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认识与实习报告

时间：2022-05-07 09:55:05 实习报告我要投稿

精选认识与实习报告汇总十篇

　　在现在社会，我们使用报告的情况越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编整理的认识与实习报告10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

精选认识与实习报告汇总十篇

认识与实习报告篇1

　　实习目的

　　三天实习皆是参观性实习，参观性实习是教学计划中不可缺少的实践环节，它可将所学的理论知识与工程实践相连接。实习过程中，学生以旁观者的身份参观典型建筑及建筑工地，是我们对所学的知识有一个感性的认知、对工程管理专业的工作环境及土木建筑的施工现场概况有一个系统全面的了解。提高理论联系实际的能力，增强专业实习兴趣。

　　实习内容

　　6月12日

　　早上在新校区门口集合，一共四个工程管理班，一行近两百人在知道老师的带领下参观新校区的建筑。第一个是我们学校校门，老师介绍，是一个框架结构，由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。校门使用此种结构能使墙体不承重，起到围护和分隔作用。

　　我们校园的建筑是山水建筑高差。其建筑多为钢筋混凝土结构。主教学楼一次可容纳一万多学生上课，每层教室还配有专门的休息室供学生下课放松交流（EFG栋实验楼除外）。教学楼建造所用砖为三色砖，由深色、浅色、白色按比例调配而成，其颜色过渡自然，具有柔和朴实的艺术情调。

　　图书馆是我们学校的亮点建筑，它建成时被誉为“湖南省最大的图书馆”，占地3万平方米，藏书众多，俯视而下是一个钥匙的形状，正应了那句“书是打开知识的钥匙”，大厅是一个圆形，除大门使用的是透明钢化玻璃之外，其他窗户都用深色的，后者能很好的消弱太阳光线，隔离紫外线，为师生营造一个良好的读书环境。

　　图书馆前坪的地面使用花岗岩，它不易风化，颜色美观，外观色泽可保持百年以上，硬度高、耐磨损，而且价格便宜，加以中国红的点缀，美观又实用，用做铺地再好不过。与图书馆柱子的镜面花岗岩不同的是，这里使用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。

　　新校区内的主体建筑到此就告一段落了，校区内我们的最后目的地是体育运动区，我们步行过去，期间，发现有些道路不太平整，据老师解释这是由于学校在建设时有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，导致后者沉降而形成的。

　　体育运动区占地222亩，区内的体育场是国家标准田径场，拥有天然草坪，400米得塑胶跑道，学校的校运动会多数在这里举办，我们的军训就是在此。

　　体育场的旁边是体育馆，占地2万平方米，一些大型的晚会在这里举办，外形的五根斜型的钢柱增添了体育馆的动感，馆内屋顶是网架结构，由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，具有空间受力，重量轻，刚度大，抗震性能好等优点。馆内设有1800多个座位，并配有先进的消防系统和吸音系统。

　　6月13日

　　一大早我们就坐车出发，今天我们参观民用建筑和工用厂房。

　　首先参观的是科大在建中的宿舍，它运用的是框架剪力墙结构，是由框架和剪力墙两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力。钢筋混凝土墙板能承受竖向和水平力，它的刚度很大，空间整体性好，房间内不外露梁、柱棱角，便于室内布置，方便使用。宿舍楼还把墙加宽，以起到抗剪的作用。

　　宿舍楼在建设中还配有安全网。高处作业坠落隐患，常发生在架子、屋顶、窗口、悬挂、深坑、深槽等处。平网作用是挡住坠落的人和物，避免或减轻坠落及物击伤害；立网作用是防止人或物坠落。安全网的使用能保证工作人员的安全作业，也保护建设中的隐私，有利于文明建设。

　　接着参观了湖南九华新材料科技有限公司。公司占地60亩，属于钢结构厂房，钢结构建筑质量轻，强度高，跨度大；施工工期短，相应降低投资成本；防火性高，防腐蚀性强；搬移方便，回收无污染.

　　厂房使用一种排架式结构，用横向下沉式天窗，它包括两榀天窗构件，每榀由多个具有设定跨度、外轮廓呈梯形的天窗构件拼接组成，两榀天窗构件搭建在厂房柱顶部且竖向设置于厂房横向方向上，两榀天窗构件间由檩条相连且具有一设定间距并相平行，每榀顶端设有檐口板，两榀天窗构件相对一侧均设有天窗组件，天窗组件包括天窗上下档和窗扇，扇位于天窗上下档之间，其顶部与天窗上档活动连接，天窗上档与其上方的檐口板间设有天窗上档板，两榀天窗构件的上弦之间、下部之间分别设有支撑构件、屋面板，屋面板与天窗下档间设有天窗下档板，屋面板上铺设有屋面面层。在特定条件下牛腿柱使厂房采?光通风效果好、节能、可靠、抗震。

