公司实习报告(15篇)
在不断进步的时代，需要使用报告的情况越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的公司实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
公司实习报告1
一、实习目的
经过一个学期《xx学》课程的学习，为了更好的掌握保险学的知识，将理论知识与实际操作相结合，提高实践的能力。学院与保险学老师共同安排了我于xx年x月x日到xx保险股份有限公司进行为期x天的保险学课程实习。
通过这次课程实习，在实践中提高了自我专业技能，增加对社会的接触，为自己积累一些宝贵的经验，并在实践中检验自己的学习成果，明确自己的不足，为日后有针对性的学习提供依据。在实习过程中，我收获颇丰，现将实习活动及心得汇报。
二、实习时间
xx年x月x日。
三、实习单位
xx保险股份有限公司。
四、实习单位基本情况
xx保险股份有限公司自成立以来，xx一直重视公司治理结构的不断完善。使“爱家之约”完成了产品形态从保险套餐到保险自助餐，再到保险超市的升级演变。截至xx月底，累计标保xx亿元，累计客户突破x万。
未来，xx将坚持深耕寿险产业，建立保险、健康保险、企业年金、资产管理和养老社区五大核心业务板块，为广大客户提供“从摇篮到天堂”持续一生的全方位金融保险服务。
五、实习内容
针对我们此次紧凑而短暂的课程实习，老师和实习单位非常关心与重视，为我们精心制定了课程实习方案。通过这次实习，我对公司内部的工作流程，经营管理有了大致的了解，也从中学到了很多东西，受益匪浅，这在一定的程度上提高了我的应用能力。
我实习的内容可以总结为三大部分：
一、熟悉险种。
二、接受课程的强化培训。
三、初步了解财产保险的理赔流程。
（一）熟悉险种
xx保险股份有限公司注重构建全面清晰的业务体系，形成了较为完善的以个人营销为核心、团险、银行保险和续期业务齐头发展的业务态势，产品涵盖少儿、女性、医疗、养老、重大疾病、意外伤害、分红、投连、万能保险等各方面，可充分满足大众对寿险服务的全方位、多层次的需求。实习中，我的主要工作内容是熟悉险种从而学会选择客户并进行推销。
（1）xx保险的主要品种有健康保险、定期寿险和意外保险等。
健康保险：是指被保险在保险期间内，因为疾病的发生，而导致医疗上的财务损失时，保险公司负责给付保险金的保险。现代社会，由于工作节奏加快，生活方式改变，环境污染加重，各种疑难病症随之而来，庞大的医疗费用往往可以在很短的时间内将一个家庭拖跨。因此，为家人及自己准备一份健康保险是幸福家庭的必备之选。
定期寿险：指在保险合同约定的期间内，如果被保险人死亡或全残，则保险公司按照约定的保险金给付保险金；若保险期限届满被保险人健在，则保险合同自然终止，保险公司不再承担保险责任，并且不退回保险费。定期保险具有“低保费、高保障”的优点。
意外保险：是指在保险期间内因发生意外事故致使被保险人死亡或伤残，保险人按合同规定给付保险金的一种保险。每个人每天都在为了生活而忙碌奔波，而意外保险就潜在你我周围，随时有可能爆发。小意外尚可对付，但若发生重大意外事故将会给一个家庭带来沉重的经济负担，意外保险，人人都要考虑。
（2）xx保险股份有限公司开展了个人产品和团体产品两大业务体系。
个人产品有爱家之约家庭保障计划（幸福版）、养老保险、健康保险、少儿保险、长期保险、意外保险、爱家理财保障计划。
团体产品有定期寿险、意外保险、医疗保险、养老保险。这其中的客户涉及户外旅行、学生、建筑工程施工人员、燃气用户等。
（二）接受课程的强化培训
对实际操作中常遇到的保险原则，经理又对我们进行了强化培训。
近因原则，出险时候要判定近因是否是保险风险，如不是，不予赔偿，可保利益原则，判定投保人对标的物是否具有可保利益，如不是，合同失效，最大诚信原则，客户要对保险人提供准确信息，不得存在瞒报，虚报，知情不报的情况，如违反最大诚信原则，可不予赔偿，损失补偿原则，在财产保险中，当保险事故发生导致被保险人经济损失时，保险公司给予被保险人经济损失赔偿，使其恢复到遭受保险事故前的经济状况。损失补偿原则包括两层含义：一是“有损失，有补偿”，二是“损失多少，补偿多少”。
（三）了解财产保险的理赔流程
理赔是广大客户感受保险公司服务的核心指标。经工作人员介绍，xx自开业以来累计理赔人次近x万，赔款金额近x亿元。截至今年x月底，xx刷新理赔标准案件处理时效，平均结案时间缩短至x天。xx年，xx理赔工作将朝着向客户提供更好、更快、更人性化的服务目标展开。
“理赔服务是保险公司兑现承诺、履行责任的重要体现，要提升理赔服务水平，首先要有坚实的基础，从机制、系统、流程和管理等方面做好文章，让客户对理赔有‘快、准、方便’的体验。”xx主管运营服务工作的副总裁xx经常在内部会议中讲到，寿险理赔服务工作要以客户为中心，必须要树立“以人为本、客户至上”的服务理念，将人性化关怀发挥得淋漓尽致。
通过在xx保险公司实习，我对财产保险的理赔流程也有了大致的了解。主要包括以下几个方面：
①立案查验：保险人在接到出险通知后，应当立即派人进行现场查验，了解损失情况及原因，查对保险单，登记立案。
②审核证明和资料：保险人对投保人、被保险人或者受益人提供的有关证明和资料。
进行审核，以确定保险合同是否有效，保险期限是否届满，受损失的是否是保险财产，索赔人是否有权主张赔付，事故发生的地点是否在承保范围内等。
③核定保险责任：保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求，经过对事实的查验和对各项单证的审核后，应当及时作出自己应否承担保险责任及承担多大责任的核定，并将核定结果通知被保险人或者受益人。
④履行赔付义务：保险人在核定责任的基础上，对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成有关赔偿或者给付保险金额的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对保险金额及赔偿或者给付期限有约定的，保险人应当依照保险合同的约定，履行赔偿或者给付保险金义务。
作为一个尽职尽责的保险人员，我们应该秉持着重合同、守信用、坚持实事求是的原则，根据保险合同所规定的权利和义务关系，主动，迅速，准确，合理地结合具体情况，正确确定保险责任、给付标准、给付金额。
另外，被投保人的保险索赔必须在索赔时效内提出，超过时效，被保险人或受益人不向保险人提出索赔，不提供必要单证和不领取保险金的，则视为放弃权利。并且被投保人在索赔时应提供的单证主要包括：保险单或保险凭证的正本、已缴纳保险费的凭证、有关能证明保险标的或当事人身份的原始文本、索赔清单、出险检验证明、其他根据保险合同规定应当提供的相关文件。
六、实习总结
通过这段时间的实习，我收获很多，不仅充实了自己的理论知识，也提高了自我的专业技能，将理论知识与实践相结合。同时，在实习过程中，学会了如何更好地与人沟通，提高了分析解决实际问题的能力。
通常来说，一个有发展前景的公司对其员工的要求是严格的，是一种综合素质的要求，因此，一个员工要做到的，不仅仅局限于他本身的工作质量以及完成项目的数量上，还会注意其基本技能、接受能力以及人际关系的处理方式等方面的素质。
公司实习报告2
尊敬的XX领导：
一、实习目的
本次在上海新邦物流有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理过程中的各个操作环节，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来。通过对日常业务流程、物流管理信息系统(NIS)运行以及客户开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求。实习期间公司要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
(一)实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实习过程
(一)业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
(二)业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量安排公司专有车辆去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主；签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个运费远远高于公司的运输成本，公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中获取利润。
(三)洽谈业务
提到谈判，对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说，洽谈是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生的一切费用由公司承担，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种磨练。刚进公司不久，我就和我的搭档要去洽谈一笔大的业务，临行前部门千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
(四)人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠地的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生到大学毕业参加工作了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。三、实习总结
通过近半年的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货物流通方面的知识，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
(1)承运人的挑战
不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
(2)货主的挑战
货运企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
(3)同行企业的挑战
这些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1、尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；
2、加强部门之间的协调，明确行业分工；
3、允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；
4、建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；
5、尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调企业的关系；
6、建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；
7、编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；
8、尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实习心得
在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……
特此报告
XX
XXXX年XX月XX日
公司实习报告3
一、实习目的与意义
在本科专业教育学习中，实习是一个非常重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强我们的感性认识，并且可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，加强实践知识，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。
在公司具体实习过程中，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本贸易知识，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作；认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础。
二、实习时间
20xx至20xx年
三、实习单位简介
我的实习单位是x公司，该公司是一家新成立的私营进出口贸易有限公司，专业从事进口和出口的钢铁厂，水泥厂，矿山从事消耗品，业务范围包括轧机轧辊和钢连铸结晶器管，耐磨钢球及钢锭模等。该公司坚持“质量第一，服务第一，持续改进和创新，满足客户”为管理理念和“零缺陷、零投诉”的质量目标。目前主营产品为钢铁压延产品，冶金机械配件等，主要客户分布在北美，南美，印度等国家。
四、实习主要内容：
刚到公司时由于我是实习生所以刚开始一周只是负责一些端茶倒水，打扫卫生，复印文件等一些琐碎的工作。在这段期间我也对这个公司的基本情况和人文环境有了初步了解。接下来助理拿了许多关于公司和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及公司的经营理念和产品的专业术语，由于刚刚走出校园，又抱着只是实习的心态使我并没有认真的去学习和体会，以至于在后来的实际操作中出现不少错误。所以不管我们干什么一定要认真谨慎，这也是对自己的负责。
