精选板的实习报告四篇
在我们平凡的日常里，越来越多的事务都会使用到报告，写报告的时候要注意内容的完整。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的板的实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
板的实习报告 篇1
学 院：
专 业：
班 级：
学 号：
学生姓名：
指导教师：
年 月 日
前言
再有一年的时间我们就将毕业走上工作的岗位，俗话说，实践是检验真理的唯一标准。还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的小学期，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以我的心里也很激动，也很认真对待这次来之不易的机会。
一、 实习目的
1. 通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；
2. 通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；
3. 通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；
4. 初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；
5. 初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；
二、 实习要求
1. 了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；
2. 进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；
3. 熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；
4. 熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；
5. 熟悉企业生产安全生产章程；
6. 了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法
三、实习的时间段及地点
地点：湖北省十堰市 东风商用车公司发动机厂
7.13 下 东风佳华 轴瓦
7.14 上 产品开发科 试验站1
7.14 下 机修车间 数控中心1
7.15 上 再造车间 再造1
7.15 下 钢板弹簧公司 板簧
7.16 上 dci11车间 大马力轴类1
7.16 下 发动机部件 轮壳
7.17 上 机修车间 大马力缸盖1
7.17 下 箱体车间 机械磨锋
7.20 上 轴类车间 凸轮轴1
7.20 下 大洋车轮 车轮
7.21 上 工艺讲座
7.21 下 dci11车间 大马力机加
7.21 上 工艺讲座
7.22 下 神宇车辆公司 总装
7.23 上 工艺讲座
7.23 下 箱体车间 大马力缸盖
7.24 博物馆
实习形式（参观型、考察型、顶岗型）
本次实习属参观型，主要是请企业各车间技术生产工作人员带领我们参观并具体介绍车间生产线、解答我们的疑问，由带队老师组织我们相互交流学习、记录实习笔记。
实习日志
（一）安全教育
1、实习时间：7月13日 上午
2、实习安排：入厂安全教育及企业文化介绍讲座
3、实习的具体内容：
东风汽车公司简介
东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建设”项目。二汽的当时的决策者，审时度势，以非凡的智慧和胆略，提出了“自筹资金，量入为出，缓建二汽”的改革方案。最终获得了国家的批准，使得二汽成功完成了初期建设争取了发展主动。
在由计划经济向市场经济转型的过程中，同大多数的国有企业一样，东风因为产品单一，包袱沉重，体制僵化，机制不顺、应变市场能力不强等原因，在经历二十世纪八十年代的辉煌之后，经营陷入低谷。
从1993年下半年起，东风生产了二十多年的5T车难以满足市场的多元化，多层次的需求，公司陷入严重的困难时期。面对困境，东风果断对企业体制机制进行了脱胎换骨的改革。按照建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干板块的管理制度，东风重载公司、东风装配公司、东风神龙公司、东风零部件事业部、东风南方事业部相继成立。
改革后，东风的活力和竞争力明显提高。呈现出强劲的发展势头。到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。此后东风公司的经营业绩以年均30%的速度增长，20xx年，41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强低位得到进一步巩固。
