实用的销售类的实习报告汇总五篇
在现实生活中，报告不再是罕见的东西，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编精心整理的销售类的实习报告5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
销售类的实习报告 篇1
去年的暑假，我跟几位同学在于老师的介绍下去青岛21世纪不动产实习了三个月。现在实习也已结束，我也即将正式工作。回想实习的这段日子，有过高兴也有过失落，更多的是感谢，非常感谢公司的每一个人给我的无私的帮助和关怀。在我看来，实习是每个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。现在我对这段实习做个全面的总结。
21世纪不动产是一所品牌较高的全球性房产中介机构，我所实习的公司是青岛21世纪不动产锦瑞加盟店，公司拥有最全、最新、最优质的房源，与最专业的置业顾问团队，“真诚服务，始终如一”的服务理念贯穿公司的始终。我就是从这个公司开始我的实习生涯的。
跟我一起进公司实习的还有我们班的四个同学，前两个礼拜通常是边培训专业知识边跑商圈，通常是店长有时间的时候会拿出几个小时专门给我们培训，她讲课很认真，也很通俗易懂，我们都学到了不少的房产知识，这些都是在学校里不曾学到的。跑商圈是我们公司的老经纪人马超带着我们，由于是夏天，天气挺热的，我们一天要走好多的小区，要把小区的楼座位置，几个单元，多少栋，还有房屋的建成年代，建设单位，物业费什么的都要记下来，所以一天下来应该会比较累的，幸好我们几个人一起互相鼓励，互相安慰，这才不觉得很累。在这里，我特别要感谢我们公司的马超，他无怨无悔地陪着我们，给我们做细致的知识讲解，我特别感动。现在我们虽然不再是同事了，但我们成了很好的朋友。
销售类的实习报告 篇2
实习是每一个合格的业代必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解市场，让我们学到很多在市场外学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向市场打下基础。
作为一名饲料销售的实习业代，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我几年的工作生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的行业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的。
一、实习目的
实习的意义在于实践是检验真理的唯一标准。实习就是一种实践过程，我们可以通过实习来提高自身的动手能力与分析问题和解决问题的能力，实习帮助我从饲料行业外走进饲料行业起了非常重要的作用，通过实习，让自己找出自身状况与饲料市场实际需要的差距，并在以后的工作期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从饲料行业外走入的心理适应期。作为一个饲料市场营销的实习业代，实习不仅仅是一次学习的过程，更是一种磨练或者说一次历练，因为当前饲料市场是一个充满向往和残酷竞争的市场，每天都上演着没有硝烟的为争夺饲料市场的战争。
二、实习时间和地点：
从20xx.7.1开始至今，地点：跟随邵明栋安排的地点。
三、实习内容与过程
20xx年7月1号早晨7点钟，我们从平邑出发去了平邑卞桥镇的东庄。开始了我的实习销售的第一站。我和邵明栋面带微笑面对每个客户，我陪在邵明栋的身边静静的听他是怎么拜访终端客户的，我了解到原来饲料的厂家很多、品牌更多，我们公司的饲料价格和其他公司的相差不是太大，所以销售情况还是比较好的。很多客户都喜欢一些质优的饲料，通过对终端销售工作，在这几天的实习中让我对饲料销售的知识有了不少的认识，我回顾了这几天来的实习，感觉真是收获不少。在销售过程中我的感悟是所有的销售都是相通的，只是销售的产品不同而已。
四、实习总结及体会
通过一段时间的市场实习，使我受益匪浅，在销售方面我不敢说有了深刻的了解，但通过是实习使我理清了思路，市场营销对于原本的我很陌生。所谓陌生，是在这之前我从没有真正意义上学习和研究过它，对它的认识仅仅是表面而已。
实习是个人综合能力的检验。要想胜任这份工作除了理论上知识外，更需有一定的实践能力，操作能力。此次的实习，我也深深体会到了积累知识的重要性。通过这次实习，我真正领会了邵明栋送给我的一句话：“在市场上要多看多听，自己真正到了市场总有用到的时候。”此次实习还增强了我对本行业的信心和勇气。
在这次实习过程中，我有如下深刻的体会：
首先，营销的本质是人的营销。在与经销商沟通的过程中，发现很多时候，同样的产品和价格，但是不同的人去操作，方法和结果往往是不同的，很多做的好的经销商就是依靠自己的人格魅力去打动消费者的。要想让别人接受你的产品，第一步是要让他接受你这个人。其次，做好销售必须把每件事情落到实处，并且不断跟踪跟进。做好销售是一件系统工程，对于每一个环节来说，都非常重要，任何一个环节操作不好，都难以达成销售的目标。
对于我这样的实习业代来说，虽然销售这工作看似简单，其实却没办法很好的掌控，因为我们缺乏足够的经验。销售十分依赖于销售人员的个人魅力，另外，团队精神也十分重要，销售不是自己一个人的工作，而是整个团队共同的目标，只有做到团结在一起，发扬每个人的优势，才能高质量地完成任务。
这次实习，我还总结出要做好销售就应该做好如下准备：
第一，精神状态的准备。在销售的过程中，业代要有一个好的精神状态，就会给客户一种积极的、有活力的氛围，那么这种积极的情绪总会影响到每一个客户，因为在看产品的时候，我们业代就是直接体现我们品牌形象的，所以销售人员素质的提升也是产品提升的一个重要标志。精神状态好的业代，成交的机会也会比较大。
第二，知识的准备。在接触客户的时候，由于我对产品的`知识的不熟悉，在客户询问性能和产品的有关事项时我总是不能很好的介绍，客户就会对你的产品产生怀疑。
第三，对客户的准备。当我们了解了相关的产品知识的时候，就是我们掌握销售的第一步，精神状态的表现也能从我们的仪容仪表表现出来，要具备一定礼仪素养知识，只有让客户接受我们，我们才能对顾客掌握的越多，我们就能更能把握顾客的心理，和顾客建立一种和谐的关系，创造一种轻松营销环境，善于倾听顾客的每一句话，然后分析顾客是否有购买的意向，推荐适合他的产品。
几天的实习生活结束了，在这几天里我的感触颇深。以前总将自己的眼光局限在很小的空间里，总认为市场营销就是将产品推销出去，从来没有去想推销的方法与策略，现在才知道要想做好这份工作，自己还是差了很多。通过这次实习使我深深明白到销售的重要性和艰难性，根本不是想象的那样简单。更重要的是，它使我初步培养了营销的兴趣，初步设想了未来发展的方向，为今后的工作打下了良好的基础。
销售类的实习报告 篇3
工作进行了一段时间了，在我看来，实习报告不单纯是为了完成任务，更多的是对自己的一次总结，对自己重新的认识，所以我希望认真的写一份实习报告，看看自己在这段日子都学到了什么，懂得了什么，暑期电影票销售实习报告。大学真的给了我很多，当我走出校门，要去面对工作的时候，真的是感慨万千，一种说不太清的感受。我很兴奋，又有些害怕，但是我现在好像象习惯了上学一样，有点适应找工作了。今年的实习对我来说真的很宝贵，我要从中学到很多东西才能不浪费这样好的机会。
实习初，我们通过老师联系了一家很不错的公司——苏宁，不管后期如何，总之，老师给我们提供了一次锻炼的机会，给我们提供了一定的帮助，我们首先就应学会感恩，这是我在这一阶段体会到的东西，也学会了凡事要抱着感恩的心态去做。去年大二实习的时候我去过苏宁，跟着大二的一起去面试。记得那个时候还是有些害怕的。身边没有认识的人，对路也不熟悉，那种害怕的感觉让我想要放弃面试，实习报告《暑期电影票销售实习报告》。明明知道不可能录用我这样一个大一的学生，但是我告诉自己，不能临阵脱逃，于是我参加了那次面试。面试之后，我感受很多，面试并没有我想想的那么可怕，只要自己能够勇敢的迈出那重要的一步，一定会收获颇多，勇气也会大增。因为那次面试，苏宁给我留下了很好的印象，所以我这次决定去苏宁。
