机械实习报告

时间:2021-08-14 17:27:07 实习报告 我要投稿

机械实习报告

  在当下社会,报告使用的频率越来越高,报告具有成文事后性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编精心整理的机械实习报告,仅供参考,欢迎大家阅读。

机械实习报告

机械实习报告1

  生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将学堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期6个月的生产实习,我们去了广东机床厂,在广东机床厂实习当中,我们学到了许多学本上没有的知识,真的是受益匪浅。

  (一) 实习目的

  1.通过在广东机床厂生产实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识。

  2:在实习期间,通过对典型零网机械加工工艺的分析,以及零网加工过程中所用的机床,夹具、量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

  3:通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们的好的增产经验,技术革新和成果,实践中的经验,学习他们在机械行中的无私贡献精神。

  4:通过参观南通市正鑫机床厂,掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面,开阔了视野。

  1:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

  (二) 生产实习的要求

  为了达到上述实习目的,生产实习的内容和要求有:

  1:机械零网的加工

  根据实习工厂的产品,选定几种典型零网作为实习对象,通过对典型零网机械加工工艺的学习,掌握各类机器零网加工工艺的特点,了解工艺在工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构以及定位方式,在此基础上指定其中几个典型的零网进行重点的分析研究,要求如下:

  (1)阅读和查阅典型零网的零网图及其加工图,了解该零网在机床中的功用及工作条网,零网的结构特点及要求,分析此零网的加工工序、工艺。

  (2)致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)网、型材的分型(模)面。

  (3)深入了解零网的制造工艺过程以及零网的制造前所需要的哪些处理,找出现场加工工艺情况;

  (4)对主要零网加工工序、工艺做进一步的分析,并做好工序卡片、工艺卡片。

  2:装配工艺

  (1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

  (2)了解各种装配方法中的优、缺点,如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。

  (3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理,结构特点和使用方法。

  3:基本知识;铣削加工的特点、应用范围。

  (1) 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。

  (2) 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。

  (3) 摇臂万能铣床常用附网的工作原理、加工方法与应用。

  (4) 摇臂万能铣床工网的安装及定位方式。

  (1) 平面、沟槽导轨面的铣削方法,尺寸以及一些重要精度的检验,铣削用量的选择。

  (三)生产实习的时间:20xx年12月-20xx年6月

  (四)生产实习的内容

  1.摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度,所应用的场合一般是单网小批量生产。

  2.摇臂万能铣床的六大网分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨,其中滑动导轨需要淬火处理,一般较长的导轨需要淬火。

  3. 摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头,装刀时刀具与主轴锥面紧密结合,这样使不易变形;同时铣床的锥度有7:24不能自锁,而莫氏锥度能自锁。

  4. 牛头刨床加工效率低,应加工窄长面工网,万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西。

  4. 工作台面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照。

  1. 床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工。

  6. 升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处,使工作台面能够有效地润滑。

  7. 万能摇臂铣床x轴方向丝杆动,螺母不动;da轴方向丝杆不动,螺母动;z轴方向丝杆动,螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。

  8. 铣床与刨床加工工网的不同特点:铣床用于加工较大的面(如底面),加工效率较高;而刨床加工t形槽和窄长面(如导轨面)。

  9.粗磨与精磨得基准是统一的,定位时与百分表接触,如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整。

  10.夹紧与孔的大小,接触面的面积大小,水平面是否水平有着密切的联系;

  11. 工作台一般用铸网毛坯来加工,材料牌号ht210,仅第一步,钳(划线)分为两个步骤:一、以划线为基准,划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大网车间完成,在铣床或刨床上加工;

  12. 升降台的导轨面有两种:水平导轨面、垂直导轨面;

  13. 砂轮越程槽:为了加工方便而设立的,此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;

  14. 加工工网时需要考虑效率、成本、和精度,具体要求由工厂情况而定;

  11. 在机床上加工工网时,必须用夹具装好夹牢工网。将工网装好,就是在机床上确定工网相对于刀具的正确位置,这一过程称为定位。将工网夹牢,就是对工网施加作用力,使之在已经定好的位置上将工网可靠地夹紧,这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程,称为装夹。

  16.工网的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工网的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据,用划针或指示表进行找正,将工网正确定位,然后将工网夹用虎钳中,按侧边划出的加工线痕,用划针找正。

  17. 工作夹紧概述

  夹紧的目的是防止工网在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工网的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求:

  (1)夹紧应不破坏工网的正确定位;

  (2)夹紧装置应有足够的刚性;

  (3)夹紧时不应破坏工网表面,不应使工网产生超过允许范围的变形;

  (4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;

  (1)工艺性好,在保证生产率的前提下结构应简单,便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。

  18.工网在夹具中定位的任务是:使同一工序中的一批工网都能在夹具中占据正确的位置。工网定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。

  19. 加工中心中贴塑导轨的加工过程:加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧,一般要压紧48小时。

  20. 在检验燕尾是否是11度,应于标准化进行接触磨(涂色法)。

  21. 工作面是否水平需要水平仪来检测,将水平仪放在桥板上首尾相接,依次测量。

  22. 若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时,先将夹砂和气孔钻掉,然后再进行塞补。

  23. 在介绍测量工作台面平面度时,先建立一个假想平面,在上面放三个等高块,需要用平尺和可调量块。

  24. 发蓝处理:强制性的氧化措施

  21.升降台的砂轮机越程槽加工时一定要在淬火之前,因为淬火之后工网不易加工。

  26.工作台的加工先加工工作台面,再以工作台面为粗基准加工导轨面。

  27. 镗床夹具镗床夹具又称镗模,是一种精密夹具,主要用于加工箱体类零网零网上的孔或孔系。

  27.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具,应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元网的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。

  28.工网在镗床夹具上常用的定位形式工网在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、v形面及用圆柱销同v形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。

  29.钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模,主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。

  通过这次为期不长的实习生活,让我看清了自己仍然有很多不足之处,也发现自己有很多东西没有学到。也让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标,我的学习和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的学习生活中,我会把这次的实践经验与自己的专业相结合,认真把自己没学会的东西努力学好,进一步提高自己的能力为以后就业做好准备。

机械实习报告2

  实习单位简介:

  西安博信机电设备厂是致力于暖通空调自控产品研发、生产销售的专业设备服务提供商。自成立以来就以向用户提供优质产品和优质服务为企业生存发展之本,产品与服务受到业界广泛用户的肯定。其中有世界惊奇的西安大唐芙蓉园、白桦林居、陕西政协酒店,市建委、市政委、省政府小区等重点项目。 本厂现有产品电动调节阀、电动平衡式调节阀、温湿度控制箱、水位显控仪、压差控制箱等。其中电动调节阀在20xx年一次性通过西安市产品质量监督检验所检验。也是目前西安地区唯一通过 西安市产品质量监督检验所检验的电动调节阀。VB电动调节阀-国产执行器 VS电动调节阀-国产执行器 VRV电动调节阀-国产执行器 VV/VVE电动调节阀-西门子执行器 VG/VRG电动调节阀-江森执行器 VVH电动调节阀-霍尼韦尔执行器 能够对温度、湿度、压力、流量等参数进行精确调节,适用于空调、制冷、采暖、通风等领域的自动及远程控制。