面对世界汽车工业发展和中国加入WTO的新形势，融入发展，竞争合作成为发展名族汽车工业明志的选择。东风中近期目标是：在现有基础上，通过三至五年的奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率、员工人均收入五个翻番，到15末或稍长时间将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18%。远景目标是把东风公司建设成自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。
十四年改革奋进，三十年的锐意进取。沐浴着新世纪的春风，一个崭新的东风正面向全国，走向世界，在融入国际中发展壮大。
1. 发动机厂简介
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、EQ4H和EQD6102T、EQD6105、东风D 系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产OEM零件。
发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。
第一次创业 1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进行EQD6102柴油机是生产装备。到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。
第二次创业 1993年至1998年是发动机厂的发展时期。发动机厂坚持走汽柴并举发展之路，围绕填平补齐柴油机生产能力，1993年9月西域柴油机零件生产阵地破土动工，一年后建成并形成批量生产能力，至1998年底共生产EQD6102柴油机33649台。1994年5月，发动机拉开了建设2.0升汽油发动机的序幕，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台EQ491的能力。
第三次创业 从20xx年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展
板的实习报告 篇2
xx年年，在焦急和等待中，我盼来了期望已久的大学录取通知书，时光如水，拿到通知书兴奋的样子仿佛昨日重现，不知不觉中，一年的时光花花的流过，在大学里，让我看到了完全不同于高中的一种全新的学习模式，我们如久旱的甘霖，拼命的吮吸着只是的水露，无声无息中，我们迎来了第一个暑假。
想起以前，我们被平时繁重的学习任务所束缚，对于暑假的期盼不亚于中一次彩票，于是在初中高中暑假成了解放的代名词，熬啊，熬啊，终于熬到个暑假，我们便开始大玩特玩，并且美其名曰，这是暑假，暑假不玩什么时候玩？尽管一个个暑假给童年带来了无数美好的时光，但评心而论，在过去的暑假中，我们除了完成了一点暑假作业，在疯狂玩的过程中没有学到一点真实的本领，在暑假结束快开学的时候总是不时的发出这个暑假真无聊的感慨，年复一年。我总期盼着这样的境遇能够有朝一日能够改变，能够让我们的暑假真正的充实起来，在暑假中真正的能够了解社会，感受一下社会竞争的残酷性，从而达到提高自我能力的目的。我期待着，我一直在期待着。
不知不觉中，我在期盼中步入了大学，大学良好的氛围陶冶了我的情操，改变了以前一些陈旧的想法，使我的世界观、人生观、价值观发生了重大变化。渐渐成年的我对步入社会的欲望越来越强烈，现在的我期盼着有一天能够像父母一样，用自己辛勤的劳动为社会为国家作出自己的一份贡献，面对大学第一个暑假，学校团总支广泛的号召我们大学生能够进入社会，进行一次实践活动。于是，我多年的想法终于在这个暑假实现了！
回到家中，我大胆的向父母说出了自己在这个暑假中想进入工厂进行一次实践活动，能够体验一下生活，对于我的这一要求，从父母惊奇、赞许的目光中我读出了他们对我的一份赞许、一份肯定。
就这样通过父母的安排，我顺利的到了一家由父母同事开的一家螺丝厂进行实习，一路上我充满了期待，希望能够将憋在心中好几年的抱负能够一股脑儿的倾泻在这次实践活动，可一到厂房，我顿时愣住了，昏暗的厂房里，工人们忙碌的身影伴随着机器阵阵的轰鸣声，空气中充满了铁锈味、机油味。刚才那份激情一下子不晓得跑到哪里去了，甚至有了打退堂鼓的念头，但是没想到的是，厂长叔叔居然把我要来厂里实习的事事先和工人们都说过了，并希望工人们在未来几天内能够给我支持与帮助，看到我现在来了，工人们报以热烈的掌声，顿时弄的我有点不知所措，因此想脚底抹油————开溜的想法顿时被打消了。就是这样，我终于开始了我的10的实践时间。
实践第一天
