。直到这个实习进行以后。比如在钳工的过程中,我们很少想到一个小的锤子居然要那么多的步骤,在一个小小的方铁上我们要运用我们所学的制图知识绘制很多条线,然后再根据这些线来进行锯、锉、钻等工作。每一道工序都要胆大心细,不然就会花费几倍的功夫去做,而且还做不好。我的锤头做的不怎么好,就是因为这个原因。我这时候才感觉到我们从书上学到的东西与现实的差距,因为书上的东西是永远也不会让我们体验到这些东西的。这也许就是书与现实的差距吧。每次想到我们现在学的东西与现实的差距,都不知道该怎么办,幸亏有了这次实习。

  2,在任何事情中我们都应该仔细的观察问题,用科学的方法来思考问题、解决问题。就像在铸件的工作中,老师风趣的讲述和严格的要求,让我也学到了很多东西,比如说如何在使用铸造工具的时候,如何使用,为什么这样使用都是有依据的,而不会是凭空想象出来的,就连一个非常普通的工序,就像在刮平铸件表面的沙子的时候所使用的工具应该是倒三角摆放的,我们之所以选用倒三角摆放,就是因为倒三角很平稳,同时倒三角的斜坡使得刮的时候更省力。这只是最平常的一个例子,之中的道理却非常复杂。

  老师告诉我们不应该放弃和忽视每一个细小的问题,因为所有的重大的问题都是由这些细小的问题堆积起来的。在铸件的时候,老师还常常告诉我们要用哲学的方法来思考和解决问题,要抓住主要矛盾,抓住矛盾的主要方面,比如在平整造型平面的时候,我们为了好看而整得十分平整,但是却是透气性能不好。因此此时我们就应该抓住主要矛盾,看矛盾的主要方面了,我们应该在两者之间找到一个最佳的平衡点,重点照顾透气性能的好坏,因为这关系着造型的质量和成败。

  3,很多事情并不能以我们的想当然来思考和理解它。电焊在我们平时看来是一个比较危险的工作,但是有一句话叫做没有调查就没有发言权,直到我开始接触这门工作,才知道其实这并不是想象中的那样危险,只要按照步骤来进行就没有什么危险。在电焊的工作中同样需要胆大心细,掌握一个高度适当和一个移动速度适当就可以基本成型,这之后就有很多同学认为电焊也不过如此。其实这并不是一个焊工的条件,老师说一个焊工要拿到证至少需要两到三年的学习,从理论知识到实践,每一个方面都必须十分清楚。只要想到要天天在一块铁板上那样机械的重复一样的事情,那不是什么人都能够做到的,所以现在的高级的焊工十分紧缺,当然待遇也十分的丰厚。一个焊工如此,在生活中的很多事情更是如此,粗看起来很难,进入角色很容易,但是要做好做精就十分困难,所以对于每一件事情我们都应该客观的去看待和理解它,而不应该以想当然的态度来对待它。

  4,越是高级的工作越能体现出基础的重要性。在车工的工作中老师这样教育我们,很多同学都认为基础在高技术的工种里面不适用,其实一开始我也这么认为,但是在车工中我发现自己错得很厉害。在车工中有很多事情是一般人都能完成的,但是前提必须是你对车床的个各个部分的功能十分的了解。在实习的过程中有很多同学连游标卡尺都不知道怎么使用,不知道怎么读数,我自己在计算尺寸的时候也经常出现错误,一个问题老半天也想不出来原因是什么。其实这些计算和工具的使用都是我们以前最最基础的知识,但是我们却很少重视他。所以在实习的时候就错误百出。

  四,金工实习的建议

  1,建议今后有更多的类似的实习让我们去做,这样我们可以更多的接触社会,接触实际。加深我们对所学习的知识的理解,提高我们运用知识的能力。

  2,建议以后更加好的组织实习,让我们的学生能够有组织的有次序的进行实习。

  总之通过这次实习,我真的是受益匪浅。看着自己一步一步做出来的锤子,心中油然升起一种自豪的感觉。这是我所劳动的成果。看着同学们的笑脸,我又深深的感受到了这种气氛。谢谢这次实习,他让我们这群整天在课堂里学习的人多了一次接触实际的机会。

  整个实习期间,我们得到了湖南大学的各个老师的悉心教导,从原理到实际操作,从实习中到生活中,他们在在实习中严格要求我们的同时又十分关心我们在湖南大学那边的生活。因为我们不是机械专业方面的学生,所以在实际操作之前,他们总是不厌其烦的给我们讲解一些十分基础和重要的原理知识,并不时和我们互动,引导我们积极的思考。更让我们感动的是他们不仅在学习上关心我们,他们还经常询问我们在那边吃午饭的地方,告诉我们应该在哪里吃午餐,在哪里休息。从他们的身上,我们不仅仅掌握了很多实际的工业操作技术知识,还学会了很多做人的道理。总之,非常感谢学校给我们这次实习的机会,同时也感谢那些指导我们的那些湖大的老师们。在实习结束之后,同学们都感觉到很舍不得。现在在这里总结了以下几点心得和体会,其实心目中也很感慨,就当是对这一次实习的一次总的整理和纪念吧!