  为保证客户所选择设备的运行达到最理想、完美的状态,博信在每台设备的售前售后都进行全方位服务跟踪:设备出厂前严格复检、安装前全方位技术咨询、运行中精心调试、免费专业操作人员培训、安装后建立用户服务档案、定期使用情况回访、根据用户的具体要求提供专业技术咨询、指导及上门服务等等。博信强烈的服务意识和不断完善的服务体系是客户满意度不断提高的有力保证。 西安博信将坚持以提高产品质量、完善服务体系为企业宗旨,秉承“博众长、信为本”的企业理念,为 博信的用户提供恒久优质的产品与服务。

  生产实习的内容和要求:

  为了达到上述实习目的,生产实习的内容和要求有:

  12月2日,校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。

  12月10日,实习准备。记录本、有关专业书籍、食宿用品等。

  12月14日,出发。

  1:机械零件的加工

  根据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,掌握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构,在此基础上指定其中几个嗲逆向能够零件进行重点的分析研究,要求如下:

  (1):阅读典型零件的工作图,了解该零件在机器中的功用及工作条件,零件的结构特点及要求,分心零件的结构工艺。

  (2):大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件的分型(模)面。

  (3):深入了解零件的制造工艺过程,找出现场加工工艺:

  (4):对主要零件加工工序做进一步的分析。

  2:装配工艺

  (1):了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

  (2):了解个中装配方法的优缺点及使用类型。

  (3):了解典型装配工具的工作原理,结构特点和使用方法

  在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.

  在接下来的一段时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统. 现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,

  如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑子里面。

  五、实习总结:

  通过实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。这次实习,使我受益匪浅,我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来,通过两个课堂提高自己的能力,使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识,学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识,验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解,我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中,从中获取有帮助的知识,更好完成后续课程,并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中,它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富!感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会,我会在今后加以实用,争取再创新,在社会的技术领域做出贡献。

机械实习报告3

  不知不觉,为期两周的专业实习就已经结束了。一开始,陈老师给我们开的实习动员大会,就让我意识到了此次实习的重要性。专业实习是锻炼和培养学生业务能力及素质的要渠道,培养我们吃苦耐劳的精神,也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。虽然实习时间很短,但是,我感觉这样的实习让我学到了很多,让我对所学专业知识有了更深一步的理解,也增强了我与人打交道的能力,同时也引发了我对我们机械这个行业以及一些社会问题的一些思考。

  我们这次实习的地点是里学校不远的“中航工业长江动力机械厂”和“红日机械厂”,主要是以观摩的形式到厂房车间了解一些常见的机械设备及其工作原理和操作方法,通过与车间师傅交流,大致掌握一些基本操作工艺与方法。

  本次实习我们从20xx年4月19日正式进入工厂。

  第一天,我们去的是长江动力机械厂。由于刚去,对厂里的情况和一些基本的专业知识。通过师傅们的介绍,我们对长江动力机械厂的基本状况有了一定的了解。另外,师傅们给我们讲的专业知识,虽然不多,但是那都是他们的经验之谈,非常的实用,我们也很容易理解和掌握。这让我们对课本知识有了一个很好的消化,同时也对我们以后的学习有了一点的指导性。

  4月20号,经过一上午的专业知识补充之后,下午我们终于进入到了车间,见识到了工人师傅们的实际加工过程了。在第一个大的车间里,摆放着车、铣、刨、磨各类机床,另外还有各类数控机床、加工中心等。我和我们小组的成员对各类机床进行了逐一的观察和分析,经过大家的讨论以及向工人师傅的询问,我们对各类机床的工作原理和操作方法,以及它的工作范围有了一定的了解。另外,通过与工人师傅的交流,关于不同材料加工时所用的进给速度和切削量的问题,师傅给了我们一些具体的举例说明了它们的大概取值范围。让我收获不小啊。

  4月23日,双休之后,我们来到了红日机械厂。到工厂之后,我们直接就进入车间了。相对于先前的长江动力机械厂,这里的有些设备更为先进,生产效率更高,比如像六轴联动那样的机床实现了一定的自动化和半自动化生产。通过询问得知这里生产是一些军用零件,通过观察我也看到了,这儿生产的都是一些很小很精细的零件,因此,这儿都是大批量的生产的,效率比较高。总之,这算是我们长见识的一天吧。

  4月24日,今天的安排只有半天,我们在陈老师的亲自带领下,进入到锁厂进行参观,从一开始进入该公司就感觉到这是一个管理非常严格的公司,我们都必须有公司里的人带领才能进去观看。这是一个流水线生产的公司,一进去就看到里面的工人都忙得不可开交。对于锁具的生产,该公司主要采用的是自动化的冲压技术,而且其生产效率很高。钥匙的加工则是通过数控编程加工,加工快而准。另外,对钥匙的加工有一道注塑工序,其原理是将塑料加热融化再加入到放有钥匙的模型中冷却而得到的。

  4月25日,又重新回到长江动力机械厂,在接下来的三天都一样,我,我们都是直接进入车间观摩。今天参观的有管道加工车间和精密加工车间。在管道加工车间我们看到的主要有各种电焊工艺,以及剪板机、冲压机床等。其中主要生产的是不锈钢材料的零件,所以电焊主要采用的是氩弧焊。而在精密加工车间主要是线切割和精密铣床。幸运的是这一天我一直是在陈老师的带领和解说下参观的,可谓收获颇多。有了陈老师的讲解,我们很快就弄懂了其中的原理和操作方法,可以减少很多的时间去自己琢磨了。

  4月26日,上午我去参观的车间正在加工以基座部件,在这里可以看到同一零件的全部加工过程,这对我们了解工艺设计非常的有帮助,还有能帮助我们加深对基准面的判断、选择的理解。下午参观的是热处理和表面处理两个车间,在这两个车间,呈现在我们面前的就只有一些池子和零件之类的东西,所以光看是看不到什么的。因此,我们主要通过与师傅们的交流了解我们想知道的东西。

  4月27日,实习的最后一天,安排上也只有半天的时间。跟前两天一样,我们继续在长江动力机械厂参观。这个上午,我们参观的主要是铸造车间,从铸造砂型到整个零件的成型,在这个车间都能看到。在这里,我们知道了铸造铝制品时,一般将铝水加热到700摄氏度左右;在砂型制作中,通入干冰可以使砂型变硬,不至于轻易脱落。 另外,由于离学校不远,我们每天早晨坐车去工厂,晚上再坐车会学校。说实话这其实挺麻烦,挺折腾人的,特别是中午吃饭很为难,在工厂的.招待所吃吧,贵;在外面吃吧,根本没看到餐馆;吃零食吧,有同学还吃成食物中毒。再加上一天到晚在工厂转,中午也没什么好地方休息。同学们都觉得累。但是,正如陈老师所说,这正是锻炼我们意志力的时候,说不定以后工作了比这还要辛苦。所以,我觉得这点苦不算什么,正所谓吃得苦中苦方位人上人。以后还有更多更大的重担等着我们这一代大学生去承担。我想这也算是实习的一部分吧,我们应该从这中间学会成长。

