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新人员工实习总结

时间:2022-06-09 08:12:03 实习总结 我要投稿

新人员工实习总结10篇

  总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况,包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,不如我们来制定一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么,以下是小编为大家整理的新人员工实习总结10篇,希望能够帮助到大家。

新人员工实习总结10篇

新人员工实习总结10篇1

  回顾实习生活,感触很深,收获颇丰。经过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论应当与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和本事仅有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自我的各方面知识、本事、技术等因素融合成的综合素质和本事,为自我事业的成功打下良好的基础。

  经过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不一样,接触的人与事不一样,从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活实践中学习其他的知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。要学会从实践中学习,从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识,意志得到了锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。做事不能够眼高手低,往往看似简单的东西想要做好并不容易,仅有亲身实践才能知其根本,才会做出梦想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手本事,加强社会活动本事,严肃认真的学习态度,为走上工作岗位打下坚实的基础。

  由于是初次实习,所以有的工作做的很慢,也挺辛苦,可是在同事和同学的的关心和帮忙下不断提高和成长,也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖,于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去,所以工作起来反而觉得简便了许多。所以经过虚心请教,在实习教师的指导帮忙协助下,我很快的适应了这份工作。

  在过去的几个月里,我在实习教师和同事的帮忙与关怀下,认真学习、努力工作,本事有了很大的提高,个人综合素质也有了全面的发展,但我明白还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏,所以我必须进取努力工作。在实习的这段时间里,虽然有时候工作很苦很累,可是感到更加的充实,我从中体会到了做人做事的道理,从实践中学到了专业技术,积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中,我还要更进一步严格要求自我,虚心向优秀的同事学习,继续努力改正自我的缺点和不足,争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的提高。

  至此感激公司给了我这么好的实习机会,感激指导教师给予的帮忙。

新人员工实习总结10篇2

  经过几天的实习,今日到了结尾的时候,在这一次实习中我学到很多,也感悟到很多,怎样说呢。如果没有一种好的毅力和耐心是做不好这一份工作。

  记得刚到企业的时候,我还并不适应哪里的环境,看到周围陌生的环境,让我觉得莫名紧张,当我听到我是拣货员的时候我就想到了,这是一个很重要的工作。

  果不其然的确很重要,当主管第一次带着我们去产库介绍各种衣服的库位的时候,我们都一头雾水。可是经过他在番教导,我们最终掌握了技巧。

  前两天时间,我们都小试牛刀的接了几张单的工作,我第一次想“难道就这么简单”结果我错了,其实这并不简单,需要做到百分百准确,如果不准确的话,又要麻烦到其他部门的人员。

  作为拣货员,我想必须做到三点:快、准、狠。如果做不到这三点的话,产量出不来,我们是为了迎战双11而战斗的。

  到了双11那天,那天的工作量超乎我的想象,为什么这样说呢,原本前两天的单没有那么多,几乎没有的。结果到了双11这天那些单一篮一篮的来。

  我们拣货的任务十分艰巨,我们不能随便对待,虽然受伤了我们也不能停下来,因为双11就像一场“世界大战”而我们拣货员就是“前线的战士”,所以我们不能停下来,要一向前进。

  虽然每一天都要走几千甚至上万步的路,可是,我觉得这是值得的,因为他让我们明白了这就是工作,这就是赚钱的来之不易!

  我不说自我有多厉害,只要我比别人努力了,比别人勤奋了我就觉得很开心,因为我看到其他班的同学都哪里玩,在哪里闹,而我自我却在努力工作,这就是我和其他人不一样的地方。

  在实习中,我感觉自我做的还不够好,有时遇到困难不知如何去解决,也有时心不在工作上。就是这样导致了我的工作量下降了。这就是我说的,没有好的心态是做不好的这份工作的。

  之后我被调了部门,调了部门必须又是一个新的开始,我做了收货员,每一天都要收几大包几大包的衣服,即使很累可是也不能停下来,停下来了货就会积少成多。

  累是肯定的,在社会的工作中是要靠自我打拼,累了没有人会帮你,仅有靠自我。即使有许多的不屑,可是我们也不能埋怨,埋怨是没有用的,要埋怨只能埋怨自我为什么没有做好。

  在这次实习中,我想我们不是为了那一份工钱,而是我们在其中学到什么,领悟到什么。

新人员工实习总结10篇3

  在这里,我想对各位老师致以衷心的感谢。为了我们能顺利进入实习单位完成实习,各位老师做了大量准备工作。为了我们能真正学到知识,不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位。

  曾经心潮澎湃,曾经满怀激情等待这为期一年实习。这是我们人生中第一次进入社会实习,因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。时间总是充足的,为期一年的实习已经将过一半,在这半年的时间里我们曾经徘徊过、失落过,但我们从不曾后退过,因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练,实习中我们学到了很多书本上学不到的知识,同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。实习中每一个人都有了自己的收获,收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆!

