【实用】实习周记模板合集六篇
时间过得太快，让人猝不及防，转眼一周又过去了，这一周内让你有什么启发呢？立即行动起来写一篇周记吧。为了让您不再为写周记头疼，以下是小编整理的实习周记6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
实习周记 篇1
临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始……
参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
实习周记 篇2
我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位，更何况现在的待遇还不错。在这一个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是就是坚持不懈。现在，我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。非常怀念学校里的日子，那时无论做什么都感到非常的自由开心，虽然每天比现在起的更早但是完全感不到疲劳。那会许多事都不需要涉及到利益，更多的是同学间的嬉闹玩耍。
实习周记 篇3
第1周
大三开始我们就要走上工作岗位实习了，些许好奇，些许憧憬，些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，是理论知识与实际相印证的过程，同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际，想想协作与团结，看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程，还有经验和交际，生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划：1按时上班工作，保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸，熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看，将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵，我很期待!当然也必须期待。
第2周
时光如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下：“专业线工”，呵呵，本来觉得放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1放线首先要熟悉图纸;2放线可以熟悉工程的具体流程;3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以多学学其他东西。“千里之行始于足下” 嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想。而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。
第3周
这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了：
在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容：1.现场供电情况(线路、容量等); 2. 现场供水、排水情况(线路、容量等); 3. 现场道路畅通情况; 4.现场可供利用的建筑物情况; 5. 现场已有地下管线情况; 6.现场周围城市测量控制点情况等。如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。
第4周
这周，我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安全网上，项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调，我也学习到了不少施工现场作业安全知识：(1) 悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置“一图五牌”，即：工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。 (3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。 (4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。 (6)施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。(7)施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。 (8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。
第5周
周三晚上进行三层楼板的浇筑，师傅给我讲了一下混凝土的裂缝原因，然后我又从网上查了一些资料，总结如下：裂缝的原因：混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。
第6周
这周我总结了混凝土裂缝处理的知识：温度的控制和防止裂缝的措施：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。
第7周
这周天气太热，经常给浇筑好的板上浇水，因此我总结了混凝土的早期养护对混凝土的裂缝的影响：1、实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。 2、混凝土的养护：混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。 混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
第8周
项目部新工地也进行到了回填土阶段，我上网查了下回填土的材料选择：1、回填土：且优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不 应大于50mm，含水量应符合压实要求。2、石屑：不应含有有机杂质。3、填土材料如无设计要求，应符合下列规定：碎石、砂土(使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续)爆破石碴;可作表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。4、碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料
第9周
回填土的施工注意的一些问题：1、回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计能回填上层。2、严格控制每层回填厚度，禁止汽车直接卸土入槽。3、严格选用回填土料质量，控制含水量、夯实遍数等是防止回填重要环节。 4、管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪实，并应使用细粒土料回填。5、雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面水流入坑内。 6、路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实定后才进行下一工序的施工。
第10周
这周学习到了后浇带的有关简单知识：在通常情况下，当砌筑墙体长度超过40～60m时，按规范要求应设置贯通的'后浇施工缝。当地面有建筑时，后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定，预留宽度为800～1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土龄期达到42天后，用补偿收缩混凝土浇筑，其配合比应该由试验确定，强度需高于两侧混凝土一个等级。因为，后浇带留置的时间比较长，积存的建筑垃圾、杂物比较多，所以，必须要专门安排人员负责清理干净。施工前，将接缝处的砼凿毛，用压力水冲洗干净，保持湿润，并刷水泥浆。混凝土浇筑完毕后，要加以覆盖并浇水湿润，养护时间不少于28天。
第11周