　　厂房内的柱子均为牛腿柱，柱身上搁置吊车梁等外挑物，两柱之间设有剪刀叉，以提高建筑稳定性。厂房的屋顶也使用了与体育馆相同的网架结构。由于厂房内窗户离地有2米多，不利通风透气，所以屋顶上还开了几个直径约为60厘米的通风口。

　　最后去的湖南兵器厂。它跟新材料公司一样，也是钢结构厂房，并有相同的基础和锯子。不同的是兵器厂采用的门式钢架。两者不同的是排架布局的柱脚与基础刚接，柱顶与梁（或桁架、网架）端铰接。门式刚架结构的柱脚与基础可刚接可铰吊车接，柱顶与梁（只能是梁）端刚接，如果门式刚架柱顶连接的屋盖结构是桁架或网架，那么这个结构已经不是门式刚架结构了。门式刚架的实用经济跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承载能力，增大了整体刚度。与直线式布索的普通预应力刚架比较索支承刚架的预应力效果更明显，整体刚度更大，施加预应力的方法施工简便，容易实现。

　　厂房内安装有吊车梁，用于专门装载厂房内部吊车的梁屋顶，将采光板和实绵保温层无缝隙的粘连在一起，达到保温和隔热的效果。

　　6月14日

　　最后一天我们参观了商铺和桥梁。

　　商铺与民用建筑和工用厂房不同的是要根据使用功能来布置规划。现在大多建筑都使用框架剪力结构，这座建筑也不例外，老师介绍了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看开工条件是否满足；2、规划红线，建筑红线，将图纸进行审查（包括环框架剪力结构保局，消防局）3、；办理施工手续（施工许可证）。而且基本建设项目开工的前提条件必须满足“三通一平”——水通，电通，路通及场地平整。开工之前要把所需的机械设备和人力计算好。

　　莲城大桥，是湘潭第四座湘江大桥，全长4.7公里，主桥长1.4公里，27米。宽主桥采用了斜拉双飞燕系杆钢管混凝土拱，边跨与主跨跨度比为0.3，主拱莲城大桥拱肋采用中承式双肋无铰平行拱，两拱拱助中心距34米，计算跨径为388米，拱助轴线理论矢高为4.7米，折线起拱。设计上采用以拱结构受力为主，辅以斜拉索受力的组合结构体系，这种结构形式的钢管拱在国内为首创。

　　桥底建有横隔梁，将混凝土注入钢铁作为建造材料，钢铁抗拉，但抗压性不好，而混凝土正好相反，两者互补，能更好的保护桥底。

　　三桥是湘潭湘江上已建大桥中规模最大的双塔垂直双索面三跨连续体系拉斜桥，全长1334.5米。三桥塔墩设置横向限位支座为避免行车及风力作用下主梁产生过大纵向水平振动，改善桥梁受力状态，采用了限制纵向水平位移及振动的油压阻尼器。

　　三大桥上车辆较多，大多为湘潭三桥出租车和小型轿车，桥面保养较好，有轻微震感。

　　实习心得

　　从踏进大学校门，学习工程管理的第一天就开始憧憬实习课程。终于在这学期学校安排了为期两周的专业认知实训。

　　认识实习让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业知识不多，但是通过这次实习我觉得自己还是有许多收获的。为期两周的实习，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下，让我对工程的基础施工有了深入了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的施工人员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充满了电。

　　去工地参观之后，我有很多感悟。在那么炎热的天气里，工地的工人丝毫没有停止休息的意思，每个人都在认认真真的忙着手中的工作。工程的管理人员时刻不离工地，兢兢业业，他们的坚守岗位，为工程的施工质量提供了有力的保障。以后我们也将成为一名工程施工的从业人员，我们也需要这种不论环境多么恶劣，仍然坚守自己的职位，不怕辛苦，任劳任怨的职业精神！从现在起，我就做好了面对困难的决心，通过实训，我已经知道了一些我们以后在职场上要面临的困难，但是我准备好了！

　　我们能有这么多机会实践的机会，还应该感谢实训老师的精心安排和组织，真的非常感谢他们。

　　虽然实训的时间很短，但实训的收获却不会因为实训的结束而结束，这种体验是我一生的财富，不光在学习上影响了我，还在思想上激励了我，我要努力学习知识，成为一名优秀的工程项目管理人员，我对未来充满希望，我非常热爱工程管理这一专业！

认识与实习报告篇2

　　到了冯家山水库我们学校的一个毕业生在那里冯家山水库位于千河下游的陈仓、凤翔、千阳三县（区）交界处，是我省关中最大的蓄水工程。水库工程于1970年动工兴建，1974年下闸蓄水，同年8月向灌区供水灌溉，1980年整个工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。该工程是以农业灌溉及工业、城市居民生活供水为主，兼作防洪、发电等综合利用的大二型水利工程。水库工程分枢纽和灌区两大部分：水库枢纽由拦河大坝（碾压式均质土坝，高度75米）、输水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、坝后电站六项工程组成,水库控制流域面积3232平方公里，占全流域面积的92.5%，回水长度17。5公里总库容4.28亿立方米，有效库2.86亿立方米。