  在实习的过程中,有些同学到丰田实习,有些到东航实习,被分配到不同的实习单位,面对陌生的环境,面对陌生的同事,面对高标准的要求,我们其中有些人徘徊了要放弃这次难得的实习机会,但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难,凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了用人单位的好评与学校的认可。

  有些同学的实习单位离学校很远,他们每天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位,上个月我们结束了汽车中级工的考试,在考前培训的时候,每周二次,下班后我们都要去学校进行复习训练,整整三个月,虽然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来说是值得的。

  在这次实习阶段,我以一名企业员工的身份去对待,遵守企业的规章制度,按时出勤,认真对待工作,其实,作为一名实习生被安排到各企业实习,并不是为了得到什么报酬,而是在实习中积累更多的经验,丰富自己的人生阅历,为将来走向社会寻找岗位作好准备!

  关于我的实习单位(安吉斯巴鲁),很感谢学校方面各位领导的着力安排,也很感谢实习单位对于我们这批"初出茅庐"学子的照顾,感谢那些夸奖我、骂我的领导或师傅,您夸我是给了我继续好好走下去的信心,而批评我的也是为我好,告诉我如何才能在这条道路上做的更好、走的更远。

新人员工实习总结10篇4

  在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

  实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

  1、在人文素养方面的收获:

  通过这将近半年的实习,我经历了很多、付出了很多,同时也收获了很多。俗话说付出就有回报,我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪律方面我能够严格要求自己,切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度,做到严于律己,更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上,终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律,前人不会没有事规定这些纪律,正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。

  安全意识方面我们知道自己的安全很重要,安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司十分的注重安全意识的培训,在这期间各单位按照计划,结合本部分工作实际,制定本单位的培训计划,让员工认真执行,有计划、有资料、有实施、有记录、有总结,要真正的起到效果,进步职工安全意识和安全技能,确保我们的人身安全。从中我学到了很多,我们要注重安全意识的学习,更要把安全意识时时刻刻挂在心上确保不会发生安全事故。

  2、自身分析:

  在实习的过程中,我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中,没有发挥自己的专业优势,没成为一名有知识有技能的高素质人才。但是通过这次的实习,我由第一天的拘谨,对什么事情都充满着好奇,转而逐渐适应了这样的生活,做事情按部就班,循序渐进。这次的实习,让我懂得了许多,知道了许多,大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后,大家都是从头开始,凡事都要自己去摸索,没有人会手把手教你。所以,我们有必要培养主动学习能力和创新能力,必须努力提高自身的综合素质,适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖,但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩,用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱,所以,学习成绩是他们非常看重的一点。因此,我们首先要学好自己的'专业知识。其次,他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

  3、职业发展规划:

  职业规划不仅是对职业的规划,更是对人生的规划、对自我的规划,这更有利于自身的发展和创造。在自我职业规划之前,也许你是一个默默无闻、兢兢业业、脚踏实地的工作者,但在认真的规划之后,你就是个主宰者,至少是自己的主宰。人生的规划少不了动力和目标,而这个目标就从规划开始。在这里我深刻的理解了联系实际,理论与实践相结合,努力提高实习质量,虽然在前期我的工作十分枯燥就是喷漆,刚开始的时候还不能接受油漆的味道到后来也就习惯了,当然也学到了一些基本的喷漆方法。

新人员工实习总结10篇5

  这短短一个月的实习经历,让我认识到实习生该有“初生牛犊不怕虎”的精神。实习是一个学生走进社会的过渡阶段和必经阶段。在我看来,一个成功的实习生,应要牢记实习生的身份,也要忘却实习生的身份。之所以要牢记,如上边讲到的,目的是学习,这也职责之在。因而,务必要主动争取机会,多做,多思考。而忘却则是因为仅有把自我当作是正职人员来看待,从心态上端正自我的态度,才能在实习期间有更大的收获。