去苏宁的同学有11个，老师建议大家选两个小组长，大家一致都选我了。其实一直以来，我就是一个做事犹豫不决，拿不定主意的人。但是老师给了我鼓励，我相信，即使我做的不够好，至少当我再遇到同样的情况时，我会知道如何处理，不会慌张不知所措，哪怕做的不够好也没关系只要自己尽力了，我学到的东西才是最重要的。这次的组织工作也让我认识到了自身的不足，当有些事可以自己做决定时，就要果断的去做，不应该瞻前顾后，问东问西。还有就是做事要有始有终，既然决定在那工作一天，就要坚持到底，只有这样才能磨练自己的意志，让自己更坚强。因为面试当天，我们要试岗一天，一开始并没有明确到底做什么工作，后来知道是发传单，有同学觉得不能做，就离开了。虽然这一天我们只是发传单，在别人看来很没有意义，又辛苦的工作，在我看来却是另有一番感受。发传单真的很累，那天站了十个小时，这十个小时里，当觉得累的时候想偷懒，可是自己身上有责任，做事如果不负责任，怎们可能会有用人单位用你呢。所以那一天，我们真的都很认真，这个工作里面也有学问。当天也遇到了一些情况，当遇到城管收传单时怎么处理，对于我们来说，容易冲动和城管发生争执，但是那天，我们没有，主要是因为公司要求我们一定要注意个人安全，不要与他们发生争执，我们按照要求做的，知道以后遇到这种情况应该怎么处理，所以这也是我们学习的东西，还能锻炼我们的胆量。在发传单的时候，什么样的人比较容易接受，什么样的人会拒绝，我了解的是，发传单的时候，一般老年人有很多愿意接受的，而且还会说谢谢，年轻的情侣一般很反感，总会拒绝我们，还会有一部分人主动向我们要，虽然被拒绝的感觉真的很不好受，但还是要忍耐。当有人接过传单，还对我们说谢谢的时候真的觉得很幸福。
那天工作结束后，经理还问我们感觉怎么样，很累吧，关心了几句，觉得经理们都挺好的。那一天当中，我还学会了一件事，和人打交道不能胆怯，有什么问题要大胆的提出来，对于身份地位比自己高的人，也要不卑不亢，这也是我自身应该注意的问题。这次实习过程中，我去过人才市场找过工作，了解到有关专业的招聘信息，聚贤人才市场，在那里针对我们专业的招聘很少，只有三到四个，但是我们专业能做的工作还是很多的，有一些不是电子商务专业，但是工作却有相关性，我们这个专业工作还不是那么难找，我觉得工作不是很难找可能跟我个人的要求不是很高有关系。
销售类的实习报告 篇4
一 实习目的
毕业设计是在大学期间的最后一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素质,工程实践能力与科研能力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与研究的目标所要解决的各种问题进行探讨深入,全面了解;分析所研究问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获取的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的研究状况。
在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了一定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。
二 实习内容
(一)叉车构造
1. 动力部分
叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般7~8h,快速充电2~3h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。
内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不需要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡能力强,对路面要求低,基本投资少。如果采用合适的传动方式,能获得理想的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的使用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采用内燃叉车。
在内燃叉车中,采用柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采用液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。
2.底盘
底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。
叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似。
3.工作装置
叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。
货叉是直接承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整,由定位装置锁定。
叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。
内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。
起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。
1、叉车工作装置的主要类型
1)按起升形式分类
(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作计划升式:在货叉从地面起升到最大起升高度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。第二阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起升高度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。
无自由起升工作装置的结构最简单,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮
仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必须采用全自由起升的工作装置。
2)按门架的级数分类
(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起升高度永远低于叉车高度,结构简单,刚性好,只有在起升高度很小的叉车上才用。
(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。
(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊,在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式,其结构复杂,驾驶员的视野差。
(二)技术参数
叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起升高度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。
