认知实习心得

时间:2022-12-09 19:13:54 实习心得 我要投稿

认知实习心得15篇

  在平日里,心中难免会有一些新的想法,好好地写一份心得体会,这么做可以让我们不断思考不断进步。一起来学习心得体会是如何写的吧,下面是小编帮大家整理的认知实习心得,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

认知实习心得15篇

认知实习心得1

  学习是要一直持续下去的,虽然我在学学了很多专业方面的.东西,但是真的到了企业去实际的工作,我就发觉,能用到的真的很少,而且实际的工作中遇到的问题,很多是我完全解决不了的,不但是经验的不足,也是我没有学过该如何去解决这些工作上的问题,而只有不断的去学,了解工作,了解工作的一个流程,知道该如何的去对待出现的问题,那么才能是在工作中做好的,现在我们也不再是学生了,而是要去迎接社会工作的挑战,那么更是需要去学一些有用的东西,来把工作给真的去做好。

  工作的要求和学习是会完全不同的,学习如果没做好,其实还有补救的机会,但胜作却不是那样的,错了,或者因为一些原因而导致结果不好,那么可能就是被辞退的,或者要承担责任的,在工作中,要求的多,同样你付出的多,也是有巨的收获,企业不会在乎你付出的过程是如何,如果最后的结果是不好的,或者工作中出现了问题,那么就是你的责任了,在这次的实习中我也是懂得,犯错不可怕,但是尽量工作中要少犯错,要规避犯错的风险,尽量的把工作去给做好,做事情的时候要谨慎,要细心一些。

  工作是更加看重结果的,像学习,你付出了一般都是有收获了,只是小不同而已,但是在工作中,有时候你的付出不一定能有所收获,这么就需要我们发挥我们的能力,尽量的去把工作效率化,少做不做没效率的事情,利用好工作的时间去把工作做好,获得好的结果,才是更加重要的。不过在实习中,我也是做了一些没效率的事情,而这些事情,和犯过的错误也是让我明白,我距离真正的职场人士还有多的差距,也是让我能更加的明白要想做好工作,自己要付出的还有很多。

  在今后的一个工作中,我要继续努力的多学,多和同事沟通,把工作上面的事情做好,我自身的不足也是要去继续的改进,让自己能在社会中,职场里更加适应,做好自己的本职工作。

认知实习心得2

  “现在,项目测控部的测量人员是最让我们放心的了!”在7月份的生产会上,项目技术处处长刘晟不无感慨地对着会上来自各个施工段、各个部门的项目精英说道。当听到这句话时,测控部的全体人员感到无比的欣慰,因为他们的辛勤努力没有付之东流,得到了领导的肯定,赢得了同事的称赞。

  然而,当这一切肯定、称赞的荣誉来临时,谁又会想到,测控部曾经是多么的让人不放心,甚至受到项目领导的质疑。刚进驻甬江大桥项目时,测控部的那群小伙子基本都是刚从大学毕业的新生,实践实战经验不足,工作认识高度不够。当碰到甬江大桥这个大型工程时,项目领导难免有些担心质疑——他们能在短期胜任吗?时间给了这个“担心质疑”一个圆满的答复:测控部的小伙子很棒,很让人放心。

  “我不是在工地,就是在回工地的路上。”这是测控部高冲师兄在腾讯通QQ上的离线留言个性签名。清晨,当你按正常上班时间起床时,大多时候你是见不着测控部人员。因为他们已经奔向工地开始测量工作了。

  每天,天还没有亮,测控部人员就向工地出发。下午,他们总是直到天黑看不见的时候,才肯扛着仪器往回走。大多时候,正常开饭时间,你们在餐桌上也见不着他们。为了不饿着肚子,他们通常是让食堂给他们预留好饭菜,然后等着回去“填”肚子。晚上他们也闲不得,总是聚在一起,将白天采集的数据收集起来,然后对数据进行整理。

  “起早贪黑”一词用在测控部这群小伙子身上真是再合适不过了。

  内业工作:细心认真

  也许有人认为测控部的工作都是在户外跑跑、测测而已。其实,这个“认为”是错的。测控部的工作不单单是外业工作,他们还有内业工作。内业工作是外业工作的结果,它直接关系着所建工程的好坏。所谓“差之毫厘,失之千里”。

  如果说,外业工作偏向于劳力劳动,那么内业工作则偏向于脑力劳动。白天,忙碌了一天的外业工作后,晚上,测控部的成员们又转入内业工作中去。他们将外业数据收集起来整理,然后根据测量采集的数据,分析每一个测量点,把一个个观测的测量点“神奇”的组成一条条江河、一条条道路、一栋栋房子等。最后,描绘着河流、房屋、山田的图纸呈现在眼前,图纸上的内容是那般的整齐、那般的规范。“不过,面对着测绘图上拿密密麻麻的线条和图示,直看得我们眼花缭乱。”对着图纸,不禁让旁观者叹气道。除了工作外,测量部还加强了技术学习、知识充电以及交流沟通,营造出浓厚的学习氛围。从对新进仪器徕卡TCA20xx的研究,到CAD制图软件、控制网导线测量平差软件等的学习,测控部人员都很上进、认真。

  “每天面对着那些繁杂的数字,你们会感到烦、晕眩吗?”我们不禁问道。他们回答道,甬江特大桥项目所有的测量计算数据加一块可能有500页A4纸那么多,晕了就会出错的。所以我们慢慢的将那些数据理顺,有时候,看着这些数据,我们眼前就仿佛出现了甬江特大桥的整体构造。

  如此的工程量,如此的整齐规范,要不是有超强的耐心,坚强的意志以及任劳任怨的态度,一丝不苟的精神是难以做到的。

认知实习心得3

  通过在公司这段时间关于化妆品的销售实习中,积攒了很多的工作经验,明白了理论知识应该怎么实际相结合才能碰撞出最绚丽的火花。刚刚踏入工作岗位的我对于实习有很多的好奇,最终归于沉寂,学习才是我们的第一要务,不能够有更多繁杂的思想干扰我们的工作。

  实习过后的几天有一丝丝的不习惯,停不下来的脚步暂时有了休息的时间,身上繁重的压力蓦然褪去,从刚开始的轻松现在却有一点点无所适从,也开始想念实习的时光。学习几乎是每一个小白的必修之路,尤其是还没有什么社会经验的时候,根本不明白自己在工作中的定位,尤其是自己工作的内容到底是什么,和自己的专业到底对不对口,我也是如此。每天都要对不同的产品进行了解和考核,要做出适合的方案将其推广出去也只是看看你对于市场是否了解,以及思维能力如何,每天都是轻松的走上上班的路途,拖着沉重的脚步回到家里,还要进行额外的学习,充实是很充实,但是也很累。

  渐渐的我也明白这样做的好处,适应了工作的环境以及这样繁忙到脚不沾地的工作节奏,也无暇思考自己在这里工作的好与坏,因为时间都好像已经被偷走一样逝去不返。当还不容易有一个时间缓冲一下自己的思维时,有不得不抽出时间思自己在这些天的进步和失误,因为接下来的任务将更加的多并且正式。