　　灌区位于渭北高塬，东西长约80公里，南北宽约18公里，工程分布广，战线长。灌区主要工程有总干、南、北、西四条干渠，总长为120公里，其中总干”万米隧洞”长12614米，深入地下40米，过水量42.5秒立方米，横穿黄土高塬区，属目前国内最长的土质隧洞。北干渠有六座渠库结合工程，总库容2133.5万立方米，有效库容1282.6万立方米，具有调蓄水量、农田灌溉、防洪减灾等功能。抽水灌区设5000亩以上抽水站22处53站，总装机16，容量3.47万千瓦。干渠以下有支渠97条，总长度542.7公里；斗渠1572条，总长1418.8公里。干、支、斗渠设有建筑物60728座。可灌溉陈仓、凤翔、岐山、扶风、眉县、乾县、永寿等七县区的农田136万亩，其中自流灌区65万亩，抽水灌区71万亩。

　　冯家山水库工程运行30年来，管理局作为业主单位，承担着水库枢纽、灌区工程维护管理、安全运行和供水服务的任务。水库自投运以来，充分显示了巨大的社会效益和经济效益：为宝鸡市区居民生活、宝鸡二电厂工业供水。虽然供水量较小（目前年20xx万立方米左右），但社会效益十分明显，更显示出水库在国民经济发展中的重要作用。

认识与实习报告篇3

　　实习单位：湖南工业大学包装与印刷实验楼中盐湖南株化集团有限公司株洲龙泉污水处理厂株洲湘瑞塑料建材有限公司湖南医药文化馆

　　为期一周的实习中，我们走访了学校的包印实验楼，株洲三个工厂以及浏阳的湖南科技文化馆。每一天去不同的地点实习，每天都有新的体验与收获。或许我们所引发的思考并不深刻，但是这是我开始思考的阶段，处在起跑线上的我相信经历的越多，由此所引发的感想就会越有深度。当我走进工厂，看见那些运转的机器，听到机器所引发的噪音时，一切都是那么真实，但当我走过，来到工厂的另一处时，又感觉之前所见的东西只在我的脑海里有一个模糊的印象。因此，在此次的认识实习中，我们只看到了一些东西，只听到讲师讲解抽象的知识，一切都是那么匆忙，以致把脑海中的记忆完全还给了那些我实习过的地方。

　　在认识实习的过程中，由讲师给我们讲解公司的生产流程，另外还有讲师带领我们参观工厂，在讲师讲解生产的工艺流程时，我认真的记下笔记，当时对于我记录的东西我并不怎么明白，听得知识模模糊糊。在实地参观工厂时，幸亏有笔记帮助我理解，否则我将浪费我的宝贵时间。有些时候，在讲解的过程中，我们会向讲师提问，问及该公司有关的问题。例如，在我们参观龙泉污水处理厂时，我们提出：

　　1、贵厂处理污水好的主要方法是什么？是物理法，还是化学法，抑或生物法？2、贵厂处理的污水主要是生活污水还是工业污水？3、贵厂大概每天可以处理多少吨污水？

　　4、为什么在二级生物池中投放一些人工养殖的细菌？5、为什么在二级生物池中有厌氧，缺氧和耗氧三个步骤？6、为什么要使用曝氧机？

　　在提问的过程中，我对于自己的疑惑有了解答。如果我只是听讲师讲解，可能讲师所提及到的并不全面，但是在经过北提问之后，讲师会全心全意地为我讲解知识，是我所学到的东西更透彻，而作为实习者的我们，对于该公司有个更全面地了解，同时对于我们能力的培养也有非常大的好处。

　　在参观工厂的时候，系里所有的同学都围着讲师，所以说一直跟着讲师走是很困难的，但是有些同学宁愿自己去观察，也不愿意听讲师讲解流程。在我的经历中，我一直都是跟着老师的，所以讲师所讲的内容我都真切地听到了，或许并没有牢记心中，但至少在脑海中有了一个初步的印象。再说知识并不是在看一眼之后就能获得。在参观中盐湖南株洲化工厂时，当我们参观生产乙炔，VC，PVC时，讲师指着那些机器，告诉我们它们的名字，用途是什么，表面上我们记住了，但是我们并没有理解其内层的操作，我们根本不知道机器是怎样运作的，为什么要这样，所以我们获取的知识仍然只停留在理论层面，实际操作层面还离我们很远，我们仍需要进一步的真实体验。