1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。
2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。
4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。根据作业需要, 一般叉车前倾角为3°～6°,后倾角为10°～12°。
5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。
7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。
8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。
(三)叉车分类
叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
(1)内燃叉车
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2～8.0吨,作业通道宽度一般为3.5～5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0～52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0～45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
(2)电动叉车
以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨,作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
(3)仓储叉车
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
①电动托盘搬运叉车
承载能力 1.6～3.0吨,作业通道宽度一般为2.3～2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。
②电动托盘堆垛叉车
承载能力为 1.0～1.6吨,作业通道宽度一般为2.3～2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
③ 前移式叉车
承载能力 1.0～2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
④ 电动拣选叉车
在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.0～2.5吨(低位)、1.0～1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。
⑤ 低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5～2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。
⑥ 高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5～2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
⑦ 电动牵引车
牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0～25吨),后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
(四)叉车性能
高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高:
① 速度的高低,如行驶速度、提升和下降速度等;
② 人机工程设计的应用,减少操作动作的次数;
③ 操作的精确性;
④ 人机工程设计的应用,最大限度地减少疲劳;
⑤ 良好的视野;
2、 低成本
企业购买和使用叉车时,每年所需花费的总成本包括:
① 采购成本;
② 维护成本;
③ 能耗成本;
④ 人工成本。
采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。
实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。
3、 高安全性
叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。
4、 人机工程
人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面:
① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;
② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
5、 维护方便
要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便,故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化,可直接与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。
(五)叉车工作装置的安全要求
1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作计划,否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3.货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。
4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
5.护顶架、挡货架须齐全有效。
6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
(六)叉车装卸时注意事项
(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。
(3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。
(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。
(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。
(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。
(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。
(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。
(9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。
(10)不准用制动惯性溜放物品。
三 总结
通过这次自学叉车知识以及实地参观,使我对叉车的知识与设计有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特别得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,谢谢学校给我们这次宝贵的实习机会,并衷心感谢王小平老师在百忙之中给予我的指导!