金工实习总结11

  五月,在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。

  期间,我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种,还简单地了解数控机床加工技术。每一天,大家都要学习一项新的技术,并在6小时的实习时刻里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的用心的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本到达了预期的实习要求,圆满地完成了三周的认知实习。

  说真的,刚开始感觉三周真的很漫长,可时光匆匆,三周转眼间就飞逝了,此刻回想这三周的蓝领之行,我尝到了:酸――严格的上下班和工作制度;累――手持锉刀不停地锉呀锉;辣――高速切削的精彩表演;更多的甜――亲手制作精美的工件。

  我们去到南校区,首先学习的是钳工,钳工是以手工工作为主的加工方法,劳动强度大,生产效率低,操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单,加工多样灵活,适应性强,能完成某些加工所不便或难于进行的工作,因此,目前某些机械加工和修理工作中,钳工仍是不可缺少的重要工种。

  初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天,老师给我们说了钳工的主要设备,让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后,老师开始说锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业,要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片,这就是我们的作业。我听到此话,一下子愣住了。1mm?怎样可能锯出来呢?老师说,如果不是这样怎样考验出我们的真本领呢?第一次锯割时,由于操作不熟练,我把锯路给锯歪了,弄坏了,练了两次后,掌握了操作要领,也锯出了比较满意的薄片,完成了作业!

  接下来的一个星期里,老师要求我们自己透过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时,老师对我们说,工件的尺寸必须要精确,如果大小超过了公差范围的01。mm那就要在得分的基础上扣掉1分。

  听了这些我担心自己把六角螺母做小了,在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm,然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2mm的厚度算不了什么,很快就能够磨掉的,没想到,磨呀磨呀,2mm的厚度居然花掉了我两个钟,那时我明白一个道理:原来2mm能够与2小时划上等号的。最不幸的是,之后一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0.1mm,看着那个本来就不满意的残废的半成品,我决定放下它,重来!

  但当我看到别的同学都差不多做好啦,我还要把那根铁柱不平的断面磨平,再锯断,再把断面磨平,再画线,重复做那些工序,心里开始着急!当时真的很想放下,想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我说过:做一件事情,专注一点,心里想着必须要把它做好,就必须能行的!我对自己说,冷静点,还有时刻,还能够完成作业的!第二次做时,自己学乖了很多,每一个步骤都极为留意,尽量精确,或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了,也好看多了,或许有了第一次的经验。经过发奋,最后在规定时刻内完成了作业。

金工实习总结12

  在老师的带领下,我们在机电工程学院实习训练基地展开了十天的学习,我习得了很多知识,例如:钳工的分类、普通车床的操作使用规范、数控铣床程序编制的基本要求、两种冲床的分类及不同、焊条两部分组成及其实际功效、特殊加工中相关程序的编制及CAXA201*软件的应用、铸工铸件过程中模型的正确使用以及金属材料热处理的诸多方法以及他们的特点等等。通过了以上诸多金工知识的学习我更加深刻地体会到作为一名工程人员的艰辛与伟大。下面具体介绍一下这些天来的心得体会以及对相关问题的深刻体会:

  普通车床第一次金工实习,对我们来说这样的实践机会既新鲜又难得,兴致勃勃地走向向实习基地。杜老师给我们讲解了金工实习的意义,几台“年龄”较大的几代普通车床的背景,历史以及操作原理,在深深感受工业机械更新换代之快的同时,更加体味的是机床技术人员的聪颖智慧!课程的安排,以及实习过程中的安全问题。接下来,老师为我们详细的介绍各种刀具,工件,车床的相关知识,虽然这些知识对我们很陌生,但老师的耐心讲解,让我们开始产生了兴趣,听的也比较认真,因为这些知识是最基本也是最最重要的,接下来我们按照分组,由不同的老师带领参加各自的工种。首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

  面对着庞大的车床,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后,进行了锤柄的加工,接下来,老师要求我们参照其刚刚演示的锤柄加工过程由于时间的原因,我们只能给这个任务,不过我们做的很认真,也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果,心里真的很高兴,相信自己在接下来的实习中会越做越好!