  总之,这次实习我学到了很多,不仅仅是书本知识的加深和掌握,更有许多书本上学不到的东西。

机械实习报告4

  要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的大学生,通过学校的几年学习,培养成一名合格的、熟练的技术工人,这需要一个理论和实践相结合的过程。专业基本功训练是学生学好专业技能的基础环节。要抓好基本功训练,则要从以下几个方面入手。

  1、注意安全

  安全文明生产是学生进入生产实习的第一课,要成为一名合格的技术工人,就必须树立牢固的安全文明生产意识。教学中对各种机床、砂轮机等的安全操作规程,实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等,要求学生不仅要认真听,还必须牢记。如:不应戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。

  2、熟识机床。

  车床的基本操作包括工件的装夹,刀具的选用,通过换档改变车床主轴的转速,左右手在走刀、进给时的相互配合等。在学生基本操作训练初期,车床主轴转速不宜过高,刀具、工件都可以选一些比较安全的材料代替。其目的主要是使学生通过上级操作,训练两手在操作过程中的协调能力,要求能灵活的调整车削速度和控制进给量。

  3、欲善其事,先利其器。

  作为一名合格的车床操作工人,不仅要在生产中能加工出合格的产品,还必须熟练掌握车刀的刃磨方法,如:各种刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根据刀具材料的不同选择不同[的磨削方法,明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用,懂得一把好的刀具对提高生产率,保证产品质量的重要性。练好刀具刃磨技术,是学生将来能成为一名合格技术工人的基本条件。

  时间:5月21日—6月1日(5月21—25日早上8:00—11:00、中午13:00—15:00;5月26日—6月1日中午15:00—18:00、晚上19:00—21:00)

  地点:校办实习工厂

  实习目的:

  1、简单了解车床、铣床的工作原理及其工作方式;

  2、学会正确的车床、铣床使用方法,并能正确使用车床或铣床来加工一工件。

  其它工具:什锦锉、锉刀、游标卡尺等。

  准备知识:

  安全知识:

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

  2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

  3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

  4、工件旋转时,不准测量工件。

  5、工件安装好后,扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

  认识机器:

  车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、拖板箱、尾架、三杆(丝、光、操纵杆)、床身、附件。

  车床的型号:cw6140

  车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10c(车床)、x(铣床)、z(钻床)、t(镗床)、m(磨床)、b(刨床)、l(拉床)、g(锯床)等。如:c616(主参数为160的卧式车床)。

  过程:

  一、5月21日:

  1、今天是我们实习的第一天。早上(8:00—11:30),薛、张老师给我们讲了一些安全事项,在教室给我们讲车床的结构(床头箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、拖板箱等)。

  2、中午(13:00—15:00)到工厂里开始认识机器,了解机器。首先是老师在现场讲解,然后到我们动手,学开机器,熟练机器。

  3、5月22—25日:

  开始学磨刀(镗孔刀,切断刀等),由于是用砂轮磨(高速转动),所以我们要注安全,不能穿过松、袖子过长的衣服。因为过松、袖子过长易被砂轮弄进去的。同时我们也不应该在别人磨刀时打闹,应注意安全。

  磨刀时要用手指撑着砂轮机的架子,用力要均匀,尽量不要用太大的力压工件,注意力要集中,态度要认真,以防打滑,伤到手,或造成更严重的伤害。

  经过一个星期的磨刀练习(包括看老师、同学磨刀)。我懂得了一点点小技巧,磨出的刀也像一点样了(比刚开始磨时好多了,刚开始磨时我的手会狂抖,现在也不是很明显了。

  二、5月26日—6月1日:首先,我看同学是怎样做的,然后就到自己做。我们的学校历史悠久,在n年前就购入了当时先进的设备,虽然说有好多都是比我还老,但据说一点也不比经过重大改进的机床差哦!只是老式机床的安全性较差,用起来有些不安全,不小心的话常常会出现意想不到的事故。所以当时我们都非常的小心,因为安全第一,生产第二嘛!

  我的任务是做一个酒杯。首先,我去看图,把图读懂;其次,把材料夹紧,调平衡,并把自己磨好的刀装上,用扳手拧紧;第三,开始车端面,车外圆;第四,先用麻花钻打中心孔,再用大较大的钻来打孔;第五,就开始镗孔;第六,开始修杯子了外部,就可以成形了;接着就是把杯子的外部打光滑;最后切断。即可得到成品。

  总结:实践证明,当我们的基本操作技能已达到一定的水平后,我们的学习激情就上来了,我们的操作技能就会进一步提高,对专业课程的学习更是有速进作用。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。我们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,制约了我们的动手能了。因此,到校实习工厂里实习就是培养我们实践能力的有效途径。

  机械加工实习过程中,安全第一!这句话谁都知道,但在兴备中,大家可能都忘了。有人在操纵机床时还差点儿发生安全事故!还好上帝没有让事故发生,可能是上帝知道我们是第一次实习,所以放他一次吧!老师说以前也有过类似的事故,所以,特别叮嘱我们要注意安全,还告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

  我们不但是在实习周时才接触机床,我们还应该积极参加有关的技能培训,如车工、磨工、铣工等的培训。也希望学校能多多开设培训课,最好就是能开设一些相关的选修课。让我们在学习文化知识的同时也丰富我们动手能力;让在我们的学校毕业的学生,个个都身怀绝技;让我们学校打出自己的品牌。

机械实习报告5

  一、实习目的

  1、了解铣削加工的工艺特点及加工范围。

  2、了解常用铣床的组成、运动和用途,了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。

  3、熟悉铣削加工的加工方法和测量方法,了解用分度头进行简单分度进行的加工。

  4、在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。

  二、实习设备

  1、铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床、铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外,还能加工比较复杂的型面,效率较刨床高,在机械制造和修理部门得到广泛应用在铣床上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面、此外,还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。

  2、铣刀——————按用途区分有多种常用的型式、①圆柱形铣刀:②面铣刀:③立铣刀:④三面刃铣刀⑤角度铣刀:⑥锯片铣刀 ;铣刀的结构分为4种、①整体式:②整体焊齿式:③镶齿式:④可转位式:

  3、铣床的维护与保养:

  1、班前保养:

  ·对重要部位进行检查

  ·擦净外露导轨面并按规定润滑各部

  ·空运转并查看润滑系统是否正常、检查各油平面,不得低于油标以下,加注各部位润滑油

  2、班后保养:

  ·做好床身及部件的清洁工作,清扫铁屑及周边环境卫生

  ·擦拭机床

  ·清洁工、夹、量具

  ·各部归位

  三、实习零件的加工

  自上周一开始,我们开始了铣工实训课,由于学校的设备限制,我们分为早班和晚班轮流实习,每3人一组开,加工一个“V”型件,完成等分零件的实训课程!