接下来的日子在我在一些老业务员的带领和指导下不断地学习和实践。一段时间后对产品资料基本熟悉了，主任开始让我们进行一些实际的操作，尽管在学校已经学习了一些贸易术语、询盘、发盘等基本贸易知识，但是真正操作起来却没那么容易。在这个过程中你要不断和客户进行交流，去银行、税务等部门办理单子、证件，稍不注意就会出错。记得一次不注意弄错了一个数据就来回公司和银行跑了好几趟，不仅浪费时间还耽误了正常公司业务的办理。自此以后我时刻提醒自己要认真，对于单证要仔细核查。到最后，我基本参与了公司产品出口的全部流程，幸好以前参加过学校的TMT实习，因此在公司进出口业务中有关商品的报价核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及出口单据等操作方面我比较顺手，即使有时候在很多细节方面做得不够好，而我也能够在这些细节方面不断发现问题与解决问题，从而得到改善与提高。
五、实习的收获与感悟
实习结束了，仔细想想在这六周的时间里我收获了不少的东西。首先，了解外贸的流程：
（1）、了解市场概况。要想在激烈的市场竞争中生存下来就必须能够迅速把握市场动态，了解最新的市场供需情况。锁定目标市场，寻找合适的交易对象。
（2）、同业务伙伴建立业务合作关系。
（3）、询盘、发盘、还盘、接收。
（4）、外销合同的签订。起草外销合同是一项重要的、细致的工作，起草合同必须要从本企业和他方企业双方的利益出发，考虑各方面风险，认真起草合同中的每项条款。
（5）、填写各类单据。出口商要想顺利把商品运出关就必须正确填写各类单据，这其中包括报验单，商业发票，装箱单，核销单，报关单，汇票，一般产地证明等等。
（6）、后期工作。单据填完后，要去外运公司租船定舱，报验，出口保险，核销备案，报关，装船出运，制单交单，收汇，核销及退税。
由此可以看出国际贸易的环节繁多，涉及面广泛，除了交易双方外，还涉及到商检、运输、保险、金融、港口和海关等各个部门及各种中间商和代理商。无论哪个环节出了问题，都会影响交易的正常进行，进而损害交易双方或其中一方的利益，稍有不慎还会引起法律上的纠纷。因此我们在做贸易的过程中，一定要小心谨慎，以免造成不必要的损失和麻烦。
其次，由于我实习公司主营业务为轧辊，我还了解到不少有关轧辊的知识。轧辊是使（轧材）金属产生塑性变形的工具，是决定轧机效率和轧材质量的重要消耗部件。轧辊是轧钢厂轧钢机上的重要零件，利用一对或一组轧辊滚动时产生的压力来轧碾钢材。它主要承受轧制时的动静载荷，磨损和温度变化的影响。轧辊种类很多，目前常用的轧辊品种有铸钢轧辊、铸铁轧辊和锻造轧辊三大类，在型材轧机上还有少量硬质合金轧辊。
再次，外语交流能力得到显著提高。外贸交流时一般使用的语言为英语，因此对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、邮件、书信等。如果专业英语知识掌握不好，就很难展开工作，甚至会影响业务的顺利进行。刚开始对于这些专有的贸易词汇不是很熟悉，交流起来很是困难，通过这段时间的学习不仅提高了专业知识，口语表达也更加流利了，没有了刚开始交流时的紧张和不安。
在这次实习过程中，我深刻体会到，我们在工作经验，人际交往上还十分的稚嫩。在以后的工作生活中要不断的充实和丰富自己，使自己尽快成长更好的融入社会。这次实习让我明白了：
1、要勤劳，任劳任怨。要知道我们是去实习而并不是公司的正式员工，大家仍会把我们当成什么都不懂的学生。因此公司只会派给我们一些简单的工作。所以我们在完成自己的工作后还要自己主动去找些事情做，这期间你的表现同事和领导都看在眼里，从小事开始做起，大家才会喜欢你，接受你，进而领导也会交给你一些重要的事情。大学生要切忌眼高手低。
2、要虚心学习，不懂就问。刚开始工作的我们不可能什么都会，遇到不懂的不要装懂，一定要像别人虚心请教。问的时候要注意自己的态度，这决定对方是否会教你更多的东西。同时也要注意不要过分小心翼翼，不要担心自己会犯错。金无足赤，人无完人，每个人都会犯错，犯错后一定要改正，吸取教训，总结原因，这样下次才会做的更好，避免同样的错误。
3、今日事今日毕。今天能处理的事一定不能拖到明天，否则越拖越多，最后会导致整体办事效率低下，不仅会影响公司的正常运营还会给顾客留下不好的印象，影响公司的声誉。
4、沟通。要想在这么短的实习期内学到更多的东西，就需要和同事、老板、客户进行良好的沟通。要知道他们都是经验丰富的人，若他们能给你指点一二相信你的提高会很快。要和客户进行良好的沟通能明白客户的需求，建立良好的合作关系。
通过本次实习我发现了自己许多不足的地方，同时也为将来的工作打下良好的基础。这次的实习给我们提供了一个良好的锻炼机会，使我们进一步的了解到一些相关的专业知识，以便于以后更好的运用到工作中去。这次实习我学习到了很多书本上无法学到的知识，让我感触颇深，对许多问题有了更深的理解和体会。实习中同事和主任帮助了我很多，教我怎样做好业务，告诉我做人做事的道理，在此对他们的帮助表示感谢！以后的路还很长，要学的东西还有很多，我会踏实的走好每一步。在我实习期间，有开心，有沮丧，有得意也有失意，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，对于这一切我都尽自己最大的努力去克服，认真完成每一项工作！在我未来的道路上我会不断学习，使自己快速成长为一名合格的社会人！
到最后，我基本参与了公司产品出口的全部流程，幸好以前参加过学校的实习，因此在公司进出口业务中有关商品的报价核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及出口单据等操作方面我比较顺手，即使有时候在很多细节方面做得不够好，而我也能够在这些细节方面不断发现问题与解决问题，从而得到改善与提高。
公司实习报告4
一、概述
(1)、实习时间：7月12日——7月20日
7月12号上9:00——17：00，从南昌转火车到武汉。晚上7月12号23:00
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。20xx年，公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元。20xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍;实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制造业500强第6位;综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚;与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。公司近期最重要的战略目标是，计划在20xx年汽车产销规模超过180万辆，市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。
(3)生产实习内容
1.概括了解工厂、车间的生产组织和技术管理，工厂的主要产品、生产规模，管理系统和有关管理制度，以及有关安全生产的防护措施。
2.一般了解毛坯的制造方法和工艺流程的主要特点，以及刀具、量具、工具、标准件的生产特点。
3.深入了解几种典型的零件(机体，连杆，曲轴，凸轮轴)从毛坯到成品的整个加工工艺过程(包括热处理工艺)。了解制定工艺规程的原则、步骤和方法。
4.深入了解上述典型零件加工过程中用到的有关工具、夹具、辅具的工作原理和具体结构，分析几套专用夹具，绘出结构草图，了解夹具设计的基本方法。
5.了解汽车典型部件、总成的装配调试工艺以及整车试车工艺。
6.了解生产过程中质量控制、量具的使用和维护
7.生产过程中的质量保证体系和全面质量管理。
了解数控机床，加工中心的工作原理，了解数控机床主要部件的结构与数控控制系统，了解数控和加工中心机床的编程与操作方法。
二、连杆机械加工工艺
1.连杆的作用
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为回转运动，以输出功率。
2连杆的材料
连杆是汽车发动机主要的传动件之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用与活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。
为了使发动机结构紧凑，连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经调质处理以改善性能和提高抗冲击能力，硬度要求45钢为HB217-293，40Cr钢为HB223-280。
3.粗基准的选择
连杆加工第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准。先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位。
4.精基准的选择由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠，所以大部分工序选用一指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准。
5.连杆加工的工艺流程
连杆加工的工艺流程是：拉大小头两端面——粗磨大小头两端面→拉连杆大小头侧定位面→拉连杆盖两端面及杆两端面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面，拉配对打字面、去重凸台面及盖定位侧面→粗镗杆身下半圆、倒角及小头孔→粗镗杆身上半圆、小头孔及大小头孔倒角→清洗零件→零件探伤、退磁→精铣螺栓座面及R5圆弧→铣断杆、盖→小头孔两斜端面上倒角→精磨连杆杆身两端面→加工螺栓孔→拉杆、盖结合面及倒角→去配对杆盖毛刺→清洗配对杆盖→检测配对杆盖结合面精度→人工装配→扭紧螺栓→打印杆盖配对标记号→粗镗大头孔及两侧倒角→半精镗大头孔及精镗小头衬套底孔→检查大头孔及精镗小头衬套底孔精度→压入小头孔衬套→称重去重→精镗大头孔、小头衬套孔→清洗→最终检查→成品防锈。
连杆的工艺特点
(1)连杆体和盖厚度不一样，改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm，比连杆杆厚度单边小3.8mm，盖两端面精度产品要求不高，可一次加工而成。由于加工面小，冷却条件好，使加工振动和磨削烧伤不易产生。
连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题，故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行，可在螺栓孔加工之前。
螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证，而不会受精磨加工精度的影响。
(2)连杆小头两端面由斜面和一段窄平面组成。这种楔形结构的设计可增大其承压面积，以提高活塞的强度和刚性。
在加工方面，与一般连杆相比，增加了斜面加工和小头孔两斜面上倒角工序;用提高零件定位及压头导向精度来避免衬套压偏现象的发生，但却增加了压衬套工序加工的难度。
(3)带止口斜结合面。连杆结合面结构种类较多，有平切口和斜切口，还有键槽形、锯齿形和带止口的。该连杆为带止口斜结合面.
精加工基准采用了无间隙定位方法，在产品设计出定位基准面。在连杆杆和总成的加工中，采用杆端面、小头顶面和侧面、大头侧面的加工定位方式;在螺栓孔至止口斜结合面加工工序的连杆盖加工中，采用了以其端面、螺栓两座面、一螺栓座面的侧面的加工定位方法。这种重复定位精度高且稳定可靠的定位、夹紧方法，可使零件变形小，操作方便，能通用于从粗加工到精加工中的各道工序。由于定位基准统一，使各工序中定位点的大小及位置也保持相同。这些都为稳定工艺、保证加工精度提供了良好的条件。
三、曲轴加工分析
1曲轴的作用
曲轴是汽车发动机中的重要零件，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装置。
曲轴在工作时，受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。
2曲轴的结构及其特点
曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。
连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有(或紧固有)平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。
曲轴前端装有齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有一个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。
3曲轴的主要技术要求分析
1.主轴颈、连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关等级IT6，表面粗糙度Ra值为1.25～0.63μm。轴颈长度公差等级为IT9～IT10。轴颈的形状公差，如圆度、圆柱度控制在尺寸公差之半。
2.位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度：一般为100mm之内不大于0.02mm;曲轴各主轴颈的同轴度：小型高速曲轴为0.025mm，中大型低速曲轴为0.03～0.08mm。
3.各连杆轴颈的位置度不大于±20′。
4曲轴的材料和毛坯的确定
曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力，容易门生扭振、折断及轴颈磨损，因此要求用材应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性。常用材料有：一般曲轴为35、40、45钢或球墨铸铁QT600-2;对于高速、重载曲轴，可采用40Cr、42Mn2V等材料。本课题采用球墨铸铁QT600-2.