  钳工钳工是在一间单独的实习车间进行,我们面对的是n个庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识,主要工艺操作有零件加工、装配,维修。而钳工的分类有普通钳工、划线钳工、工具钳工、机修钳工、磨具钳工、装配钳工。基本操作:锉削、锯削、钻孔、攻螺纹、扩充。接下来讲述了锉的分类(粗齿、中齿、细齿锉);锯的使用:离被锯工件成1015度的夹角;锯条的装卡;锯条使用三分之二直至淬火处;锉的使用过程中,平面锉时要顺向锉以防止工件局部突出,三角锉多用在局部参差的处理;钻头凹槽作用:切削、热量导出、碎屑的导走。

  实际加工燕尾依据黑板上图例,依次进行工件规格化的使用锯与锉的加工、划线、切削、打孔、工件尺寸检测、锉的加工(同时包括三角锉)最终的复合尺寸的燕尾,在经过了操作之后体会到钳工的不易与对于工件尺寸充分掌握对于加工工件十分之重要地位。它培养了我们读图、识图、绘图能力,精度设计和计算的能力,正确使用工量的能力,测量检验能力,判断误差合格性的能力。

  燕尾加工之后,我们进行了对原有零件的分析,目测图形与实际比例,徒手工画出草图,测量并标注尺寸和技术要求,然后经整理和画出零件精确的工作图。步骤依次如下:

  1、分析零件;2、确定视图表达方式;3、目测徒手工画出零件草图;4、画出尺寸界线、尺寸线经测量标注;5、注写表面粗糙度及技术要求。

  体会:我们开始体验到“绳锯木断”的感觉,先在起始线上锯出一个小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自己心目中的模型逐渐清晰起来,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉。加工的艰辛真正教会了我零件毛坯如何从手中的锯与锉的舞蹈中变化做成型符合规格的,感谢老师的教诲。

  数控车床当今世界的数控系统翘楚为西门子以及日本的法兰克公司。又一个实习工种是数控车床的操作,就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。

  老师首先让我们了解主要功能键的作用。操作面板分为几个区,大概包括如下几个:状态指示区、编辑键盘区、机床面板区、显示菜单区及LCD这五个区。机床面板区有几个常用键如“编辑”键,在编辑状态下才能往机床内输入程序。“自动”键,在程序输入完成后,点自动键运行程序。“单段”为了看清语句的执行过程,在自动状态前点单段。“手动”键,在该状态下可以进行机械回零。“手轮”在该状态下可以进行手动操作,增加了操作的安全性。还有几个重要的键子如“程序(PROG)”在该状态下,按“编辑”键才可以输入程序。“位(POS)”在该状态下可以观察刀具的位。还有编辑键盘区的几个键如“取消”、“复位”、“换行”、“删除”等键的功能可以从字面上了解到了。

  铸工听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

  铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

  电焊曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这节课,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。

  首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。

  总结

  这次实习对我现在以及以后的成长有着非常重要的意义,它不但让我学习到了新的知识,而且还让我通过实践动手加强了对以前在学校里学到的知识的理解;为我以后的工作奠定了一定的基础,为我逐步从校园迈向社会工作岗位起到了促进作用。对于此次实习我感慨良多。

  首先我要感谢学校和机电学院给我这次宝贵的实习机会,它让我懂得了许多,不但丰富了我的知识,而且还让我有了实践的机会来更加深刻的认识所学,其次,感谢老师,认真的辅导我,给我讲解各方面有关知识,老师认真负责的态度,使我深深的感动,激励我更加努力的学习。再次感学我的同学,在实习过程中,他们也以自身的经验帮助我,没有他们的鼓励和支持,我不能更好的完成实习。

金工实习总结13

  一、实习的目的和意义

  金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分,金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础,科学地总结了生产活动中的客观规律,并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的,因此它是一门实践性很强的课程。通过金工实习的教学,配合金属工艺学课程的学习,使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。

  本次实习的重点在于金属切削工艺,以及对切削加工的设备和使用方法的了解,另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。

  二、实习内容

  1、钳工实习

  因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌,而以往的学长们则做的是一个锤子,或许这两个物件的工艺流程也不一样吧,指导老师对我们的讲解格外详细,最重要的是在安全方面的知识。第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下,接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后,我们就进行了简单的工具使用练习。

  钳工实习所要用的工具有:大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用,手如何放置,身体如何站立,包括与工作台的距离、角度等,还有手锯的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知识,所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。

  在钳工工作中,涉及到英制单位及于公制单位的换算:1英寸约等于25.4毫米,1英尺为12英寸,1英寸为8英分,1英分为4角。

  2、车工实习

  车加工所用的机器就是车床,所以,讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作,所以,效率较高,工件加工需要时间很短。所以,老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。