  无可否认的是,有不少人实习的目的并非单纯想实践体验,更多的是想要赚钱或获得实习凭证。这样的人只会把自我局限在实习生的身份之下,缺乏应有的群众意识和主人翁态度,故不能主动承担工作。事不关己,高高挂起的作风甚至会滋生出实习生好逸懒做、得过且过的不良影响。前几天,单位里来了一位和我们年龄相仿的女孩,她专科毕业一年,此刻已经是单位里的正职员工。在如今就业竞争无比激烈的市场里,一个仅有专科毕业的女孩,怎能挤身于这种高门槛、高要求的政府机关呢或许很多人都会和我一样有这样的答案:“靠关系,走后门。”然而,在接下来的几天时间里,那个女孩用行动否定了我的猜测。

  在当前教育模式下的学生大多缺乏用心主动性和创新潜力。从课堂上走出去的我们带着深深的“教科书”影子。在各式各样的条条框框下成长的我们,做事循规蹈矩、唯唯是诺。这样的状况在我自我身上还是比较明显的。刚到单位实习的时候,俨然像个小学生上课那般乖巧和拘谨。人家没叫我坐时,我就呆站着;坐着的时候也是毕恭毕敬,不敢多手乱动人家的东西;私底下说话也不敢大声,拍扰乱了“课堂纪律”。然而,工作和机会都是要靠自我去争取的。在学生到实习生,再由实习生到从职人员这个过程中,谁的主角转变得越快,谁就在起跑线上领先了一步。在刚开始的一个星期里,我的沉默和低调给我带来了闲适和无聊的实习生活。我开始觉

新人员工实习总结10篇6

  上一学年军训的同一时节,我们进行了金工实习。如果说军训带给我们的是坚强的意志力,那么除此之外,金工实习让我们了解到了专业相关的基础知识与技能,更加直接的有助于我们大学的学习。

  金工实习作为工科学生进行工程训练,培养工程意识,学习工艺知识的重要实践教学环节,是我们了解机械制造一般过程及基本知识的唯一课程,是培养我们的工程素质、提高工程实践能力的重要课堂,是一门实践型的技术基础课。此次,我们在为期13天的金工实习中,进行了钳工,车工,数控车床,铸造以及3D打印的基础技术的学习和训练,还到中国天津职业技能公共实训中心进行了一系列参观学习。

  谈及从这次金工实习中得到的收获,首先就是不同工种的技术以及动手能力的提高了。除此之外,这次实习让我们对理论课程的学习与基础操作技术实践之间的关系有了更深一层的认识。

  钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。短短三天的钳工实训,一块粗糙的金属材料,经过切削、打磨、钻孔、攻丝等工序被制作成精美的锤头,我们对钳工这一传统朴实的工种也从陌生有了体会。一项以手工操作为主的工艺,却要做到尺寸的精准和造型的美观,无疑需要力量与技巧的结合。通过老师的讲解及示范,我们对钳工有了初步了解,学会了各种工具的使用方法与技巧,不禁感叹于这一工种手工操作的精妙;分析工件图样,我们确定了加工流程,深感它的难度与辛苦程度;操作工程中,从生疏到熟练,渐渐体会出老师所讲的经验道理。三天的时间对于技术的学习似乎并不充足,但我们从中得到的感悟,提高的动手能力,以及和老师的接触交谈对我们影响深远。

  接下来的三天是车工实习。车工是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有十分重要的地位。车工是一项半自动化的生产技术,与钳工相交,它对力量方面的要求降低,却需要更多技巧性的东西,与车床协同作业也更具危险性,因而需要更多的观察学习,耐心的练习,严格地遵守操作规则,还要时刻保持注意力的集中。觉得很有意思的一点,车工是一门很“诚实”的工种,车削加工过程中的耐心程度,直接被反映在工件完成后表面纹路的粗糙程度上。这也敦促我着实花了很多的时间去反复练习,耐心加工,为了求得最终令人满意的成果。最终完工之后的闲暇时,老师还给我们讲述了很多他学徒时的故事,展示了更为精妙的车削工艺,让我们了解到很多曾经“遥远”的故事,深思良久。

  两项工艺实习结束,我们每人收获了一把自己制作的小锤子,它或许称不上精美,却因为凝结了汗水与感悟而珍贵。

  第三部分的实习是数控车床方向。实习的地点从有车床的厂房移到安静的电脑教室,运用电脑软件进行数控编程,通过仿真模拟加工出工件三维视图。这项技术可以很大程度上减少加工时产生的材料浪费,同时降低操作危险性。我有幸被老师挑选去亲身体验数车操作过程,这种数控仿真与车床技术结合的数控机床更是能实现以更少的劳动力和劳动时间获得更完美的加工效果。

  第四项铸造工艺实习是在天津大学北洋园校区进行的。这项实习中接触到的土和模具等原料和工具很容易让人回忆起儿时玩沙子的场景,也为这一段实习增添了许多乐趣。起初看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮泥土模子,是又敬佩又心急。等到自己做的时候,才知道这东西不是简简单单就能做出来的,要通过反复练习,掌握好每一次夯实泥土的力度和角度,才能做出精准的浇筑模子。可惜的是我们所在的新校区实习基地供电系统并未完工,我们学习完成制作的模具没有进行后续的浇筑,不过重温了“儿时的游戏”,提高了动手能力,有了这次欢乐的实习经历也不算是空手而归!