  就算是一个经验丰富的人也会犯错,就更不用说现在的我没有任何工作的经历了,每时每刻都需要人来看着我不要做错事情,但是做错事情的过程也是积累经验的过程,因为犯过一次错,就会得到小小的责骂,也会明白这样做是不对的,从而就不会再次发生同样的过错。

  但胜作的时间也同样需要认真地态度,别人讲过的禁忌不要再犯,每一个细节都要处理好,我们才有可能得到一个肯定。这样的实习给我带来沉重压力的同时也给人带来奋进的希望,我们从中学习到更多的经验,不只是上级下达的任务,让我们被动的学习,还有利用其余的时间主动地询问这项工作还有什么可以补充或者说是还有什么改进的地方,只要能抓住机会,无时无刻都是学习的好时机。

  实习带给我巨的蜕变,也让我明白学习的还是主动才能够有更多的收获,我真诚的期待着在这之后的生活。

认知实习心得4

  1、惠普网络中心

  我作为湖南工程学院的大学生,为我们学校能拥有如此网络中心而感到自豪。经网络中心工作人员的讲解以及通过翻阅一些资料,我了解到此网络中心是一个面向惠普网络中国地区用户和经销商的技术培训和技术支持的基地。 网络实验中心按照惠普网络提出的AEA(适应性边缘架构)理念设计,体现惠普网络中心命令,边缘控制的先进的企业网络建设策略,中心拥有全系列的惠普网络设备,能为中国地区网络用户提供惠普网络产品体验、网络解决方案设计、网络解决方案验证、网络解决方案优化、网络解决方案实施技术培训、惠普网络产品应用技术培训等全方位的技术服务,为中国用户最大限度地发挥和利用网络为经济建设服务提供技术支持。因为此网络中心拥有全系列的惠普网络设备,所以我们可以在这里设置体验多种组网方式,包括HPIDM(身份驱动管理)、无线网络、网络病Du抑制、网络管理等等,还可以根据需要搭建网络、设计网络,甚至可以根据需要搭建网络解决方案实验环境,通过实验模拟网络运行,验证方案,进而解决存在的问题,不断完美方案。

  2、财富证券

  湖南财富证券有限责任公司是由湖南省信托投资公司和湖南省国有资产投资经营总公司共同发起设立,经湖南省人民政府同意并报中国证监会批准设立的综合类证券公司,其总部设在长沙。公司业务触角延伸至全国,在北京、上海、天津、深圳、长沙、湘潭、郴洲、邵阳、温州等地设有15家营业网点。现有的业务范围包括:证券承销、证券自营、证券交易代理、证券投资咨询、资产管理、企业重组、收购与兼并、公司财务顾问、网上交易以及经国家证券监管部门批准的其他证券业务。这一天的下午,我们按计划来到了财富证券湘潭市韶山中路证券营业部,工作人员首先给我们介绍了财富证券的大致运营流程。然后还谈到,与其他行业相比,证券行业信息化建设起步较早。据我返校后搜集资料得知,自1995年以来,证券行业IT投资累计达到了100亿元人民币。加入WTO之后,随着行业政策逐步开放,市场竞争日趋激烈,证券商对数据的依赖性和敏感度愈发凸显。在证券信息系统中,数据中心具有集中存储和管理业务数据、灾难备份等功能,是证券业务持续运营的保证。接着,工作人员还带领我们参观了客户室和机房,给我的感受就是,那里所有的设备都是以稳定为基准。工作人员和我聊到,湖南财富证券新数据及灾难备份中心机房的总面积已经达到了300平方米,在工程第一阶段主要着手数据中心机房的建设,这主要也是围绕稳定与安全。最后,工作人员和我们讲授了许多炒股的知识,听了他的一番话,我不再认为炒股是一种投机行为,其实炒股是一种风险比较高的投资,是现代社会盛行的一种理财手段。

  3、清华IT

  我很荣幸能够坐在清华IT学习认证中心的教室里听张玮老师的一次讲座,虽然只有一个小时,但在这短短的时间里,我体会很深。学习计算机知识是一个熟能生巧的过程,实践在这个过程中是一个十分重要的环节。只看演示记下步骤,不自己动手练习,是不能达到学习目的,必须有充足的时间自己动脑创意、动手练习,在反复的练习中才能使自己牢固掌握住所学知识。张玮老师告诉我们,清华IT的每一个学员都对所学内容自己进行操作,不懂的地方在课堂上或是在课余时间提出来,老师当场给予解答,使学员进步非常快,这种边学边操作的教学方法是一个非常值得赞扬的好方法。其实,学校毕竟是一个重理论的地方,实践的机会相对较少,一些东西学过之后感觉难以致用。另一方面,计算机是一个发展相当迅速的一个行业,学校的部分教材已经跟不上目前先进的计算机技术。我们不应该认为自己掌握的某门技术就已经是天下无敌手了,虽然现在Java,VB,C,C++用的都很多,怎能保证没有被淘汰的一天。换言之,在我们掌握一门新技术的同时就又有更新的技术产生,身为当代的青年应当有紧跟科学发展的素质。高级程序设计语言的发展日新月异,今后的程序设计就像人们在说话一样,我们从xml中应是有所体会了。难道我们真就写个什么都要用汇编,以显示自己的水平高,真是这样倒不如直接用机器语言写算了。反过来说,想要以最快的速度接受并利用新技术关键还是在于你对计算机科学地把握程度。

  技术与科学是不能分家的,学好了科学同时搞技术,这才是上上策。犹如英语,原先人们与老外交流必须要个翻译,现在满马路的人都会说英语。就连21世纪英语演讲比赛的冠军都轮不到英语系的学生了。计算机也是一样的,我们必须面对的一个现实就是:计算机真就只是一个工具,如果不具备其它方面的素养,计算机系的学生虽然不能说找不到工作,不过总有一天当其他专业性人才掌握了计算机技术后将比我们出色许多。原因就在于计算机解决的大都是实际问题,实际问题的知识却是我们少有的。单一的计算机技术是没有立足之地的。

认知实习心得5

  实习目的:

  ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

  ⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

  ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

  ⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

  ⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

  实习要求:

  1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

  2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

  3.学会汽车的主要零部件的检查测量

  4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

  5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

  实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。

  实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

  变速器的拆装 先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

  离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

  发动机的拆装 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件

  1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

  2)抬下气缸盖。

  3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

  4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。

  5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。

  6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

  2、拆卸发动机活塞连杆组

  1)转动曲轴,使发动机14缸活塞处于下止点。

  2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

  3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。

  4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。

  5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

  3、拆卸发动机曲轴飞轮组

  1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。

  2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

  3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

  4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

  20xx年优秀汽车工程专业实习报告20xx年优秀汽车工程专业实习报告

  3、发动机零部件清洗

  1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢,刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