  试训步骤:

  1上课第一天,王老师带我们熟悉了铣床的结构,让我们明白了铣床的构造,各个部位的用途,加工范围等

  2我们每人领到一个不规则的长方体铸铁快,我们经测量、发现有加工余量

  3我们找一个最不规则的面进行加工,尽量少铣,将其铣平

  4再以这个面为基准面开始铣削其对面,保证厚度为29mm

  5再加工较长的两个面,使使其宽度保证为45

  6最后我们开始铣削工件的长度,铣削完后保证六面体的尺寸为29×45×55

  7接着,我们在老师的指导下在六面体的长度方向其中两个相邻角铣出两个9×9×45°的斜面,在铣削斜面的时候我们将工件倾斜45度,用万能角度尺保证角度,再经计算后进行加工。

  8铣完斜面以后,我们又完成了单台阶和双台阶的铣削,在铣削台阶的时候我们用圆柱形铣刀进行铣削、并完成了单台阶的消气、

  9接下来我们济宁”V”型槽的铣削,在铣削时仍然将工件倾斜45度,用底齿保证厚度,周齿保证宽度、完成后进行消气、

  10到时候铣削T型槽颈部了,我们在卧式铣床上进行加工。

  11完成以后,我们又完成了T型槽的加工,在加工使我们用铣刀对准中心,往下降11mm,进行铣削。

  12接下来是钻孔,钻孔很简单,使用的事∮5、6的钻头,在钻完孔后进行校孔,再在原孔的地方扩一个深10mm,直径10mm的孔。

  13接下来我们开始进行键槽的铣削,经计算,我们将工件旁边用油贴着一张小纸片,进行对刀,对完后将显示屏上归零,进尺寸,进行加工。

  14最后,我们开始铣削十字形槽,,我们依旧以以上的方法开始铣削,完成了十字形槽的加工!

  四、零件的检测

  在粗加工的时候,我们用游标卡尺对零件进行检测,到了精加工环节,为了减小误差,我们用分度尺对零件进行精密的检测,对于槽的深度则用深度尺,垂直度用角度尺!

  五、重点及难点

  进行铣工实训的第一重点就是安全,其次,注意保护好刀具以及铣床不受损坏,还有在铣削零件时一定要认真,不能盲目的进行铣削,必要的时候进行计算,保证重要尺寸,控制好进刀量,保证零件的光洁度,装夹一定要正确。

  六、实习体会

  通过这次铣工实习,我深深明白一个道理:只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都应该脚踏实地,认认真真的去做、这次的实习还让我增强了动手能力,让我学会了如何操作铣床,对机械加工又有了新的了解,我觉得在今后做事都下应该像加工零件一样包含激情,永不言弃,认真,仔细,肯吃苦,只有这样才能真正把事情做好!

机械实习报告6

  一、实习目的

  经过这4周的生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道,培养学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  二、实习项目

  1,车工2, 焊接3,线切割

  三、实习内容

  1,车工第一次校外实习,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地出发,在进入工厂之前世,易老师给我们校外实习讲解意义,作息时间安排,以及实习过程中的安全问题等。

  我分在第三组,首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

  师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟悉为止,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20 mm,那么刀具只能前进10mm,并要熟练掌握操作顺序:先将托盘对准工件调零,退刀调节刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。经过几次的训练,我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因,我们只能给这个任务,不过我们做的很认真,心里非常重视很高兴,相信自己在接下来的实习中会越做越好!

  2, 焊接,曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这次实习,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。

  今天,师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从师傅的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。

  3,线切割, 今天,我们进行的车间里最先进的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生,由于其神奇而准确的操作,让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法,设备比较贵重,操作方法也较为复杂,万一操作不当,在进行切割加工用的电极丝会断掉,甚至发生人身和设备事故,所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用:.数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板(X、Y方向)在计算机控制下,作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用;排屑和冷却作用)。

  数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作就是设计工件,并把工件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了。准确度高,不过速度比较慢,由于我们只有一个上午的时间,师傅直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形,将其输入到切割机床,让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭,一时真不知从哪里下手,师傅反复的给我们讲解,才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我们从图形库中调用出一个心型图形,将其送入切割系统,并在切割期间加冷却液,看者钢丝晌出的火花,工件的轮廓越来越清晰,不禁惊叹工程技术的先进,可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。虽然在实习过程中很辛苦,但却带着我们甜美的微笑。

  四、实习总结

  短短的4周的实习生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。六次的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

  在这4周我获益匪浅,增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习计划。我彻底的利用了这4周,在这4周里,我对工作这个概念有了真正的了解,同时也学会了真正的独立生活。

  1、明确校外实习的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。校外实习、工学结合是现代职业教育的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生,学生通过工学交替完成学业。

  2、从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯,同时感到其生活乏味和升学的压力,这使得他们向往社会、向往工作,渴望独立的开拓一片天地,发挥了自己的才智。

机械实习报告7

  今天是第一次到机械厂实习,也没有什么准备,只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味。但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里,技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。

  在这些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题:

  1、工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,迅速充分地消除内应力,提高精度的稳定性。

  2、安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠,有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此,一般均应先加工平面。

  3、粗、精加工阶段是要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。

  接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢,根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等),以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件,可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后,具有较高的综合力学件能。

  精度较高的轴,有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料,它们在通过调质和表面淬火处理后,具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴,可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后,具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度,热处理变形却很小。处于对经济的考虑,轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件,只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。

  我到车间的时候工人们正在用切割机切断棒料毛坯,工人师傅说轮类零件在切削加工之前,还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。

  在接下来的车间里面我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净,然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时,如果轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准。装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时,尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。

  由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后,内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中,注意里要非常集中,一点差池都会造成巨大的损失。

  在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。

  在这里,我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。

  真正的接触了社会,使我消除了走向社会的恐惧心里,让我对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也让我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

  通过这次实习之后我知道生活的艰辛和工作的乐趣,在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。在此,我感谢工厂的友情合作,感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天,我会更加努力地奋斗!

机械实习报告8

  一、实习目的:

  通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解,掌握一些典型机床的系统结构和工作原理,掌握机械拆装的基本程序,理解机床装配工艺;培养学生独立分析和解决问题的能力,提高学生的实际动手能力,为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础;培养学生的团结协作精神,改善学生的知识结构,拓展知识层面,增强学生的综合素质。

  二、实习要求:

  1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理;

  2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺;

  3、掌握机床传动系统分析的基本方法;

  4、掌握典型金属切削机床的传动系统;

  5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力;

  6、体会团队协作在实践工作中的重要作用,树立团队精神;

  7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法,提高分析问题和解决问题问题的能力。

  8、撰写实习日记,并提交实习报告。

  三、实习内容:

  机床拆装与参观,包括:车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下:

