关于施工实习日记汇编五篇
一天即将完结，相信大家一定感触颇深吧，这也意味着，又要开始写日记了。日记怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编整理的施工实习日记6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
施工实习日记 篇1
经过工程师的总体介绍后我们参观了2号楼。这里的墙体的建设多用煤矸石多孔砖或是模数砖建造，在上楼时我们会发现在砖与混凝土之间有尼龙网。因为尼龙网有韧性，因此加入尼龙网的作用是防止沉降是出现裂缝。在这里采用板—梁—柱一起浇注的方法,在有利的节省了
时间的同时，也保持了建筑整体的良好性。在一个用户住宅房内的厨房里我们容易看见一些斜切砖，这些斜切砖是在板与墙都完成之后补入的,而且在补入之前必须让板沉降几天。一般说来厨房的标高要小于室内的标高约20毫米。同时在这里住户内除了厕所用瓷砖其他的地方为抹
灰房，而这也是现代商品房处理的通用方式。
在楼顶，我们看了曳引机，这是用来控制电梯的升降用的。电梯机房设在11层最上面的小阁楼中，既是曳引机放置的地方。在楼顶外面
的小阳台上我们找到了一种一面带磨砂一面是塑料的一种东西，经介绍这是一种叫做SBS的防水材料。它有很好的防水效果。在房顶有放置太
阳能热水器的地方，同时在屋檐底下有一层珍珠岩，它的作用是保温。
人工防空地下室最深处为7。6米，有一个很大的空间这样做的目的是，尽可能的把小区人都容人工防空地下室，而且，有足够的空间。这里的建设采用后浇注法、柱分段浇注水泥，在楼房基础周围设置防卫墙也是一种剪力墙。
施工实习日记 篇2
7月10日星期一上午：晴下午：晴平均温度：25℃～36℃
今天第一天到工地，由于工地在监狱里，管理比较严格，出入要办理一些手续，所以还未能进入施工现场，要等几天以后才可以进入施工现场，最近几天将先学习做一些内业。今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是福建省福清市监狱1#，3#，4#，5#监狱宿舍扩展工程(部分改造)，建设单位是福建省福清监狱，设计单位是福建省闽武建筑设计院有限公司，勘查单位是福建省林业勘查设计院，监理单位是福建省工程咨询监理有限公司，施工单位是福清市秀辉建筑工程公司。占地面积约500平方米，投资约300万元人民币，工期要求270日历天，是一个比较小的项目。
7月11日星期二上午：晴下午：晴平均温度：27℃～37℃
由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制3#监舍扩建的各层柱网平面图。图纸看上去比较简单，我就一口答应了。但由于学校没开CAD这门课程，一些基本的CAD知识都是自学得来，平时用CAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。比如柱子符号21(21A)，图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。我画的时候每一层都用21(21A)表示。经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合施工员要求的图。
7月12日星期三上午：晴下午：多云平均温度：27℃～36℃
今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。今天主要学习了一些工程中的术语，如：建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。
7月13日星期四上午：阵雨下午：阵雨平均温度：27℃～34℃
今天学习《福建省建筑工程文件管理规程》(施工分册)，原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序!在学习《福建省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。
建筑工程所需要的文件大体上有：
①建筑工程质量控制资料；
②建筑工程安全与功能检测资料；
③建筑工程施工准备文件；
④建筑工程竣工文件。
其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。
①建筑工程质量控制资料；
②建筑工程安全与功能检测资料中又分为：
（1）建筑与机构
（2）非排水与采暖工程
（3）建筑电气
（4）智能建筑
（5）通风与空调
（6）电梯几个部分。
施工实习日记 篇3
今天大家都来的比较早，打算接受安全教育，我们来到技术科，由刘叔也就是关安全的刘科长给我讲解，主要是电的危险，还有悬吊物的危险，脚底的危险。当然要求我们进入工地的时候要戴安全帽，注意脚底湿滑，注意碰头等事项，感觉上要求挺细致的。
我们几个商量了以后打算先去操作面去看看，有个大概的印象，这样能有利于我们更有目的的学习，工人不是很多，但是都很繁忙，我原来以为他们一般不乐意理我们这些学生的，可是我错了，他们都很豪爽的，我一有什么问题，他们就会很有兴致的给你解答，次从一个老钢筋工那里听到了工地常用的一本规范，03G101规范。
其实在上面真的什么都看不明白，明天打算去看看图纸，熟悉一下图纸上的东西，是怎么落实到实际当中的。主要是结构图。
施工实习日记 篇4
建筑施工实习日记400字【1】
今天来第一天来到实习工地，心情非常激动。上午先到青岛恩地建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往实习工地。