  2)在专用油池中清洗发动机零部件,尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

  4、在老师的带领下,我们来到多媒体教室,并观看了发动机的工作过程及各组件的功能,通过老师的讲解,我们更一步了解了发动机的工作原理。

  5、发动机总体安装

  1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

  2)安装注意事项

  1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

  2.各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。

  3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。

  4.活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

  5.安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

  6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。

认知实习心得6

  刚开始我们在xx电子厂里实习第一个体会到的就是一个字“累”,但后来慢慢的习惯下来,因为大部同学是独生儿女,没有经历过很大风吹雨打,可以说大部分同学一直以来在保护伞下走过,这次系里组织的实习生活可以给这些我们真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣;但是我们很高兴地看到,这些我们在实习中到困难时,并没有后退,而是勇敢地面对现实,向困难中挑战。实习磨炼了我们的意志,使我们现在的意志比实习前坚强多,我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。

  这次实习给我们带来了很多难得的社会经验,提供了社会实践锻炼的大舞台,厂里规定要完成每日产量任务,而且要保质量;而我们的两个老师要鼓励同学完成任务,而且还要平衡同学们的心态,合理保证同学们的休息时间,因为在人数是基本上固定不变的条件上,做不完成就要加长时间完成,这样各位同学之间的脑海里又各有所想法,这就要靠我们老师如何来处理好这样的问题,可以说这是我们老师遇到前所未有的难题。在同同学们的共同努力下,这些问题我们都能一一解决。佳明电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会,为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基础。

  我们在流水线上同样学到了很多东西:

  首先,第一个是我们懂得了什么叫做团队精神,在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来,如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度,连累到整条拉的同学,同时质量也要有所保证,不能马虎,哪怕是看起来不大重要,都有可能被qc、qa检查出来重新返工,哪样浪费整条生产线上的同学的时间,这就使同学们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待,学会了团结,分工和互相协调,使同学们体会到团队精神在工作中的重要性。

  其次,同学学会了勤俭节约的好习惯,理解到什么是“粒粒皆辛苦”,的名句,在学校里大手大脚的花钱,而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时,在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班,用自己血汗挣回来的加班费时,才真正的体会到“钱”是来之不易,日后用钱时不能不三思而后行。可以说这次实习给同学们上了一堂无形的思想道德课,让同学们受益匪浅,教育深刻。

  其三,同学们学会了沟通,学会处理好身边的人际关系,学会在苦中作乐的技巧,在生产线上工作是比较枯燥的,每天都反复的做哪份工作,如果没有同身边的同事沟通,处理好身边的人际关系,一个人是很孤独,同时在一个工位上工作时间长了,前后工位之间将免不了有磨擦出现,处理不好,将影响我们的工作质量。这就让我们的同学们懂得了人际关系的重要性,一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。

  其四,同学们在工作中学会了研究。在工作中,方法中的正确和方便性非常重要,直接影响到生产的效率,同学们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也仔细研究起来,细心分析其方法,模具的缺点,自己研制出一套更加便捷简单的方法来提高自己的速度和减少工作量,真正充分体现出大学生的不同之处,体现了大学生的风采。

  其五,这次衡阳之旅给同学增进了不少友谊,加深了班级与班级同学之间的感情。在这陌生的地方实习,意识到同学之间的帮助非常重要,大家紧密的团结在一起、生活、工作有遇到什么问题都互相的关顾,原先不认识的同学也互相融一切到一个团结合作的大集体里来,有什么心事也学会了互倾诉,加深了同学之间的友谊。

  总的来说,我们这一次实习的同学,他们是比较配合和成功的,大家都都能在自己的岗位上认真工作、他们学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西,也使我们了解很多和懂得了做人的道理,特别是我们体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

  感谢这次实习,感谢这次实习的教师,感谢为我们争取了这实习机会的领导。这次实习,一定会令我的人生走向新一页,同时也很感谢在实习期间同学们,特别是同学们给予我的支持与鼓舞!而且这是一段充满艰辛和收获的经历,,这是一段充满挫折与反思的旅程,这是一件我们一生用心珍藏的礼物,这一切必将是我生命中不朽的记忆,必将给我们以后的人生打下坚实的基础,必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

认知实习心得7

  通过本学期的花卉学学习,让我受益匪浅,在丰富自己知识的同时,也学会了一些简单的花卉鉴赏方法,并通过实验和实习对花卉的培育和管理有了实际的经验体会.本学期的学习即将结束,在此我结合自己的所学向老师作本学期的学习总结报告.

  一、我对花卉学的认识

  我和大多数同学一样,是第一次接触花卉学这门课程,虽然花卉两个字在我们的生活中经常听到,但是具体归结为一个概念性的名词时,我们都一无所知.

  在我看来花卉就是以植物为载体的艺术美学体现.而花卉学则是研究如何把这艺术品做到最美的一门学科.可能这样说比较笼统,但我觉得这就是我的理解,而且我这样理解之后,对我学习花卉学有了一定的帮助.

  二、我学习花卉学的方法

  起初学习花卉学只感到新奇,由于从没有接触过这个学科,一切都很陌生.没有自己的系统的学习方法和计划,只是跟着老师走,上课抄笔记,课后看笔记,这样学着学着就觉得越来越空洞,很多东西无法理解,比如在学习花卉学的分类这个知识点的时候,因为缺少花卉实例,很难理解一些分类的理由,如按光照强度要求分类或按土壤酸性的适应性分类,虽然在理论知识上能够理解,但不同的条件下生长出的植物有什么样的差异,没有一个直观的理解,这样认识起来很不牢固,也很空洞.

  后来和老师第一次实习之后,才知道读万卷书不如行万里路的道理.实践不但能检验所学知识的可靠性,也能增加对课本知识的理解.菊花展的实习让我知道:同样的花种,因为培育的方法不同,给人的视觉印象截然不同.婀娜多姿,万紫千红的美丽花卉后面是科学的培育和管理方法.

  发现了实践的重要性,我却又遇到了一个问题:对一些知识的认识很模糊,总是有种似是而非的感觉.开始不知道是为什么,后来和同学们做了一些讨论和对比,发现是因为花卉学的一些相关学科我没有掌握好,比如土壤学,气象学,植物学,植物生理学.

  所以学习花卉学必须要注意理论学习与实验实习结合,对花卉学有关的学科都要有一定的了解,把花卉学当作一门应用型的科学来对待.

  三、在花卉学学习中我学到的专业知识

  我们本学期对花卉学的学习可以总结为七个大部分:

  1、花卉学的理解和花卉产业的意义

  花卉学是以花卉植物为研究对象,主要研究花卉的分类,植物学性,生态学特征,生长发育规律,生长发育与环境条件的关系,繁殖方法,栽培管理技术,栽培设施及病虫害防治,花卉的装饰与应用,市场营销等方面的基础理论及操作的一门学科.

  花卉产业发展到今天,使花卉的栽培意义更加重大,不仅美化了生活环境,改善了生态环境,丰富了了社会社会文明和精神文明的生活,还促进了社会主义经济建设.

