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物流社会实习报告

时间:2022-07-20 12:11:13 实习报告 我要投稿

物流社会实习报告

  在人们越来越注重自身素养的今天,报告使用的频率越来越高,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你所见过的报告是什么样的呢?以下是小编收集整理的物流社会实习报告,欢迎大家分享。

物流社会实习报告

物流社会实习报告1

  一、实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二、实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程。

  三、实习单位概要:

  1、xx南方物流公司介绍:

  南方物流于1993年开始与TCL合作,至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴,到1999年双方成立TCL南方物流有限公司,由南方物流在xx>投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从此与TCL进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范。xx物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用,与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务,扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

  (1)保障业务运作的平稳过渡

  南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及xx基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已十分熟悉,在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

  (2)完备的硬件基础设施

  南方物流于20xx年在客户xx生产基地附近购置100亩地产,主要兴建与客户配套服务的仓储项目,一次性建造仓库面积达2.3万平方米,当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在xx基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础,具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

  (3)业务运作和服务质量的比较优势

  A、KPI量化服务考核

  南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制,对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,服务意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

  B、先进的>信息管理系统

  南方物流从1999年初开始,一直致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

  我们能做到:

  提高运作效率,降低客户物流成本

  南方物流xx基地具有完备的硬件基础设施

  严格的内部KPI量化考核,提供专业物流公司的运作服务质量

  配套仓储、运输信息系统,提供增值物流资迅服务

  南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作,双方更广阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的双赢局面。

物流社会实习报告2

  一、实习目的

  实习目的是,通过仓储物流相关工作岗位实习使我了解以后再仓储物流相关工作岗位工作的特点、性质,学习体验仓储物流相关岗位工作的实际情况,学习与积累工作经验,为以后真正走上仓储物流相关工作岗位做好岗前准备。

  同时通过仓储物流相关工作岗位的实习,熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程,把自己所学仓储物流工作岗位理论知识应用于实际,锻炼仓储物流工作岗位业务能力和社会交际实践能力,并在工作中学习仓储物流相关工作岗位的新知识,对自己所学的知识进行总结并提升,以指导未来在仓储物流相关工作岗位的学习重点和发展方向。

  二、实习时间

  201×年03月01日~201×年06月15日

  三、实习地点

  苏州市经济开发区江南大道

  四、实习单位

  江苏省苏杭教育集团

  五、实习主要内容

  我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团开展仓储物流岗位实习。为了更好地适应从没有仓储物流岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发仓储物流相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老前辈对仓储物流岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

  在实习过程,单位安排的了杜老师作为实习指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他从事仓储物流相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和仓储物流相关工作岗位的工作职责和业务内容,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及仓储物流相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在仓储物流相关工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。 毕竟是人生第一次在仓储物流工作岗位上,所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际仓储物流岗位的工作内容比较陌生,都不太清楚自己的工作范围和职责,对实习单位的情况也不太了解,不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在仓储物流岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的仓储物流岗位工作内容,在仓储物流岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决,每天把工作做得井井有条。

  在单位实习期间,我从事的仓储物流工作岗位相关的工作之外,还负责协助其他部门的日常工作,包括制定计划,利用新学习的仓储物流相关工作岗位业务知识处理相关文书。

  六、实习总结

  对于第一次在仓储物流相关工作岗位的的我来说,还没有足够的社会经验。经过了这半年来的仓储物流相关工作岗位实习,我学到了很多,感悟了很多。特别是在实习单位领导和仓储物流工作岗位的相关同事的关心和指导下,认真完成领导交付的工作,和同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,我学会了很多仓储物流相关工作岗位理论实践技能,增加了仓储物流相关工作岗位相关工作经验。

物流社会实习报告3

  广东德邦物流有限公司,是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业。截止20xx年12月末,公司已开设直营网点 4,300多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆7,200余台,全国转运中心总面积超过88万平方米。

  20xx年1月18日至1月20日三天,我与我大学同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进行实习。作为其中的一员,倍感荣幸之余心中也免不了感到紧张与兴奋,在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中,我们会看到些什么,遇到些什么,又会学到些什么呢?怀着这样的忐忑与期待,我们的实习之旅开始了。

  心态修炼-别开生面

  18日清晨,一身正装的我们被带往了总部新建的'办公楼,去和许多德邦的正式员工一起接受员工培训,这次培训的主题就叫做心态修炼。

  在一间干净整洁的多媒体教室里,课程开始了。一起参加培训的有三四十名德邦的正式员工,通过课上的交流得知,他们都是在德邦工作不超过两年的人,而这种培训,也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师——鹿宁先生,在三个小时的培训里,鹿先生谈笑风生,引经据典,无论是自己的亲身经历还是名人轶事,都信手拈来,把课堂驾驭得有序而不死板,热烈而不嘈杂。另一方面,无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好交流等互动环节中,还是让大家站到台上发表自己的看法想法时,德邦的大部分员工们都表现的相当踊跃、从容,没有我印象中许多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开,取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得,从这个侧面,也反映出了德邦人总体的精神状态,即使在如今经济状况整体不太好的情况下,他们仍然乐观、上进。