曲轴的毛坯根据批量大小、尺寸、结构及材料品种来决定。批量较大的小型曲轴，采用模锻;单件小批的中大型曲轴，采用自由锻造;而对于球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。
5曲轴的机械加工工艺过程
曲轴的尺寸精度、加工表面形状精度以及位置精度的要求都很高，但刚性比较差，容易产生变形，这就给曲轴的机械加工带来了很多困难，必须予以充分的重视。曲轴需要加工的表面有：主轴颈、连杆轴颈、键槽、φ22的外圆。由于使用了工艺搭子，铣键槽安排在切除工艺搭子后，磨削外圆安排在保留工艺搭子前。根据曲轴的结构特点及机械加工的要求，加工顺序大致可归纳为：铣两端面;车工艺搭子和钻中心孔;粗、精车三连杆轴颈;粗、精车各处外圆;精磨连杆轴颈、主轴颈和φ20、φ22外圆;切除工艺搭子、车端面、铣键槽等。
6曲轴机械加工工艺路线
在进行大量的工艺分析之后，制定出大批大量生产曲轴的加工工艺路线：
(1)锻造
(2)热处理
(3)铣两端面
(4)车两端工艺搭子外圆
(5)钻主轴颈中心孔
(6)钻连杆轴颈中心孔
(7)钻油孔
(8)检验
(9)粗车三个连杆轴颈
(10)精车三个连杆轴颈
(11)车工艺搭子两端面
(12)粗车各处外圆
(13)检验
(14)磨削连杆轴颈外圆
(15)磨削两主轴颈
(16)磨削φ22-00.12mm外圆
(17)磨削φ20 0 -00.021mm外圆
(18)检验
(19)车掉两端工艺搭子
(20)车两端面
(21)铣键槽
(22)倒角
(23)抛光
(24)动平衡检测
(25)去毛刺
(26)清洗喷漆
(27)最后检验入库
7机械加工余量、工序尺寸及公差的确定
7.1主轴颈工序尺寸及公差的确定:曲轴主轴颈的工序及公差
工序名称工序余量经济精度工序尺寸及公差
铸造φ30±1
粗车3.2mm IT11 φ26.80-0.13
精车1.3mm IT8 φ25.50-0.033
磨削0.5mm IT6 φ25+0.021 +0.008
7.2连杆轴颈工序尺寸及公差的确定
工序名称工序余量经济精度工序尺寸及公差
铸造φ28±1
粗车2.2mm IT10 φ25.80-0.084
精车1.3mm IT8 φ24.50-0.033
磨削0.5mm IT8 φ24-0.020 -0.053
7.3 φ22 -00.12 mm外圆工序尺寸及公差的确定
工序名称工序余量经济精度工序尺寸及公差
铸造φ28±1
粗车3.5mm IT11 φ24.50-0.13
精车2mm IT8 φ22.50-0.033
磨削0.5mm IT11 φ220-0.12
7.4φ20 -0 0.021mm外圆工序尺寸及公差的确定
工序名称工序余量经济精度工序尺寸及公差
铸造φ26±1
粗车3.5mm IT11 φ22.50-0.13
精车2mm IT8 φ20.50-0.033
磨削0.5mm IT7 φ20-0 0.021
7.5确定工时定额
工序8：粗车三个连杆轴颈至φ25.80-0.084。选用机床：CA6140卧式车床。
1)被吃刀量：取=1mm，
2)进给量f：取。
3)机床主轴转速:取n=600r/min
4)切削速度：
5)计算切削工时：被切削层长度=3xx22=66mm，因为粗车走刀两次，故tm=0.44min
工序9：精车三个连杆轴颈至φ24.50-0.033。选用机床：CA6140卧式车床
1)被吃刀量：取=0.65mm
2)进给量f：取f=0.3mm/r
3)机床主轴转速:取n=800r/min
4)切削速度：
5)计算切削工时：被切削层长度=3xx22=66mm，因为粗车走刀两次，故tm=0.55min
四、缸体的生产及加工工艺
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴等)以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
缸体的加工工艺
加工过渡基准→粗加工顶平面、地面、对口面、龙门面→精加工底面→加工两销孔→精加工前后端面→第一次镗缸孔、铣瓦座两侧面、瓦片槽→各深孔加工→第二次镗缸孔→六个面的孔系加工→缸套底孔精加工分组压套→主、凸孔粗、精加工→挺杆孔粗、精加工→精铣顶平面→装配→发送变速箱、离合器等的装配及原理简介。
缸体作业部，缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然后成为一个成型的缸体。气缸体既是发动机装配最主要的基础件，又是发动机工作的重要功能件。如缸孔、润滑油道等。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，形成为曲轴运动的空间。常用的缸体缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等;小型发动机的缸体缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。铸铁价廉，吸震，不易开裂、易加工。铝合金质轻，导热好、易加工。在加工工艺中，老师给我们重点强调了在粗精镗是所使用的枪钻，枪钻的转速很高，能达到3000转/分，它的刀具呈圆柱状，能够提高转速及位置度。缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点。
下面就具体介绍缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面。
粗铣底面，龙门面，对口面，顶平面→粗铣缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→铣主轴承座两侧面→铣油封凹座(注机冷器面朝下，后端面朝前→铣主轴承孔瓦片槽→扩1，2，3，4，5凸轮轴底孔.顶平面朝上，挺杆室朝前→扩第3凸轮轴底孔→枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔→枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔→钻5个横油道及顶面12个推杆孔→粗镗缸套底孔→半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向以及孔系加工→前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及部分→顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔以及瓦盖定位环孔加工→底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工→精镗缸套底孔→精拉瓦盖结合面→水压实验→七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工→6个7度横油孔及机油标尺加工孔→中间清洗→人工清理窗口面12个螺孔和主油道→缸孔分组，分压缸套→人工清理缸体内腔和瓦座螺栓孔v装瓦盖及瓦盖螺栓→粗镗主轴承孔，凸轮轴衬套底孔→半精镗主轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔→钻凸轮轴衬套底孔→中间清洗→压凸轮轴衬套→精车第四轴承止推面→精镗主凸孔，前销，油泵座销孔→扩挺杆孔→第二次扩挺杆孔→精镗挺杆孔→铣挺杆孔→中间清洗→粗镗缸套孔→缸孔倒角→精镗缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→精铣缸体顶平面→缸体返修→总成清洗→压装前后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装侧面出砂孔，碗形塞→缸孔分组及打号→总成检查→防绣→气压实验→装镗油泵挺架。
此次实习了解到发动机采用的是摩擦制动。即离合器压盘中装配的是摩擦片，通过摩擦片与飞轮的接触产生的摩擦力来带动曲轴转动。在变速箱厂我着重了解到其装配过程，工艺如下：印铭牌→装倒档→装中间轴总成→装中间轴后盖→装二轴总成→装二轴后盖总成→装一轴总成→装一轴盖板总成→分装支架总成→分装突缘总成→分装上盖总成→装取力盖板→装倒档盖板→制动器调整。同时也了解到另一种箱体设计方法，即输入轴与输出轴同轴线的设计方法。以往书本上看到的是在箱体上铸出一个支架以支撑两轴的两端。但此厂中采用的是在输出轴的一端开一个轴承孔，用来放置轴承从而作为输出轴的一个支点。此种方法能够降低多铸支架并保证同轴的难度，同时减少了材料、铸造成本和变速箱的体积，同轴度上也更加精确。
五、实习体会
实习中，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1.了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。
2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起”的扎实态度。
3.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能。
4. “一个团队，一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语，在这种企业文化的感染下，我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
5.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。在参观实习过程中孙老师和卢老师身边总是围着一大群学生，不停地向他们询问自己不懂的问题。同学们对参加实践，投身一线的热情之高，我认为学校可以以此为契机，认真的教育同学，指导同学们把书本与实践结合起来。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程。培养了我们对一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。我们经过对生产问题的调查、学习和探讨，进一步掌握必要的生产技术，促进了我们课堂所学到的理论知识和实践能力相结合，提高了我们分析与解决实际生产问题的能力。为专业课程设计及毕业设计收集和积累了大量宝贵的资料和经验。同时也启迪了我们的思维、培养了我们的创新意识。!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。
公司实习报告5
建筑专业的就业形势虽然近年持续走高，但找到一份工作，对我们来讲绝非是难事，然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，我们工程管理人员的发展前景是广阔的。
在工程现场，专业知识十分重要，没有了专业知识，我们什么都不是，根本没有可能去指导工人进行施工，我们必须努力学习，学好各门专业课程，如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等，这些都是我们将在未来工作中实际需要到的，以及成为一名合格的工程技术人员所必须的。同样的，在工程进行过程中，工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要，除了在学校里开设的管理学课程需要认真 学习外，我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧，获得将来在工程现场进行有效管理的能力。除了这些，我还体会到了执行力的重要性，在工程现场，不需要发挥想象力进行天马行空的施工，工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工，在这些条件的约束下 ，我们必须提高执行力，认真按照各种规范的要求，在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行，负责好自己的项目。