  在讲到车刀时,老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车削加工一般选用高速工具钢和硬质合金钢,以下列举了几种不同的,分别为45刀,90刀,尖刀,方刀,内孔刀,根据加工工件的要求不同它使用也不同。不同的主视图如下:

  3、铣工实习

  铣床的种类很多,有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床,铣床的特点是进行旋转运动,工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。

  根据所加工零件要求不一,铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理,任何分度头定数均为40;分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。

  实习中用到了立式铣床,对脚垫和方钢进行加工。与车床一样,为保护工件要使被加工部位靠近夹具。在加工过程中,为延长寿命可一边加工一边进行加水降温。

  4、焊接实习

  手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成,电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相,两相,单相输入;直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上,所以对身体和眼睛的保护工作很重要。

  氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧,使工件焊接处熔化在一起,也可以在焊缝处熔化铜,银等其它金属,使工件进行焊接。

  氩弧焊是正负极之间产生高频,高频电弧燃烧金属。氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的,相比成本低一点,焊接时熔化的焊剂与母材熔合时,为防止超高温状态下熔剂被氧化,采用惰气(氩气)进行隔离空气,保护焊点,保持化学成分,从而保护其机械性能。

  三、实习总结

  短短两周的实习生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的实习老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对一些机器有着深刻的认识,并掌握一些基本操作。

  在我看来,金工实习是一门实践基础课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生,学好理论知识固然重要,但动手能力也是至关重要,现在的很多大学生,特别平时不注重实践的同学,自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会,让我们走出课堂,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。

  在实习期间,我先后参加了钳工,车工,铣工,焊接,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟、去反思,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

金工实习总结14

  大二下学期刚开始,我们专业便与众不同起来,开学的第十个周全部是金工实习。说真的,刚开始的时候,感觉时间好漫长呢,四个周呀,我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是,转眼间,最后一个周已经来到了,5月13号即将向我们招手,不知怎么的,原来一直盼望的5月13号,可是当这一天真的来临的时候,我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫,真的不愿和你分开——金工实习,你让我们在快乐中获取无尽的知识。

  好多人都有这样的评价:现在的大学生好多都是高分低能,动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中,我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面,看着老师的比划和描绘,苦苦地思索着:到底什么是车床呀!我们想呀想直至把自己想到梦里头……所以,以前总也改不掉上课睡觉的毛病。现在可就大不一样了,当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候,我们是异常地兴奋,看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙,我们是万分欢喜,再想到我们不仅可以看的到它们,摸的着它们,而且我们还会学习如何去操纵它们,我们心中的喜悦更是难以言表

  我们班共分成三个组,我是G6成员。我们第一天的实习是车床,进入车间后,一台台铁家伙在我们的眼前静静的躺着。一时间,一种莫名的冲动涌上心头。我感到“天将降大任于斯人也,必先劳其筋骨”。老师向我们介绍完“铁家伙”的操作方法后,我们早就按捺不住了,一个个摩拳擦掌,雄赳赳,气昂昂的想驯服这铁家伙。我们的任务是把铁圆棒磨成10cm小圆柱。看了老师的示范后,我们满怀信心的打开了机器的电源开关。我顿时有一种手忙脚乱的感觉,不知道从何入手好。幸好是两人一组,经过一番摸索之后,我们才对机器的操作熟练起来。由于误差很小,机器上的油很多,所以油很容易溅到身上。有一次铁屑扎进了我的手掌里,顿时我的手通红起来。“哼!不要紧!”,我勉励自己,不要因为一点小伤就畏首畏尾的。就这样忙了一天之后,我们的工作终于完成了。由于站了一天,回到宿舍非常疲惫。不过那只是身体的疲惫,精神确是倍受鼓舞。回想当时工作之种种,不禁的感慨。

  锻工可是比焊工更刺激。当我们把一块上千度的,烧得透红的铁块夹起来的时候,心便是提到了嗓子眼,生怕那可怕的家伙从手中的钳子上掉下来,然后掉到鞋子上,然后再……想象是有一大串,可是我们还是平平安安地过来了,而且尝试到了自己把那透红的铁块砸扁了,可真牛呀!老师讲,锻造的铁块在1200——800度时才可以锻,呵!又学到了一点知识!