　　我们的专业是应用化学，化学意味着我们将来从事的是研究型的事物。当然与材料分不开，所以以后我们会经常与各种不同的材料打交道，而“应用”又突出了化学在生活中的重要性，我们要把所研究的东西应用到我们实际的生活中去，这样才会对社会创造更多的财富。当理论知识在我们脑海中根深蒂固时，要想把理论转化成实际是十分困难的，所以在学好理论知识的同时，我们在学校里可以多去实验室做实验来培养自己的动手能力，这样我们才能更好地去达到“应用化学”对我们所提出的要求。

　　在实习的过程中，我看到了许多生产工艺流程，看到了生产的瓶瓶罐罐，听到了生产的流程，但是我却不知道原理。认识实习中，我了解到的仍是理论知识，知识上课的课堂不同而已。虽然在实习的过程中，并没有对我的知识有所提升，但我为以后更好地融入社会，融入我将面对的工作做了一个好的准备。

认识与实习报告篇4

　　一、认识实习单位：

　　上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司，现改制为上海飞机制造有限公司，是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了国内自行研制、国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制、运用国外先进管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项工作规范化、程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。

　　中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190 亿元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。公司下辖中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、上海航空工业（集团）有限公司六家成员单位

　　中国商飞公司实行“主制造商—供应商”项目模式，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路。将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型。0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天

　　二、参观车间

　　飞机平装尾翼加工车间

　　我们刚进尾翼加工车间，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。但是车间里的技术人员技术娴熟，工作非常认真，检查的工人可是一点一点的彻查，一处也不漏啊，一律的蓝色工作服，甚至有的带着防护眼镜。就一个飞机的平装尾翼就有上百道工序，可以想象一架飞机那需要多少道工序啊，是多么庞大的一个工程啊，使我知道飞机制造并不像我们看到飞机外形时想飞机“飞机也不过如此”那么的简单，也是我知道任何东西都不能只看表象，而要看到更深程次更本质的东西。

　　（2）数控加工车间

　　数控加工车间里都是各种大型机械，我在学校里看过刨床，车床，铣床等，在数控加工车间我也看到了，而且更大，都是超大型机械，使我认识到了各种常用的机械，也进一步了解到大机械和小机械的更适合用处，正所谓，物尽其用，充分发挥其各自特性。

　　钣金车间加工车间

　　钣金加工车间有点让我伤心黯然，相比天田公司的各种先进钣金技术，这里的钣金技术确实不值一提，钣金加工车间还存在很多的手工加工，特别是钳工。本以为钣金是比较难的工艺，会有很多的先进机械设备可以了解，没想到会是这样的，这让我更加认识到创新的重要性和紧迫性，我们要成为一个制造大国首先要加快创新的步伐，拥有更多的先进技术，而不是手工作业。

　　三、产品展示

　　新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制，最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。 ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34—10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。

　　ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

　　ARJ21飞机具有适应性，舒适性，经济性，共同性和系列化的特性。

　　四、参观中国商飞的体会

　　对于此次参观，我感触颇多。首先，我整体感觉我们的制造技术与制造大国仍有很大的差距，我们的制造仍有很多的手工加工，这样不仅效率低，而且工作人员非常辛苦。因此，我们应认识到科技创新的重要性和迫切性，"科学技术是第一生产力"就更加表明了这一点。然后，参观完后，老师的那一习话，教育我们要努力学习，学好机械，真正掌握一些真实本领，学习并改进一些先进的制造技术，为我们的机械大国添砖加瓦。

认识与实习报告篇5

　　姓名

　　学号：

　　院系：理学院08化学

　　指导教师：

　　实习单位：南湖橡胶厂

　　实习报告

　　实习是学校为我们即将毕业的学生提供一个学习的机会，在暑假期间由学校安排到南湖橡胶厂进行为期二十天的实习，实习期间我们和正常工人一样作息。由于考虑到安全问题，将我们安排到的生产车间是成型区，都是纯手工制作。让我们体验到团队精神，有汗水才有回报。在这里我们度过了有苦又累有快乐的二十天。

　　实习目的

　　实习是将学到的理论知识与实践结合，应用到实际生产中来，培养我们对未来工作的认识增加我们对具体的生产的了解。扩大我们的专业知识，同时也培养我们的组织性、纪律性、集体意识。同样的让我们了解社会，找工作的困难，让我们更好的锻炼自己。

　　实习单位介绍

　　云南省南湖橡胶厂始建于1970年，位于云南省蒙自县新安所镇，隶属云南农垦集团有限责任公司(云南省农垦总局)。是以设计、生产、销售各式热硫化布面胶鞋为主的国有中型企业。目前有胶鞋成型生产线10条，单班年生产能力1500万双，主要产品有“石林”牌运动鞋、劳动用鞋、休闲鞋、轻便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋六大系列，共56个品种，400余种规格。其产品销往云南、贵州、四川、广东、广西、湖南等国内10余个省市，部份产品通过转口贸易至越南、老挝、缅甸、泰国等周边国家。企业通过30余年的建设发展，拥有雄厚的技术力量，丰富的管理经验，先进的检测设备，较强的经济实力和发展后劲。是云南省胶鞋行业生产规模最大、发展最快、产品市场占有率最高的胶鞋生产企业，企业各项经济指标居全国同行业前10位，居云南省第一位。