本次实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。通过实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识。这次认识实习是很重要的，也是很必要的`，有些问题是看起来和想起来都很简单，可是实际操作却很困难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。在每天参观结束后我都很认真的写了实习日记，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的工作打好基础。
公司实习报告6
实习期间对广告的日常管理有了更深入的了解，分析了公司业务发展的特点、方法和操作规则。
一、实习的目的
1、通过这次实习，我可以从理论高度上升到时间高度，更好的理论联系实际，为以后的工作学习打下基础。
2、让自己意识到自己和真正的专业人士的差距，为以后进入社会做好准备。
3、希望这次实习能对我完成毕业设计和实习报告起到一定的作用。
二、企业简介
Xx传媒有限公司是一家致力于多媒体、影视广告、平面设计、企业VI、Flash、动画研发的专业设计制作公司。xx传媒自成立以来，始终把握互联网和多媒体技术的发展脉搏，勇于创新，不断突破。凭借敏锐的市场意识、优秀的市场策划潜力和快速成长的创意团队，我们不断为客户创造新的宣传手段和奇迹。公司聚集了众多优秀的专业设计师，拥有多年成功的设计和制作经验，并与众多行业协会形成战略合作伙伴关系。为客户提供全方位的规划、设计和生产服务。
三、实习的主要过程
由于这家企业的主要业务是为其他公司带来广告和宣传服务，作为销售部的一名员工，我的主要工作是联系客户，解答客户在咨询业务中的疑问，并负责通过阿里旺旺、qq、msn等各种联系方式及时与客户沟通，熟悉自己在公司工作之外的其他工作要求。
刚来这家公司的时候，发现这家公司是一家年轻的公司，大部分员工都是年轻人。简单介绍了一下，发现大家都很善良，毫无节制感。而且作为这家公司的创始人，经理也是一个很年轻的80后，没有领导架子。他通常称自己为兄弟。之后经理告诉我，平时的工作就是联系客户，和客户沟通，解答客户的疑惑。经理让我好好干，没问题。在了解了公司的一些规则和程序后，要看别人的具体操作，尽可能的掌握技巧。第一天很快就过去了。虽然我做的不多，但是我活的很有个性。毕竟这是我第一次真正踏入职场。这一天我应该好好休息，因为明天我就要开始真正的职场培训了。
第二天我早早来到公司。虽然昨天对公司有一个大致的了解，但是对我自己来说，这是第一天真正的岗前培训。本来以为这一天来得早，没想到大部分人都到了。看外表，这家公司真的听了让大家有归属感。和同事聊了几天，等着上班的时间。这一天主要是进行岗前培训。虽然培训老师教的很多东西都是上课学的，但我还是认真听了。毕竟我在实践中并没有真正应用。除了教一些工作时应该注意的事情，我还给我们讲解了公司平时工作制度的注意事项。虽然老师今天讲解的大部分内容他已经很熟悉了。但是我还是好好复习，该学以致用了。
然后接下来的几天，在老师的培训下，我了解了公司的历史、性质、业务范围和宗旨，老师也对我进行了公司相关规章制度和规章制度的培训。这些都为我更快更好的融入公司打下了良好的基础。培训过程中还有一集，就是3月8日国际妇女节。公司为所有女性准备了一份小礼物。虽然不是很贵，但是是为大家量身定做的。看到大家脸上的笑容，真的觉得这个公司真的很值得为他努力。
之后的心情甚至比第一天还要激动，因为训练结束后考试，成绩公布，心情既紧张又激动。上班后，培训老师告诉自己成绩优秀，并祝贺自己成为xx广告传媒有限公司的一员、、心里有点激动之后，我开始就位，准备开始自己的工作。坐在位置上，心理挺激动的。看到别人都在认真的从事自己的工作，我感到兴奋和激动。但是一想起来就担心自己的工作不好影响别人的工作，给学校带来耻辱，但是暂时没有太多时间去想。
我成为了xx广告传媒有限公司的正式员工（实习生），虽然我还是有点激动，但是我比以前冷静多了。习惯了之前的周六和周末，虽然周六上班没有休息时间，但作为一个刚踏入工作的新人，他没有任何怨言，更不用说同事都是和蔼可亲的人。昨天回想起来，虽然他对所有的业务流程都很熟悉，但还没有正式独立处理过接待客户的工作。也许是因为今天是星期六，所以生意少，也没什么太忙的。所以在完成了必不可少的工作之后，就去老员工那里看他们的具体操作，遇到不懂的地方及时提问，同事耐心解答。
在不断的学习中，我们又迎来了一个节日，让我对xx广告传媒有限公司有了好感、、虽然是周一，而且作为一个新成立的公司，这一天对公司来说是忙碌的一天，作为一个有责任感的公司，经理把我们都领到一个小山上种树。我们的经理告诉我们，我们不会去别人去的地方。我们并不是说他们在形式上订婚，而是我们真的为我们生活的家做出了自己的贡献。说实话，那是我们第一次为了实实在在的利益参与植树。作为一个女孩，经理安排我们给种植的树苗浇水。虽然他有点不服气，觉得自己在做男生的工作，但是看到挖了一会树坑的男生汗流浃背的样子就有点害怕了…在我们的团结合作下，我们很快种下了我们带来的树苗，当我们看到春风的小树正在茁壮成长时，我们突然觉得我们所做的真的很充实，很有益。真的希望我种的树苗也能像自己一样茁壮成长，有一天能一起长成参天大树。
在接下来的日子里，我继续学习工作，把在学校学到的知识和实际工作结合起来。期间被经理夸的很开心，工作做不好就后悔，愚人节除了被忽悠别无选择…我虚心的学习和努力得到了公司的认可。因为想早点返校，所以要完成实习。在我离开的那天，一种与日俱增的感觉涌上心头。和我相处有点勉强。公司经历可以在我离开的时候说。“只要你愿意回来，xx会一直等你”在大家的告别下，我带着实习评估书忍痛离开了xx，为期两个月的实习结束了。但总的来说，在xx广告传媒有限公司的实习真的很开心，也很短暂，这段时间我学到了很多。
四、实习收获：
主要有三个方面：一是通过直接参与企业的运营过程，将学到的理论与实际操作相结合，通过实践进一步加深对理论知识的理解，使理论和实践知识都有所提高，顺利完成本科教学的实践任务；二是提高了实际工作潜力，为就业和以后的工作获得了一些宝贵的经验，为我以后的工作带来了参考经验；第三，它让我对社会有了更好的了解，给我以后步入社会带来了经验。
大学真的是一条村街，一个完美的地方。学校和职场，学习和工作，学生和员工都有很大的差异。在主角的转变过程中，人们的观点、行为和心理都要进行适当的调整。所以要经常抱怨公司企业不愿意招应届毕业生，有时候还要自己找问题。实习给我们带来了这样一个接触真实职场，接触真实社会的机会。有了实习经历，学生在毕业工作时能更快更好的融入新环境，完成从学生到专业人员的转变。
通过这次实习，我深刻的认识到，进入社会后，我们有很多东西要学，我们之间的差距很大，比如专业知识不足，社会和实践潜力不足等等。我也知道这不是一朝一夕能学会的，但我坚信我能做到。这次实习给了我很大的帮助，也让我在这次实习中学到了很多。我坚信通过我在xx广告传媒有限公司的实习，
五、实习经历
首先，一切都要提前做好准备，就像进公司前仔细了解公司的大局和工作制度，为以后的工作做好准备，做事才能得心应手；其次，要学会与人相处，与人交流。这样才能有良好的人际关系，才能在愉快的气氛中顺利完成工作。与同事相处一定要有礼貌，谦虚，宽容，互相关心，互相帮助，互相理解；第三，我们应该学会认真工作。以前在学校，只知道下课和同学一起玩，笑得很大声，笑得很大声。下班后不能这样。因为公司是工作的地方，绝对不允许发生。工作不能马虎，否则会出错，工作中的错误会给公司带来损失。所以我意识到，我永远学不会像那里的同事那样认真、认真、努力地工作；最后，学会虚心。因为只有虚心才能真正学到东西，虚心才能进步更快。我们应该向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和原则。这样可以少走很多弯路。“当我把它写在纸上时，我觉得很肤浅，所以我从来不知道我必须练习它。在短暂的实习中，我深深地感到自己的知识肤浅，专业知识缺乏实际应用。在开始的一段时间里，我觉得无法开始工作，不知所措，这让我很难过。在学校，我一直以为自己过得很好，但是一旦接触到现实，我才意识到自己了解得多么少，然后才真正意识到“学习永无止境。的意思。这可能是我个人的看法，但是教育和实践之间有很大的距离。实习期间也努力把理论知识从学校转到实践中，努力把理论知识和实践结合起来。
公司实习报告7
一、实习目的
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力。
1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状
2、通过实习的机会闹匾性以及在这个过程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为息息相关的便是环境保护的问题。通过实践?探出问题的症结所在解为以后的工作打下良好的基础。
3、通过实践增强自己的观察、分析、动手以及协调能力提高自己各方面的素质。
二、实习单位
xx客车有限公司
xx运输有限公司
xx夏工机械有限公司
xx客运总站
三、实习内容
x客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动。
宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们介绍了宇通客车的历史、现状和发展前景。然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们详细介绍了该车间的各个工位。整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化。最后，我们又来到车辆展区，看到了宇通公司生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品。
第二站我们参观的是xx八运集团。在工作人员的带领下，我们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及维修过程。了解了不同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。对重型汽车的汽车构造有了进一步的认识。对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深的认识。有了实践作为指导，使我们对课本上的知识有了更为深刻的理解。
下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。该公司主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。我们在接待员的带领下参观了该公司的生产线。该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重工企业有了更深层面的认识。在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障。
最后一站：xx客运总站。接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测维修到出站等。最后我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3G监控系统。它能够实时的监控每一辆客车在任意时刻的情况，以保障对旅客负责，对社会负责。如果发生意外情况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最低。
四、心得体会
“千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的大学生来说,需要学习的东西很多、很多?