  实习的最后三天我们有幸来到中国(天津)职业技能公共实训中心。实训中心位于天津中心城区和滨海新区连接的核心区域,占地120亩,设备投资2。8亿元,建有现代制造、现代控制、现代物流、现代电子、焊接、信息和创意设计等七个技术实训领域,配备设备1750台(套),能同时容纳1700人进行实训,年培训能力达20万人(次),职业技能鉴定能力达5万人(次),按照“需求导向、高端定位、训为企用、校企共享、公共服务、促进就业”的工作思路,突出职业技能培训、职业技能鉴定、职业技能竞赛、职业标准研发、培训模式创新、职业能力展示等六大核心功能,面向企业、院校和社会各界,开展高技能人才培训和评价服务,是目前全国设施最好、规模最大、功能最完善的高技能人才培养基地。听完了实训中心的介绍,我们已经迫不及待的想要一览这里的实况。通过实训中心老师的讲解,对实训基地、设备的参观,观看多媒体资料,以及实习最后一天亲身进行了部分设备的操作,我们不仅感受到实训中心的魅力,更是了解到我国近些年机械、自动化行业的飞速发展与美好前景。

  在实训中心实习的第二天,我们学习了较为新兴的3D打印技术的相关知识。了解了它的发展历史以及在各个领域的应用,并且亲身体验了一把从设计到打印出成品的过程,我们对这项技术的了解已经不止于之前的新闻报导了。3D打印技术包括了三维模型的建模、机械及其自动控制(机电一体化)、模型分层并转化为打印指令代码软件等技术。用电脑把物品设计出来,然后进行三维打印,就像我们现在可以在线编辑文档一样。通过电子设计文件或设计蓝图,3D打印技术将会把数字信息转化为实体物品。而3D打印最具魔力的地方,是它将给材料科学、生物科学带来翻天覆地的变化,最终的结果是科学技术和创新呈现爆发式的变革。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。最后,在这里感谢实习中的指导老师们,因为您们的细心指导,我们安全圆满的完成了这次的实习任务,是您们让我们在大学的旅程中多了一份精彩与收获。

新人员工实习总结10篇7

  实习的时间过得也真快,在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自我很多的不足,实习让我感觉受益匪浅。

  首先对于实习的认识。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对理解实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,能够让其低成本、大范围的选择人才,培养和发现真正贴合用人单位要求的人才,亦能够作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

  对学生而言,实习能够使每一个学生有更多的机会尝试不一样的工作,扮演不一样的社会主角,逐步完成职业化主角的转化,发现自我真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。所以我们想要更清楚的认清自我,认清自我的方向,实习就是十分有必要的一段过程。

  对于我们学生,我想学习的目的不在于经过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,获取在社会上生存的本事。换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,经过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,经过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。

  从小学到大学,每个不一样的阶段,我们所扮演的主角就会不一样,虽然我们一向都在不断的成长。工作后不再像在学校里学习那样,有教师,有作业,有考试,而是一切要自我主动去学去做。只要你想学习,学习的机会还是很多的,老员工们从不吝惜自我的经验来指导你工作,让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自我,你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的,哪些是你感兴趣的。仅有有了方向,我们人生的那搜船才能顺利的到达成功的彼岸。

  工作并不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去坚持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的本事以及与人合作的本事。合理的分工能够使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩,必须牢记一个规则:我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出此刻自我的协助下同时也从中受益的情景,反过来看,自我本身受益其中,这是保证自我成功的最重要的因素之一。

  这次的实习,让我体会到了其极重要的团队精神,和一颗好学的心,还有自我的人生方向。

新人员工实习总结10篇8

  今年6月,我与同学被分派到苏派古建筑园林研究院实习。在6个月的时间里,我们真正的接触到了建筑设计的一下步骤,学会了利用CAD软件绘制建筑的方法。想想刚刚到这里的时候发现在学校学的在这里根本不够,快捷键,常识………经过这几个月的实践,我学会了很多,熟悉了CAD,还有待人处事等等。

  第一次到公司实习,刚来的时候心理很没底,不知道怎样与别人相处。实习几天后发现,与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时,你就要多问,在问的同时,就增添了你和同事交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人。