  1.车床部分

  (1) 了解车床的工艺范围和布局,熟悉其主要组成部件及功用。

  (2) 研读车床相关图纸,掌握各件的装配关系。

  (3) 拆卸和装配车床整机,掌握正确拆装方法,理解机械装配工艺。

  (4) 掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

  (5) 掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

  (6) 掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

  (7) 分析该机床的传动系统。

  (8) 了解该机床的电器控制系统。共有四个传动链。

  1.主传动:电动机-1-2-i-3-4-滚刀

  2.进给传动:工件-4-5-u-6-7丝杠

  2、滚齿机部分

  (1)了解齿轮的加工方法,掌握滚齿原理。

  (2)了解该机床的工艺范围和布局,熟悉其主要组成部件及功用。

  (3)研读机床相关图纸,掌握各件的装配关系。

  (4)拆卸和装配机床整机,掌握正确拆装方法。

  (5)分析滚齿机的传动系统。

  (6)掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

  (7)了解该机床的电气控制系统。 共有四个传动链

机械实习报告9

  一、前言

  此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习,并已学完基础课,基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、控制工程基础等)所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。

  通过对机械产品的制造过程的观察、了解,让我们初步掌握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题,为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。

  通过现场实习、观察,我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识,同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神,也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  根据学校的实习安排,我们总共去了四个机械类的公司,它们分别是:江淮xx汽车,xx集团,xx恒升机床厂,xx工业有限公司。实习时间:

  ① 江淮xx汽车-------------4月14日上午。

  ② xx集团-------------4月16日上午。

  ③ xx恒升机床厂-------------4月16日上午。

  ④xx有限公司-------------4月19日上午。

  二、 实习内容

  第一天:我们的首站是江淮汽车有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14号早上六点,我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车,在经过了两个多小时的行车之后,我们在雨中来到了目的地。

  带着激动和兴奋的心情我们下了车,在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间,它主要是加工转向节的,转向节食汽车转向桥上的主要零件之一,一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

  它的加工工艺路线:

  工序 设备

  (1)铣两耳四平面 专用铣床

  (2)钻、镗主销孔,倒角 数控机床

  (3)拉主销孔 卧式拉床

  (4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床

  (5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床

  (6)打中心孔 专用中心孔钻床

  (7)粗车轴颈 数控车床

  (8)粗车端面 数控车床

  (9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床

  (10)精车轴颈 数控车床

  (11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床

  (12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床

  (13)钻法兰螺栓孔 卧式钻、扩组合机床

  (15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床

  (16)清洗 专用清洗机

  (17)淬火 中频淬火机

  (18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床

  (19)铣耳环侧面 特种铣床

  (20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床

  (21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床

  (22)拉键槽 卧式拉床

  (23)铣两耳内侧面 专用组合铣床

  (24)压衬套,并拉套孔 单柱液压校正机

  (25)精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床

  (26)车螺纹轴颈 数控车床

  (27)滚压螺纹 螺纹滚丝机

  (28)铣螺纹平面 数控铣床

  (29)探伤 紫外线探伤机

  (30)打标记 数控打标机

  (31)清洗 清洗机

  经过以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。

  一车间还生产前轴:汽车前轴是长杆类对称零件,在整车中承担承重,支承,转向的作用,属于汽车上的重要零件,作为汽车的关键之一,前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好,工人尽可能的精益求精,因此前轴的质量也有了保障。

  参观完一车间,我们紧接着来到了二车间,在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理,比如前轴总成的涂装,喷涂,安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行,在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保证每个工件上的油膜厚度。

机械实习报告10

  实习目的:

  实践与理论相结合是高等工科院校实践教学的一个重要组成部分,是在校大学生理论联系实际的大课堂,是提高大学生综合素质的很好办法。结合大一的金工实习,再通过本次去工厂的参观学习,我们更真切地感受到车间的气氛,更深入、感性地了解到一些机床设备,零件加工的工艺流程,使我们获得对机械加工工艺更加深层的认识。看到零件大批量生产的流程,体验企业工作的内容和方法,让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还使我们开阔了视野,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

  实习时间:

  1、福州长榕弹簧有限公司----------------20xx年7月3日

  2、福州钜全汽车配件有限公司--------------20xx年7月6日

  实习过程:

  1、福州长榕弹簧有限公司

  福州长榕弹簧有限公司以“忠孝、创新、勤俭”作为公司的宗旨。长期荣获日本雅马哈公司的质量认证,具有三十多年的弹簧生产和技术管理经验。拥有最先进CNC控制的气门弹簧生产线和履带式抛丸机和精密弹簧生产线以及自动扭簧机及电脑测验仪。

  (1)弹簧按功能分类有很多:

  1、压簧,如TC-0011;

  2、扭簧,如V22;

  3、塔簧,如TC-004;

  4、扣钩组合,如V2;

  5、电池弹簧,如TC-005;

  6、钟座弹簧,如TC-0012等。

  (2)按照化学成分分类根据GB/T13304标准,弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢和合金弹簧钢。

  非合金弹簧钢的碳含量一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(0.90~1.20%),如65Mn两类。

  合金弹簧钢是在非合金弹簧钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

  (3)工厂有生产设备和检测设备。弹簧制造技术及设备:电脑弹簧制造机、电脑压簧机、弹簧机、弹簧研磨机、自动送线机、卷簧机、磨机、板簧淬火机、卷耳机、板簧轧机、喷丸设备等各类专用设备;各类弹簧检测仪器及设备:弹簧试验机、扭簧试验机、材料试验机、硬度计、弹簧拉压试验机、气弹簧特性试验机、冷热试验设备、防腐性能试验设备、疲劳试验机、弹簧负荷分选机、抛光机、探伤设备等检测专用仪器等。在参观过程中和工作人员进行了进一步的沟通,了解到,利用电脑弹簧制造机、自动送线机、卷簧机等高级设备,不但大大提高了生产效率,设备生产还具有高精度,省了很多的工作量。

  弹簧生产设备数显式弹簧拉压实验机首饰抛光机

  (4)弹簧工艺加工流程:

  材料→自动成形→低温回火→初步检验→防锈处理→成品检验→成品包装→出货。拉簧制造工序:首先用自动成形机生产出成形卷簧,在对弹簧进行去应力回火,主要是为了消除应力,使弹簧定型,接着是弹簧进行磨削,使弹簧的头尾部成平面,弹簧能够立起,在接着是喷丸,处理掉裂纹,可以提高弹簧寿命的三分之一,接着是对弹簧近进行回火,上油防止生锈,最后对其包装。

  2、福州钜全汽车配件有限公司

  福州钜全汽车配件有限公司专业生产各种汽车、摩托车、空压机、柴油机、舷外机等各种铝合金活塞和有色金属铸件,活塞产销量居全国活塞制造业之首。钜全公司以其先进的技术和精湛的工艺生产的优异品质“JCC”商标品牌活塞,产品深受业界、客户的推崇和好评。特别在摩托车制造业中,“JCC”商标活塞的全国市场占有率超过了70%。

  公司制造各种汽车配件,下面重点介绍活塞的制造。

  (1)活塞工序流程图:磨两端平面→一次粗磨外圆→二次粗磨外圆→精内外倒角→一次细外圆磨→二次细外圆磨→探伤(品管科)→一次精磨外圆→二次精磨外圆→三次精磨外圆→超精加工外圆→成品检验(品管科)→作标志→包装→入库