对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参加工作岗位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端。通过了解这些工作，让我们学有所用，把以前课本上学到的知识和实际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的兴趣，也学到了一个工作人员应该有的态度：严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐劳。在以后的学习生活中我们要主动学习他人的优点、长处来弥补自己的不足。它使我受益匪浅，这是我走上社会的最后一堂很有意义的实践课。
对企业来说，我学到了企业管理的重要性。无论是从事设计工作还是车间管理工作，都要注重企业管理效率。他们先进的管理理念和高效的工作效率都值得我们学习。
通过实习，使我们对交通运输这个专业的专业前景和涉及内容进行深入了解，认识了本专业所需的新事物，以及城市交通、运输物流工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的最好形式。根据本专业教学计划的安排，交通运输专业进行了认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础。了解了我国公路运输的发展水平和城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识，以后才能在社会上有自己发展的一席之地。
总而言之，在这短暂的实习里，这对于我对专业认识有很大帮助，让我的课本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识，同时也对我们这些未来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所负的责任：为中国交通行业付出自己的一份心有了更明确的理解。为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础。
公司实习报告8
1、引言
1.1实习要求
为了切实保证实习的效果和质量，一切行动听指挥，认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求，同时，必须接受管理学院的统一监管，服从学院对实习的统一安排和管理。
调查了解实习单位的实际情况，包括企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况，特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况，从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识。
运用已学的理论知识，分析实习单位的现状及存在问题，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足，提出相应的对策与建议，并寻求出解决问题的可行方案，做到理论和实践相结合，增强分析问题和解决问题的能力。
1.2实习单位概况
江苏百成大达物流有限公司，简称大达物流，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关服务;隶属于大达集团董事会，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流服务经验为依托，注册资金5800万人民币，于20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日，大达物流40家分公司统一正式营业，打破了国内物流业态，树立了行业标杆。公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年，大达人才培训基地——大达学院也顺利建成。截至20xx年2月末，公司员工总人数已达1200余人，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。
作为大达集团董事会旗下的后起之秀，公司首期投入3亿元人民币，拟用3年时间，建立500家服务网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送服务，实现"优先服务，快速配送"的目标。公司重视每一位客户，视客户为共同成长的搭档、伙伴。承担着“顾客至上，服务为先”的经营宗旨，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手，紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素，不断提升员工的服务意识、专业素质和技能，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！
2、实习过程和实习内容
2.1实习过程
时间：20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司：江苏百成大达物流有限公司
岗位：物流专员
过程：首先是了解公司的基本情况，进行培训;其次是在师傅带领下进行实战，通过实战，发现存在的问题并解决;最后，独立上岗进行工作。
2.2实习内容
公司尚处于发展阶段，规模相对较小，所以作为物流专员，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容主要分为以下内容：
2.2.1负责公司物资仓储的管理。
负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。
2.2.2物资入库
物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。
到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。
计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。
验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。
验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。
2.2.3物资保管保养
物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。
物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。
仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。
对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。
物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。
2.2.4货运司机的安排
因为货车在进入不同的路段都有不同的要求，不是所有车都可以进入，所以基于这一点，我们的货车师傅有自己负责的路段，这样就可以责任到人，完成公司的送货遵旨：次日达，限时达。这一部分，是我们公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我们物流专员必须着重的地方。每天早上，我们就会根据系统为各位师傅排单，下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号，师傅根据下发的单号，进行发货。
3、实习结果
3.1企业存在的问题
3.1.1物流配送绩效有待改善。
主要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来说，他只专注于缩短配送时间，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损失约500万元，因装卸、运输造成的损失约1亿元，保管不善造成的损失在100万元以下，大达物流目前只进行公路运输，而公路货运因缺乏合理的物流，空驶率一直都处在20%之上，造成资源的大大浪费，也加大了成本的支出。
3.1.2配送质量低。
大达物流由于配送质量低，往往不能很好地留住老顾客，有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达，降低了顾客的体验度，也很难留住老顾客，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争，使得新顾客的开发难上加难。
3.1.3资源闲置现象严重。
由于大达物流的基础设施落后和信息系统滞后，大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距，高破损率、高丢失率，以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施。
3.1.4功能不健全。
物流配送系统主要包括进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输，信息处理功能等。而目前，大达只充当着仓库与运输中转站的角色，利润的来源仍然是传统的批零差价，物流配送系统各项功能并未发挥出来。
3.1.5薪酬体系陈旧薪资水平低。
在各需求层次当中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧，薪资水平低，无法满足人才的需求，特别是与市场水平相比。
3.1.6无系统化激励机制，激励效果不佳。
大达物流公司基本上没有成型的激励措施体系，本来意图在于起到一定激励效果的业绩奖金制度，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了激励效果。另外，公司没有设立一些必要的激励措施，对于员工各方面的表现给予及时的适当的激励，而只是通过每年两次的工资调整来体现组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人，并非普及所有员工。
3.1.7公司没有对于各层次的人才需求的中长期计划。
从现状上看，各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请，经过审批程序后，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到满足。而对于中高级员工的需求来说，由于市场上的资源有限，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力，使得这部分人才需求很难得到满足。
3.2对策建议：
3.2.1转变观念，提高管理水平。
我们公司成立不久，各项制度还不完善，管理方式较为粗放，主要表现在对外部环境的快速反应能力较差，资产的逐年增加知识数量上的增长，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起，员工就会有责任感，在货物运输过程中，更加注重提高服务质量。
3.2.2提高技术效率，强化物流标准化建设。
充分利用机械设施来完成业务操作，提高物流运作效率;加快企业信息化建设，建立一套完整的物流，为物流运作电子化管理，同时满足客户个性化要求，实现快速、方便、安全、可靠地为客户服务，从而提升企业整体的核心竞争力。
3.2.3提高规模效益。
大达物流公司适时改变管理制度，建立合适的管理模式，改善目前企业产品单一的局面，除了主营运输和仓储外，应大力发展物流信息服务、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服务，扩大企业规模。
3.2.4构建富有吸引力的薪酬体系。
将收入与绩效挂钩，建立个人技能评估制度，以能力评定薪水;要增强沟通交流。在为员工定位薪水或调整级别时，要与员工充分沟通，使员工通过沟通了解自己的长处和不足，以及企业和组织对其的期望，使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研，了解市场情况，对公司的薪酬进行合理定位，既可以保持其具备一定的竞争力，同时又避免了盲目提高薪水带来的无畏的成本增加。
3.2.5要引导职工牢固树立四种意识。
一是改革意识，二是进取意识，三是竞争意识，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革，就没有前途，没有希望。在市场经济的环境下，一切领域都充满着竞争，优胜劣汰，是不以人的意志为转移的规律，只有树立竞争意识，才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动，而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。
4、实习总结和心得体会
时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名物流专员，但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你的操作关乎送货的效率，所以你不能有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。
相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不断的学习，不断的提高自己，更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对物流的各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。
我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和原动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。
公司实习报告9
一、实习目的
学习鲜花饮料生产技术和设备及企业管理，夯实在发酵设备这门学科上的专业知识，理清知识体系和在实际生产中的应用。进工厂实习是我们作为当代的大学生一堂重要的学习课，通过这节课让我们更好的接触旷阔的社会，为今后实际工作做好心理准备，通过这次实习，对与专业密切相关的一些产品的生产工艺流程有了进一步的了解，同时也学习到了许多书本上没有的知识，更加丰富了我们的课外知识和社会阅历。
二、实习内容
