精选参观类实习报告三篇
随着社会一步步向前发展，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的参观类实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
参观类实习报告 篇1
印刷厂参观实习报告 在郑老师的带领下，我们电子专业的同学们有幸来到了联兴盛业和教图精印印刷基地，进行了参观、学习。
原以为印刷是个简单的体力活，但是经过郑老师的讲解下，我才知道原来还分有传统印刷和数字印刷厂。在参观印刷厂时看到工人师傅们一丝不苟地拼版，听他们说，两个版之间不能超过 1毫米的误差，我大为吃惊，我看到有位师傅为了拼好一块版，来来回回地比对、测量、重新拼版不下五六回，我不禁暗暗佩服拼版工人的细心和耐心。原来拼版并不只是简单的体力活，更是一份考验人耐心与职业道德的工作。
因为我们学校最有特点的专业就是印刷，学校之前也有安排我们去学校的印刷厂实习，所以我本身对印刷厂也有些了解，但是到了这么大的印刷厂我还是觉得自己想错了许多。老师带领我们参观了印刷过程中所应用的各种印刷机，所以通过老师的讲解，我对平时学到的知识有了更深一层次，更形象的了解。在印刷厂我们参观了书籍的流水线装订过程，主要有骑马钉和胶装两种。大约有四五位工人师傅一字排开，站在各自的操作机器前，随时往机器上补充杂志的纸张。而机器就像流水一般，流经每个人面前时，都会稍稍停顿一下，等杂志的书页落下来后，就往下走，在下个工作台前又会停顿一会，继续等杂志的书页落下，最后一道程序就是装订，我原以为骑马钉是人拿着订书机装订的，没想到也是机器完成的。等走完整个流水线，就呈现出一份完整的杂志。如果是32开的杂志，一般要切四刀，除正常的上切口、下切口、右切口之外，中间还要切一刀，把原先印刷好的的杂志一切为二，这样就完成了整个杂志的装订过程，这也正好解释了我先前产生的疑惑。原来，在拼版的时候，工人师傅就已经考虑到印刷成品装订时的情况，这样不仅可以节省时间，还可以节约成本。图书的胶装过程比杂志的骑马订过程要复杂得多，一开始跟骑马订的流水线过程一样，先把书页叠加成册，在完成这个步骤之后，它还要经过机器的铣背，然后再上胶，最后与封面粘在一起。与杂志一样，它也要经过切的程序，分别切在上切口、下切口、右切口。最后，压一下，整个工序就算完成了。
我们还参观了印刷的整个过程。看到如布匹般的纸张经过轰鸣的`印刷机，每经过一组机器，就上一种颜色。印刷好了之后，再由机器进行折页，就直接上流水线，工人师傅再把它分装。在数字印刷厂，我们看到了很多由教图精印制作的数字印刷产品，有书籍、台历、相册、菜单等等。这些都是我们平时含常见的东西，猛然间才感觉到印刷与我们的生活息息相关，我们真的离不开印刷。
最后老师还带我们去参观了他们的办公楼，看到了数字印刷的总流程，也知道了一个大的印刷公司的具体结构以及数字印刷的相关知识。
经过两个下午的印刷厂参观之后，我觉得获益非浅。正像一句古语说得：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”以前老师们虽然讲过印刷的过程，但是总觉得一知半解、似懂非懂。在经过实地的参观、学习，与工人师傅们零距离的交流中，明白了很多以前模糊的知识，对书是如何印刷成品的过程有了一个全新的认识。
参观类实习报告 篇2
20xx年2月26号到3月1号，为了开阔同学们的视野，提高同学们的综合素质，促进同学们全面发展打造更广阔的平台，学校组织了大院和京江的自动化本科生和研究生去了南京、扬中、常州、镇江几个地方的市场和几个企业进行参观学习。相对其他学院的实习，我们学院的实习算是比较轻松的，因此我们非常珍惜这次机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。
1、南京
实习的第一天，我们是去南京参观华龙电子电器商城。华龙电子电器商城地处南京繁华的商业区新街口中山东路110号，拥有经营面积6000多平方米，经营户500多家，从业人员1000多人，主要经营集成电路、二三极管、各种接插件、印刷电路板、全系列电容、全系列电阻、家电配件、低压电器、电线电缆、通信器材配件、电源、电池、电子五金工具、磁芯材料、数码管、发光管、光电、磁电传感器、仿真机等，年商品成交额两亿元左右，同时还配有就餐、仓储、停车、物流等配套设施。