  在培训课堂接近尾声的时候,鹿先生组织大家一起做的一个游戏也令人十分难忘。首先,大家一男一女相互隔开,一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟,紧紧围成一个小圈。这时,鹿先生的指令“蹲下”,在我们看来这就十分困难了,只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上,因为相互不熟悉,又是男女隔开,大家蹲得都十分不自然。谁知,鹿先生又命令我们听好口令,一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后,都觉得腿部发麻,有点撑不下去了。可鹿先生仍旧不依不饶,下命令说走满一圈,我们顿时叫苦不迭。可是这个游戏的神奇之处就在于,当你腿部无力,没有办法,只能把重量完全放到后面一个人的腿上后,马上就会感觉轻松不少,虽然说不上完全不累,但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样,大家完成了这个游戏。

  游戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅,有说要合作时互相信任的,有说要分工后勇于承担的,总之,有了这样的经历,心里倒真是别有一番滋味。

  总部参观-井然有序

  18日下午,我们在人力部门何先生的带领下对东平总部的各个部门进行了参观。

  正值午休刚刚结束的时候,2月末的广州,已经于温暖中透着一丝慵懒,正是午睡的大好时节。可各个部门的办公区域里却早已忙碌了起来,没有睡眼惺忪,没有拖沓无力,我们听到的是员工接到用户电话时的热情,看到的是井然有序的工作状态。

  走到总部办公大楼一楼到二楼的交界处时,何先生不无骄傲地谈起了墙上挂满了的德邦优秀员工照片:“这是08年初我们员工自己评选出来的07年优秀员工,包含了我们工作的各个方面,现在已经是09年初了,新的评选结果很快就会出来,这种荣誉与奖励,也是我们工作的动力!”

  参观过程中,还有一点引起了我们的注意,那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说,这是向日本丰田公司学习的看板管理模式,面板上面详细、真实地记录着该部门工作的质量、时间、安全指数等指标,让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然,从而通过这些信息来提高自己的工作效率,改进自己的工作方法。

  经过这一番参观,大企业对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧从容不迫的风度让我折服。

  部门实习-细节制胜

  在19至20日的两天时间里,我们实习的五人被分别派往不同的部门,就像一名真正的员工一样,拥有了自己的工作岗位。

  我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门,而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每天的收发货时间、运输时间、成本利润结算、事故支出等细节数据进行记录,进而进行统计方面的分析,得出结论,从而提出对公司减少成本、增加利润有所帮助的建议。在这个小组中,并不是像我想象的那样,短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进行录入,反而通过和同事以及领导的交流,从细节中看到了德邦做出的努力。

  员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半,午休时间是中午十二点到下午一点半。就统计小组来说,长时间的工作都是在电脑前完成的,这样就不可避免地对员工的身体有所损害,颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时候,我惊讶地听到了久违的广播体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的空地,只见员工们用丝毫不逊于中学生们的认真态度做起了广播体操。看着西装革履的他们认真地做操,我竟然丝毫不觉得滑稽,倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的交流中,一提到做操这个安排,大家都赞不绝口,“要是每天早上十点多不活动一下,估计我颈椎病早就犯了”。

  下午的五点整,一天的工作接近了尾声,统计小组并没有浪费剩下的这半个小时,胡乱敷衍过去,而是组织了每天一次的例行会议。会议上,员工们和组织会议的领导畅所欲言,完全没有上下级之分,大家说出来的全是自己工作中遇到的问题,虽然细小,但是如果逐个击破,对公司运行顺畅度的提高是可想而知的。这一次,统计小组还专门请来了财务部门的会计们,为了能提高自己对数据的分析水平,提出了财务培训的请求。可见例行会议对部门间的协作也有很大帮助。

  两天的部门实习很快就结束了,除了以上所说的两点细节外,我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了许多德邦在工作中的其他细节,比如每个月结算工资的时候,员工出一百,公司出一百,把这些钱专门寄给员工父母的亲情1+1活动,再比如德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等,这正说明了一句话,细节决定成败。

  20xx年1月20日下午,我们离开了德邦公司,在三天的社会实践实习中,所见所谓的许多事情引起了我的思考。在第一天迈入德邦公司之前,我的心情是紧张与兴奋的,如今从德邦公司走出,我仿佛能感觉到身后这间公司是一个巨人,在风暴的冲击下岿然不动,屹立不倒。

物流社会实习报告4

  向 世界级企业迈进 进程中的 扬子江药业集团有限公司 创建于1971年,一家产学研相结合、科工贸一体化的国家大型医药企业集团,是 药物制剂新技术国家重点实验室 依托建设单位。

  集团总部位于长江之滨长三角 名城江苏省泰州市,现有员工9000余人,总资产90多亿元,总占地面积200多万平方米,综合经济效益跃居全国医药工业百强榜首位,跻身中国最大企业集团500强和全国纳税500强,缔造出独领风骚的规模优势。

  入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;

  库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;

  内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;

  外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区,集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位,外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;

  自提学习。以良好的服务品质,为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作,确保公司出库药品的准确和完整性;

  出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

  物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块,掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。

  现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工,各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。

  系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。

  比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。

  入库货物待扫描的条码所贴位置不规范,没有一个严格的参数要求,易造成很多错误和其他问题,应规范这一细节操作。

  在不断完善内部物流的同时,要积极探索第三方物流模式,在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

  冷链物流还有待进一步探讨,对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控,以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

  物流管理要深入到各个层面,特别是要与采购业务方面紧密沟通联系,才能做到最优采购、最优库存,进而达到最优配送销售。

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