  2、花卉的分类

  花卉的分类有利于鉴别和培育管理,但是花卉的分类需要我们对花卉学相关的学科有一定的了解,如园林美学,土壤学,植物学等.目前花卉的分类依据大体上有四种:

  (1)按生活类型 (2)按观赏应用特点 (3)按花卉的生态习性 (4)按花卉的原产地气候特征

  3、环境条件对花卉生长发育的影响

  花卉栽培成功与否主要起决于花卉对环境条件的要求和适应性以及人们对环境条件的控制,影响花卉生长发育的环境条件主要有:温度,光照,水分,土壤,营养元素,空气.

  4、花卉设施

  为了满足花卉的生长发育要求,花卉设施必须能提供给花卉适宜的环境条件,现在的花卉设施主要有:(1)温室 (2)塑料大棚 (3)荫棚 (4)其他设施,如加温、降温、通风、灌水等设施.

  5、花卉的繁殖

  花卉的繁殖分为有性繁殖,无性繁殖和组织营养三种

  6、花卉的栽培管理

  花卉的生产必须要有细心的栽培和精心的管理才能产出品质优,价格好的优良花卉,简单的花卉栽培管理方法有:(1)露地花卉的栽培管理 (2)温室花卉的栽培管理 (3)促成和抑制栽培 (4)盆栽花卉的栽培

  7、花卉的应用

  在我们的周围,随处可见花卉的踪影,花卉在我们的生活中的应用是极其广泛的,在园林中创造出花团簇拥,荷相佛水,空气清新的景观与环境,大街,小巷,公园的花坛.精致的花篮,佩花等都是花卉的应用.插花也是花卉的一个重要应用.

  四、在花卉学的学习中我学到的其他东西

  首先,我学到了一种对花卉的专业观赏方法.在学习花卉学之前,对花卉的观赏就是简单的对花花草草的欣赏,大多停留于花卉的形态,偶尔会有一些对花卉与环境结合的意境的体会,都不够专业.

  学习花卉学之后,多了很多观赏花卉的方法,不再只停留于外型的欣赏,还能通过对外型的观察了解到培育花卉的方法,会注意到植物色彩与土壤颜色的搭配问题,也会注意植物形态与花盆或其他花卉装饰容器的配合是否和谐.这些在我学习花卉学之前都是不曾有过的.

  其次,我学会了一些鉴别花卉的方法,也认识了许多以前不认识的花.这应该得益于我们的多次实习.同样是兰花,却因为生长环境的不同分成很多种,而每一种与其他种的差别非常小,没有专业的认识,是无法科学鉴别的.

  最后,我还学到了培育和管理花卉的一些基本知识.花卉的培育不只是简单的浇水和除草,还需要专业的观测和科学的管理,这样才能培育出理想的花卉.

  五、我的心得体会

  我从一开始就没有把花卉学当做是一门专业科学来学,我认为它是我的一个爱好,一个兴趣.落红不是无情物,化作春泥更护花,采菊东篱下,悠然见南山.花卉本身就应该是人们的精神生活世界里不可缺少的东西,而且对花卉的爱好是一种比较高雅的情趣.我不知道以后的工作学习中花卉学的知识会用到多少,但是我知道我以后的生活中是离不开的.花卉可以调节人的情绪,可以美化居所,营造健康的生活环境,可以陶冶情操,修身养性.

  就从我这样的理解中,我认为花卉的市场前景也是非常乐观的,生活水平的提高就会让人们更多的去追求精神生活,随着生态建设的发展花卉学在未来一定会被人们更为重视.

  花卉学的学习虽然已经结束,可我的兴趣与爱好还会继续,我们学到的只是一个简单的方法,以后的知识还需要我们继续去研究与探索,不论将它用于学习还是工作或者生活.

  六、我对老师的建议

  通过一学期的学习,我知道我对老师的教学工作不是太配合,有好几次实习我没有参加,但是这不代表我不喜欢这门课也不代表我对老师不满.我对老师的细心教学是非常满意的,只是可能由于我个人喜好问题,我偏重于对花卉的欣赏上,不太喜欢研究花卉的栽培问题.我建议老师在教学中多给我们一些审美上的启示,我想这对于我们大学生而言是非常重要的.还有就是在室内花卉的装饰上我很感兴趣,而且觉得非常实用,可惜没有太多的学习.

认知实习心得8

  顶岗实习工作已经过半,回想初来乍到时的青涩与紧张,不禁已觉恍然,在这几个月里,我们实习生在驻县老师的帮助下在学校领导的期许下在实习学校老师的协助下飞速成长,我们从刚刚登上讲台时的紧张、羞涩、冒冷汗变成了现在随时能够登上讲台的从容、坦然、步伐坚定。

  而这其中的改变更甚者谓为巨变的“代价”是日以继夜地琢磨、思索、探讨、交流碰撞,多多地抽时间去听指导老师的课,琢磨指导老师的教学设计,向指导老师学习管理课堂尤其是处理课堂突发事故的经验,与岗友探讨教学经验尤其是与学生之间的交往,与大家交流教学过程中遇到的困难和疑惑……在这几个月中,学院也会安排值班老师在固定时间与全班同学在线上交流,解答实习生的疑问,帮助我们更好地实施教学计划。

  在这过程中,我们也会自己不断提升自我,阅读文献资料、学习指导教师典型教案、观看优秀教师微课视频、认真听讲慕课内容并参与积极讨论……

  余秋雨说过,阅读的最大理由是摆脱平庸,一个人如果在青年时就已平庸,那么在今后就很难摆脱平庸。只有书籍,能把辽阔的空间和漫长的时间浇灌给你,能把一切高贵的生命早已飘散的信号传递给你,能把无数的智慧和美好对比着愚昧和丑陋一起呈现给你。区区五尺之躯,短短几十年光阴,能驰骋古今、经天纬地,这种奇迹的产生,至少有一半要归功于阅读。如此好事,如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了,最好在青年时就进入。早一天,就多一分人生的精彩; 迟一天,就多天平庸的困扰。我们不光是为了提高自己去阅读去学习,还要为学生作出榜样,看,老师都是大学生了还在不断阅读不断提高自己,我们还有什么道理不好好学习好好读书呢!

