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大学学生实习报告

时间:2022-02-20 08:47:44 实习报告 我要投稿

有关大学学生实习报告四篇

  在学习、工作生活中,大家逐渐认识到报告的重要性,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编整理的大学学生实习报告4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

有关大学学生实习报告四篇

大学学生实习报告 篇1

  实践是学生接触社会,了解社会,服务社会,运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践,而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题,分析问题,解决问题的能力。为认识社会,了解社会,步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己,用书本充实自己,为以后服务社会打下更坚固的基础!

  今年暑假我终于下定决心要回家了,一回到家才发现在所有读书的朋友中我是最早回来的,有好多同学都去工作不回来了,在失望之际也激起我向他们看齐的决心。在我头脑中闪过的第一个名词是“诚星”,记得去年暑假帮朋友配机就去那里,当时那是一家新开的店走进去的第一感觉还不错,环境也很好(呵呵,本人对空气,声音,视觉要求比较高哦!)老板对我的第一印象也很好,过后我也过去坐了几次,聊聊天什么的,当聊到专业时,老板说以后如果要实习什么的可以到那里去…………甩甩头,决定要去诚星了。一年后重新走进诚星的感觉是她发展了,壮大了,这也在以后在跟客户的聊天中可以证实到着一点。

  第一台电脑

  跟老板讲明了实践的目的,他就爽快的答应了,他帮我介绍了一下其他员工,一个叫啊智,和我同龄,还有一个叫奕民,一个和我同姓,叫江文鑫(“总工程师”呢),还有一个丽娜,负责培训部门的。介绍完马上进入正题了,亮(老板)叫我马上装台电脑给他看看,啊智就在旁边帮忙指点一些细节的东西。比如注意安装支撑主板的铜柱,各种螺丝钉分别是锁什么器件的,机箱连线及注意主板上面的提示。在这些小细节磕磕碰碰,边讨论边学习终于在下班前装好一台裸机了,花了有两个小时的时间。晚上就放下手中的工作先处理下午送来的两台系统有点小毛病的电脑。第二天又开始摆弄那台电脑了,分区,格盘,装系统,可是这台机子配置低了点,亮要求装98,店里装98都是在dos下从硬盘安装的,这我没想到,dos命令也忘光光。刚开始工作说实在有点怕生,不敢问太多,怕人家烦,所以就自己上网找资料,再问一点点,搞了老半天终于在奕民的帮助下学会了从硬盘安装98系统了。接下去的时间又被其他事占用了,第二天晚上初出茅庐,去上门维护,还挺顺利的。第三天了,我的那台电脑还没弄好,赶紧安装一些常用软件和培训软件,就在进行网络调试时又遇难题了。

  无论怎么弄网络就是上不了,请教了啊智和奕民还是不行,没办法系统有重新装了好几次还是那样。说实话这个时候真的灰心了,没有动力了,第一台电脑弄了三天还是没弄成,老板没炒我我自己都退却了。就在这时候江总回来了(江文鑫,我们都这么叫他),这是我这三天头一次见到他,不知道他有多忙呢。他简单的听了我们说的症状,两分钟后那台电脑就在他手里起死回生了。惊讶之余我们一群人围过去,经过我们的“威逼利诱”,他就像老师一样拿起一张纸和一根笔教起我们来了。原来安装完网卡后很出现了两个internet协议,一个是tcp/ip还有一个tcp/ip(拨号网络适配器),是那个拨号网络适配器在搞鬼,把它删除后重新分配了ip填写了网关和dns就可以上网了。在接下去的工作中也常出现这个问题,我都迎刃而解了,后来总结有的98系统安装完网卡会出现那个问题,__p基本没遇到。江总的帮助使我重新燃起“战斗的火焰”。

  电源事件

  一个星期过去了,在亮和各位前辈的帮助下我基本上对店里的业务熟悉了,电脑维修组装思路也清晰了许多。本来想实践一个星期的,但是亮看我能帮他忙了,就提出让我做久一点,然后定了工资。这是我没想到的,高兴的答应了。

  接下去的那几天,亮都亲自教我一些实用的东西,比如判断机箱电源的好坏,电源短接法,就是把机箱电源接主板的那条排插正面,也就是有一个扣的那面的右边三四两根线短接起来(黑,绿两根)如果电源风扇能正常转,那说明那个电源90%没问题。要是换一个新的可以,原先的那个不能用则说明电源内部有损坏,导致输出功率太小,不过这样的电源还可以卖给那些只想给光驱供电听cd的人,这样双方也很实惠。