这周学习到了变形缝的有关简单知识：设置变形缝是为了防止混凝土因收缩或不均匀沉降引起的裂缝，沉降引起的裂缝也称为沉降缝。人防地下室的出入口与主体结构连接处一般设置沉降缝，是人防工程变形缝的主要形式。主体与室外出入口因基坑开挖深度和地基承载力的不同而遭成沉降不均匀，导致橡胶止水带撕裂或沉降缝隙过大而难以修补。因此，应严格按照施工规范进行施工，对埋设好的止水带由专人全数检查，保证沉降缝的施工质量。施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面; 伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开; 抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。 沉降缝： 指同一建筑物高低相差悬殊，上部荷载分布不均匀，或建在不同地基土壤上时，为避免不均匀沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为30～70毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避免各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。
第12周
充实忙碌中时间过的很快。周二，项目部经理叫我和他一起去开标，难得见识一下，我屁颠屁颠的跟去了。交投标文件，资格审查，评标，宣读结果。开标程序一项一项的进行，我感觉很新鲜，也有许多迷惑，晚上我“百度”了一下：建筑工程招投标主要经历这么几个阶段 ： 招标 、投标、 开标 、评标、中标 。 招标：需要编制招标文件，编制文件里应该有对投标人的资质、要求、以及投标文件的要求、开标时间、地点、投标保证金等等等等。招标又分公开招标和邀请招标。前者通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒介公开发布。后者一般用于项目技术复杂或者有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可进行选择。以及设计国家安全、国家秘密或者抢险救灾，不适宜公开招标的。
实习周记 篇4
一、实习简介
1、实习目的：在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段 性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大 学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有 通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的 工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨， 逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗 位打下一定的基础。
2、实习单位：XXX 股份有限公司
3、实习时间：20xx年3月12日—4月21日
二、实习单位简介
XXX 股份有限公司成立于 20xx 年 7 月， 是以生产汽车零部件、 专用车为主的民营企 业集团，总资产超过 40 亿元，员工 4000 多人，是广州较大的汽车零部件制造企业之一。
现拥有十家子(分)公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、 冲压、焊接、锻造能力。方盛公司确立了“合作、超越、诚信、发展”的经营理念，树 立“团结、奉献、学习、创新”的员工精神，明确了“不断进步、成为优秀”的方针目 标，倡导先做人后做事、奋发有为的价值取向，为公司持续发展奠定了企业文化的基石。
十几年来在公司规划的引导和企业文化的激励下，实现了快速健康发展，由过去只为东 风柳汽单一配套到同时面向上汽通用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、 金龙客车等知名企业提供配套。汽车零部件、 “福狮牌”专用汽车在市场上已具有一定的 市场影响力和品牌知名度。 三、实习过程和内容 在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。
记得刚 到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到 社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事， 相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的， 从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘， 我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。我们公 司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以 大学社会实践调研报告 也就有很多我不熟悉的工种。因为公司做业务压力比较大，员工流动性非常大，来应聘 的人员多了，我发现了一个差别，就是北方与南方的差别。在南方，大多数 20 岁左右就 出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87 年的，他们均已工作一年;而北方大 多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验 少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这 里的一切。
在这一个多月中，我的主要工作内容是协助管理部的同事们做各项人事及日常行 政工作，包括网络招聘，现场招聘，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度 培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式， 初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相 结合，拓展了自己所学的专业知识，让自己受益匪浅。
(1)招聘方面
因为自己刚接触这份人事工作，所以，很多情况下自己都处于一 个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位!招聘工作的大致内容是在网上 招聘网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进 行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，通过者再推 荐到各需求部门经理处进行复试。
因为公司人员流动性大， 也就意味着招聘任务比较重， 所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情况来 看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是 处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面 试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试通过了也选 择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情况，导致每次网络招聘和 现场招聘的最后效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自己来说，任重而道远!
(2)培训方面
培训的主要工作内容是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性 的各类培训等培训工作，主要有培训前计划的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后 续的跟踪工作;通过这一个多月的实习，发现自己在这方面还存在很大不足!首先就是 自己经验非常的不足，在给新员工上课过程中，一些知识点不知道怎么扩展，不知道如 何授课才可以让现员工更好的接受知识，加之自己的口语能力，现场应变能力不足，可 能导致每次的培训效果不是很好!其次，就是整个培训过程非常的累，早上有军训，虽 然自己不用参加，但要考勤，所以也要早起，上课前要准备课件及投影设备，要联系授 课老师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要安排考试与改卷，整个过程的所有工作都是自己一个人负责，非常的疲惫!当然，有付出也有收获，我深深 知道培训工作是我们整个人事工作最锻炼能力的，最锻炼自己口才，沟通等各方面能力 大学社会实践调研报告 的一项工作，甚至将来做得好还可以成为公司的讲师等!
(3)其他方面
人事工作的内容很广泛，每个公司的具体工作也各不相同。在公司 实习期间，除了负责招聘与培训工作之外，还协助同事办理入职手续，包括合同的签订， 厂牌的办理和住宿的办理等;以及离职手续、员工异动手续办理等;建立和整理员工档 案， 以备随时出档和归档; 公司员工活动的组织与实施， 如销售公司的第二届足球赛， “营 销杯”篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣传，活动经费的预算与申请，活动的主 持等;
四、 实习单位问题和建议
通过这一个多的实习，我对人力资源的专业有更深刻的认识。同时，我觉得公司在 一些细节方面还有待提高!
