生产实习日记

时间:2020-10-04 11:21:13 实习日记 我要投稿

精选生产实习日记汇编5篇

  转眼一天又过去了,相信大家这一天里都收获颇丰吧,是时候抽出时间写写日记了。但是却发现不知道该写些什么,下面是小编精心整理的生产实习日记5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

精选生产实习日记汇编5篇

生产实习日记 篇1

  我所实习的单位是xxx鲁xxx报印务有限公司,我在实习期间所学习和锻炼的是在校期间所学的排版。xxx鲁xxx报印务公司原名大众日报社xxx印务中心,成立于1999年9月,XX年改制为有限公司,XX年搬迁至新厂位于xxx市中心路312号。

  公司下辖三个分厂:印报分厂、书刊分厂和商务印刷分厂。我所在的排版部是属于印报制版室,它同时也是属于印报分厂。公司为出版物印刷企业,主要从事报纸、图书、画册、dm单、广告宣传材料等高档印刷业务,是一个集书、报、刊、商务印刷为一体的综合性印刷企业。公司图书、报刊近百个品种多次荣获国家、省图书、报刊评比优质奖。公司年加工生产能力为:书刊20万令以上,报纸40万令以上,商务印刷10万令以上。

  公司最早时是专门为“鲁中生活日报”(鲁xxx报的前身)印刷报纸,当时的员工只有十几人,设备也只有一套彩色印报机组,后来为了更好的发展,公司吸引社会资金成立了现今的有限公司,改制后的公司增加了大量先进设备,接印了《齐鲁晚报》,《鲁xxx报》部分版面改为双面彩报,成为我省第二种双面彩报,

  公司开始涉足地方报、行业报、广告等业务,进入了盈利发展的快车道,经济实力迅速壮大。

  该公司非常重视其所接管的业务完成的质量情况,其对生产质量的精益求精使得其在市场越来越占据优势,例如我所在的排版部,排版人员对于每一份报纸都尽心尽力,认真分析客户的特点,根据其所提供的报纸内容和图片再结合该期报纸的主题,认真努力地做着自己的工作,力求把工作做到最好最完美就是这样的工作态度,使客户对排版人员的工作非常的满意,排版形成的报纸成品没有退货现象而且得到了客户的一致认可和赞同。

  公司注重企业制度的建设和管理。当生产效能与质量控制出现冲突时,先考虑的是在保证产品质量的前提下,合理进行生产组织和协调,切不可一味追求高效能高产量,并把这一理念落实到各个岗位中的各个工作人员。

生产实习日记 篇2

  经过3个多小时的长途跋涉,我们最之后到了我们的目的地—————xx县xx完小。

  第一眼看到周围的时候,就一个感觉“穷”,村民都就住的土坯房,家里唯一值钱的东西就就一台彩色电视机,小孩子穿得都不就十分得体,十分缺乏照顾。

  我认识的第一个孩子叫做吴龙琴。认识她就因为在我们打扫办公室的时候她主动过来帮我们的帮我们的忙。她麻利地打扫着,一看就明白她经常做诸如此类的家务活。透过询问,她告诉我们,她经常在家扫地、洗衣服或者就炒菜,而她却仅仅只十岁不到。我惊讶于她的懂事与勤快,毕竟我这个20岁的人都很少做或者就不会做。她们很小就开始照顾自我,自我洗澡、洗衣服、梳头,此时一切都被自我安排得仅仅有条,只就做不做得好就就另外一回事。

  在他们身上,我看到了中国数以千万计留守儿童的艰难生活,以及他们独立、自强、懂事的形象。他们渴望爱,渴望别人的关注,渴望我们的关怀,他们自尊,不期望别人去触碰他们内心深处感到难为情的地方。他们这些孩子就我们中国的未来,但就野百合很难有春天,他们的未来需要我们的帮忙。

生产实习日记 篇3

  实习日志 第一天 20xx年7月31日

  第1次实习,想早点到的,但因为其他原因耽搁了,到9点的样子才到公司,本以为要被批一顿的,还好,接待师傅比较亲切,直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人,要分到不同的组,一个组一般带1到2个人,那样比较容易沟通吧。

  没多久负责人就来了,简单介绍完之后我们便分了组,我的组长是张青海。他人很和蔼可亲,总保持有微笑。

  因为第一天只是去报道,所以便没有去基站了,他们准备第二天带我去看看。

  到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点,至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点,但站点可能会出些故障,从而影响信号的传输,我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的,当监控中心发现有问题,我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题,再通知相应的部门前去维修。