　　近年来，企业在自我发展的进程中始终坚持以市场消费需求为导向，以树名牌、创名牌为重点，不断开发新产品，适应市场的变化，在质量管理上奉行“品质源于工序、质量在我手中、用户在我心中”的质量管理理念，持续不断地向市场和消费者提供满意的产品和优质的售后服务，得到了上级主管部门及消费者的充分肯定。企业及产品先后荣获“云南省一级先进企业”、“云南省消费者喜爱商品”、“云南省优质产品”、“云南省首批名牌产品”、“云南省著名商标”、“中国公认名牌产品”、“全国质量稳定合格产品”、“中国知名胶鞋产品质量公证十佳品牌”等殊荣，并在胶鞋行业中率先通过了ISO9001：20xx质量管理体系认证。

　　实习内容

　　胶鞋的制作工艺由混炼出膜、制片、成型、硫化五个大的工序组成。混炼是用炼胶机将生胶或塑炼生胶与配合剂炼成混炼胶的工艺，是橡胶加工最重要的生产工艺。橡胶混炼过程就其本质来说是配合剂在生胶中均匀分散的过程，粒状配合剂呈分散相，生胶呈连续相。在混炼过程中，橡胶分子结构、分子量大小及其分布、配合剂聚集状态均发生变化。通过混炼，橡胶与配合剂起了物理及化学作用，形成了新的结构。混炼胶是一种具有复杂结构特性的分散体系。由于生胶的粘度很高，为使配合剂渗入生胶中并在其中均匀混合和分散，必须借助于炼胶机的强烈机械剪切作用。混炼工艺依所用炼胶机的类型而异。炼胶机主要有开放式和密闭式两类。较新型的混炼机是螺杆传递式装置，可节省能源和占地面积，能减轻劳动强度，并且便于连续化生产。硫化是橡胶大分子在加热下与交联剂硫磺发生化学反应，交联成为立体网状结构的过程。经过硫化后的橡胶称硫化胶。硫化是橡胶加工中的最后一个工序，可以得到定型的具有实用价值的橡胶制品。在橡胶的网状结构中，硫磺交联键(其中硫的原子数n≥1;而未交联的硫原子数为Sx或Sy)的密度，决定着橡胶的硫化程度。后者在工艺实践中，是以胶料宏观的物理机械性能或橡胶粘度的变化来判断的。为了安全，工厂将我们安排的成型车间，两人一个岗位，有套帮、刷浆、压大底、贴围条检测等等工艺，都是纯手工的，每天早上八点上班，中午有吃饭时间休息，下午四点左右基本能完成6000双的生产任务。

　　实习心得

　　在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

　　在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

　　第一，要有坚持不懈的精神作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

　　第二，要勤劳，任劳任怨我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。

　　第三，要虚心学习，不耻下问在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。

　　因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

　　总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

　　一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

　　在实习过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实习的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

认识与实习报告篇6

　　实习的日子是短暂的，也是美好的。我们眼看就将毕业了，感觉真的有点舍不得，舍不得的大学生活，舍不得的太多，去过了实习就应该有个交代。

　　我现在在新乡市体育中心恒升数码广场的一家手机卖场打工，在这里度过我短暂的实习阶段。作为一名手机销售员(：电脑销售实习报告)，在店内主要做的是销售工作，虽然这份工作很普通，但是仍然需要我们用心去做。在这期间我收获了很多，学到了很多在学校里面学不到的社会常识。使我在不断的尝试中渐渐地融入了社会这个大家庭。

认识与实习报告篇7

　　一. 实习时间及地点

　　20xx年5月30日，我们金融1102班在吕志平老师的带领下在武汉市建设大道东海证券公司进行专业认知实习。

　　二. 实习目的

　　这次实习，旨在让我们对自己所学的专业有一个初步的了解。提高运用所学知识分析问题、解决问题的能力。对金融相关部门机构设置和基本运行方式有初步的感性认识、拓展视野。为今后更好地将理论和实践结合打下基础，也为将来步入职场作好铺垫。

　　认知实习的目的是让大一学生尽快地了解社会、认识社会。逐步明确自己的专业特点和职业定位，更清楚、更明白地了解自己所学专业的具体内容、明确学习目的。让我们明白仅有专业知识是远远不够的，我们还要学习很多别的知识，具备各种能力。

