物流实习日记15篇
一天即将过去了，今天我们都做了什么了呢?想必是时候写一篇日记了。如何把日记做到重点突出呢？下面是小编整理的物流实习日记，希望能够帮助到大家。
物流实习日记1
昨天接到电话通知，明天去厦门**物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。
到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。
物流实习日记2
这天有出库作业，因为其他几位同事都在。此时我主要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的主要流程就是：
1司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。
2叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。
4每次发货结束后，要对仓库的库存状况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员必须要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
物流实习日记3
2月22日 天气 阵雨
今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。
物流实习日记4
今天，X老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，X老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。
下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。
物流实习日记5
这两天天气一直不好，今天又下雨。这两天我的心情也不太好，因为总感觉没什么实在的事情做。郁闷啊!
还有就是比我早来两个月的我们部门的另一个实习生。熬了三个月，终于熬出头了，恭喜她啊!不过，她现在有些做法实在是令我不解。举个最简单的例子。以前需要用电脑时，我们都是等到谁的电脑空出来，我们俩人轮流使用。可现在，必须得先让她用，完了才能轮到我。即使我的表格打到一半……唉!看来转正后感觉就是不一样啊!
物流实习日记6
今天一大早有下起了雨，我对雨天并没有任何成见，有时挺喜欢雨天的，尤其是想休息的时候。不过今天不是休息的日子。
去公司后，经理叫我核查即将发给客户的订单。呆到了中午吃完午饭。经理让我去采购点文具用品，买完后可以直接回家。辗转到了麦德龙采购完毕，发现时间还很早，于是闲逛了起来。
最开心的是在拐角遇到一家买古式家具的店，满屋子都是荷花的图案，有佛的禅机，还有复古的韵味。早已开始在心里设计毕业后自己租住的房间，这家小店正好满足了我设计的想法。只是要拼命地攒钱才能占有。
物流实习日记7
20xx年2月13日 星期二
这天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的主要流程就是：
1。司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。
2。叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3。签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。
4。每次发货结束后，要对仓库的库存状况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员必须要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
物流实习日记8
2月22日
今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下：
一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：
(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。
(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。
物流实习日记9
今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
物流实习日记10
20xx年2月17日 星期六
俗话说技多不压身，这天在空余的时光，我自我学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货物损坏的概率，而且能够提高工作效率，节约工作时光。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，必须要摆放整齐，一方面能够货物掉落砸伤工作人员，另一方面能够提高仓库整体的美观性，给客户公司留下完美的印象。
俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。
物流实习日记11
20xx年xx月xx日 天气 中雨
在多数人的人认识中，仓储部门较之其他部门的重要性更弱，其实不然，在公司实习的一个月时间内，我强烈感受到了仓储管理的重要性。在一个公司中，库存起着如下4个作用：
1、使公司有可能达到规模经济；
2、平衡供求；x、使制造专业化成为可能；
3、保护公司少演戏需求和订货周期的影响；
4、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。 从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库存总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。所以公司要想取得良性发展，仓储环节不容忽视。
物流实习日记12
2月21日
经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。
不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。
每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的'基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。
物流实习日记13
3月7日 天气 阵雨
每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。
物流实习日记14
没有什么可写的。也许是新鲜劲过去了。实习生活终于在两周之后开始重复了。可圈可点的是，我干活的速度快了很多，质量也好了很多。对了，突然想起来了，我要写写艳。
今天遇到了一个小小的突发事件，在我看来，完全是客户自己倒霉，可是他却不讲道理的责怪艳。也许是遇到这样的人太多了，艳仍然心平气和的与客户沟通着。也许是麻木也许是无奈，看着她的样子我突然觉得挺心疼。她瘦瘦小小的，说话柔柔的，看起来是弱不禁风的样子，象个瓷做的可爱娃娃，要是我，我是不忍心冲她发火的。
一直想劝劝她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要坚强许多，还是默默的帮她做点我力所能及的小事吧。
物流实习日记15
刚开始公司的人并没有明确安排我做什么，而是拿一份仓库所有产品的资料给我，让我先在一号仓的各楼层熟悉产品并了解仓库产品的摆放规律。那几天我一直拿着那份资料在仓库里转着，遇到不懂得地方就问同事，她们也都挺乐意教的。就这样对仓库有了一定的认识，但的对于仓库具体的运作流程还是一团云雾。看她们操作着NC系统，心里想着有些复杂，要学的东西还很多。偶尔也会向同事请教NC操作的方法，但是没有实际操作过总是会忘记的。那不是一朝一夕就能学会的，只能慢慢学。
初步了解NC系统是我实习第二周的收获。
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