  在此,我们也要感谢积极帮助我们的指导老师,作为有经验的优秀教师,他们在上好自己班级的课程的同时,还会百忙之中听实习生的课,为我们实习生答疑解惑指出课程中存在的问题,多年的经验倾囊相授。俗话说“师傅领进门修行在个人”,我们也要自己多多思考磨练自己的教学技能,为我们将来的工作打下坚实的基础。

认知实习心得9

  社会是个大家集合体并不是一个人一件物组成的,要想在繁杂的社会中站稳脚步就必须学会做人做事,和谐相处,坦诚对待没一个人每一个物,认真处理每一件事。关系是复杂的,不是我们那一个人所能左右的,与其想改变社会,不如从改变自己开始。在学校时,家人都说家里不比社会,在外要好好干,做人也是,不然会吃亏的。通过本次实习,我才认识到自己在学校的感觉和在外面是不一样的,在学校学做事和在外面学做事根本就差别太大,学校里的人际相处和外面也相差太大,自己在学校的学习到外面才感觉到学到的知识是如何的不足。学到的知识始终都是太少,科技的进步,时代的变迁,都在变化,所以学到的知识都远远不够的,所以当我们从校园走出之后,并意味着学习的终止,而是进入为的是毕业后有很好的学习基础,只有不断地汲取新信息,才能获得事业进步。

  结束了两个月的实习,我的感触真的很多:实习是每一个大学毕业生必须经历的过程,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。

  通过实习提高自己的对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高自己的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。

  在日新月异的市场中发现机会,把握机会。要不断地学习,不论是在校园还是在社会,只有不断地学习才能充实自我,是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。暑假的认知实习结束了,但是一个人的能力毕竟是有限的,在遇到一个陌生麻烦的问题,要做的不是考虑到完成不了会如何如何,我们必须给自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不会不困难和压力轻易打败的,要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。

  初出校园,我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求尽善尽美。不要胆怯,我许多成果使我们拼出来的,正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。

  最后感谢老师的暑假辛勤指导,也感谢学校给我这次暑假实习机会。希望自己以后再接再厉,生活更好。

认知实习心得10

  转眼间,短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实习中,我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中,掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习,但不仅让我们对港口基本情况、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解,并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基矗与此同时,此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业知识还不够扎实,佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说,在此次认知实习中,我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的进步。

  认知实习的第一天,在老师的指导下,我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作,首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时,我们除了要认真细心之外,还要求我们要具备一定的专业英语知识。可想而知,英语对于我们这个行业来说是多么的重要!可以说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。接着就是进行进口流程各角色工作的分配,而进口流程各角色工作的内容大概如下:

  一、经理:录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料,依办单员需要,进行反确认操作,记录箱位。

  二、船代:船单资料录入,包括舱单表头和货物明细录入,存盘,提交。

  三、港口办单员:审核船代提交的舱单录入内容,如需要变更,则请示经理进行反确认,然后修改船单数据,最后确认舱单;进入船舶动态计划界面,新建船舶动态资料,录入船舶动态计划;确认船舶清关,提交作业申请。

  四、港口调度员:确定集装箱的堆存箱区,提交,待箱控员工作完毕,确认该次卸船作业完毕,并会同闸口管理员完成提重箱作业和收空箱作业。

  五、港口箱控员:确定集装箱箱位,包括卸船作业放置的重箱箱位,收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。

  六、闸口管理员:设备交接单的制作;进出闸口的登记管理,协同作业人员完成最后进出闸口的提箱和收箱作业。

  通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾,又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会,这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者,本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密,各个流程相互衔接,上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成,某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃,这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎,否则将会给个人和公司带来很大的损失。

  当我们完成了佛航上机系统的操作后,在老师的带领下,我们还参观了船艺实习室,在船艺实习室里面,我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能,船舶信号灯根据用途可以分为:

  (1)航行用——号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。

  (2)通信用——通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。

  (3)救助用——烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾),声响信号(声响火箭、声响榴弹),红光降落伞信号。

  除此之外,我们还了解到一些船上救生的方法,例如,学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

  第二天,在指导老师的带领下,我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个,最大可停泊11万吨级轮船,设备先进,装卸、仓储、疏运快捷便利,年吞吐量达4000万吨以上,占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面,我们见识了很多港口设备,其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机,吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。手机版这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识,轮胎式起重机可以堆3~4层,堆场利用率比较高,可靠性较强,比轨道式起重机使用灵活,并且是目前港口主流设备,但是它的翻箱率较高,只限于堆场使用,堆场建设投资较大,作业效率比跨运车低。而最激动人心的是,我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。

  通过在港口的参观,可以使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备,促进我们对港口的认识,并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力。

  第三天,我们进行了佛航系统的考查后,紧接着我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、委托单)的输出。在学习货代系统的过程中,我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。因为要具备一定的'货运代理的基本知识和一定的英语口语水平,对世界的各个港口、航线要有一定的的了解。除了具备这些硬性条件外,在实际业务中,我们更加应该保证做到“耐心、细心、多心”。单证是一个非常重要的部分,要是单证上的资料数据不统一,那么就有可能给货主或船公司带来损失或不便之处。

  第四天,复习货代系统后,我们参观航海模拟器训练中心。在模拟室里面,我们进行了船舶航行的模拟以及了解一些船舶控制中心的一些设备功能。在模拟开船的期间,我受到深刻的感触,成为一名船员,我们除了学好一些专业知识外,更加需要在大学期间加强个人心理素质、压力承受能力的锻炼。因为在航行期间遇到暴风雨火或其他意外事故时,必须保持一个冷静的头脑来处理事故。接着我们还参观了一些船上设备,例如:磁罗经、卫星导航仪、火灾报警器、雷达等等。随着经济的发展,科学技术的更新,船上的设备也不断地完善。因此,我们在校期间就应该捉紧时间来学好专业知识,时刻关心行业的发展,设备的更新情况。以便为我们毕业后的工作岗位做好铺垫。

  最后一天的认知实习,我们把佛航系统、货代系统系统的复习一遍后,我们通过参观轮机自动化机舱实习室了解到很多轮机方面的船上设备,包括了压载水仓,燃油仓,油污水处理装置,分油机,锅炉系统,焚烧炉,造水炉等等。其中我了解到压载水仓主要是起平衡的作用,分油机就是用来分离油里的杂质的。从观看这些设备中,就可以感觉到要想成为这一行业的成员,必须经受得起环境的压力。因此,在我们大学期间,要充分利用时间学习好专业知识,积极参加学校各种校园活动来提高个人的其他方面的能力。

  本次实习,可以说是一笔珍贵的财富,它给我带来了许多深刻感触。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训,帮助我在以后的学习过程中不断充实自己,更加关注国际的经贸环境,加强实例分析能力并加强训练,增加感性认识,努力提高业务责任和商务运作能力,真正做到学以致用。

  在以后的日子里,我会更加珍惜在学校的每一次的学习!相信,有了这一次实习经历,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是未来的生活,我都会更加清楚,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。此次实习将是我今后人生的一个良好开端,它使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。

认知实习心得11

  短暂的金工实习尘埃落定了,自己也顺利地完成了实习任务。实习虽然是结束了,但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。

  一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的,所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台,让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。

  第一项,我们要进行最累一项工种―钳工,老师告诉我们,钳工是完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些机器加工不了的零件,都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识,它作用广泛,如切削加工前的准备,机器装配前的准备,某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种,应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具,保护自己,列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的,要时刻小心。

  在钳工实习场地上安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的,所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它,还需付出长久的努力。

  钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。

  刚开始我们要锯断毛培,慢慢地我们开始体验出巧劲如何用,看着锯痕的加深,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工,由于我们这组锯出来的面比较平,所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候,还是很辛苦的。