厂长安排我现在厂里观摩观摩，看看整个厂里的生产流程和各个机器的功效，熟悉整个工厂，顿时我对实践的热情一下子又被调动起来了，我像只快乐的小兔子，在厂里窜来窜去，好奇的我亲眼目睹了整个螺丝的生产过程，这时我不禁感叹道，原来一颗小小的螺丝里面竟然有了这么多的学问，总的来说生产螺丝的过程分为三大块，切割、拉纹、抛光。工人们先将运来的整钢切碎，切成一个个圆柱体的形状，再通过深加工，是圆柱体变成上面是大而扁圆柱体、下面是长而细的圆柱体，就这样，一个螺丝的雏形就产生了。下面的任务就是拉纹，就是指将圆柱体上的螺纹拉出，对于拉纹，我见识了一种特别厉害的武器，螳刀，顾名思义，就是刀的整个形状像是螳螂的防身武器，仔细瞧瞧，螳刀整体成螺旋形，非常锋利，只要将圆柱体的螺丝雏形放入，让后开始旋转螺丝，螺丝雏形上就留下了一条条井然有序的条文，这就是螺纹，这时，螺丝的生产过程差不多已经基本完成了，下面的步骤是抛光，为了使螺丝更加好看美观，所以抛光这一过程是必不可少的，经过工人们巧妙的打磨，一个个刚才还灰不溜秋的螺丝们现在各个是闪闪发光，哈哈，要到最后一个不走咯，那就是进行检验，由于螺丝属于精细物品，所以对它的检验是相当严格的，必须要用到游标卡尺，这样才能确保螺丝的精度，不知不觉中，我就在好奇与有趣中度过了自己实践的第一天。
第二天
按照厂长安排，我也自己亲手实践了，我的工作是对已经生产出来的螺丝进行检验，也就是拿游标卡尺进行精度测量，刚开始，我还精神抖擞，可是老是盯着那几个无聊的刻度以后我便开始觉得乏味，尽管坐着，腰也痛了，脖子也算了，眼睛也花了，没变法，还要熬啊，这才上午呢，于是我强打精神，应付式的工作着，谁知道这一切全让厂长看在眼里，他悄悄地让一个工人对我所检验过得螺丝再检验一下，并记录下合格品与不合格品，到了晚上，正当我准备拖着疲惫的身子回家的时候，厂长突然叫住了我，我一脸纳闷，厂长笑嘻嘻的把他让工人对我检验的产品做了回报，天哪，合格36个，不合格48个，我的脸突然之间就红了，工人们也乐开了花，这时厂长语重心长的对我好、说，小刘啊，工作和学习是一个道理，不能怕苦怕累啊，你看怕苦怕累导致的直接后果就是这么多不合格的产品，要是这样的产品供应到市场上去，不知道有多少企业会因此而蒙受损失呢，我脸红着，我真的认识到我错了……
接下来的几天
接下来的几天我已经开始熟练的掌握了螺丝的检验，基本上能做到又快又好，对我我的这种进步，厂长和工人们给予了我充分的肯定，甚至有一次以我为榜样来教育另一个工人，虽然不说，但是心里仍有几分得意。不只不觉中我的10天实践结束了。
12月的第一周我们全专业的同学在徐州的各大建筑工地认识实习，我想这次认识实习应该是一个锻炼的好机会啊！我得抓住！
什么是剪力墙，什么是基坑，什么是框架结构等等都是我们在工地上能亲眼目睹的，这样我们的认识会更深刻的。
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。
但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！
实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的'应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力！
这样的认识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要及时清理垃圾和杂物。只有注重细节才会有章序。俗话说管理出效益啊，一点不假啊，三分技术七分管理！再说某些梁都浇注歪了，这是怎么回事呢，当时的技术员监理方去哪里了，这些都值得我们思考？
我想实训只是实训啊，不可能什么都知道的，我会通过本次的认识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。工作内容主要是项目执行，再具体点就是市场调研。根据项目需要，去网上搜集相关信息，然后去打电话约人，约好了之后去拜访，拜访了后写访谈的初级报告。描述起来是不是特别的简单。其实落实起来还是有点难度的：
第一，怎么在没有直接信息的情况下，通过前台电话找到合适的访谈对象：不是说你给前台说转技术部或者设备部或者采购部，人家就会给你转的；即便会转也会问你找哪位。可不要小看了这个前台了，如果她不配合的话，基本是完了。
第二，在找到要访谈的人的时候要约他，那么约人的时候语言怎么组织？——就是以什么样的说辞能够让对方接受你的访谈。我们的访谈对象是一些基层和中层管理者，这部分人中素质差别很多，有的人看重技术交流，有的人对你开出的礼品有兴趣，还有的人就是对什么都没兴趣，就以一个字忙，直接拒了。
第三，即使是找个理由约上人了，也不能保证去到地方人家不反悔，放鸽子。其实这样的情况还是有的；再退一步说，人家即使同意访谈了，真正谈的时候是不是会很好的配合。
明白了重点和难点后，经过自己的思考我是这样应对的：