公司简介：中泰合资湖北阿玛宁工贸有限公司 公司系泰国阿玛宁（国际）集团与中方合资企业，成立于20xx年4月，注册资金5700万，占地350亩，位于湖北黄梅大胜关山工业园创业大道8号，主要业务为花系列饮料的研发，生产及销售，农副产品加工，高新技术产品研发，年生产能力10万吨，为中国花饮料第一品牌，目前主要生产洛神花饮，蓝色妖姬，百合花饮，茉莉花饮，桃花饮，人参花饮六款花果饮料。湖北阿玛宁工贸有限公司是由阿玛宁国际集团在中国投资创建的中外合资企业。阿玛宁国际集团是依据泰王国《公司法》在曼谷登记注册、具独立法人地位的股份制企业，投资领域涉及工业、农业、旅游业、房地产、食品饮料等多个行业，下辖11家全资或控股的子公司。湖北阿玛宁工贸有限公司公司坐落在文化底蕴浓厚的黄梅戏故乡、美丽的佛教圣地—湖北省黄梅县大胜关山工业园区东盟生态产业园，占地面积350亩，计划总投资10亿人民币，分三期投资建设。 公司主要经营鲜花系列饮料的研发、生产、销售，农副产品深加工，主推品牌为“东方鲜花”的系列饮料。前期的市场导入主打产品为“洛神花”饮料，它是一种功能性、中高档的饮料，具有清血、解毒、降暑、养颜之奇效，对患有高血压、高血糖、高血脂的“三高”人群有较好的疗效。洛神花饮料不但有上述的保健作用，而且又是一种色、香、味俱佳的天然健康饮品，味道酸甜可口；公司还生产淡雅茉莉、浪漫桃花、纯洁百合、蓝色妖姬、人参花等系列产品，最终形成“东方鲜花”家族。
原料：桂花 贡菊 柠檬片 百合花 洛神花 勿忘我 菊花 金银花杭白菊 千日红 茉莉花 薄荷叶 竹叶 葛花。
主要辅料：饮用水、白砂糖、食用级柠檬酸、异抗坏血酸钠、异抗坏血酸。 试验仪器：100目细网、温度计、玻璃杯、榨汁机、恒温水浴锅（浙江海宁新华医疗器械厂生产，型号HHS-2）、超高温瞬时灭菌机（杭州惠合机械设备有限公司生产，型号 RP6L10）以及全国领先型设备：10万级无菌灌装设备 全自动CIP清洗系统 18000瓶时全自动灌装线 UHT高温灭菌设备原料花→原料预处理→辅料的预处理→浸提→混合调配→装灌→封盖→杀菌→成品定量描述性感官检验。成立评分小组，让小组成员来 描述产品的特性。根据不同的感官检验项目（色泽、香气、滋味和组织状态）的质量描述给出分数范围，再根据具体样品的权重情况给予合适的分数。
将可食用花卉粉碎后，加水浸提，冷却后形成花卉发酵液在无菌条件下接种酵母发酵，然后冷却。过滤灌装杀菌。在浸提时，花卉与水按1:80-95的重量比，浸提温度为10-20摄氏度，酸度PH为3.5-5.1，浸提时间为15-20min。其中需加入有机酸，控制浸提液的PH值。接种发酵的酵母味香槟酵母，按2%-3%的接种量，在加入2%-8%糖，发酵温度为25摄氏度。将发酵液冷却至4摄氏度左右通过硅藻土过滤后装瓶。
PET无菌装置：经调配的饮料输入超高温瞬时杀菌系统(UHT)，均质的浊汁或带果肉饮料(NECTAR)必须预热到65-70℃後再进入带芳香回收的真空脱气罐和均质机，在脱气罐中由於真空的作用充分地排除了夹带在产品中的空气，而低沸点的芳香物则由脱气罐顶部的冷凝器捕集返回产品本身，保持了产品原有的风味。产品经均质提高了其细腻和滑爽的口感，防止产品的分层和沉淀。产品在UHT系统的最後加热阶段使温度在瞬间提高到设定的杀菌温度，然後保持一定杀菌时间。产品的杀菌温度和维持时间取决於产品的酸度、营养组分、原有的细菌数和产品的货架期等因素，对於PH>4.5的低酸食品，其杀菌温度为135-150℃，维持2-5s；对於PH< 4.5的酸性食品，杀菌温度为80-110℃， 维持15-40s。杀菌条件是依据产品商业无菌的要求来制定的，产品最终被冷却到30℃左右进入灌装机。SIG集团设计制造的UHT系统采用PLC控制，实现温度、液位、真空度的自动调节，系统在生产前的消毒和生产後的清洗为自动程序操作。
无菌灌装系统：无菌灌装系统由瓶器杀菌、喷淋冲洗、灌注封盖、瓶盖杀菌和无菌室等部分组成。瓶器由无菌风送通道送入系统，安装於通道两侧的喷头将消毒液强力冲刷瓶颈和瓶身，对瓶器外部充分杀菌。然後将瓶器翻转，使瓶口朝下，带压的消毒液经实心锥形喷头喷射到瓶器的全部内表面，根据瓶器的规格可调节喷淋时间。采用过氧乙酸作杀菌剂，在适当的温度下使其激活以达到最佳的杀菌效果，杀菌剂可以全部回收。然後用无菌水冲洗瓶器的内、外表面，再将水完全排空，已杀菌和清洗的空瓶被传送到灌装机，进行灌注和封盖。
瓶器进入无菌灌装系统後，即由一组特殊设计的卡瓶颈装置传输。灌装机采用容积式电子阀，其灌注量由流量计精确控制，瓶子与灌装阀不接触，避免了交叉污染的可能性。灌注完毕的瓶子被送入旋盖机，送到旋盖机的瓶盖是经过预先杀菌的。瓶盖由盖仓经机械提升机送到浸泡式杀菌机，采用过氧乙酸溶液杀菌，经理盖器瓶盖呈单列排列，沿封闭通道向旋盖机输送，并用无菌水冲洗以除去残存於盖上的杀菌剂，最後用无菌空气吹干。
PET 瓶器的供给：供给无菌灌装系统的PET瓶器可以通过在线制瓶和托盘供瓶两种方式。当采用在线制瓶与无菌灌装机直连时，由於吹瓶过程是在高温、高压下进行的，细菌已不复存在，为防止容器的二次污染，风送通道的洁净度应为100级、正压，作为风送的空气是经过滤效率为99.999%的高效过滤器处理的。瓶器的细菌总数应达到?0CFU/瓶。当采用托盘供瓶时，经卸垛的瓶先送入一组预杀菌装置，使瓶器的细菌总数减少到规定指标後再由顶板输瓶链送入无菌灌装系统。
无菌灌装系统采用人机界面操作，红外线传输系统实现智能化无瓶、无喷淋和喷淋杀菌的自动控制，并配备实时监控整个生产线的生产过程。一套完整的无菌灌装系统的附属装置还应包含无菌罐、杀菌液制备系统、无菌空气制备系统、无菌水制备和无菌氮气制备系统等。
随着微生物敏感性饮料生产商越来越多地要求在其瓶装过程中采用无菌工艺，他们对封盖装置配备也进行无菌生产的诉求也日增，特别关注的是在封盖过程中避免细菌产生、粘胶夹入及产品污染等。
其关键在於瓶子和瓶盖的传送过程。尤其是未封口瓶在灌装机卸料星形轮和封盖机之间输送时，产品易在途中受污染。从洗涤槽到瓶盖溜槽，以至拣选台及瓶口的途中，瓶盖易受污染。同时，水在拣选台或封盖器转臺上积聚亦会造成污染。
民以食为天，食以安为先”，完备的食品安全保证体系公司严格执行ISO9000标准，建成10万级无菌灌装线，保证产品卫生安全（配图）每一道工序设有标准作业程序，配备先进的在线检测室、原料检验室、成品理化检验室、微生物实验室、煤炭检测室建立完善的质量追溯制度，每批产品均在产品留样室留样，并建立销售档案
三、实习总结
实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。
公司实习报告10
奠定良好的工作基础。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
一、实习单位
xxx股份有限公司。
二、实习时间
20xx年x月xx日—x月xx日。
三、实习单位简介
xxx股份有限公司成立于20xx年x月，是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团，总资产超过x亿元，员工xx多人，是xx较大的汽车零部件制造企业之一。现拥有x家子(分)公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造能力。方盛公司确立了“合作、超越、诚信、发展”的经营理念，树立“团结、奉献、学习、创新”的员工精神，明确了“不断进步、成为优秀”的方针目标，倡导先做人后做事、奋发有为的价值取向，为公司持续发展奠定了企业文化的基石。
四、实习过程和内容
在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。
我们公司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种。在这一个多月中，我的主要工作内容是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络招聘，现场招聘，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相结合，拓展了自己所学的专业知识，让自己受益匪浅。
(1)招聘方面：因为自己刚接触这份人事工作，所以，很多情况下自己都处于一个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位!招聘工作的大致内容是在网上招聘网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，通过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。
因为公司人员流动性大，也就意味着招聘任务比较重，所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情况来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽。有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题。有些求职者面试通过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情况，导致每次网络招聘和现场招聘的最后效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自己来说，任重而道远!
(2)培训方面：培训的主要工作内容是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作，主要有培训前计划的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作。通过这一个多月的实习，发现自己在这方面还存在很大不足!首先就是自己经验非常的不足，在给新员工上课过程中，一些知识点不知道怎么扩展，不知道如何授课才可以让现员工更好的接受知识，加之自己的口语能力，现场应变能力不足，可能导致每次的培训效果不是很好!
其次，就是整个培训过程非常的累，早上有军训，虽然自己不用参加，但要考勤，所以也要早起，上课前要准备课件及投影设备，要联系授课老师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要安排考试与改卷，整个过程的所有工作都是自己一个人负责，非常的疲惫!当然，有付出也有收获，我深深知道培训工作是我们整个人事工作最锻炼能力的，最锻炼自己口才，沟通等各方面能力。
(3)其他方面：人事工作的内容很广泛，每个公司的具体工作也各不相同。在公司实习期间，除了负责招聘与培训工作之外，还协助同事办理入职手续，包括合同的签订，厂牌的办理和住宿的办理等。以及离职手续、员工异动手续办理等。建立和整理员工档案，以备随时出档和归档。公司员工活动的组织与实施，如销售公司的第二届足球赛，“营销杯”篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣传，活动经费的预算与申请，活动的主持等。
五、实习体会
从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则对不起关心自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识}，关于做人，做事，做学问。
在实习过程中发现，理论与实际是有很大差距的。可能我们在大学里学的知识根本就很难运用到工作中来，或者根本行不通!同时，走到社会中去，形形色色的人都有，有些比较坦诚，有些城府很深，有些资历很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着“空杯”的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不起，只有拿得出实实在在的业绩，才能说服别人!
世界上没有随随便便的成功，只有努力付出了才会有回报!我深知自己的职业之路还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够取长补短，争取在各方面取得更大的进步。
来到这里工作，不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我将更加努力上进。
公司实习报告11
一，实习的目的与意义
在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节.通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解，巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题，问题以及解决问题的能力.
在具体实习过程中，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算，询盘，发盘与还盘等各种基本技巧，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作;认识供求平衡，竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础.
二，实习内容
在陌生与盲目中寻找实习单位，又在努力和热情中寻找希望，终于在2月里的一天中接到了在香港发展20多年的金堡葡萄酒国际贸易有限在深圳分部市场发展招聘国际贸易业务员的面试通知，到了深圳外贸分部，在HR的介绍下，了解到的发展历史，体会到的经营理念和发展规模，并丰富了我对的认知.
在随后的一周里，进行真正是实习过程，刚到的时候，助理拿了许多关于和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及的经营理念和产品的专业术语，大多是英文和法文，由于刚刚走出校园，懒散的心态使我并没有认真的去学习和体会，以至于在后来的实际操作中出现了严重失误.
在的实习过程中，还接触到了大型的ERP系统，每位员工都能够通过ERP系统进行日常的作业，集团可以通过ERP系统，对供应链实行有效的管控.集团的供应链管理在业界享有很高的知名度，正是如此，在跨国发展中实习了有效的成本管控和生产经营.接下来的日子里，我在同仁的带领下不断的学习和实践.经过一阵时间的产品资料的熟悉，经理让我们实际的操作，在学校里我们学到里很多理论知识，什么外贸术语，寻发盘，商务谈判等等但是真让我一个人开始操作，真就不知道如何起步，因为我不知道该如何开发客户，如何进行有效的沟通.因为是实习生，对我们并没有十分严格的要求，我们在老员工的指导下，学习怎么有效的进行市场开拓，起初对于开发客户很胆怯，但后来好点，通过电话，网络得到了一些有效的信息。慢慢变懂得越来越多，也适应过来了。
在最后的几天里，，因为是外商在中国投资，所以上司特别重视对人才的培养，因为这阵子表现积极，有幸能得到机会随同上司到了深圳会展中心参加商业会展，。在那种商业气息隆重，到处都是名片味道的氛围中，我对商业文化和国际贸易业务如果拓展市场等，有了更深层次的认识，。
实习期间，参加了多长企业培训，培训中，我发现，在高层的眼中企业是一个团队，讲求团队力量的发挥;经营更是一项长期竞赛，要发挥"众人同心，其利断金"的加乘力量，企业才能持续成长.。深圳分部现阶段在务实与创新的行动纲领下，未来的经营策略仍将积极开创，确实掌握产业趋势，延伸核心事业和相关产业的发展.展现国际化的自信心与企图心.
三，收获与感想
在成功结束实习后，仔细总结，这次校外实习充分认识了从学校走向社会我们存在的不足和缺少工作经验.