  钳工还需要人的耐性。

  钳工第二次时我们用了一上午只干一件事――锉。由于一上午只锉,身体机械式地重复一件事,导致我们很痛苦。这是很考验人的,这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体,同时锤炼我们的精神。

  最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣,这几项还是比较快的,但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给,用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快,才够容易成功。攻丝时不可盲目加工,要注意螺纹深度。最后,我还用锉磨了一下毛边。

  最后一天交作品时,看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习,充满汗水,但我也从中学到了许多许多。

  第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具,工件,车床的相关知识,虽然这些知识对我们很陌生,但老师的耐心讲解,让我们开始产生了兴趣,听的也比较认真,因为这些知识是最基本最重要的,老师也强调了我们要注意安全,包括着装,工作习惯等等。我们接下来按照分组,由不同的老师带领进行各自的学习。

  车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,常用设备为卧式车床。车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

认知实习心得12

  我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的认识实习,贯彻理论联系实际,通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。

  道路桥梁工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,老师为了让大家对本专业有更好的认识,我们这学期组织了外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路线虽然专业课已经开始学习了,但是我对这个专业还并不十分了解,一次上道路勘测设计课,老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计,感性的认识道路桥梁,我们打算在10月15日16日,利用周末出去实习,第一天的路线是西宁xx互助xx,平安——西宁,第二天的路线是西宁x平安,xx拉脊山xx平安——西宁。”同学们高兴得不得了,我的心情更是无比的激动。

  现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心激动。实习内容怀着无比不激动的心情,我们终于盼到了实习的这一天,早上我六点半就起床,吃完早饭就去集合,一路上同学们特激动,我眺望着车窗外,每到一段路我都会根据车的行驶速度,路面宽度,有没有中央分隔带,交叉路口的形式,脑子里想这属于几级公路。

  市里面属于城市道路,交叉路口都采用立交的形式,从西宁到互助的路上我们走的是一级公路,老师给我讲了道路的基本设施,路面路肩中央分隔带,防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线,单行道路面窄,车速低,曲线半径小,视距短,坐在车里明显的感觉到线性指标低,属于三级公路。到了一个叫东沟的地方,老师让我们下车,沿着一条小河认识搭在小河上的桥,有拱桥和梁桥,老师一一给我们介绍讲解,拱桥从外形上有陡拱桥,滩拱桥,单拱桥,连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的,这样因地制宜,便于取材,从受力特点上,拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台,并把力进行分解,产生水平的推力,所以拱桥桥台一定要结实,一般不设计连续拱桥,最后见到一座空腹拱桥,空腹拱桥可以泻洪和减轻自重,就像赵州桥。

  梁桥一般由桥面板,桥敦,桥台组成,弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线,属于三级公路,在越岭线的选线和布线上,主要克服高差大,路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口,垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形,是体现越岭线方案的主要控制点,垭口两侧路线的展现,主要方式有,自然展线,回头展现,螺旋展线,充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。第二天我们去了拉脊山,翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同,在做工路桥下,我们下车了解一座曲线形的公路桥,采用预制空心梁,曲线线形大桥实际施工难度大,由于桥高,桥墩的墩身见还用连梁搭接,防止细长柱的不稳定。

  同时在挎沟是要考虑工程经济性,采用填涂还是架桥。结合两天来走过的路线,老师还给我们讲解了关于公路的基础设计,线形选择,排水设计的有关知识,路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物,施工方式有挖方,填方,挖方和填方相结合的三种方式,为保证路基的稳定还应修筑排水设施,护坡设施挡土墙等,排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走,路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素,护坡设施通常采用砌石和种植植被实现,在路线曲线处要合理设置价款和超高。抵抗汽车行驶的巨大离心力。

  公路线形的选择需要和自然环境相配合,和周围环境景观相协调,尽量保持原油自然生态,对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查,尽量少占用农田,综合评价工程经济性,最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂,箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁,还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂,认识了基本设备和作业流程。实习心得体会通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟,使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一布理解接受课堂上的知识,对本专业将来研究有了一个全面地了解,了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进,交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,,,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

  对将来所要从事的工作做好了心理准备,踏踏实实学好理论知识,为以后生活工作打好基础,对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习,我们个个都学到了很多,是一次学习,也是一次锻炼,我们都受益匪浅。

认知实习心得13

  我是在20xx年9月15日至10月17日,到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。

  一、实习目的

  通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状,熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习打下坚实的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  二、实习单位及岗位介绍

  龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年,是一家私营企业,占地面积5300平方米,建筑面积1500平方米,拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)。现有人员近20名,其中高级职称的有2人,中级4人,初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业,20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业,20xx年获得3.15消费者诚信企业,20xx年获得省州诚信企业单位,政府部门指定维修企业,龙井市主要企业定点维修企业,龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》,实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

  三、实习内容

  (一)、机修

  机修车间是大田汽车维修中心的重要车间,我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。

  1、在实习中遇到的第一个问题:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。

  原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。

  解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

  2、在实习中遇到的第二个问题:发动机点不着火。

  原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

  解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到修理厂清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

  (二)钣金

  钣金工作是一项车辆整形工作,要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

  在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

  (三)、喷漆烤漆房

  喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理,烤漆房喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有一定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机烤漆结束。

  (四)二级维护管理

  汽车作为机械产品,随着运行里程及车辆完成任务的增加,车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此,强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量。然而,在推行车辆二级维护的实际工作过程中,仍然存在许多问题:一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间,节约费用,干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》,不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项,甚至只收费不维护,倒卖《机动车竣工出厂合格证》,运输车辆二级维护制度流于形式,存在着极大的安全隐患,即给运管部门带来很大的工作压力,也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。大田汽车维修中心从企业创立那天起,就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

  实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况,使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证),建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量,保证道路运输安全。

  四、实习总结与体会

  在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制,使我们不仅在自己的专业上有了突破,也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

  十、江阴公司合股后,股份合作公

  司作为北京燕京啤酒总厂在江阴地区代理商,应当获取厂方的书面认可并由厂方为新公司和股东出具相关证明、印章或签字。

  十一、作为公司股东,同时作为经营运作人,作为公司的返聘人员,公司每月应付工资为*元,并享受聘用合同约定的其他权利。

  为了更好的进行资金调控运作,灵活使用,成立后的股份公司的所有现金和其他资产以及财会资料都由乙方、丙方保管和支配使用。

  十二、股份合作公司成立后,如公司性质变更为独立公司,为了更好的进行分配管理、市场运作,内部协调等,营业执照法人代表或负责人变更为 。

  十三、本协议未尽事宜由三方共同协商,本协议一式四份,三方各执一份,见证方留存一份备案,自三方签字并经公司盖章确认后生效。

认知实习心得14

  纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。读万卷书,行万里路。我们应当抓住一切机会锻炼自己,在实践中去感受,体会,理解和运用所学知识。进行了三次的认识实习,思考良多、感触良多、收获良多,在很多方面都有很大的收获。此次认知实习老师邀请了公司的最高领导为我们做了讲座,同时,我们也对桂林瀚特信息产业有限公司、桂林优利特电子集团有限公司、广西临界动漫有限公司进行了参观,在这短短的时间里,我们不仅在认识上更上一层楼,而且在知识上也有一定的提高,同时让我们看到了差距,冷却了我们学习知识的浮躁心理,提高了我们的学习热情。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。