　　三. 实习的步骤及内容

　　我们这次实习主要分两个阶段：大致参观证券公司中的工作环境，在会议室听有关人员的演讲。本次实习在班上选出了6位积极的同学，在此次实习中体验“免费开户”活动。

　　四. 实习体会及感悟

　　在这次实习中，我们班选出了6名同学体验开户，我也主参加了这一活动。刚进公司就有热情的工作人员招待我们，在工作人员问了哪些同学要开户之后，便领着我们去体验相关手续，工作人员教我们填了许多表格，我都不记得自己当时是填了多少张表格，但是不管多少张，我可以体会到开户程序的小复杂，但是也正是这样的小复杂体现出了开户手续的严谨。当我们把填好的一张张表格交给了咨询台的两位工作人员后，只见她们一份份的复印好并给我们自己保管。办好开户手续后我们便到会议室与同学们“会合”,当时正是东海证券公司的一位副总在给我们将一些工作人员的人生经历及工作人员总结出来的人生秘诀。工作人员告诉我们“做的多不如说的多，说的多不如写得多”这也恰恰是与我们平日在书上看到的不同，以前我们一直相信着：行动胜过语言。但我想。这也许就是我们这群还未入世的青年与在职场游刃有余的老练领导的区别吧。工作人员也告诉我们，应当学习一些技能，有自己的兴趣爱好，可以是运动方面的，也可以是艺术方面的。工作人员告诉我们，在工作人员们公司，所有的员工每周都要去打羽毛球，原因很简单：老总喜欢。工作人员告诉我们如何做人，如何把握机会。人，就当如此：该高调时才高调，不要过分展现自己的才能。尽管这位副总对我们说的让我觉得有点悲凉，让我觉得一切都是那么的虚假，自己做着自己不喜欢的事，还要把它当成是兴趣爱好，为的只是迎合别人。但我更清楚的是这位副总说的：这个社会是一个求人的社会，职场是求人的职场。物竞天择，优胜劣汰，这不也正是达尔文所说的道理么?我们要做的，不是抱怨，这个社会不会因为我们去改变，所以我们只能去改变自己。

　　听完副总的演讲，我们又看到一位年轻的小伙子，工作人员给我们讲了讲宏观经济，说句实话，工作人员讲的时候我还真的是什么都没听进去，工作人员记得工作人员说了些存款准备金率的调整，财政赤字的问题。倒也不是不想听，只是听不懂。我印象最深的还是工作人员对证券软件运用的熟练程度，记得当时同学还在我耳边说了一句：“这才是专业的班子呀!”是呀，多专业啊，当时就想，多不简单的呀，毕业也没几年，混到如今这个地步不错了。但是更让我敬佩的还是我们的学长，起初我并不知道，后来才知道刚刚那个领我们填表格的工作人员居然是我们的学长，而工作人员却也不仅仅是一名普通的工作人员，好像是营业部的经理了呢。我佩服工作人员，佩服这位学长，从一个三本的学校出来，工作人员可以做到比工作人员学历高的人更好。工作人员能够赢得老板的赏识，我想，除了工作人员的能力，更重要的应该还有工作人员谦虚的品格吧。于是我也在心里树立了一个目标：我要做到像学长这样，甚至是比工作人员更好。

　　通过这次认知实习我了解了证券公司的组织形式、业务类型、业务流程等相关方面的知识，并且更加清醒地认知了当今社会对金融方面的人才需求形式。在这次金融实习之后，我更加明确了自己的学习方向，通过自己可课下的学习，在将金融方面知识掌握牢固的前提下，参加证券。银行等金融相关从业资格证的考试，从而提高自己在日后应聘中的竞争力。我们当代大学生应该培养的是严谨治学的`精神，从对自己的严格要求中不断提升个人应具备的优良素质和能力，为用人单位所用，为社会服务所用。

　　在实习后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通过自己的努力才能到到梦想的最高峰!

认识与实习报告篇8

　　一、实习目的、要求

　　认识实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节,通过认识实习,要求学生对炼铁---炼钢---轧钢的整个钢铁生产系统及厂间的相互关系有基本的了解.对钢锭的轧钢生产过程及主要工艺设备建立起必须的感性认识;同时,对铸造,焊接与锻压等生产过程建立起必要的感性认识,以便为以后续专业课程的学习作好准备.

　　在实习过程中,要求学生深入生产实际,学习工人和工程技术人员的优秀品质,学习他们的生产实际知识和为”四化”勤奋工作的精神,增强热爱专业,爱劳动的思想.

　　对实习的要求:

　　①要求对各厂原料的种类,产品的品种规格和用途,生产的品种规格和用途,成产过程及主要设备和生产能力有一般性了解.

　　②要求对各个厂的原料,产品,某一产品的生产过程及主要工艺设备的结构形式,主要参数,生产能力及轧钢车间的品面布置等有基本的了解.

　　③在实习期间要求学生认真做好笔记,在实习结束候及时写出实习报告并交给指导老师根据报告质量,实习态度及考试成绩中和评定.