实习工地位于青岛市四方区长沙路以南，宜阳路以东。工程名称为“中冶英郡(宜阳路59号改造工程)”，是青岛市20xx年众多“两改”工程项目。共有5栋住宅，两层网点和车库。总建筑面积47473.17㎡，其中廉租房总面积为1334.24平方米。
工地现场状况如右侧平面布置图所示。1#为27层、2#为25层高层建筑，工地3～5#为6层多层建筑，共有塔吊两台，卸料平台一个。现场情况是1#2#楼正在进行基础施工，3～5#楼还没开始施工。南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。
青岛恩地建设工程咨询有限公司做为监理公司，负责相关工作。“监理”是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产(进度、质量和投资)进行监督和管理工作。
此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。
项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。我顿时感觉有一份责任在身上，第一天在项目部了解了现场情况，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。
实习就这样开始了。
建筑施工实习日记400字【2】
今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况，第一次下工地心情还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习最大的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
建筑施工实习日记400字【3】
今天上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。
通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。在办公区一楼有一个样本库，但是其中内容并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改进。监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。
另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其内容为。为迎接质监站检查，希望施工单位能在三天内给出答复。
监理通知单是一个很关键的文件，他可以界定某些质量责任，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带责任的。因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。
现场一直处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。
建筑施工实习日记400字【4】
今天终于迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。
上午9:00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。
建筑施工实习日记400字【5】
今天在现场会议室举行例会，各单位代表于上午9:00准时出席。各单位负责人提出了自己工作中存在的问题，和各个部分负责人进行协商沟通。我在会上也认真做了笔记，了解了各方沟通的方式方法。
施工单位提出，现阶段为追赶进度，将在目前206人的基础上，增加施工人数，增加管理人员。也提出了大型机械定期维护检查，配合套管预埋的安装工作等问题。
监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒，由于钢筋锈蚀严重，希望施工单位要做好钢筋除锈工作。对3#块的清淤工作需要进一步落实。在绑扎钢筋的过程中，纵筋过密，一定要严格控制纵筋间距。对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关责任人尽快提交。
建设单位着眼于安全施工的问题提出，上下基坑的安全通道要保证安全，尽快解决有问题的部分。要尽快解决基坑的排水问题，不要影响施工。另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。
我认为这种例会的形式非常有利于各方对现场情况的沟通。比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得，在会上提出来有助于其他单位重视，也能够更好的配合。这样一来提高了效率，也能顺利通过检查验收，进而保证质量，提高效益。
做为一个新人，我在会上认真记笔记，通过会议也让我回忆起了一周以来看到的种种问题。感受到实际工作中交流是最大的一门学问，人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。
施工实习日记 篇5
公路施工员实习日记1 x月15日星期二