  这次的实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的当今大学教育是以理论为主,能有机会走进设计公司去实习,对我来说是的我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助。。

  这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这一年的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

新人员工实习总结10篇9

  为期一周的实习已经结束,让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。

  这周的实习分为三步:第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作,把理论和实践结合起来;第三是进行参观,在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习,了解更多的专业知识。

  实习目的:

  1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。

  2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。

  3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  实习内容:

  1、对汽车专业知识的理解;认识零部件,自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装。

  2、正确使用工具,认识零部件。

  对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作,《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。配气机构。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程,燃料供给系统。燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统。传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系,润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。冷却系统。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。

  3、在众泰汽车公司,在技术人员的带领和讲解下,参观了汽车生产的各个流程,了解汽车各零部件的功能和作用。

  实习总结:

  在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。

新人员工实习总结10篇10

  首先我要感谢领导抽出宝贵的时间来批阅我的周报。也要感谢施协理、刘课长给我机会在数据组学习新的知识。上周四,也就是过完了“十一”假期后的第一天我就开始在生产工程部数据组实习了。十一期间我没有在休息上花太多的时间,我抓紧时间完成了在修理组为时近两个月的实习总结。回想起来,发现学到的东西其实还是蛮多的,没有让我的主管失望,也不枉我所付出的努力。不过要了解更广泛、更有深度的知识确实还要更加努力,还要接触更多的人和事。在资料组实习会有更多机会与生产线打交道,会更加有机会接触更多的人和事,所以我很珍惜这次机会。其实在此之前,我就有咨询过除修理组以外,其它组的主要工作内容。

  进入数据组一个星期以来,依照组长苏文忠的安排,我主要进行CB5、CB6机种的工时测量。这是最基本的,同时也是作为IE行业极其重要的工作,也是最考验耐心的工作。虽然是件比较烦琐的事情,但是这确实是解决要在最短时间领悟IE技术的最有效的办法。虽然在我来到数据组一开始,组长就有告诉过我关于IE的一些基本原则与理论,表面道理也并不很难理解,但是要领悟其中真正的内涵确并非易事。唯一的办法就只有自己亲自去实践与体验并及时总结,实践接合理论才能学到真的本事。

  这周里,在组长苏文忠的指导下我完成了A3线的CD7,B5线的CB5,A5线的CB6等机种的工时测量。通过这几天对这几个机种的工时测量,我基本了解了生产在线个工序的名称以及与之相对应的工位动作。虽然以前在修理组实习的时候也经常在车间对生产设备进行现场维修,但是终究没有闲余的时间去观察这些事情。

  测量工时当中我发现到了很多细节方面的问题。我们所设计的作业指导书在生产线实际的生产应用中往往会有一些变动,比如顺序调换,一个工序分成两部分,分别加到其它工序(相当于取消一个工位),或者是上一工位分一部分动作由下一工位协助完成等等。这样就对像我这样的刚接手测工时的人来说,难度就更加的大了,因为有时候要测的工序都找不到了,分到别的工序上了。不过,从另外一个角度来说,只要能好好把握,努力坚持下来,会有更快更大的收获的。怎么说呢?因为我们IE所设计出来的作业指导书只是从理论上按正常情况来考虑的,也就是具有广泛性和通用性,但是要完全适合每条生产线是很困难的。因为每条生产线都会因各自不同的实际情况而改善原有的作业指导书上的工序的安排,以适应生产需求。比如说人手不够,新手与熟手比例,设备差异等等,这样按原来的作业指导书作业的话必然会造成工时不平衡,如果这种现象比较严重的话,其产能势必大打折扣。

  以前对于我来说,IE是个比较陌生的概念,也一直很想了解它,现在总算是有机会真正接触了。组长说过:工序合理化,工时平衡化,提高产量,缩减人员是IE工作的最终目的。虽然我有时候好象对“工序合理化,工时平衡化”能想出点意见。不过,我感觉有时候我想到的东西别人早就想到过了,而且还已经那么做了。比如生产在线他们根据自己的实际情况调整工序。虽然在没有看到这种现象以前我就有想到过一些关于工时平衡处理的对策,但在另外一条生产线往往就能够看得到。所以我还有很大必要学习更多的实例,请教更多富有IE方面经验的高手,然后再对此问题作进一步分析,要不然我所提出的见解可能就会有很大的局限性,或者就是别人早就实施了。所以此后的一段时间里我要更加尽心尽力,争取利用好这次机会学习到的真正本事。谢谢!

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