第一，自身定位，加强外语学习在。所有的工作和活动中无一例外的涉及到外语，
外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学习中必须加强对外语的学习，同时加强口语的练习，这是我们搞外贸的基础，因此必须掌握好这门工具.不断强化自身，并充分认识自己，避免眼高手低，增加实际动手能力，在社会这个大学校里，不断完善和学习。
第二，工作总结，认识自身不足。通过实习我发现贸易这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，更重要的是学会如何与人沟通，怎么建立商业关系，这些是课本中学不到的，只有融入社会的大舞台并不断的历练才能得到提高，还有加强各方面素质的提高.贸易工作同时是一个涉外行业，因此对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪等.熟练掌握好本专业的知识.专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识.
第三，要有很强的动手能力，实践能力很重要。在这次实习过程中，我深刻体会到，走出校门，只是万里长征的第一步，我们在工作经验，社会历练，人际交往上体现出来的稚嫩，在这一次的实习中完全表露出来，而且我们所缺乏的还不仅仅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不断的充实和丰富自己，不放弃任何能够锻炼自己的机会，使自己能迅速的成长为一名优秀的商务人士。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，“.读万卷书，行万里路”.也说过，要知道梨子的味道，就应该去尝一尝梨子.抓住一切机会锻炼自己，在实践中去感受，体会，理解和运用所学知识。
通过本次实习，使我收益非浅。基本掌握进出口贸易的工作流程.例如国际发盘、还盘、FOB报价，信用证及T/T，D/T等。使我明白了学懂书本理论还是远远不够的也知道了书本理论和实践的差距.我们要结合书本理论和动手实践.才能在国贸上得到完美体现.以至在以后的工作当中也牢记这个道理.才能在社会上占有一席之地。
公司实习报告12
实习期间，在指导老师的帮助下，熟悉了软件公司主要业务活动，对软件公司从销售到实施再到售后等一系列的业务流程都有了系统的学习。将理论认知与实际工作相结合，在不断地尝试和实践提高自己在ERP实施方面的专业水平，为接下来走出学校踏入社会做了充足的准备。现将毕业实习的具体情况及体会作一系统的总结。
1、实习单位简介
实习单位为鞍山诚达软件技术开发有限公司。鞍山诚达软件公司专业从事监控、闭路监控、数字监控、远程监控、网络监控、无线监控、停车收费系统、巡更系统、防盗报警、门禁考勤、小区/楼宇智能化系统、集团电话系统、网络综合布线工程等项目，集产品经营、研究开发、工程技术（设计、安装、调试）与售后服务于一体的高新科技企业。公司拥有一批高素质的科技精英，长期从事智能系统的开发设计工作，有着丰富的工程施工和服务经验。公司产品已广泛应用于工商企业、工厂、酒店、金融、电力、政府机关、交通系统和社区服务等各个领域，得到了业内人士的一致认可和好评，取得了良好的社会效益。
公司的信息管理部是信息化建设的主管部门，具体负责全单位信息化建设的组织、实施、协调以及管理工作。
2、实习主要过程
此次实习的目的在于通过在鞍山诚达软件技术开发有限公司的实习，充分的了解软件公司从销售到实施推广再到售后服务一系列的业务流程并重点学习ERP软件在实施过程中的一系列相关工作及其重点。实习过程主要包括以下几个阶段：
第一、了解当前企业信息系统建设的历史以及现状，运用管理信息系统的分析方法，设计方法和实现技术参与实习单位相关信息系统建设或管理，提高信息管理和信息系统开发的能力，增强计算机的应用技能。
第二、深入社会调查与实践，可以进一步了解到社会经济发展的现状，向富有实践经验的生产者、管理者学习，积累社会经验，提高与人打交道的沟通能力。
第三、了解公司有关的业务流程并参与相关的业务或管理工作、了解公司日常的经营活动并积极参与其中、了解实习单位网络化建设情况，参与网络的建设实施与维护、了解常见的电脑故障原因以及处理方法、了解工作中可能会遇到的问题并学习如何运用现有知识用最好的办法解决。
第四、收集有关信息系统设计的材料，为下一步做毕业设计打下基础做好准备。
第五，总结实习经过，并完成实习手册、实习报告。
3、实习主要内容
第一周安排：熟悉公司生产和生活环境，以及各项规章制度。
第二周安排：熟悉实习单位的结构组成与部门之间及内部的岗位设置，了解企业规模以及在同行业中的地位。
第三周安排：了解企业所在城市和地区的地理位置，调查当地的经济发展情况和投资环境，主导产业和企业集群。
第四周安排：了解实习企业与当地政府的关系，社会关系，企业的主导业务在当地发展的优势与劣势。
第五周安排：负责网络中心服务器的日常维护（系统升级、病毒防范、数据备份、系统运行状态监视及故障分析解决等）。
第六周安排：负责网络系统软件的测试安装，应用系统的安装调试。
第七周安排：负责公司信息系统的规划、扩展与实施。
第八周安排：参与各种信系统项目的调研、策划与实现。
第九周安排：参与组织本单位信息技术培训工作；协助上级信息化专职管理部门开展信息化工作。
4、实习的主要收获和体会
在这次八周的实习中，我感觉收获十分巨大，也对将来若是从事这一行业所需要的基本素质有了很深的认识，十分显著的提高了对软件实施这一方面的专业知识。在提高专业水平的同时，其他方面的收获也是非常大的，学到了许多学校里所学不到的经验与教训，体会到了社会上的人情世故。作为一名即将走出校园的大学生，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个很好的试炼，为我今后更好地投入工作指明了方向。
并且这次实习让我体会到了学校学习的理论知识与社会需求人才所应具备素质之间的脱节。也明白了应届毕业生很多迫切应该做的事。在不断提高专业知识的同时更加需要提高实际业务的操作水平。提高工作中很需要但是现下大学生很匮乏的个人素养，如责任心，谦虚心、耐心、细心。
还有这次实习让我体会最大的就是交流沟通能力的重要性。因为我们做软件实施推广的工作过程就是一个信息接受与传递的过程。作为一个信息人，这点让我感受很明显。我们只要做好将客户所需求的完全接受并进过自己专业的转化然后回馈给技术部门，让他们能更易理解更快的实现这一功能。技术部从技术层面实现之后我们再将这一功能的实现及使用方式通过合适的语言手法手段传输给使用者，这就完成工作了。但是，这一过程往往出项很多意外麻烦，在我看来就是沟通能力与沟通方式的问题。
通过这次的实习，让我更清楚地了解了自身的优势和不足，学会了很多学校里学不到的知识，也丰富了我的人生经验，增长了见识。为我今后的步入社会打下坚实的基础。
公司实习报告13
实习人：**
实习时间：XX年6月26日至8月26日
实习地点：****机电有限公司
XX年不平凡的一年，全球性的金融危机正酣，而我的大学生活也即将划上句号，自己可能将走上毕业就要失业的尴尬境地，不由开始慌忙心虚起来，慌忙是直到现在觉得大学给我的东西实在是太少不知真正走入社会时我该怎么办，心虚则是自己不由见证就想考，希望在各方面以有证书的形式得到社会大众的认可，但又担心自己是有证无用纸上谈兵。
然而自己是幸运的，在朋友的介绍引荐下我来到****，来这有我许多的第一次，第一次一个出远门，第一次一个人只身在外，第一次独自使用复印机打印机传真机……这些小事都是第一次，当然较为专业的事也就是对于我来说所谓的“大事”，也都是第一次实际意义上的动手学去习操网作。
还记得刚开始的第一天我接到的第一个电话连公司的名称都会说错，许多东西都不懂，逢事就要问同事。一开始的一周差不多都是帮忙用word或excel做一些简单的文件，或去邮局投信件等一类小事情，但这对于我来说也是有许多的第一次。
不得不说自己真的很幸运的，同事真的都很好也很照顾我，教了许多许多在学校里在课堂上根本学不到的东西，虽然自己还是“菜鸟”但同事很信任我，慢慢的也让我做一些有份量的事情，也逐渐让我接触一些单据票据方面的东西。在我们的专业课中这些贸易中运用到的一系列票据其实自己是相当的熟悉的，然在实际操作起来才知什么是“书上得来终觉浅，绝知此事要躬行” 在校园里学到的东西毕竟是相当有限的，丰富的理论知识还是要在实践
中不断的被运用才能掌握。终于有点明白为什么招聘时都是“经验者优先”，学富五车并不代表你就是人才，只有将理论与实践完美的结合起来才是个人能力的体现。
当然在实习的过程中我也做了一些与自己专业不对口，但对于我来说是相当有挑战意义的事务，比如填写会计明细账簿，在此之前我们的确也有学习过《基础会计学》，也就是这以后我觉得自己不是做会计的料，我对数字的敏感度不够强，当然也是觉得登账是件相当麻烦的事情，然在实习期间着实是做了点财务方面的事情，接触最多也就是做账，刚开始只是简单的抄写凭证上面的内容，即使如此还是不时的会犯一些错误，慢慢的做多了，当然同事也帮助了我很多，有些原理及操作明白后，就开始过行汇总总结等方面的事宜。也就是说现在已不是不动脑子机械的抄写而已，而是要同上月的进行总结写明余额及借贷情况。
说到与自己专业不对口我觉得最有锻炼意义的事情------报关，发提货。其实并不是不对口，这两件事是真正意义上的零开始，从头都是要自己去摸索去问，才可能着手做的事情，关于报关必不可少接触的两个机构海关与报关中心，在这里的人其处事方式是有别于其它职业的人的，所以如何与之相处，如何与之沟通着实是一大问题。而发提货必不可少的就是仓库与物流了，在经过多次发提货深有感触的是发货是真正意义上货物交易的开始，提货当然就意味的货物交易上的基本结束，然只要是与货物相关的环节又是最容易出错的地方，而且也是最容易导致严重后果的地方了。但在发提货中会有许多的流程当然还有许多的人工操作，使发提货产生错误的概率增加，然一旦在发提货这方面发生一点点错误又会被放大去看，总之发提货是重中之重也要慎重之慎重才行，在这里再怎么小心也不为过，当然其挑战性也是相当大的。