销售类的实习报告 篇5
一、实习目的：
引导自己深入社会，获得实际的工作知识和技能，进一步掌握和巩固所学的技能、理论知识，培养学生的劳动观念和良好的职业道德素养，全面提高人才素质。让自己对自己未来的工作方向和工作内容有初步的认识。培养自己在外工作与上司之应付进退，与同事之相互配合和团队精神，对工作之全盘负责。为以后的工作奠定基础。
实习网店：xxx
店铺介绍：xxx的创店时间是20xx年9月30日。经过5年的努力，现在的卖家信用已经达到四个皇冠。该网店主要经营：服装/化妆品/香水/护肤品/彩妆/化妆包/韩国饰品。
二、实习内容：
1、实习岗位：网店客服
2、实习工作职责：
（1）日常网店管理：负责宝贝的上架和宝贝卖完之后的下架、每天上班第一件事情就是把电脑打开，登陆旺旺、处理旺旺上的留言。
（2）买卖沟通：使用淘宝旺旺和顾客进行交流，回答顾客咨询的问题，帮助他们成功购买商品。如果买家没有确定商品的属性，买家又不在线，给买家留言和打电话让他确定商品的属性。
（3）使用系统接受处理网店订单，打包发货，物流跟踪
（4）货物进出管理：没有库存的商品马上联系卖家送货，买出去的商品检查商品的质量、数量。核对卖出去的商品与订单上的是否一致。
（5）盘点库存：对货架上的商品进行清理，了解那些是热卖商品，那些卖得不是很好的，尽可能使库存数量做到最少、最有效。
（6）评价：对买方进行评价工作。
三、实习结果：
经过这一段时间的实习，清楚地了解了网店客服的工作流程和日常事务。每天在网络上与人沟通交流，使自己的口才也得到了很大的锻炼。
在工作中学到了很多技巧，同时也学到了很多与人沟通和交流的手段，主要表现在以下几个方面：
（一）上架技巧
搜索结果排名规律影响商品排名的关键因素有两个，分别是“剩余时间”和“是否推荐商品”。其中的剩余时间=宝贝有效期-（当前时间-发布时间））
淘宝会根据商品上架时间来排序的，也就是说剩余时间越短，商品就越靠前，因此，商品剩余时间越少，商品就越容易让买家就越容易看到。同时还要考虑到买家在什么时候上网人数最多，据统计上网人数最多的时候是10:00-11:30、15:30-17:30和19:30-21:30。基于以上两点考虑，为了使获得更好的宣传效果，赢得更多更有利的商品推荐机会，在以后新品上架过程中建议按照如下方法上架商品。
A、选择上架时间为七天。这样就比选择14天多了一次下架的机会，当然可以获得更多的宣传机会
B、商品一定选择在黄金时段内上架。在具体操作中，可以从11:00-16:00、19:00-23:00，每隔半小时左右发布一个新商品。为什么不同时发布呢？原因很简单啊，同时发布，也就容易同时消失。如果分隔开来发布，那么在整个黄金时段内，都有即将下架的商品可以获得很靠前的搜索排名，带来的流量也更高（这个是否半小时发布一件得根据具体情况、时间、新品在黄金时段上架，这一点很重要）
C、所有的橱窗推荐位都用在即将下架的商品上。（多关注。放在一些比较热门的。快要下架的商品上面。这个要求随时关注产品的下架时间。）
（二）买卖沟通
核心关键词：诚信、专业、热情、耐心、服务……（另外开心与幽默对做好生意也非常有帮助）
认识：店长与客户沟通一般以淘宝旺旺为主，多数用文字交流。旺旺沟通的优点是显得更从容坦然，表达得更充分。可以掩饰语言交流上的弱点，给对方好的第一印象。缺点是不直接，有虚拟成分，需要建立信任感的时间较长。
1、学会尊重，要从内心深处尊重客户。多用“您”，多写短句，多按回车键，别让客户久等。不管客户以哪种姿态和你交流，傲慢也好，怀疑也罢，要象大侠郭靖一样，以真诚对待所有的人，不管你善意敌意。不以顾客出手阔气而谄媚，真心尊重顾客，因为不了解你，现在她可能是小气的。，但是将来她可能就是大气的。
2、学会赞美，用真诚赞美赢得客户的心。通过聊天交流，发现客户的优点，用最美好的语言赞美对方。