　　④认真听取各级安全报告,遵守交通规则及车间劳动纪律,严防安全事故发生

　　二、实习公司简介

　　福建省三钢（集团）有限责任公司前身为福建省三明钢铁厂，建于1958年。20xx年4月，经福建省人民政府批准改制设立福建省三钢（集团）有限责任公司。

　　目前，三钢集团公司有上市公司——福建三钢闽光股份有限公司、全资子公司——三明化工有限责任公司以及9家控股子公司。公司（不

　　含三化公司，下同）有在岗职工11100人，其中专业技术人员1981人（高级职称223人、中级职称728人）。

　　公司技术装备精良，主要技术装备达到全国同类型企业先进水平。主体生产设备全面实现电子计算机控制，实现了生产过程连续化、自动化。公司现有总资产103.9亿元。企业已成为有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧钢全流程生产线以及动力、运输、机械制造、建筑安装等配套齐全的大型企业集团。20xx年，在中国企业500强中，三钢名列338位。

　　公司主导产品为“闽光”牌螺纹钢筋系列、钢筋混凝土用线材系列、拉拔用线系列，并成功开发出冷镦铆螺钢系列、优质碳素结构钢系列和中厚板等多种产品。螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条和SL2拉拔用线产品均为福建省名牌产品，其中螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条均为国家产品质量免检产品，螺纹钢筋产品还荣获国家“金杯奖”、“全国用户满意产品”称号。

　　企业通过了质量管理体系、环境管理体系和职业安全健康管理体系认证，并获得“全国文明单位”、“全国先进基层党组织”、“全国‘五一’劳动奖状”、“全国思想政治工作先进企业”、“全国厂务公开先进单位”和“全国产品质量和服务质量双十佳企业”、“全国质量管理先进企业”等荣誉称号。近年来，三钢坚持科学发展观，围绕高效低耗、做大做强的主战略，不断推进企业产权制度和内部各项管理制度的改革，依靠技术进步，走内涵和外延扩大再生产相结合的路子，企业的发展步入快车道。自1998年产钢突破100万吨后，20xx年，产钢突破200万吨，实现销售收入53.82亿元、利税总额15.92亿元，其中利润10.98亿元，被评为“20xx年全国工业重点行业效益十佳企业”。20xx年，跨上300万吨钢的新台阶。20xx年，产钢318万吨，实现销售收入90.61亿元、利税12.84亿元，其中利润7.11亿元。20xx年，三钢生产经营继续保持良好发展态势，主要技术经济指标继续保持行业先进水平。

认识与实习报告篇9

　　三周的通信认识实习已经结束，经老师的讲解和自己在课后对资料的查询，我对需要掌握的知识进行整理，以便以后的学习、工作中更好地利用这些资源。

　　数据通信

　　数字数据网(DDN,Digital Data Network)是利用数字电路提供永久或半永久性电路连接，以透明方式传输的数据业务网。由于用户对高速度、高质量、多种专线业务的需求日益增长;分组交换网受到自身技术特点的制约,处理速度慢、网络延时大、延时变换不确定、大业务量建立一次次的连接不经济,使高速实时业务受限;大规模集成电路技术和计算机技术的迅速发展以及光纤通信技术的迅速普及应用，使得数字数据网应运而生。

　　DDN的用途主要有：向用户提供专用的数字数据传输信道。提供将用户接入公用数据交换网的接入信道。为公用数据交换网提供交换节点间的数据传输中继信道。DDN是利用数字传输技术提供介于永久连接和交换式连接之间的半永久连接方式的数据传输网。

　　DDN由四部分组成:复用及交叉连系统，局间传输系统，本地传输系统和网管控制管理中心。复用及交叉连系统为 DDN节点。局间传输系统为局间中继线。本地传输系统是用户环路、用户设备。网管控制管理中心能保证网络的正常运行。

　　DDN的主要设备是智能化的数字交叉连接设备，简称DXC，起到通信线路的交接、调度和管理的作用。是现代通信网络中最重要的设备之一，它是一种具有一个或多个PDH或SDH信号端口，并至少可以对任何端口之间接口速率信号进行可控连接和再连接的设备。数字交叉连接设备常用DXC m/n表示，m，n为自然数，表示数据速率等级。m表示端口速率的最高等级;n表示交叉连接矩阵中进行交叉连接和数据流数据的最低等级;数字0表示 64Kbps;数字1，2，3，4分别表示PDH中1-4次群的速率;数字4还表示SDH中STM-1等级，数字5表示STM-4，数字6表示STM- 16。关于PDH和SDH，分别是准同步数字系列和同步数字系列。PDH有欧洲、美国和日本三个标准，而我国使用的是欧洲标准E系列。欧洲标准一次群简称E-1，速率为2.048Mbit/s，E-2、E-3、E-4、E-5分别为8.448 、34.368 、

　　139.264 、564.992Mbit/s。 SDH是在PDH的基础上发展出来的标准。STM-1、STM-4、STM-16、STM-64的速率分别为155M、622M、2.5G和 10G 。此外还需要有复用器，将来自若干单独分信道的独立信号复合起来，在一公共信道的同一方向上进行传输。这样做是因为一条传输线路的传输能力可以承载超过一个用户的信号，让多个信号同时使用一条线路，可以提高线路的利用率。目前的复用技术有频分复用(FDM)、时分复用(TDM)、码分复用(CDM)和波分复用(WDM)。