第一，搜索信息我是主要以访谈行业业内人士介绍为主。譬如我们是找某个产品的用户，那么我可以去结识这个产品的销售人员。他们做销售的对市场用户的信息是最全的了。后来事实也证明这个途径是可行的，他们给的我信息里包括了公司名字，产品负责人（也就是我们要访谈的人）以及此人的联系方式，包括固话和手机；不过真正遇到这样一个人还是有些难度的。也可能是一大堆销售人员中，只有一个人愿意给你提供这样的信息，但是我想说的是，有这么一个人，已经足够了。一个出色的销售人员收集的数据足够我们一个项目使用的了。至于如何跟这样一个人处好关系，真诚就显的很重要的了。很多时候我们看到的一句话就是，你希望别人怎样待你，你就去怎样待别人。
除了销售人员介绍外，还可以让接受过访谈的人介绍。就是资源再利用。开始的时候我忽略了这一点，后来偶尔一次尝试了之后觉得效果很好，就记住它了。一般是在访谈后等他收到邮寄的礼品后，再请他推荐周围的朋友同行。
也试过通过前台找访谈的对象，遇到态度好的可以实话实说，不过绝大部分情况下都是另一种说辞，就是以对他们公司有利的身份去说。譬如我们访谈某产品设备，可以说对这个设备回访的，麻烦转接下相关人等。这不是欺骗，是工作需要的一种说辞，我称它是无奈的但是没有恶意的谎言。
第二，约人的时候也分情况。从第一声问好中，基本可以探出这个人的脾气或者说是好说话还是难相处。态度好的，可以直接说明意图；态度不好的可以换个说法，把对他个人和公司有利的地方阐述清楚。其实开始的时候，一般不是很明白访谈的目的，需要反复的去表达，可能开始的时候那人有不耐烦，等到你耐心说了几次后可能他就同意了。当然，没有拒绝也是很难的。这个也要坦然面对，能够保证大部分人能够接受就可以了。这里特别重要的一点时，讲话的时候一定要自信，要专业，要不温不火。
第三，反悔是会有的。基本上约好了以后就不要再联系了。有的时候反而是联系的越多，结果更不好。约好后，准备去访谈之前再打个电话确认下时间地点。就可以。人和人需要距离，做事的时候也要注意。
就是这样的工作，我做了三个月，实习工作也得到了同事和老板人认同。后来因为自己想能够从事项目执行之外的其他工作，得不到老板的认同，而不得不辞了这份工作。
说经验吧，说起来也是一大堆，最重要的我觉得是下面几点：
1、信息搜索的渠道很重要。网上搜索和通过论坛等途径认识的相关人介绍得到的信息价值是不一样的。网上查的要找到合适的采访对象这个过程就很复杂了；如果有从事相关工作的朋友给推荐，直接可以找到访谈的对象，姓名联系方式都有。这样就省事很多。
2、真诚的态度很重要。后来接触过的一些中小企业的老板，后来反馈给我的信息时，虽然他觉得我们这个工作跟他的工作没多少相关，他完全可以拒绝我。因为我的真诚的态度，让他想起自己年轻的时候那股劲头，才接受我的访谈。这点在搜索信息时也很重要，刻意的去急切的问别人信息，人家未必会给你。这个就是需要时间，彼此当对方是朋友了，那就好说了。
3、团队合作是能够提高效率的。但是前提是这个团队如果组织，利益如何分配。因为是实习期，所以项目赶的紧的时候我就会以约人为主。后来自己也想想，假如我是正式员工，我可能会不选择合作，因为约人的提成只占了很少一部分。这样做的话虽然公司整体工作效率提高上去了，但是我自己并没有因此得到该有的回报。
4、老板的放权和激励很重要。一个好的老板可以放手让员工去做事情，而自己只要把握全局就行了。遗憾的是，我实习的老板基本除了项目执行的事情外都是自己做的。他自己也很辛苦，经常的熬夜加班；还有就是当我觉得我哪件事情做的好的时候我很希望能够得到老板的认同和肯定，这一点对于激励士气很重要，特别是对我而言。xx年—20xx学年第二学期，我指导并跟踪05级市场营销专业学生在佛山南海进行了为期4个月的毕业实习，其目的是为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的复合型人才。
板的实习报告 篇3
我们在学校校车间进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0。1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。
实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。
实习部分：
1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3、 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程当中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5、在整个实习过程当中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
6、工厂师傅不懈，仔细耐心。
3〉、 认真负责，注意安全。
4〉、 只要付出就会有收获。
3、实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们提供了这个机会，而最后的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高!