  经了解,活塞看似简单,加工流程却较为复杂,由于活塞各表面的精度要求,活塞加工主要是粗磨与精磨工序反复进行。加工活塞的一般顺序为以前用的多步骤加工法,前两步通过导圆角和冲出非圆形的基准孔等预处理工序来减少缺陷的产生,从而可以提高尺寸精度和模具寿命,第三步和第四步相同,分别是从前后双向冲出圆形的腹板,最后一步是修整工序,从而得到活塞的形状,然而,用普通加工方法加工的结果显示:第三步会在腹板部位形成缺陷,更严重的是,在缺陷产生的部位出现了一种不一致的流动形式,这种形式看上去像是一种繁琐的流动形式的延伸。

  实习总结:

  这次参观实习,我们近距离地接触到了平时只出现于书本上、图片中的各种仪器设备,对我们来说意义深远。它让我们更贴近技术工人的生活,了解了现代机械生产方式和工艺过程。而且让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足,更加明确今后努力的方向。

  随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,我们将接触到很多我们所不懂的领域,只有敢于去尝试,勇于创新的人才能有所突破,有所创新。这两天的认识实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了真正目的。

机械实习报告11

  在历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

  在将来机械制造将向“四个化”发展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化

  当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。

  21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

  对本次实习的体会

  纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,实习中,我采用了看、问,亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

  我们的教育应该社会实践得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系,暑期实践与平时实践的关系,社会实践广度与深度的关系,分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.

  “千里之行,始于足下”,这近一个周短暂而又充实的实践,我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。

  领导和同事们的经验和一个好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。

机械实习报告12

  一、实习时间:

  20xx.3.1-20xx.3.11

  二、实习地点:

  贵阳筑液工程机械厂

  三、作业指导:

  腾双国、曾琦

  四、实习目的:

  通过实习,较为全面地了解企业的经营环境,经营特点,市场范围,,了解企业各项职能管理的特点和在企业经营中的作用,了解学习企业成功的管理经验等。

  为进一步学习专业课程打下一定的基础.同时通过对企业实际的调查,研究,初步培养自己的理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力。

  五、实习内容:

  主要学习的是质量检测与管理量具、刀具

  1、第一个星期是认识期,基本上没有什么事情做。

  这一周的时间由滕双国师傅带我。

  在这一周的时间里我基本上就没有什么事情做,天天在各种机床旁看别人加工物品,有时也帮他们做一些我力所能及的事情。

  在我来的同时检验室的江师即将辞职离去,因此我就接下了她的工作——帮着管理量具,从中我学到了很多。

  2、第二个星期:这个星期我在检验室里跟着各个检验师学习,跟在她们身边观察她们是如何检验东西的以及所使用的检测工具。

  我认识了很多的测量工具,例如:r规、法线千分尺、三点内径千分尺等等。

  其实还有很多,只不过现在的我还没有接触到。

  这个星期我又多了一位指导——曾琦。

  我在学习检测同时,我还要学习如何进行量具的管理,现在我也在做着这个工作;曾琦还要我学习统计,同时还要学习“管家婆”这种管理软件,以方便来协助库房管理刀具,关于这项现在正在学习当中。

  六、实习感悟:

  通过2个星期的学习,我觉得自己在以下两个方面与有收获:

  1、认识了很多的量具,让我的知识面得到了很大的提高。

  2、学习管理量具与刀具,以及管理软件的学习,让我除了专业知识以外又有了更深沉而广泛的认识,这对于以后的我来说是一项很宝贵的经验及知识。

机械实习报告13

  一 实习目的

  1.通过现场参观,了解某一产品的即席制造生产过程。

  2.熟悉主要典型零件(机座,机体,曲轴,凸轮轴,齿轮等或减速机箱体,转动轴,齿轮等)的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

  3.了解典型零部件的装配工艺。

  4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。

  5.参观工厂计量室与车间检验,了解公差与测量技术在生产中的应用。

  6.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

  二 实习内容与要求

  1.机械制造的生产过程:

  了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)。

  2.典型零件工艺

  1)箱体零件的加工:

  了解某机械设备机座、机体的机械加工方法,并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。

  2)轴类零件的加工:

  了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺(技术要求,刀、夹、量具,切削液等)。

  3)齿轮加工:

  了解一至两种齿轮的机械加工工艺,并记录其工艺过程,分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观,简述磨齿、等的齿轮精加工方法。

  3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法,常用机床型号及其特点。

  4.装配工艺:

  1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;

  2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法;

  3)了解主要零部件在加工车间的检验情况,论述公差与技术测量在现场应用的实例。

  三 实习地点

  山东莱阳信发机械制造有限公司

  公司简介:

  山东莱阳信发机械制造有限公司地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段,分别距青岛、烟台两个开放城市(机场、港口)100公里,距蓝烟铁路6公里,莱潍高速公路10公里,烟青一级公路2公里,其交通条件便利,自然条件和区位优势得天独厚,电力、水力资源丰富。

  公司成立于1998年,是以生产汽车发动机零件为主的民营企业,是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一,公司厂区占地13多万平方米,注册资金1294.9万元,下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区,拥有员工300多人。

  经营范围:机械(汽车、拖拉机、内燃机配件)制造销售、电子产品研究开发,经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售:五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。

  主要产品:飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号,年产量达百万件,其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。

  铸造设备主要有:

  Z1410造型机、Z2410造型机、Z148造型机、冲天炉、1.5T中频感应电炉、S136混砂机、Q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等,年铸造吨位量2万余吨。

  机械加工设备主要有:

  数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。

  公司主要客户:

  国内客户:江铃、福田、长城、天津丰田及帕金斯、通用五菱等汽车公司;

  国际客户:韩国大宇、美国ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法国DEFONTAINE公司等。

  质量认证:

  1998年通过ISO9002:1994质量体系认证;

  20xx年通过QS9000:1998质量体系认证;

  20xx年通过TS16949质量体系认证。

  企业荣誉:

  20xx年被评为“山东省机械行业连续三年(01-03)销售收入百强企业”

  20xx年被评为“山东省机械行业20xx年百强企业”、“烟台市中小信用企业”、“A级纳税信用等级单位”、“市级守合同重信用企业”。

  四 实习报告

  今天是第一次到机械厂实习,没有什么准备,只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里,技术工人告诉我我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题:1).工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,迅速充分地消除内应力,提高精度的稳定性。2).安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠,有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此,一般均应先加工平面。 3).粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。

  接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢,根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等),以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件,可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后,具有较高的综合力学件能。精度较高的轴,有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料,它们通过调质和表面淬火处理后,具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴,可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后,具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度,热处理变形却很小。处于对经济的考虑,轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件,只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。

  我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯,工人师傅说轮类零件在切削加工之前,还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净,然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时,如果轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准。装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴.为此在装配时,尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后,内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时.内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中,注意里要非常集中,一点差池都会造成巨大的损失。

机械实习报告14

  根据学校的实习安排,我们总共去了四个机械类的公司,它们分别是:江淮汽车,华星集团,恒升机床厂,贝特尔阀门工业有限公司。

  一、实习时间:

  ①江淮汽车—————————————4月14日上午。

  ②华星集团—————————————4月16日上午。

  ③恒升机床厂—————————————4月16日上午。

  ④贝特尔阀门工业有限公司—————————————4月19日上午。

  二、实习内容

  第一天:我们的首站是江淮汽车有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14号早上六点,我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车,在经过了两个多小时的行车之后,我们在雨中来到了目的地。

  带着激动和兴奋的心情我们下了车,在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间,它主要是加工转向节的,转向节食汽车转向桥上的主要零件之一,一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

  经过以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。

  一车间还生产前轴:汽车前轴是长杆类对称零件,在整车中承担承重,支承,转向的作用,属于汽车上的重要零件,作为汽车的关键之一,前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好,工人尽可能的精益求精,因此前轴的质量也有了保障。

  参观完一车间,我们紧接着来到了二车间,在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理,比如前轴总成的涂装,喷涂,安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行,在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保证每个工件上的油膜厚度。

  然后我们来到了江淮汽车的总装车间,这里生产的是威铃轻卡,整个车间内一片忙碌的景象,在生产线上每个工人各司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步:

  1、底盘上线

  2、安装电气设备

  3、安装传动轴和工作板

  4、安装气缸和后桥

  5、安装前桥,连接传动轴

  6、翻转车身

  7、安装车头,调试灯光

  8、安装油箱和轮胎

  9、检查调试

  经过以上几步的装配之后,汽车的各道工序也就基本结束了,当我还在沉浸在对汽车生产的惊讶中时,从我的身后传来了清脆的汽车喇叭声,我回头一看,一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出,我亲眼见证了新车的下线,长久以来我一直不是特别清楚汽车的制造工艺,今天终于了解了,虽然有的细节还不是了解的很细致,但是对我来说收获已经很大了。结束了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我们乘坐汽车回到了学校。第一天的实习结束了。

  第二天:我们要去的第二个厂是华星集团,在坐车经过几个小时的颠簸后我们来到了位于芜湖县湾沚的华星集团的一个加工厂,据工作人员介绍:这个加工厂主要是生产美的空调的机壳和冷凝器等产品。机壳的加工分为落料,冲压,喷涂及焊接。

  顺着这个顺序我们首先见到了落料阶段的设备:电动剪板机。电动剪板机采用抵抗键形式离合器结构和开式齿轮传动,并采用较先进电器(脚踏开关、手动开关)操作,噪音小操作维护方便。采用全钢焊接结构,结构简单,操作简便,造型美观,能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车维修、五金制造及其它金属薄板加工行业。

  接着是冲压阶段的设备:锻压机床(四柱液压机YT6245000)、在每台锻压机的四方有四个工人他们负责将钢材置于压机上,冲压的工序分为上料,切边,冲孔,冲压。在观察的过程中我见到了开式固定台压力机和高密锻压机床,其中的一台参数为:公称压力250t,公称压力行程11mm,滑块行程400mm,滑块行程次数17次/分,最大装模高度510mm,装模高度调节量250mm,导轨间的距离2620mm,滑块底面尺寸前后为1000mm,工作台板尺寸前后1250mm,左右2770mm,气垫压紧力51t,气垫顶出力45t,气垫行程200mm、据华星集团的工作人员介绍;在冲压加工中所采用的四柱液压机是计算机机构设计,它所用的三梁四柱式结构既简单又经济实用。在机床的工作过程中其液压控制采用插装阀集成系统,动作可靠,使用寿命长,冲击小。机子采用了独立的电气控制系统让使用更加安全。

  机壳制造的最后一个工序是喷涂及焊接。工人们将已经加工成型的工件悬挂在转轮链上,用机器进行喷涂,喷涂的工序分别是:预脱脂,主脱脂,水洗1,水洗2,自来水直喷,表调,磷化,水洗3,水洗4,纯水。工人师傅告诉我们工件在喷涂完成后要进行风干,紧接着又要用叉车将工件运到指定地点进行焊接。在课本上我们了解了常用的焊接方法可分为三大类:熔化焊、压力焊、钎焊。熔化焊中又分为气焊、电弧焊、电渣焊、等离子弧焊等。焊接电弧是一种强烈的持久的气体放电现象。在这种气体放电过程中产生大量的热能和强烈的光辉。通常,气体是不导电的,但是在一定的电场和温度条件下,可以使气体离解而导电。焊接电弧就是在一定的电场作用下,将电弧空间的气体介质电离,使中性分子或原子离解为带正电荷的正离子和带负电荷的电子(或负离子),这两种带电质点分别向着电场的两极方向运动,使局部气体空间导电,而形成电弧。

  手工电弧焊是利用电弧产生的热量熔化被焊金属的一种手工操作焊接方法。由于它所需的设备简单,操作灵活,对空间不同位置、不同接头形成的焊缝均能方便地进行焊接,因此,目前它仍被广泛使用。而我们今天所到的华星集团在加工空调机壳的过程中也应用了一些手工电弧焊。但是更加主要的焊接还是采用了埋弧自动焊,埋弧自动焊接时,引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。大大的节省了时间和工人的工作量。

  在参观过程中我们见到了不少的焊接设备,比如:(1)手弧焊设备。手弧焊使用的设备简单、方法简便灵活、适应性强,但对焊工操作要求高。手弧焊适用于碳钢、低合金钢、不锈钢、铜及铜合金等金属材料的焊接。(2)埋弧焊设备。埋弧焊设备由焊接电源、埋弧焊机[和辅助设备构成。其电源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊机分为自动焊机和半自动焊机两大类。①半自动埋弧焊机。②自动埋弧焊机。(3)CO2气体保护焊设备半自动CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、供气系统、送丝机构和焊枪等组成。(4)惰性气体保护焊设备手工惰性气体保护焊设备包括焊枪、焊接电源与控制装置,供气和供水系统四大部分。(5)等离子弧焊设备等离子弧焊设备主要包括焊接电源、控制系统、焊枪、气路系统和水路系统。

  其中由株洲电焊机厂生产的点焊机在空调机壳的生产中应用尤为广泛,它的参数为:型号DN2—150,初级电压380v,相数1,初级电流395A,额定级数15,重量850公斤,额定容量150千伏安,周率50周/秒,负载持续率20%。最大焊件厚度40+10、。

  在快要结束这次华星之行的时候我又意外的在华星的一个车间内见到了在学校的金工实习时用过的车床,看着工人师傅们熟练的操作车床,用麻花钻钻孔,内心很是兴奋和激动,车床和麻花钻对于我来说算是比较熟悉的,它的简图如下:

  结束了在华星实习的,我们又马不停蹄的赶到了恒升机床厂,恒升重型机床股份有限公司生产制造的主要产品有落地式铣镗床系列、双柱立式车床、重型回转工作台、立式精镗床系列、卧式铣镗床、珩磨机床、数控铣镗床、加工中心等八大系列100多种数显、数控机床产品。

  下车之后接待我们的老师傅向我们详细介绍了恒升生产的各类产品以及这个公司的发展壮大的过程,接着他又详细介绍了从接单到交货的整个流程:

  首先是市场部的人员拉到订单或者是外面的公司要我公司帮助制造某种机床床,提供具体的生产要求和符合标准,我公司根据上述情况进行如下的工作

  1生产管理部向各厂提供生产作业计划;设计开发部向各厂提供产品图纸;工艺设计/质检部向各厂提供工艺文件;各厂到采购部库房支领原材料。

  2木样厂支领原材料后进行木样加工,加工的木样经工艺设计/质检部检验后入木样库或提供给铸造厂进行铸造。

  3铸造厂从采购部库房支领造型材料、冶炼材料,并根据木样厂提供的木样进行铸造。

  4衬板、成品配件等铸造产品直接入库,铸钢、铸铁等毛坯件转机加工厂进行加工。

  5铆焊厂从采购步支领钢板及各类型材进行主机生产和附属件生产,经工艺设计/质检部检查后部分附属件入库,其余附属件同主机一同转机加工厂进行加工。

  6机加工厂从采购部支领锻件、圆钢等材料进行加工,加工后报工艺设计/质检部检验。

  7机加工厂从采购部支领标准件、外购件、外协件。

  8机加工厂将加工品及支领件组装、

  9机加工厂将组装设备报工艺设计/质检部检验。

  10厂家验收

  听了老师傅的讲解,我们带着好奇心来到加工车间,车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了龙门铣床各个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造、它的液压系统共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构、从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式、按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱、由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以机床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统、现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等我也有了更多的确切的感性认知,我不但亲眼看到了不少工作的机床,还见到了机床是如何加工的,给我印象最深的是一个巨大的刨床来回的对一个工件进行加工,铁屑也在加工的同时飞快的落下。老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌入了我们的脑袋、在恒升机床厂的实习,让我了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地我们不能亲自动手进行具体实践的操作,但是观察了每台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用、

  听了他的介绍,我对机床的生产及销售流程有了更加清晰的了解,我们还跟随着恒升机床厂的员工来到了他们的职工宿舍,亲自见证了工人的生活起居。至此我们16号的实习结束了。

  为期三周的实习结束了,在这期间我们总共在四个厂进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

  在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:

  1、了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。

  2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。

  3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

  4、在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。

  5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

  6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

机械实习报告15

  年月日,任课老师带着我们来到某某毕业实习基地进行参观。在参观期间老师讲了一下几点:

  一、电动机的构造以及转速:

  (一)、交流电动机

  1、三相异步电动

  ①普通笼式的特点:机械特性硬,起动转矩不大,调速时需要调速设备。 应用:调速性能要求不高的各种机床、水泵、通风机

  电动机种类、结构、电压和转速

  ②高启动转矩

  特点:起动转矩大。

  应用:带冲击性负载的机械,如剪床、冲床、锻压机;静止负载或惯性负载较大的机械,如压缩机、粉碎机、小型起重机。

  ③多速

  特点:有几档转速(2-4速)。

  应用:要求有级调速的机床、电梯、冷却塔等。

  ④绕线式

  特点:机械特性硬(转子串电阻变软),起动转矩大,调速方法多,调速 性能及启动性能较好。

  应用:要求有一定调速范围、调速性能较好的生产机械,如桥式起重机;启动、制动频繁且对启动、制动转矩要求高的生产机械,如起重机、矿井提升机、压缩机、不可逆轧钢机。

  2. 同步电动机

  特点:转速不随负载变化,功率因数可调节。

  应用:转速恒定的大功率生产机械,如大中型鼓风及排风机、泵、压缩机、连续式轧钢机、球磨机。

  (二)、直流电动机

  1.他励、并励

  特点:机械特性硬,起动转矩大,调速范围宽,平消性好。

  应用:调速性能要求高的生产机械,如大型机床(车、铣、刨、磨、镗),高精度车床,可逆轧钢机,造纸机,印刷机。

  2.串励

  特点:机械性软,起动转矩大,过载能力强,调速方便。

  3.复励

  特点机械特性硬度适中,起动转矩大,调速方便。

  串励和复励的应用:要求起动转矩大,机械特性软的机械,如电车、电气机车、起重机、吊车、卷扬机、电梯等。

  (三)三种电动机的转速

  1、2800转/min 一对磁极

  2、1400转/min 两对磁极

  3、700转/min 三对磁极

  磁极对数越多,扭矩越大,也就是说转速越小,扭矩越大。

  二、内燃机的分类以及各种内燃机的优缺

  (一)按照所用燃料分类内燃机

  按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

  (二)按照行程分类

  内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机 。把曲轴转两圈 (720 ° ) ,活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈 (360 ° ) ,活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。

  (三)按照冷却方式分类

  内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风

  冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。

  (四) 按照气缸数目分类

  内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机 。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

  (五)按照气缸排列方式分类

  内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式 。单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180 ° ( 一般为 90 ° ) 称为 V 型发动机,若两列之间的夹角 =180 °称为对置式发动机。

  (六)按照进气系统是否采用增压方式分类

  内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气 ( 非增压 ) 式发动机和强制进气 ( 增压式 ) 发动机 ( 图 1-6) 。汽油机常采用自然吸气式;柴油机为了提高功率有采用增压式的。

  三、传动的分类以及作用

  (一)分类

  1、皮带传动

  皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。

  2、优缺点:

  它的特点主要表现在:皮带有良好的弹性,在工作中能缓和冲击和振动,运动平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打滑,因而可以防止其他零件损坏,起安全保护作用。皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度,以适应中心距要求较大的工作条件。结构简单制造容易,安装和维修方便,成本较低。 缺点是:靠摩擦力传动,不能传递大功率。传动中有滑动,不能保持准确的传动比,效率较低。在传递同样大的圆周力时,外廓尺寸和轴上受力都比齿轮传动等

  啮合传动大。皮带磨损较快,寿命较短。

  3、皮带的型号

  三角带的型号有:普通型O A B C D E F,三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM;D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。

  国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度, >90mm时为38度; A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度; B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度; C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;E型 500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。

  4、链传动

  链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

  链传动有许多优点,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高;传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有:仅能用于两平行轴间的传动;成本高,易磨损,

  易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中。

  四、三缸活塞泵

  工作原理:当机器工作的时候,由发动机带动三缸活塞泵的曲柄和连杆,使活塞作往复运动。当活塞向左运动时,进水阀组的平阀紧压胶碗托,进水孔道被关闭,使活塞后部形成局部真空,水便经过滤网进入活塞后部的缸筒内;活塞向右运行时,胶碗及碗托受其与泵桶之间的摩擦力而暂不移动,直至进水阀片推动胶碗托及胶碗运动,平阀与胶碗之间形成间隙,后部缸筒内的水通过此间隙,再经过三角套筒与胶碗托之间的3条水通道和进水阀片上的孔,流入活塞前的缸筒内。 三缸活塞泵的润滑只能用工作的液体进行润滑,这样才能避免食品遭到污染。并且进液口不能断液,若断液则要关机。(切记不能使活塞在断液状态下工作一分钟!)

  总结:通过这一次的参观使我更加的了解了机械,不再是学习了书本上的知识,而是到了真正的机械房里认识了一遍。让我自己对机械产生了浓烈的兴趣。

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