第一，对于我们刚到公司实习或入职的人员应该要安排明确的“老员工”来带“新 员工” ，安排明确的任务给我们做。因为刚到公司的人员对公司的工作不熟悉，对工作等 周围的环境也不能很快的适应，所以不能这样让我们在公司漫无目的的工作，感觉就是 “打杂” ，得不到公司的认可，给新员工心理上对公司造成很大的不良影响;
第二，应该部门领导应该多跟新员工进行交流与沟通，人性的关怀，让新员工有家 的感觉，这样才会踏踏实实安心下来工作;每个新员工都会有犯错的时候，所以我希望 领导在指出员工错误的同时，更多的是给予支持与教导! 第三，在招聘过程中，太夸大公司的薪酬福利，带有“忽悠”的意思!我很明白这 站在公司的角度来说，是最大范围的吸引社会人才到公司工作，从短期效益来说很有效。
但是我觉得站在求职者的角度，最后只会是给双方造成更大的损失。求职者进入公司后 一般发现公司的各方面与自己的期望值相差太大的话，一般都会选择离职或自离，这样 公司的招聘任务还是没有实现，还会给公司造成不良的社会声誉!所以，我觉的在招聘 过程中应该对求职者相对坦诚写，解除求职者心里的一些顾虑，让他们能够有心理准备!
第四，公司应该也要在销售政策上适当做出些调整!为什么公司的人员流动性这么 大，为什么会有这么多人员抱怨公司?不外乎有些求职着“三心二意” ，但肯定公司政策 方面也有些不足，所以适时政策调整，可以减少公司员工的流动，减少招聘成本和培训 成本，也有利于公司人才的长期培养。
第五，关于离职这块，公司很少有离职面谈。一般的话，员工离职就是领导签个字， 交接下工作，员工就这样走了!我觉得应该采用离职面谈，加强对离职原因进一步了解， 一方面可以通过面谈可以知道员工的一些内心想法，发现离职的原因是员工自身因素还 是公司因素或者公司外部因素，这样可以及时发现问题，做出调整，挽留一些员工，减 少以后的员工流失率及离职率! 大学社会实践调研报告 五、实习体会 从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则 对不起关心自己的人们。
“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变， 身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。
在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人 与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有 受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯 定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想 找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上 上课，很轻松。谚语有云：
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽 然不长，但是我从中学到了很多知识}，关于做人，做事，做学问。
在实习过程中发现，理论与实际是有很大差距的。可能我们在大学里学的知识根 本就很难运用到工作中来，或者根本行不通!同时，走到社会中去，形形色色的人都有， 有些比较坦诚，有些城府很深，有些资历很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去 沟通是很难行得通的!
所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着“空杯” 的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不起，只有拿得出实实在在的业绩，才 能说服别人! 世界上没有随随便便的成功，只有努力付出了才会有回报!我深知自己的职业之路 还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同 事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够取长补短，争取在各方面取 得更大的进步。来到这里工作，不论在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力 上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我 将更加努力上进。
实习周记 篇5
20xx年7月5号 星期一 晴
今天上午8点整，我们土木工程的同学大一全体学生在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开始告诉我们实习的安排，着重强调了安全性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊!老师讲了土木工程的发展史，当今的土木工程以及未来土木工程的走向。我很自豪我是三峡大学土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。
通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更喜欢这个专业了，对这个专业也充满了好奇心，我会带着我的好奇心在三大努力学习的!
20xx年7月6号 星期二 晴
今天天气很清凉，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今天去三峡大坝。好开心啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊!一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样!大概用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦!
20xx年7月7日 星期三 晴
今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥!
也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊!接着三立公司的老总给我们讲了那条公路的建设情况，公路如何让规划路面如何规划，以及路边的情况和施工的问题!后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最后他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊!
20xx年7月8号 星期四 晴
今天我们正式区了宜昌长江公路大桥!
下午一点出发的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧!
20xx年7月9号 星期五 晴
今天上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程发展的讲座。第一个老师给我们讲了关于道桥方向的知识，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的兴趣，第二和老师讲了关于建筑方面的知识，我没怎么认真听。因为我以后主修道桥的!
实习周记 篇6
这是大学期间最后一次集体实习，也是为期最长的一次，从5月初，一直蔓延到6月末，如果现在问我实习的感受，那么我会告诉他“我再也不想外出实习了”。是的，虽然大部分时间是在玩，但是，累。但是，这样的实习是收获知识最好的途径，也是最好的学习方法。
现在依然记得在寿光菜博会上受到的的震撼，原来，挂在架子上的红薯、变成树的西红柿、直径一米的南瓜??不再是只是书本上的描述和图画，我是真的看到了，并且深深的被震慑了。
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