今天工地上开始布筋，主要布单桩和两桩承台的钢筋，各种形状的钢筋在基坑附近的场地预制好以后用塔钓钓到施工现场进行绑扎。单桩承台的钢筋是做成一个钢筋笼，里面的受力钢筋和分布钢筋都是做成箍筋的形状，然后把这些钢筋做成一个钢筋笼，因为单桩承台地面是正方形的所以两个方向的受力一样，所以可以做成双向对称的钢筋笼。这和我们上个学期所学的《基础工程》的承台配筋设计有较大的区别，我们所设计的承台只在承台的低部配受力钢筋没有配其他的钢筋，而在实际中却不是这样的。实际中为了承台更好的受力还要配一些辅助的.钢筋。两桩承台也是做成钢筋笼，但并不是像单桩承台那样都是有箍筋做成的，因为两桩承台是一个长方体两个方向的受力不一样所以配不一样的钢筋，长方向用较大的钢筋，短方向的受力钢筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二级直径为14mm的箍筋。
公路施工员实习日记2 x月16日星期三
今天工地上还是在布钢筋单桩承台的钢筋笼在旁边做好以后直接放到承台坑里，两桩承台就在承台坑的里做，但有提高到一定的高度，这样是为接下布地梁的钢筋会比较容易些，等地梁的钢筋通过承台后在把承台的钢筋放下去。地梁都是整个基础通长的，所以地梁的配筋也要通长，但是大直径的钢筋都是有一定长度规格的一般为9M和12M的，设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接都必须采用机械连接。机械连接就是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋的承压作用将一根钢筋的里力传给另一根钢筋的连接方法，常用的钢筋机械连接接头类型有很多，本工程用的是锥螺纹接头。钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异可分为三个等级如下：
接头等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级
抗拉强度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注：fmst-------接头试件实际抗拉强度fst-------接头试件中钢筋抗拉强度实测值fuk------钢筋抗拉强度标准值fyk-------钢筋屈服强度标准值
公路施工员实习日记 x月17日星期四
今天现在主要布地梁和承台的钢筋，地梁配筋设计时都不采用弯起钢筋，而采用上下都通长的配筋，由于基础的配筋的直径一般都比较大，所以钢筋的连接都采用机械连接，基础钢筋配的比较多，直径也比较大，为了满足钢筋间距的要求，都采用双层配筋，由于地梁的高度
较大，在地梁中还配置了腰筋，这里配三根直径较小的钢筋。
经过这几天在现场看配筋发现很多尺寸相同的地方的配筋都一样的，比如单桩承台，尽管承台上的柱不一样，尺寸也不一样，但是配筋都一样的。其他的承台也一样只要桩数一样设计的承台和配筋都一样，设计是按受力最不利的那个设计，这样做是为了施工方便，减少钢筋的种类和形状，这种设计方法虽然比较浪费材料，但是施工的角度看，可以减少施工难度，可以节约一笔很可观人工费，所以从总体上看还是更为经济的。
公路施工员实习日记3 x月18日星期五
今天主要布几个大承台的钢筋和底板的钢筋。4桩以上的承台的配筋和桩数就少的承台的配筋有比较大的区别，小承台一般都做成钢筋笼，然后放到承台坑里，而大承台的钢筋一般做成凹形一根一根放入承台坑，这些钢筋还留有足够的长度伸入承台坑上的底板起锚固作用，为了固定承台的受力钢筋，中间还设几根构造钢筋。地梁的钢筋都是通长的，所以也要通过承台，有些大承台的尺寸很大，地梁的钢筋如果直接通过这样的承台，会产生很大的变形，所以为了解决这个问题，技术质量组特地召开一次小组会议讨论这个问题，最后决定用角钢在承台坑里每隔一定的距离焊接成一个绗架起支撑作用。底板的配筋也和我们在课程上所学的也有一些区别，我们在课程上所学的底板在地梁处的配筋是配在上方的，但在实际中没有那样做，只是在地梁处多配一些钢筋通过地梁的钢筋伸入底板一米左右，在底板和承台交界处也加陪这样的钢筋。
公路施工员实习日记4 x月19日星期六
今天钢筋基本上都绑好了，还剩一些边角的部分，主要是焊接钢筋接头和做集水坑的模板。明天就要浇筑混凝土了，由于承台体积很大，所以要制定大体积混凝土的浇筑方案。
大体积混凝土构的整体性要求较高，通常不允许留施工缝。因此，必须保证混凝土搅拌、运输、浇筑、震捣各工序协调配合，并在此基础上，根据构大小、钢筋蔬密等具体情况，一般有三种方案可以选用：①全面分层;②分段分层;③斜面分层。
大体积混凝土构截面大，水化热大，由此形成较大温度差，易使混凝土产生裂缝。因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施：
a.宜选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;b.掺缓凝剂或缓凝型减水剂，也可掺入适量粉煤灰等2外加料;c.采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子;
d.尽量减少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;e.降低混凝土入模温度;
f.扩大浇筑面和散热面，减少浇筑层厚度和浇筑速度;
g.在浇注完毕后，应及时排除泌水，必要时进行二次振捣;
h.加强混凝土保温、保湿养护，严格控制大体积混凝土内外温差。
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