  首先是讲座,他给了我们很多的建议,我想我会应用到以后的学习与生活当中去。比如说:他告诉我们应当如何过一个有意义的大学,怎样才能不虚度,我认为这个很必要。因为在初入大学时,大家都很迷茫,现在的我们仍然需要一些建议。听取了他的建议之后,我想我会多做一些有意义的事情,让我接下来的大学生活更加充实、有意义。同时他还告知我们要做好自己的职业生涯规划,自己要有一个长远、清晰的目标,并为之不断的努力,那将会获得成功。比如说,我们对自己的专业以后的发展方向很模糊,他们会告诉我们应该根据自己的兴趣来选择,因为范围很广。不要拘泥于几个局限性的方向,只要自己想,那就一定能行。在讲座之后,我们专业的老师又让我们好好的去思考,我们究竟要成为怎样的人到底我们要学些什么东西、明确自己的方向后该如何去学习,要去努力学习,这样让我们对自己的专业有了更好的了解,也让我们提前考虑一下自己以后应该往哪个方向发展,并朝着自己的目标不停的努力。

  我们来到桂林瀚特信息产业有限公司进行参观实习。通过了解我发现若想要在软件公司工作,我们就必须要有专业技术。随后我们又对该公司进行了参观,看到员工的工作状态之后,我感触很多,发现做任何一项工作都不容易,即使是在我们大家眼里看起来很轻松的办公室工作,依然需要付出很多的努力,现在自己还几乎完全处于无知状态,这也许就是差距,感觉自己在这茫茫的世界里自己是多么的渺小,多么的好不起眼。所以我们要反思自己,有的时候真的要逼自己一把,这样我们就进步了。实现梦想的前提是实践,需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。所以我们还要付出更多更多的努力,为了自己今后有一个更好的发展。

  我认为,通过这次认知实习,使自己对所学专业的认识更加明确,学习方向与奋斗目标更加清晰,学习态度更加端正。在日常学习中主要还要靠自己用心去学,不懂的主动问,不要等别人来教你,还有自己诚心一点,人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学,绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生,可能会不适应企业的有些地方,特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的,公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽,到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气,潜心学习,向老师傅们学习技能,掌握方法,要刻意的去锻炼自己的写作能力,多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势,很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好,如果我们必学好专业知识,就能脱颖而出。反之,也不用太过悲观,毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已,到时候只要自己用心学,也不会比别人差,尽管,刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也讨论了在应聘的时候,公司看重的是什么。对于公司来说,当然希望找一些能够为公司带来利益的人才,对于公司,学历并不一定代表一切,能力才是最重要的,比如说自己做成了一个案例,这比学历更有说服力。同样的,公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养,因为未来的工作环境可能很枯燥,有些公司也会举办运动上的比赛。

  我觉得学会合理安排自己时间很重要,人若不会理安排自己的时间,便不会很好的休息和学习。这样在该学习的时候会想休息,在休息的时候会想着学习,周而复始便会使人处于一种注意力涣散的矛盾状态。无论学习还是休息都不能专心致志,总会有各种各样的杂念在困扰他们,因此有组织有计划合理安排自己的时间是克服的有效方法之一。大学的生活多姿多彩,我们要合理安排好课余活动与学习之间的关系,在保证学习的前提下,有效地利用自己的时间,积累一些生活经验,为我们走向社会做好基础。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的几周里,让我初步让理性回到感性的重新认识,也让我初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发。

  我想我是一个有目标的人,我会把这此实习作为我人生的起点,在以后的工作学习中不断要求自己,完善自己,让自己做的更好,我会为了可以拥有它而付出汗水,会为了达到那样的生活而不辞辛苦,为了达到目标我会很努力很努力的。经历了两年多的大学生活,学到的知识很多,我会更好的利用剩下的一年时间,让自己不仅在认识上更上一层楼,而且在知识上也有一定的提高,努力缩小与其他人的差距,为自己的未来而努力。

认知实习心得15

  马上即将迎来在大学的第四个年头,当年大一迈进学校的兴奋还恍如昨日,却止不住岁月的脚步,转眼间我就要踏上社会。

  犹记得年初的新闻“史上最难就业年”引发关注,我们这群即将面临就业的大学生们的压力可想而知。我到底能做什么?我们专业在就业上面的优势在哪?我们专业如今的现状又是什么样的呢?马克思主义哲学告诉我们,“实践是检验真理的唯一标准”。我在学校里学习到的许多知识,能给这个社会贡献什么,能创造出什么样的价值,这个不是书本能告诉我们的,需要通过我们亲自去体验,去认知,去实践,才能得到答案。

  怀着很多的疑问,很多的好奇,这个暑假七月,我来到××××有限公司进行我的认知实习。

  实习内容大概为了解以前做过的一些项目,如金融行业的信用评分、信用卡催收评分;保险电销行业的应用;电信行业应用;商品零售行业应用等等。学生可以结合项目,熟悉数据挖掘的前期数据准备工作,学习数据挖掘工具的运用。若有机会,也可参与正在进行的项目,完成其中的一些工作。

  由于公司数据挖掘的平台是基于sas,我们需要一定的sas基础和有数据库方面的基础。所以,sas base 软件的使用是最基本的技能,来到这个公司最初我们就被要求对这个软件进行学习。

  负责我们的陈经理为了帮助我们对这个软件进行学习,给我们出了一道他们过去所实际解决过的问题,不过考虑到商业机密和我们初学的水平,是一个简化版。一同实习的几位同学中间只有我对于sas这个软件有过一定的学习,思索着自己在该门课程上取得了还算不错的成绩,本想自己是不是可以轻松拿下这道题,结果却证明我们所学习的理论知识和实际应用果然有一定的差别。

  我想,大概在学校学习的课程中间,教学计划可能更加侧重于sas这个软件之于我们所学习过的课程上的应用,把我们三年来所学习过的各种分布,算法,模型,在这个软件中得以通过电脑进行快速计算。而在公司里,则更加侧重于实际的应用,我印象中最深的,就是对于时间这个变量的处理,在学校完全不会遇到关于时间变量这样的问题。可是在公司这个变量是最普遍的也是最常用的。

  这道题的背景是关于电信行业的,在原始数据中,要求我们对所给的交易时间,注册时间,用户编号,交易金额,交易倍数这几个变量进行处理,根据这几个变量看出用户交易时间上集中于每个月的哪几天,每天的那几个时间,根据他给我们的相关定义标记出活跃用户和非活跃用户,

  第一周,“折磨”了我们一个多星期,大家绞尽脑汁,相互讨论,从一开始编写程序的语法问题,到后来对一个问题有不同的解法,在彼此的磨练中我们学习了sas的知识,也增进了彼此的友情。