说实话，在校园里人与人之间的关系算是单而纯之的，你可以做自己想做的事无畏他人的眼光言语，也可以肆无忌惮的去追寻自己想要的，当然说话也可以直来直去勿需考虑他的感受，反正一句话就是尽情的做自己就对了。然当自己真正的走入社会才会发觉自己是多么的格格不入，人际关系人际沟通真的是非常非常的重要，在这里当然不是说讲话要人前一套人后一套，只是在现实社会中与人交流这门学问也许是一辈子都要去深研的一件事，遇到什么样的人应该讲什么样的话，到何场合怎样讲话才更得体。记得在这里张总曾跟我讲过一句话：“在这个世上只要学好两件事就可以行走天下--------一个是中文，一个是英语，学好中文做中国13亿人的生意，学好英语就可以提高自己的档次同全世界的人做生意都行。”细细想来真的是很有道理，无疑就是说：与人就是要会讲话，讲对话。在我自己看来也许这是在**收获最大的一方面了，刚开始时有人打电话过来问我什么问题自己就如实回答没想过到底什么能讲什么不能讲，然在同事的帮助下，同时随着交流的人越来越多，自己也慢慢开始懂得：讲何话，怎讲话。
**教会了我很多，也给予了我很多机会，当然也赋予了我一个温馨的工作环境，在这种种方面，都觉得自己真的是幸运的，无论是**这边的同事还是从未谋面的同事们都在各方面对我相当的帮助，小池姐的孜孜不倦，在做事说话方面教会了我很多，同时也给我了许多的机会去做自己从未做过的事情；还记得amy姐说我的那个大写的“三”，也许若不是她那一语，我会一直认为“叁”就是“参”，虽然这只是一件小事，可往往总是这些小事决定着整件事情的势态；还有询价方面问了廖莎姐许多的问题，她都会细细的予我说明……反正这种企业的文化自己是很乐于沉浸在其中的，大家都是为了一个又一个共同的目标努力着。
总之在**实习的过程中是我知识得以运用的一个开始，是我真正意义上社会实践的一个开端，也是我真正融入同社会人交流的一个起点。
公司实习报告14
公司坐落于镇西路西域酒店独特的鞋业批发市场，建筑面积300多平方米。公司拥有一支高素质的员工队伍，公司建立了严格科学的管理体系，明确的操作流程，严格的质量管理体系，并实行岗位制度和定期的员工培训制度。在信息和发展方面，公司加强了自己的个性。在销售方面，公司以“欢迎世界各地的朋友”为主体，努力满足世界各地朋友和客商的需求。
公司是一家以出口鞋类产品为主的国际贸易公司。主要生产和销售的国家有欧洲、中东、非洲等国家。公司下设营业部、财务部、质检部，是公司的主要贸易机构。
我在营业部实习，主要负责进口鞋的进口。在我实习期间，我学会了基本的贸易业务知识，熟练使用办公软件，由计算机学会了如何做外贸销售合同，做商检、报关、外汇紧迫和演示文档根据信用证的要求，以及交付客户和语句列表。根据工厂的要求，熟悉客户的权限和业务人员的对外报价，学到了很多制鞋方面的知识。同时，我也了解了专业外贸公司的现状，感受到了外贸业务的困难。
在公司实习的第一天，我忐忑不安地走进办公室，只见到几张陌生的面孔。我微笑着迎接他们。从那天起，我养成了每天早上看到他们时微笑着说“早上好”或“早上好”的习惯。这是我发自内心的真诚问候。我总觉得有些细微的事情很容易被忽略，比如一句温和的问候，却表达了对同事和朋友的关心，让别人感到被重视和被关心。几天来，我一直和同事们在一起，我担心变成一个“透明的人”根本没有发生。我想应该是我的真诚换来了同事们的信任。他们把我当作朋友，愿意分配工作给我。
作为一名实习生，与完全不熟悉的人和事打交道是不容易的。不管你在校园里多么优秀，在新的环境里你还是个新手。除了自己的努力，你还需要别人的帮助。如果你想要得到领导的赏识和同事的认可，你就应该有勤奋学习的精神，虚心好学的精神。假装理解是最重要的。我很高兴我去了一个更好的环境，遇到了一个更好的老师。无论我有什么问题（当然，在工作中），只要我提出，身边的人都会耐心地向我解释。
实习了两个多月，虽然工作很辛苦很累，但我觉得很开心，很满足。因为我发现无论我在哪个行业工作，热情和耐心都是必不可少的。激情使我们对工作充满激情，愿意为共同的目标而奋斗；耐心也使我们认真对待工作，努力做好每一个细节，不断提高。只有热情与耐心相辅相成，才能碰撞出最美的火花，才能成就最好的作品。
实习地点位于被誉为“中国模具之乡”、“中国塑料日用品之都”的台州市黄岩区。公司名称是有限公司。成立于20xx年，是一家集设计、生产、研发、销售于一体的高品质婴儿用品的外向型公司。公司成立仅两三年来，以高瞻远瞩的眼光洞察未来，以发展婴幼儿用品产业为己任，以尖端的技术和全方位的服务，不断为公众和社会绘制新的宏伟蓝图。服务社会是公司不遗余力推动科技创新的源泉。
公司实习报告15
一、实习目的
1、学着去适应上班的生活，尽快实现从上学到上班的转变。
2、学会去做好一件事(更好的完成自己的工作)，无论事大事校
3、锻炼自己在工作沟通能力和团队意识。
二、实习时间
XX年9月20～XX年12月20日
三、实习地点
深圳富士康科技公司
四、实习部门及岗位介绍
idpbg(数字产品事业群)生产部前加工课生产一线
岗位介绍：我所在的岗位是点胶段，这个岗位的主要任务就是给所加工产品通过点胶机点上胶水
五、实习内容
时间过的很快，转眼间到这里实习已经快三个月了。在这短时间里，收获了许多在学校接触不到的新知识、新事物。经过这将近三个月的工作，当初的新鲜感没了，取而代之的是用心去把自己现在的生活安排好：上班的时候把自己的工作做好，下班的后还有很长的自由支配的时间，这些时间可以去锻炼身体、学习、上网等，开始的时候由于没有安排好，都不知不觉的过去了，过去之后却不知道都做了些什么。后来我就把这段时间安排了一下，这样每天下班后有具体的事情干，不至于虚度。
刚到公司的前三天，我们并没有立即进入车间上班，而是进行了三天的基本知识的培训，这些知识包括劳动合同法、公司的一些规章制度、车间作业安全知识等。这些知识对于我们刚出校门的学生来说真是耳目一新，我们对这些学习的都很认真，原来在学校的时候对这些知识根本不会在意，也没有去专门学习过，特别是劳动合同法，这在我们以后不如社会以后，用处非常大的，这次有机会就认真学习一下。关于公司的规章制度感觉好多规定其实就和在学校时的学校的一些规章制度大同小异，但也有一些是公司企业所特有的，典型的就是公司的一些资讯安全方面的。这些涉及到公司的内部资料以及商业机密，这对于我们来说也是第一次接触，了解到有许多东西是不能外传的，在平时的生活中就需要多加注意了。关于车间的安全常识。其实这部分我们已经接触过了，在校内实训基地实训的时候每次去实训总是对安全知识先进行考核，还有就是在实训的时候指导老师反复强调的人身安全，现在感觉这些真的很重要。培训三天结束后，公司里针对这三天的培训有一个考核，考题是在电脑上的一个考试系统上做的，做的成绩还不错。
三天后我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位的的分配，其实这个岗位的分配是随机的，并没有什么依据，分到你干什么你就干什么。我被分配发哦了点胶段。主要任务是给所加工的零件通过专门的机器点胶。刚到车间的前三天，我们并没有直接上岗工作，而是在那里看老员工作业，看了一天，然后又慢慢练习了两天，等到三天以后算是正式上岗工作了！
这个岗位的工作其实挺简单的，整个工作就那四个固定的工作流程，但是要想把它做好，而且做的很快却并不是那么容易的事。刚开的看着老员工做的时候感觉这没什么啊，很简单的，于是自己也跃跃欲试，等自己真正上手做的时候发现双手就像不听使唤似的，拿物料容易掉(物料是不允许掉的)，放的时候也老是放不准位置，看着别人做那么快心里也急啊，欲速则不达，越急就越容易出错。心里有点烦躁，不想做了，可静心一想，连这么简单的事情都做不好，那好能做好什么呢！于是静下心来慢慢做，做什么事都一样，开始的时候不能求快，开始的时候要按标准做好就行，速度和技巧是在作业中慢慢练出来的，不是看几眼就能做到的。就这样，第一次上岗工作，产量没有完成！到下午的时候我们吃过饭直接就去了车间，别人还没有开始工作的时候，我们就开始了工作，就这样在下午下班之前总算把任务完成了。
在我们这个岗位上是三个人一小组合作作业的，所以相互之间的配合就很重要。开始的时候我们做的都很慢，想提高作业速度最好的办法就是和老员工搭配作业，由于他们做的比较快，给自己创造了充分的练习的机会，这样，经过了一个月的工作练习，我的速度终于有所提高了，后来是我们几个新来的在一起搭配。后来我们发现我们每个人做的都不是最快的，但是我们组却经常是做的最快的一个！这其中有一个秘密！那就是相互之间的配合的问题。由于是三个人相互配合作业，所以中间的那个人就要想好怎么给两边的同伴供料，这期间，不能供偏了，也不能供的过慢或过快，这中间有一个比较合适的速度和分配方法，我感觉我们之间这点配合的最好了，每个人都没有浪费时间。而有的人总是想着自己在工作中清闲些，没有考虑到整个小组，这样虽然他们个人速度很快，但是整个小组的速度却慢了下来。我感觉这是我们在这个工作中的一大收获！
在车间里，我们属于最底层的员工，上面有干部，干部上面有线长，线长上面有组长，组长上面有课长……反正是一级连一级。上面的就不说了，很少能接触到，接触最多的是干部和线长。一个线长带一条生产线，然后下面又分几个小线，一个基层干部带一个小线。带我们的干部是一个90后，是去年入厂的，高中毕业。我们和他们相比，我们不得不承认，在人际交往和沟通能力上远远不如他们。这也是我应该向他们学习的地方，不管以后从事什么工作，沟通能力是不可缺少的，没有沟通能力，那相互之间的配合就不会太好，工作效率也就不会提高。
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