3、多使用旺旺表情。旺旺的表情是所有的交流工具中最美的表情。初步接触多用微笑、握手，熟悉了用憨笑、大笑、干杯，再后来就可以用飞吻、拥抱了。表情是使用旺旺的优势，是沟通的润滑剂。
4、学会耐心。这一点说的轻松，做起来还真难。
5、换位思考，诚恳待人。这也是人人知道的技巧。但是请您自问：“我真的做到了吗？如果真能站在顾客角度，您就会发现有很多不能理解的都理解了，有很多不能接受的要求也接受了
6、实事求是，不隐瞒缺点。网购的很多纠纷缘起于卖家的隐瞒
7、热情如火，持之以恒。卖家真正的热情不是在成交前，而是成交之后。买家购买之前，卖家对买家热情，购买之后，还能保持原有的热情。把每个淘友当成朋友，那么您的热情是不会先多后少的。
8、区别对待不同的客户。是否研究过客户的类型？
一是交际型，有的客户很喜欢聊天，先和您聊了很久，聊得愉快了就到您的店里购买东东，成交了也成了朋友，至少很熟悉了。二是购买型，有的顾客直接买下您的东东，很快付款，收到东东后也不和您联系，直接给您好评，对您的热情很冷淡。三是礼貌型，本来因为一件拍卖的东东和您发生了联系，如果您热情如火，在聊天过程中运用恰当的技巧，她会直接到您的店里再购买一些东东，售后热情做好了，她或许因为不好意思还会到您的店里来。四是讲价型，讲了还讲，永不知足。四是拍下不买型。对待这5种客户，都要热情如火，要把重点放心第1、3种，对于第2种类型的，不要浪费太多的经历，如果执着地和她保持联系，他会认为这是一种骚扰。对待第4种要咬紧牙关，坚持始终如一，保持您的微笑。对待第5种，可以投诉、警告。也可以全当什么都没发生，因各自性格决定采取的方式，不能说哪个好，哪个不好。
9、倾听为主，顺着顾客的思路走，适当引导。真正的语言艺术不是说的天花乱坠，而是默默的倾听。顾客既然关注您的东东，一般是研究过了，您只需要回答她提出的问题就行了。如果顾客真的很外行，哪里不明白自然会逐个问您的，您可以根据顾客的问题，适当引导到交易上来，不要过分急于求成。
（三）应对买家的讨价还价
1.较小单位报价法。（根据我们店的情况一般强调数量。）
2.证明价格是合理的
无论出于什么原因，任何买家都会对价格产生异议，大都认为产品价格比他想象的要高得多。这时，必须证明产品的定价是合理的。证明的办法就是多讲产品在设计、质量、功能等方面的优点。通常，产品的价格与这些优点有相当紧密的关系，正是所谓的“一分钱一分货”。可以应用说服技巧，透彻地分析、讲解产品的各种优点，指明买家购买产品后的利益所得远远大于支付货款的代价。
当然，不要以为价格低了买家一定会买。大幅度降价往往容易使买家对产品产生怀疑，认为它是有缺陷的，或是滞销品。有些时候，产品的价格要稍微提高一些才能打开销路。
总之，一句话：只要你能说明定价的理由，买家就会相信购买是值得的。
3.在小事上要慷慨
在讨价还价过程中，买卖双方都是要做出一定让步的。尤其是作为网店主而言，如何让步是关系到整个洽谈成败的关键。
就常理而言，虽然每一个人都愿意在讨价还价中得到好处，但并非每个人都是贪得无厌的，多数人是只要得到一点点好处，就会感到满足。
正是基于这种分析，网店主在洽谈中要在小事上做出十分慷慨的样子，使买家感到已得到对方的优惠或让步。比如，增加或者替换一些小零件时不要向买家收费，否则会因小失大，引起买家反感，并且使买家马上对价格敏感起来，影响了下一步的洽谈。反之，免费向买家提供一些廉价的、微不足道的小零件或包装品则可以增进双方的友谊，网店主是决不会吃亏的。
4.比较法
为了消除价格障碍，网店主在洽谈中可以多采用比较法，它往往能收到良好的效果。
比较的做法通常是拿所推销的商品与另外一种商品相比，以说明价格的合理性。在运用这种方法时，如果能找到一个很好的角度来引导买家，效果会非常好，如把商品的价格与日常支付的费用进行比较等。由于买家往往不知道在一定时间内日常费用加起来有多大，相比之下觉得开支有限，自然就容易购买商品了。