  过了几天有一台电脑搬过来说是不能开机,刚开始电源还能转,不过没转两下就不动了,然后我就用电源短接法试了好几次都不行,换了一个新电源,可以启动,顺利进入系统,换上原先的还是不行。这时江总都一直在旁边看着,他说这样并不能就给这个电源判死刑,我迷惑了。他解释到,电源也有过电保护,把它接好不要通电,电源和复位键多按几次,然后再通电看看可不可以,要是不可以再换掉。我按照他的方法试了一下,嘿嘿,果然被他说中了,给机箱电源放完电再通电果然那个电源又能用了。

  新同事

  一眨眼十天过去了,这十天是最忙的十天,学习的东西也最多,几乎什么东西都有涉及到,比如打印机,复印机,传真机,扫描仪,录像系统,点歌系统,网络布线,还有很多很多。最有趣的是网线的制作,他们说要是冬天的时候拉得手都僵硬了。

  就在这时候,来了一个新同事叫戴旭毅,是北交大计算机系的,他本来是送显示器来修理的,交流了一下,看这里环境还可以就也留在店里帮忙了。过了几天又来了一个新同事,叫陈一鸿,是泉州师范的,还是他们学校计算机协会的会长呢。店里面比平常多了三个,顿时热闹起来了。我们三个称放假打工这几天是店里的“黄金时期”,说实话也是这样,每天做的事情多了,客户的问题迅速解决了,店里的经济效益和客户的评价都高起来了。记得有一天,我一上班就接了一个上门维护的case,刚到客户家不久戴旭毅进来了,原来老板不知道我来了,就叫戴旭毅来修。后来两个技术员就在客户家和主人边聊天边修电脑,不一会就弄好了,还教了那个客户一些电脑维护基本常识,害他感动的要命。老板找我们谈天的时候也讲了一件搞笑的事情:有个客户说,你们公司的技术员简直就是“海尔”,烟也不抽,茶也没喝,又很有礼貌。我们听得笑破肚皮了。

大学学生实习报告 篇2

  (一)、实习简述

  这次能有机会去工厂实习,我感到非常荣幸。虽然只有x个礼拜的时间,但是在这段时间里,在老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导。

  (二)、实习工作说明:

  我们这次实习,主要在xx的尿素生产厂。在转化,脱碳,碳化,合成氨,尿素合成等五个车间共六个工段都进行了半天的实习,在车间师傅的详细讲解和悉心指导下,我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统,初步了解了工厂各个工段的工艺指标,对工厂的管理制度也进行了简单的了解,在实习的最后一天,我们还参观了研究生产销售化学纤维、精制二硫化碳、漂白玻璃纸、彩色玻璃纸及其加工产品、经营企业自产产品及技术的出口业务的xxxx股份有限公司。初步认识了玻璃纸的制作流程和车间的情况。

  (三)、实习单位简介、经营理念及发展历史:

  (1)、xx集团xx化肥厂是xxxx年全国首批兴建的xx套年产XX吨合成氨的小氮肥厂之一,XX年改制后更名为xxxx化工有限公司,XX年与省农司合作,实现资产重组,为企业发展打下更为坚实的基础。

  xx多年的艰苦创业,公司多次受到原化工部、xx省和xx市各级领导的表彰,荣获原化工部首批命名的六好企业、精神文明工厂、全国环境优美工厂等殊荣。裕农牌碳铵、尿素获部优、省优。xx年以来公司不断进行技术改造,先后采用四套先进的进口和国产dcs计算机控制系统,使产品产量、质量不断提高,成本不断降低。目前,公司具有年产xx万吨合成氨、xx万吨尿素、xx万吨碳铵、xx万吨复合肥的化肥生产能力。在质量第一、用户至上的生产经营宗旨指导下,产品深得用户好评和市场亲睐,XX年荣获四川化学原料及化学制品制造业工业企业最大市场占有份额xx强,XX年公司裕农牌尿素被四川省质量技术监督局列入免检产品,XX年被评为xx市模范企业。

  xx公司控股x个子公司和xx个分厂,xx科创精细化工有限公司生产水处理剂、聚丙烯酸脂特种橡胶等多种精细化工产品,xx化肥厂生产尿素和碳铵;xxxx化工有限公司复合肥分厂生产复混肥;xx市川龙化工有限公司生产碳铵、甲醇、初甲醇。

  作为一个迄今有xx余年的老化肥厂,xx公司位于古蜀商贾道上的驿站,也是诸葛孔明用兵布阵设“旱八阵”的军事要地xx,一个具有诗意的名字,一块富庶的宝地,xx市的工业区,在这里云集了众多大小规模的国有企业,直到本世纪初,在历经各种变革以后,留存下来且有活力的企业已屈指可数。其中,xxxx化工有限公司,不仅是一家很有活力的企业,也成了xx区的纳税大户之一。