  实习日志 第二天 20xx年8月1日

  今天没出什么事,组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次,不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号,数量,规格等。把填好的表放在基站里,以便以后检查的时候用,今天是8月的第一天,自然开始把所有的站点都清理一遍了。

  进去基站,里面的温度就是23或24.夏天进去特别爽,里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快,不过有的空调坏了,里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

  所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称,类型,个数,型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧,两个司机,不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧,就如同公交车的站台,有了它你才能方便的到各个地方,而有了基站信号也才能传得更远更宽。

  因为第一天巡查,所以也没有什么故障问题,我们进去只是把里面的设备的型号,个数等做了个统计,然后放在基站内就完成今天的'工作了。明天便是处理故障了。

  实习日志 第三天 20xx年8月2日

  今天总的来说有很大收获,因为终于出问题拉…呵呵,有事干了。

  上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的,带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊,难道有人偷电?".其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好,我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

  后来我们进去看了以下,他检查了几个设备,发现都没有问题,里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了,他对我们说:"我问了这里的人,这里从昨天晚上开始就已经停电了。"同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

  在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题,而我们今天又没有带发电机,这里也不是很重要,所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机,可能就得在这里守着发电了,还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

生产实习日记 篇4

  实习第一天 炎热,紧张

  头一天上班实习,天气那叫一个无比炎热,心情也随之热了起来,躁了起来,紧张了起来。虽说学的是物流专业,但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班,在学校里起床那就得不到七点,赶过来也要20多分钟的,所以早起就是一件重要任务了。来到公司,先是到了仓库那边“参观”了一下,负责人带着熟悉了一下工作环境,接着便是忙碌了起来,货物入库时就帮着清点一下货物,有时还要帮忙搬运一下,虽说不是很累吧,但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫,这一上班头一天回来就深深地体会 到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了个热水澡,稍微玩了会电脑,就这么让这一天过去了。

  实习第二天 学习,劳累

  第二天在上班前十分钟我就到了公司,我所在的部门是在仓储部,说的清晰明了一点就是在仓库工作实习,在仓库里转了一大圈,熟悉了一下货架、托盘、叉车等,在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备,只是比想象中还要大一些,跟着老员工学做一些简单而重复的工作,有点新鲜,但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来,仓库大得有点转不过来,而我,只是这里边普通的实习生一员。

  实习第三天 专业,充实

  今天的关键词是专业和充实,这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单:实收数量,叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则:先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡:填写货卡的主要信息包括:货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。入库时的单据一共有三联:第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。就这样,稳稳地度过了劳累但充实的一天。

  实习第四天 热、热、热、热

  今天真是热得要命,一大早起来就感觉到了天气的不同寻常,闷闷的一点儿风都没有,来到公司上午也没什么任务,就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计,然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题,我在工作中要注意的细节很多,所以我一直不敢放松自己。

  实习第五天 重复,枯燥

  在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服,心情没有领导放松,无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味,我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了,这只是一个猜想,如果被我说中了,这一个月将是我今后工作的一个强心剂,可能工作就是如此吧。

  实习第六天

  今天没有关键词,就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讨论研究,而现在就不同了,每天我们都有自己的任务,并且公司的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费一个人的时间,很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了,一点点小纰漏对于个人可能没什么,而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日,除了热,没什么了。

  实习第七天 信心,进步

  经过这几天的锻炼,我发现自己进步挺快的,即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识,之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌,也唱唱歌,音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我,我觉得这个岗位对于我来说不是很难做,我对自己的进步很欣慰,对自己也很有信心。明天,加油!

  实习第八天 叉车

  对于现实版的叉车,说实话,我之前一直不感兴趣的,但是俗话说技多不压身,成天在仓库里见多了叉车,自己也很想学一学,于是今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮-大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。

  实习第九天 平淡

  实习了已经一个多礼拜了,经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得,第一条最最重要的就是时间观念,在工作中一定要遵守时间,遵守时间是纪律中最原始的一种,无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节,也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛脖,认为即使是迟到了也只不过被上司说两句,没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里,一个拿迟到不当回事的人,肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。

生产实习日记 篇5

  进入今天,实习已经过半,我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证,以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。

  今天杨老师带领我们进入生产车间,同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题,该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服,从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会,西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理:我们必须不断学习和成长,学习是每个人必须终生要做的事,在“做中学,学中用”。好好学习,学用结合。他们关注于细节,注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会,他们对工作的认真态度,不厌其烦地重复着同一个动作,但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识,更增长了我们的见识,对生产操作也有了一定的直观了解。

  在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神,努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。

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