　　DDN的网络结构可分为三级：一级干线网，二级干线网和本地网。一级干线网设置再省市和自治区，提供省间的长途业务。二级干线网设置再省内，提供省内业务和出省业务。本地网是省市范围内的网络，提供本地和长途业务。

　　DDN的网络业务有：专用电路;帧中继和压缩话音/G3传真。专用电路是想用户提供中高速率和高质量的专用线路。帧中继是通过引入帧中继服务模块提供永久性虚电路连接方式。压缩话音/G3传真是通过设置话音模块来提供相关服务。帧中继是老师授课的重点。帧中继一种用于统计复用分组交换数据通信的接口协议。主要特点有传输数据业务的速率高，信息传输的突发性大，各类LAN通信规程的包容性好。由于采用虚电路技术，可以有效地节约资源。

　　光纤通信

　　光纤通信是指以光纤作为光信号传输媒介的通信，属于有线通信的一种，光经过调制后便能携带信息。光纤通信已经恒威当今最主要的有线通信方式。光纤通信需经过发射器产生光信号，以光线传递光信号，同时要确保光信号在光线中不会衰减或变形，最后接收器接收光信号，并且变换成电信号。光纤通信的特点有：频带宽，通信容量大;损耗低，中继距离长;具有抗电磁干扰能力;无串话，保密性好;线径细，重量轻，柔软;节约有色金属，原材料丰富。但它也有一定的缺点：质地脆,机械强度低;光纤切断和接续需要一定的工具,设备和技术;分路,耦合不灵活;光纤,光缆弯曲半径不能过小;在偏僻地区存在有供电困难问题。

　　光纤通信采用波分复用技术。波分复用的实际做法就是将光纤的工作波长分区成多个信道，使能在同一条光纤内传输更大量的数据。一个完整的波分复用系统分为发射端的波分复用器以及在接收端的波长分波解多任务器。

　　在实验室，老师根据实验室的架构为我们讲解了无源光网络(PON)。无源光网络是指光配线网(ODN)不含有任何电子器件及电子电源，分支器全部由光分路器等无源器件组成，不需要贵重的有源电子设备。接入网网络由主干层，配线层以及引入层组成。一个PON设备包含一个中央办公节点，称为光链接终端(OLT)，一个或多个用户节

认识与实习报告篇10

　　实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。而认识实践，确实认识一门专业最初的步骤。而且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

　　作为一名快要或者刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

　　实习目的

　　1、了解当前铁道施工的基本方法以及铁道施工中需要的基本技术，对地下施工有一个更加系统、专业的了解；

　　2、结合已学过的一些课程，通过实践巩固并扩大知识面；

　　3、通过主要工种施工工艺的现场参观与学习，学习施工的基本知识，为学好工程施工及施工组织管理打下基础；

　　4、通过现场实践和现场观摩，调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质，进一步培养学生热爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。

　　实习时间：20xx年4月10日

　　实习地点：斜河涧、青龙桥京张铁路、南口

　　实习内容

　　1、铁道工程概论

　　总的情况来说，现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面，主载体是火车，二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。现在，蒸汽火车已经即被淘汰掉，电力火车为主体，然而当遇到冰灾、地震等其他的灾害时，电输网被破坏，此时，则用内燃火车。铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车，1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路，长21km。

　　然后是十九世纪末到二十世纪初，帝国主义对别国的侵略，然后再殖民地大修铁路，于是在那个时候，是修建铁路的高峰期。其中，美国铁路修建中，华人在其中作出了非常重要的贡献。

　　在第一和第二次世界大战期间，由于战乱带来的灾难，造成很多的人流离失所，于是，修建铁路变成了空谈，那时，写到的发展是停滞不前的。

　　二十世纪六十年代以后，科学技术的高度发展，世界的相对稳定，是铁道的发展开始复苏，跨进二十一世纪，变相高质量、高速化发展。比如，西南交通大学已于90年代研制出载人的常导磁浮车，与世纪之交研制出高温超导磁浮车，并与四川省合作在都江堰青城山下修建了常导磁浮线。 1、更具国家的政治、经济和国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。

　　2、更具沿线的地形、地质、水温等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来实际线路的空间位臵。

　　3、研究部署线路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，病区定期类型和大小，是总体上浮相配合，全局上经济合理。

　　工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。轨道

　　轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。钢轨

　　钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43kg。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。联接零件－接头连接零件

　　接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。联接零件－中间连接零件

　　中间连接零件，联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位臵;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。轨枕

　　轨枕的功能，支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

　　轨枕-木枕

　　木枕断面一般为矩形。

　　道床

　　承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。道岔