  “玉树临风立大地,蛟龙出水腾长空。”xx市技术监督管理局xx分局副局长、著名书法家xx为xxxx化工有限公司题写的一幅对联,以说明今天的xx公司如一棵参天的大树,任凭风吹雨打,它都坚定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龙正腾飞于长空,比喻该公司的发展前景广阔。

  xx化工有限公司的前身是xxxx年全国首批建起的xx家小型氮肥厂之一,坐落在四川省xx市xx区大湾镇,后来更名为xx化肥厂,,在全国很有名气。然而,由于设备落后、管理混乱和体制等原因,致使企业在获得短时间的一些成绩后,便很快就坠入了低谷。当时,在这个企业xxxx有大小独立核算的经营部门30多个,造成了资金严重分散、流失,其中一个分厂竟莫名其妙地就将xxx万元资金挥霍得无影无踪;一个年产xxxx吨合成铵的小型企业,居然有职工xxxx多名。这样一来,企业不仅已难再向前发展,甚至还负债累累。xx化肥厂已走到了破产的边沿!

大学学生实习报告 篇3

  一、实习目的

  1、 学会拆装自动变速器;

  2、 加深对自动变速器主要零部件的认识

  3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

  4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的'工作情况,并能初步判断自

  动变速器的简单故障

  二、实习设备

  1、 日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。 2、 卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。

  3、 大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。

  三、实习注意事项

  1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。

  2. 安装时不要用暴力使零件安装到位,防止卡死和零件变形。

  3. 由于变速器经过多次拆装,润滑油流失较多,出现零件难以安装的现象,所以在安装时应使用适量ATF油,便于安装。

  4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方,以防受伤。

  四、拆装过程

  由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器,所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理,由推导可得:

  n1+an2-(1+a)n3=0(n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速) 即:行星架输出,则同向减速;行星架输入,则同向增速;固定行星架,则反向输出动力;只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用,固定两个元件的则会出现直接传动,三个元件都不固定则不起动力传递作用。

  1. 大众拉维纳式变速器的拆装

  大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况

  D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B1

  2挡 C1B2

  3挡 C1C2C3

  4挡 C3B2

  拆装顺序

  1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓,取下差速器外壳。

  2) 拆下自动变速器油底壳,断开油路电磁阀的接线头,拆下油路总成。

  3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成,以及与其连接的输出轴。

  4) 松开制动器锁紧机构。

  5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧,分别去出C1、C2离合器。

  6) 取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。

  7) 阀体内装有许多精密的零件,在对它们进行拆检时,需要特别小心,防

  止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落;在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时,为了防止零件掉落,可在小件表面上涂抹――些润滑脂,以便将小零件固定在安装位置上。

  8) 在装配之前,给所有零件涂一层ATF油。

  9) 装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。

  2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装

  A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况

  D1:C0、F0、C1、F2

  D2:C0、F0、C1、B2、F1

  D3:C0、F0、C1、C2

  D4:B0、C1、C2

  R:C0、F0、C2、B2

  L1:C0、F0、C0、B3

  L2:C0、F0、C1、B1

  拆装顺序

  按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。

  1) 拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件,如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。

  2) 拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓,从阀体上拆下进油滤网。

  3) 拔下连接在阀体上的所有线束插头,拆除与节气门阀连接的节气门拉索,松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓,取下阀体。

  4) 从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈,B0:用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片,拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。

  5) 拆卸2挡强制制动带活塞。

  6) 取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。

  7) 拆出2挡强制制动带销轴,取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。

  8) 拆卸2挡制动器:拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。

  9) 卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件:拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。

  10) 片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。

  11)仔细观察拆下来的变速器零件,分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的配合。

  12)拆开油泵,结合油泵的功能、工作原理,分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观察完毕即装回。

  13)观察完毕按相反次序装回。安装时需注意部分有安装位置、方向要求的零件,仔细安装。

  14) 制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去

  15) 安装完毕后将变速器摆回原位,整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。

  五、实习收获

  1、通过拆装实习,我们学会了拆装自动变速器。

  2、 加深对自动变速器主要零部件的认识。

  3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

  4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况,并能初步判断自动变速器的简单故障。

大学学生实习报告 篇4

  一、实习时间

  20xx年6月15日——20xx年7月3日

  二、实习地点

  吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

  三、实习内容

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1.吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

  最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

  这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2.长春市长久物流

  业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过ISO9001:20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业,成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

  第三,运输出库。

  然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业创建与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

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