板的实习报告 篇4
一、作息时间
在参加金工实习的这几天中，每天我们都是8点钟上班11点半下班，中午休息一个多小时，下午一点半又要上班，到五点才能结束一天的实习。这使我改掉了在暑假中睡懒觉的坏习惯，每天力争早睡早起，好像是回到了军训的时候。这就为这一学期的学习开了一个好头，十分有利于我们养成健康的作息习惯，帮助我们改正凌晨睡，中午起的颠倒的作息。不仅如此，这一作息规定还增强了我们的时间观念，让我意识到凡事要赶早不赶晚，做事留有余地才不会是自己陷入手忙脚乱的地步。
二、保持镇定
在实习过程中，许多工种都需要保持镇定这一要求。比如车工，一开始未免有些紧张，不是加切身时加得太多，就是不能用适当的速度竟转动手柄，又或者读不对数据或是根本想不起来要做哪一步，导致了效率的低下与失败。静下心来好好反思发觉自己是太紧张了，于是镇定情绪，不慌不忙的做下面的步骤果然取得了不错的效果。又如焊接过程中，太过紧张了手就老是抖个不停，焊的歪歪扭扭，焊枪动的不是快了就是慢了。只有平心静气才能慢慢地推动焊枪，焊准，焊好。
三、团结协作
有许多操作过程中，需要两名或同学共同完成工作。这时，就需要发扬团结协作的精神。像热处理的实验过程中，每个人各司其职，负责自己的一个环节，又互相帮助，帮其他同学服务。同学间毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近彼此的距离，填补了存在的隔阂，是大学生活中少有的几次彻底展现集体的魅力的机会。
四、耐心与耐力
要说金工实习中哪个环节给人印象最深，十有八九的同学都会回答钳工。一进工作间就是个下马威。站在那儿又锯又锉地折腾了一就连一个像样的平面都锉不出来，那真是觉的头晕脑胀，大受打击。第一天结束的时候，还把锤子的羊角锯坏了，当真是觉得自己肯定做不完了。好在其间有两天的休息，养精蓄锐之后再度开工，终于按时完成了任务。钳工对于我来说是个不小的挑战，它告诉我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心与耐力的双重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在实习中我也体会到也要因材施“工”。往往达到一个目的有好几种方法，这时就要综合考虑精度要求，经济效益邓众多因素选择最适当的方法。比如加工一个环可以用车床车，也可以用刨工，钳工，磨工，甚至线切割，但是它们加工出来的精度却不一样，耗时耗费也相差不小。同样是车床，对不同的材料每次的加工深度有不同，硬刚每次就应在1mm以内，软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对不同的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之，要根据根据具体情况进行具体分析。
近十天的金工实习，虽然有些累，但感到很欣慰。给我们指导的师傅都很随和，一遇上我们不能开窍或双手不巧时他们总是耐心一遍又一遍地给我们讲解，甚至是手把手地传授技术，平常空有理论的我们终于感到了实践有多么重要，倘若没有金工实习，有一天走出校门，什么是电焊条、什么是台虎钳、车床和铣床有什么不同、原来螺母是可以用手工磨出来的、铸造用的材料是沙……这些我们都不知道，还说是学工科的学生呢!可想而知，金工实习给我们的实践性知识有何等的可贵。它是让我们把自己当成一份钢料，在实践这个大熔炉里不断的敲打，不断的磨练，让我们的体魄和精神不断的得到提高和升华，铸造成一块优秀的工件!
创新报告及一些建议
1.由于实习的时间很短(只有两周)，而且工种比较多，安排比较紧密，基本上是一天左右就一个工种，很多东西都只是学到皮毛，或只是对相关的知识做大致的了解。这样一来，学到的东西很快就会忘记了，印象不深刻，更不用说熟练了，以至没有机会让学生在这方面做出创新。有些老师在讲解完工种的介绍和操作的步骤后，让学生按步骤操作一下，看还有时间就要学生做作业，我觉得这个时候老师应该给点时间学生按照自己的想法去自由发挥，或是指导学生进行一些有益于创新的活动，让学生活学活用，用学过的方法去做一些没做过的事，培养学生的创新能力。
2.如有时间的话，应尽可能先让学生了解一下工作原理再介绍机器和操作，这样可以让学生了解每一步操作的由来，而且让学生把每一步都记得更加清晰，操作时不容易发生错误，这也为同学们的安全加上了一层保障。
3.每一组的人数不宜太多，因为人多的话，
听老师讲解也听不清，看老师的操作也看不清，这样容易使的学生在操作时不能确定自己的操作是否正确，就有可能误操作，容易产生危险。所以我觉得有一些工种应该增加老师人数，把每一组分的更细，让学生向老师询问的机会。
4.钣金中切割板材时，每次都要量取，十分不便，可以在床身上加上刻度及固定装置，使得可以实现连续切割。甚至可以考虑安装自动装置，类似于自动走刀，在切割相同型号的板材时可自动完成。
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