  让我感受最深的是数控车床实习。早上,老师给我们介绍了一款比较旧的车床的基本性能和操作。听老师介绍的时候还以为很简单,不就是那几个按钮吗!有什么难的!调刀具不也很简单。那知轮到自己操作时就错误百出。我调了好半天才看到了刀尖在显微镜里的“影子”——蠢,不动脑筋!结果还没有调准。我明白要精通一向技艺是要付出代价的,一定要躬身力行,自己动手。假如只有理论没有实践,那就不能掌握所学的知识,不能体会其中的奥义。虽然老师经常耳提面命的告诫我们,一定要动手练习,而没有尝到教训的我大多是只“看”不“练”。下午的编程练习,我收获也不错。我是第一个成功在电脑上模拟出来的。虽然开始有错误,但这也是初学者难免的

  以后的两天都是在电脑前度过的。数铣和数线。前者是立体加工,后者是平面加工。它们的共同之处是现在电脑上处理好图形,然后再生成程序输入机器加工。老师都很好,很耐心的给我们讲解,指出我们容易出现的问题和改正方法。最难处理的是进刀口的位置。

  就这样,我们过了一半的金工实习时间

  然后就是五一放假,有了足够的时间给我们思考实习的种种收益。

  小时侯总是奇怪那些容器是怎样子造出来的。铸造逐渐帮我解开疑问。原来很多容器和零件都可以用铸造来完成。其实铸造的工序比较简单,但是要完成好确比较难。特别是后期修补工作,需要很大的耐心和技术。由于要弄泥沙,所以那些爱干净的人就难免会作一番思想斗争。这对培养我们的吃苦耐劳的精神很有帮助。我很喜欢铸造,但是在所有的工种中,就是铸工让我们尝到了“苦”日子,所以开始的时候,许多同学都喊累了,然后我们就想什么时候才能熬到头呀!可更重要的还是因为每天的早起。我们为了不迟到,每天早晨七点就起床了,可在原来最起码也要晚二十分钟,有的男生可能还要晚到半个小时。所以实习让我们最头疼的便是早起问题。可是不知不觉中,我们已到了第二个周,早起已不再是什么困扰了,反而感觉,睡懒觉有点不好意思,虚度光阴了!实习也让我学会了珍惜时间!

  最后一天,虽然只有半天时间,但汽车指导老师讲解给我们很多汽车零件盲一个完整的了解,也结束了大学生活唯一一次的实习。

  短短十天的实习生活就这样结束了,没有响彻云霄喝彩,惟有辛苦得来的喜悦。在这十日中,我学到了很多。耐心 ,是最重要的东西。不管做什么,我们都需要它

  实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。

  实习即将和我们说Bye了,可我还真是有点舍不得,看看这些和我们相处了将近一个月的机床,我想它们如果有生命的话,它们一定能够感受到我们的难以割舍之情。

  金工实习——再见了,谢谢你让我在快乐中学到许多知识!

金工实习总结15

  通过在铸造训练部的实习,作为一名大学生,第一感觉就是非常好奇,之前在书本上学的东西终于在现实中见到了。看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型,是又敬佩又心急。等到自己做的时候,才知道这东西不是简简单单就能做出来的,不是太松就是太实,起模也总是起不好,还累得腰酸背痛。

  不过累归累,心中仍然感慨颇多。生平第一次有机会“学以致用”,很有成就感,也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下,你学的再好也白搭。

  有很多东西是书上没写的,只有在实践中才能体会得到。纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是永远的老师。

  在铸造部,老师们教的非常认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的两天半,但是师傅们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。对此我们确实有些愧疚,因为我们的心理多少有一点借此机会好好放松一下的想法,并不是百分之百的投入。

  但是我们一定会摆正自己的心态,把更多的心思用在实习上,在这短短的一个月里真正学到有用的知识。

  金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

  我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。

  我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷,但是学校通过有效的组织,化短为长,使同学们分期分批的实习,达到了理想的效果。

  经过亲身体验和与同学们的交流,我发现绝大多数同学还是对此课感兴趣的。我们认真听取老师的讲解,同时在师傅的指导下完成任务。就拿锻造而言吧,起初,对于火红的钢条和锻打时的飞溅物,同学们仍然有些害怕。但是,通过师傅的耐心讲解和帮助,这种心理慢慢的被好奇心所代替,全身心地投入到了训练中。当看着自己亲手做出的工件时,我们心中无比喜悦。

  但是,也有极少数同学对此表现出了烦躁心理,不想参加练习或应付了事。这些同学应该认真思考一下学校安排这门课的用意,尽快的投入到这一次难得的实践活动中。

  机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程,是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个月的时间不可能使我们完全的掌握这门技术。但是最起码我们应该了解一些机械制造的一般过程,熟悉机械零件的常用加工方法,并且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的能力。这样可以为后续课程打下坚实的基础。

  另外,我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

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