  每一周,负责我们的陈经理都会给我们开会,给我们交流的机会,也是对我们进行指导。第二周快结束的时候,他了解了我们关于这道题的解法,并且从这道题目出发,引申出很多很多相关知识,对数据的关注,不仅仅是去解出题目更多的是去思考为什么。还有数据的敏感度,得到的数据是否合理,若不合理的原因是为什么。如何呈现,不同软件工具的使用,可能不同的软件在不同的部分都各有所长,sas在处理大批量的数据的优势,而ms办公软件在画图上的便捷和美观,在呈现上的直接和明了。还有对于结论的可执行性,不仅仅是得出数据上的结论,更要进一步去沟通过数据,和业务讨论其可以采取的方法来促进利润的扩大。

  到了第三周,陈经理给我们讲了这个行业如何去操作。

  来到了这里去了解这个行业之后才发现本来对于这个行业的了解是存在误区的。本以为这个行业的重点在于去制定各种各样的商业模型去分析,但是实际上,在模型前面的数据清洗,数据整理还有数据的调整是需要花大把的时间,一个数据分析的总流程里面,前期对于数据的准备工作是占相对而言较大的时间的。

  每个行业都不一样,所以每一次制定的规则都不一样,每一次都需要和客户公司的业务部门去进行一些规则上面的制定,当出现异常值,缺省值的情况,还需要和客户公司的it部门去作数据上的沟通,了解其中的原因,才能在最终制定策略的时候有所参考,考虑全面细致有所针对。这一点告诉我们,沟通能力很重要。对于已经做出来的数据,需要进行进一步的验证。

  随着互联网技术的逐步发达和信息行业的渐渐发展,“大数据”,让我看到了我们专业在就业上的希望,通过努力和自己在专业方面的进一步学习相信未来等着我去创造。

  大数据,一词越来越多地被提及,人们用它来描述和定义信息爆炸时代产生的海量数据,并命名与之相关的技术发展与创新。

  全球知名咨询公司麦肯锡,麦肯锡称:“数据,已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域,成为重要的生产因素。人们对于海量数据的挖掘和运用,预示着新一波生产率增长和消费者盈余浪潮的到来。”

  第四周,我们自己根据书上的实例自己去运行去理解。虽然书上的一些程序编写的有些超出我们的理解,但是根据结果我们也能大致了解到这个过程是怎么样去运作和实现的。

  最后大家总结这一个月以来的收获,陈经理拿出他们公司的实例给我们进行展示。我们在其中发现了很多我们想的不周到的地方。

  陈经理还给我们讲了一个业界知名的故事:一个关于“啤酒与尿布”的故事。这个故事产生于20世纪90年代的美国沃尔玛超市中,沃尔玛的超市管理人员分析销售数据时发现了一个令人难于理解的现象:在某些特定的情况下,“啤酒”与“尿布”两件看上去毫无关系的商品会经常出现在同一个购物篮中,这种独特的销售现象引起了管理人员的注意,经过后续调查发现,这种现象出现在年轻的父亲身上。

  在美国有婴儿的家庭中,一般是母亲在家中照看婴儿,年轻的父亲前去超市购买尿布。父亲在购买尿布的同时,往往会顺便为自己购买啤酒,这样就会出现啤酒与尿布这两件看上去不相干的商品经常会出现在同一个购物篮的现象。如果这个年轻的父亲在卖场只能买到两件商品之一,则他很有可能会放弃购物而到另一家商店,直到可以一次同时买到啤酒与尿布为止。沃尔玛发现了这一独特的现象,开始在卖场尝试将啤酒与尿布摆放在相同的区域,让年轻的父亲可以同时找到这两件商品,并很快地完成购物;而沃尔玛超市也可以让这些客户一次购买两件商品、而不是一件,从而获得了很好的商品销售收入。

  “啤酒”和“尿布”两个看上去没有关系的商品摆放在一起进行销售、并获得了很好的销售收益,这种现象就是卖场中商品之间的关联性,研究“啤酒与尿布”关联的方法就是

  购物篮分析,购物篮分析曾经是沃尔玛秘而不宣的独门武器,购物篮分析可以帮助我们在门店的销售过程中找到具有关联关系的商品,并以此获得销售收益的增长!

  在我们实习期间,发现这家公司和我们学校的十分有缘分,有一位数学的研究生毕业学姐在这里工作,还有一位统计学的本科毕业学长在这里实习。两位一个系的学长学姐顿时和我们亲近不少,大家一起聊学校的事情。

  一个月的时间说长不长,说短不短,但是这一个月着实令人难忘,无论是上海7月创纪录的高温,还是每天上下班早高峰期间的地铁拥挤车厢,都让我亲身体会了上班的辛苦。

  在这次的认知实习过程中,我们都把课堂所学的理论知识运用到实际业务中,并且学习到了课堂不能给予我们的知识。这无疑对于我来说意义重大,了解了相关行业的情况,对于自己将来的就业有着不小的帮助。虽然是短暂的一个月的认知实习,却为我毕业后走上工作岗位打下良好的基础,与此同时,此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业知识还不够扎实,sas的操作还不够熟练。总的来说,在此次认知实习中,我无论是专业知识、还是个人方面都上得到了很多的磨练。

  通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对数据分析这个行业有了一次较为系统的概念,对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。本次实习,可以说是一笔珍贵的财富,它给我带来了许多深刻感触。我总结了sas使用的方法,加强实例分析能力并加强训练,增加感性认识,努力提高业务责任和商务运作能力,真正做到学以致用。

  在以后的日子里,我会更加珍惜在学校的每一次的学习!相信,有了这一次实训经历,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是未来的生活,我都会更加清楚,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端,它使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。

  虽然已经学习了许多sas编程方法,当时在这短短的一个月中,方才让我意识到自己以前是多么的无知,盲目的以为自己学得够好了,可是一看别人作的账才发现自己能看懂的很少,到那时才悔恨书到用时方知少。不同行业的公司经营的项目不同,自然要使用不同的会计科目。我们所接触的会计行业还只是很小的一部份,要戒骄戒燥,慢慢的积累我们的理论知识,厚积而薄发,这样才能在滚滚的经济潮流中独占一角。

  在为期五天的专业认知中、。我学到了很多书本上我学不到东西,通过这次的认知给我们提供了一次理论联系实际的机会。在认知过程中所学到的让我受益匪浅。为我在以后的学习中打下了基础。看到了不同企业之间的会计核算,不同性质企业自己的会计有着不同的记账方法。在认知中我学到的知识不仅只局限在工业,我们接触的有农业,非营利组织,制造业,让我们耳目一新。

  总的来说,在此次认知实习中,我无论是专业知识还是工作处世上得到了很多的进步。其实,四个月下来,才发现自己大学四年学的知识太少太少了,专业性的知识只接触个皮毛,我突然发现我的未来、我的希望、我得曙光„„我要努力学习,毕业前的一年内,我要大补,充实每一天,每一天都有新的收获,每一天都有进步!

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