实用的施工实习报告四篇
在人们素养不断提高的今天，报告对我们来说并不陌生，要注意报告在写作时具有一定的格式。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编为大家收集的施工实习报告4篇，希望能够帮助到大家。
施工实习报告 篇1
一、实习目的：
通过对xxx公路的实地实习认识，使我对高速公路的 路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
XX年年5月5日至10月10日
三、实习地点：
xx公路油面二标一工区。
高速概况：xxx公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。xxx公路全长64、8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17、9亿元。xxx公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容：
1、实践 混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制 混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及 应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及 和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的 用量、拌和时间、矿料和 加热温度、以及 混合料出厂的温度。对试拌的 混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的 由于滴漏对周边环境造成污染;
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过;
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
b摊铺
混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路 路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。 混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。 摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
c碾压
石油 混合料(下面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压：双钢轮压路机静压1～2遍
改性 (中、上面层)碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
(3)接缝施工
路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的`接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
2、学习总结 砼质量保证措施
在 砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性 温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。
在 砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性 砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的 路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
施工实习报告 篇2
说到施工实习报告，很多不明就里的人，可能会觉得就是在工地上搬砖的工作，其实不然，像很多建筑土木工程，他们前期的工作都必须要基层开始，可能是工地的监督等等。而一般这样的工作，是在大4期间开始实习的，在工作完结之后，就必须要结合自身的工作情况去撰写一份实习报告，那么到底应该怎么写呢？下面我们就一起来围绕着这个话题看一下。
首先，必须要了解清楚到底是工实习报告他的目的是什么，因为只有了解了目的才能够结合他的要求去安排后期的撰写，我们知道，不同的报告，他们的目的是不一样的，有的可能是需要成绩给学校的老师做一个留档，有的可能是需要留给企业内部做一个参考，到底自己是否能够进入企业内部就职，其实很多的目前国内的第三建筑公司，，他们的规模都是非常之庞大的，而且如果能够进入企业内部就职的话，基本上能够保证后期是铁饭碗，所以从这个角度来说，大家可以按照两种模式来展现，比如说如果是写给老师看的，那么可以多侧重强调一下自己在整个实习过程中获得了什么，而如果是写给企业内部看的，除了需要强调前者之外，也是要重点强调对于企业文化的认可，因为这样才有可能真正地保证后期有更大的可能性进入企业内部工作。
其次，在撰写施工实习报告的时候，最好也能够参考一下网络渠道上的范文，因为现在有很多的人去他们非常愿意将自己对于这方面的理解记录下来放在网络渠道上推广和宣传，如果能够参考这部分的范文，并且高效利用起来，肯定能够然后撰写更加好一些，这个也同样非常的重要。比如说在报告前面一定要感谢对方，比如说在报告结尾祝愿企业未来越来越好，这些都是非常之普遍的格式要求。
综上所述，就是小编关于施工实习报告应该怎么撰写这个问题的全部回答，希望能够给大家多一些帮助和参考效果，当然了，毕竟小编也不是专业调查报告应该怎么解决这个问题的人士，所以可能在阐述理论上没有那么全面，建议每一个人士都可以多花些时间去网络渠道上关注别人的一些分享。
施工实习报告 篇3
一.前言
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一.在实习过程中，我以一个住宅小区为实习场所，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务.同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础.
二.实习资料
1.熟悉工程施工管理、技术管理
①项目技术负责人负责落实技术岗位职责制和技术交底制，每道工序前务必进行技术交底并填写“技术交底记录”.
②项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”.工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”.“施工日志”的资料包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等.
③工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录.工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作.项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出推荐和要求.
④在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序.不合格的工序务必进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序.项目透过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制.砼施工前务必填写砼浇灌申请.
⑤施工过程中的设计变更，然后由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传到达各业务口及相关施工队.
⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告.产品试验合格后方可发放.
⑦隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收.业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工.
⑧由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每一天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度.
2.施工技术的具体操作
①编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要.因此，技术员在编写完交底后务必交技术室主任审查透过，方可向施工队队长进行交底.
②参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序.我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前务必熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等.模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否贴合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否贴合规范等.
③协助现场技术人员处理施工质量问题
主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等.
三.工程概况
实习单位：
工程名称：
工程地点：
监理单位：
设计单位：
建筑面积：6317.20?(其中地下室面积792.90?，阳台面积54.75?，阁楼面积423.4?)
计划开工日期：20xx.4(因某些原因迟迟未开工)
设计年限：50年
建筑结构安全等级：2级
地基基础设计等级：丙级
建筑抗震设防类别：丙级
建筑场地类别：Ⅲ类场地土
建筑耐火等级：二级
材料要求：
承重墙：240厚砖墙楼板：保护层厚度20?构造柱：行混柱240*240
梁柱保护层：30?基础底板及基础梁保护层：40?
1.基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30，基础垫层为100厚C15素混凝土.
2.坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20，其余层梁、扳柱为C25.
3.梁、板、柱混凝土等级不一样时，然后其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的最高值.
4.本工程所用钢筋有HPB235级，HRB335级两种.
基槽开挖
开挖桩承台基坑土方→灌桩芯混凝土→混凝土垫层→砌砖胎模、抹水泥砂浆→钢筋绑扎→安装模板→墙、柱插筋→浇筑混凝土砌体和脚手架工程
常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架.扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元，再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架.升、降式脚手架施工工艺流程为：墙体预留洞→脚手架安装→脚手架爬升→脚手架下降→脚手架拆除.
砖砌体砌筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等.在施工中应严格按照各工艺要求进行.要确保砖砌体贴合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施.
砌块砌筑工艺流程为：运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗.
钢筋工程
1.基础底板及基础梁钢筋
①按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋.一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋.
②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小.
③底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型.
④底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应贴合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢.
⑤根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要贴合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位.
2.墙筋绑扎：
①在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理.
②先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志.横竖筋的间距及位置应贴合设计要求.
③为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线.门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要贴合设计要求.
④各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎.如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意.
⑤配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应贴合设计要求.
3.构造柱钢筋的绑扎
①向受力钢筋的连接方式务必贴合设计要求.
②画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线.
③套柱箍筋
④柱箍筋绑扎
a.按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎.
b.箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎.
c.箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固.
施工实习报告 篇4
在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习，实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一！而实习也是大学生活的第二课堂,是知识发展的源泉,是检验真理的试金石,也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实习中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑3栋才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。
自1988年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。
建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督，监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。
建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控；认真履行事中检查验收；实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制；进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理；协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。
目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。
实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提高建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。
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