一位立体声录音机网店主曾向他的买家证明其录音机的价格，只相当于买家在一定时期内抽香烟和乘公共汽车费用的总和。
另一位家庭用具网店主则这样解释商品的价格：这件商品的价格是20xx元，但它的使用期是10年，这就是说，你每年只花200元，每月只花16元左右，每天还不到6角钱。考虑到它为你节约的工作时间，6角钱算什么呢？
5.讨价还价要分阶段进行
和买家讨价还价要分阶段一步一步地进行，不能一下子降得太多，而且每降一次要装出一副一筹莫展、束手无策的无奈模样。
有的买家故意用夸大其辞甚至威胁的口气，并装出要告辞的样子吓唬你。比如，他说：“价格贵得过分了，没有必要再谈下去了。”这时你千万不要上当，一下子把价格压得太低。你可显示很棘手的样子，说：“先生，你可真厉害呀！”故意花上几十秒钟时间苦思瞑想一番之后，使用交流工具打出一个思索的图标，最后咬牙作出决定：“实在没办法，那就？？”比原来的报价稍微低一点，切忌降得太猛了。
当然对方仍不会就此罢休，不过，你可要稳住阵脚，并装作郑重其事、很严肃的样子宣布：“再降无论如何也不成了。”在这种情况下，买家将错觉为这是最低限度，有可能就此达成协议。也有的“铁公鸡”买家还会再压一次，尽管幅度不是很大：“如果这个价我就买了，否则咱们拜拜。”这时网店主可用手往桌子一拍，“豁出去了！就这么着吧”，立刻把价格敲定。实际上，被敲定的价格与网店规定的下限价格相比仍高出不少。
6.讨价还价不是可有可无
像挤牙膏似的一点一滴地讨价还价，到底有没有必要呢？当然有必要。
首先，买家会相信网店主说的都是实在话，他确实买了便宜货。同时也让买家相信网店主的态度是很认真的，不是产品质量不好才让价，而是被逼得没办法才被迫压价，这样一来，会使买家产生买到货真价实的产品的感觉。
网店主千方百计地与对方讨价还价，不仅仅是尽量卖个好价钱，同时也使对方觉得战胜了对手，获得了便宜，从而产生一种满足感。假使让买家轻而易举地就把价格压下来，其满足感则很淡薄，而且还会有进一步压价的危险
7.不要一开始就亮底牌
有的网店主不讲究价格策略，洽谈一开始就把最低价抛出来，并煞有介事地说：“这个最低价，够便宜的吧！”
网店主的这种做法其成功率是很低的。要知道，在洽谈的初始阶段，买家是不会相信网店主的最低报价的。这样一来，你后悔也来不及了。这时你只能像鹦鹉学舌一样反来复去他说：“这已是最低价格了，请相信我吧！”此时此刻若想谈成，只能把价格压到网店要求的下限价格之下。
8.如何应付讨价还价型买家
在买家当中，确实有一种人胡搅蛮缠，没完没了地讨价还价。这类买家与其说想占便宜不如说成心捉弄人。即使你告诉他了最低价格，他仍要求降价。对付这类买家，网店主一开始必须狠心把报价抬得高高的，在讨价还价过程中要多花点时间，每次只降一点，而且降一点就说一次“又亏了”。就这样，降个五六次，他也就满足了。
有的商品是有标价的。因标有价格所以降价的幅度十分有限，每一次降的要更少一点。
四、实习体会
经过这次实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：
（一）继续学习，不断提升理论素养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻大学生更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径，不断努力提高自己的理论素养，使自己所学的得到充分的运用
（二）努力实践，自觉进行角色转化。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
（三）提高工作积极性和主动性
展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。电话客服实习报告20xx年网络客服实习报告
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