一到目的地，同学们就开始饶有兴趣地观看一些我们只在书上见过的电器零部件，向各位热心的店家了解知识。随后我们就去附近的珠江路观看一些数码产品市场，这一天虽然跟平时逛街差不多，但是我们这次的目的不同，我们是怀着一颗学习热心去逛，了解到了很多书上学不到的知识。
2、扬中大全科技园
怀着激动的心情，我们来到了扬中大全科技园，这次我们主要参观的是位于江苏省镇江市扬中市开发区明珠广场南侧的镇江西门子母线有限公司。镇江西门子母线有限公司成立于1998年8月，由西门子（中国）和中国电器工业领军企业大全集团联手组建，总投资1019.06万德国马克，双方各持比例50%。产品主要面向中国、东南亚及中东地区。目前拥有员工700余人，所有管理和技术骨干均为本科以上学历，中高级工程师50人，一线工人均来自正规机械专科院校。公司在中国和德国总部都设有研发中心，一同进行新产品的研发及改进，迄今为止，产品已获得十多项专利。
在公司委派的讲解员的带领下，我们进厂进行参观介绍， 让我了解到这家厂的具体研究项目，分工和职责。进入工厂，首先，走进了工厂的车间，地面上放着一些样品，指示牌上写着当天的生产任务和员工的名单。我们看到了零件怎样从一块铁皮变成一个合格的零件，但发现这种比较累和危险的岗位基本都是中年人，工厂的每一道不简单的工序，都是由书本上的理论实践而成的。
这次工厂参观对我的感触很大，让我们初步了解了零件的生产过程和流程，每个合格的零件都需要很多时间，今后我一定努力学习，注重实践能力，在以后找工作时不能挑三拣四，工作后也要认真负责。
3、常州新誉集团
经过前两天的参观实习，同学们的身体上难免会有些疲惫，但是那颗学习的热心依然没变。
今天我们参观的是位于常州市武进高新区的新誉集团。新誉集团是一家民营股份制企业集团，专业从事轨道交通、新能源、数控设备、现代物流、办公用品五项核心业务。集团总资产50亿元。集团目前拥有近20家子公司，员工5000余人。是国家级高新技术企业，省级工程技术研究中心，省级风电装备技术研究院，省级博士后科研工作站，国家火炬计划轨道产业基地骨干企业，铁道部机车车辆配套重点生产企业。已拥有投资亿元的国家级EMC电磁兼容实验室、3.8兆瓦的机组出厂地面全性能检测试验台和国家级风力发电重点试验室。
相对大全来说，该集团给我们的印象就是很新，厂房很大气，环境很优美。公司的办公大楼大厅里还特地为我们的此次参观打了欢迎标语，这让我们感到很亲切。刚开始我们在集团的会议室里参加了公司的欢迎仪式，听一位20xx年毕业的学姐给我们讲解了集团的概况并稍作休息，之后还为我们提供了午餐，同学们都为这免费的午餐欣喜不已，吃饱饭足之后我们开始了我们此行的目的。在工作人员的带领参观下，我看见了风力发电机组以及高铁空调生产的全过程，感悟到如今科技发展的迅速。“三分理论，七分实践”，这是老师在上课时就一直强调的。纸上得来终觉浅，欲知此事要躬行，学工科的最重要的是实践经验。作为工科的的学生，只懂得纸上谈兵是远远不够的，只有结合理论实践，才会得出真正属于自己的实践经验和管理知识。今天下的参观实习。虽然只是短短参观，已经令我受益非浅了，这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富，终生受用。
4、镇江领先电子公司
由于实习进入了尾声，同学们像每周的周五一样，又累又兴奋。今天最后一站我们来到了位于江苏省镇江市丹徒区的江苏领先电子有限公司。江苏领先电子有限公司原名为立德电子有限公司,成立于1998年5月,由台商立德集团投资设立,位于江苏省镇江市丹徒区,地处312国道和沪宁高速公路交汇处,占地面积68,300平方米,建筑面积30,000平方米,投资总额860万美元.现有员工2,100余人,年产值达5亿元人民币。
江苏领先电子有限公司主要产品为电子变压器、整流器、转换式电源供应器等.产品主要销往海内外市场,主要客户有APC, AT&T, MOTOROLA, UNION, SHARP, PANASONIC, SONY, PCC, ALCATEL,NOKIA, KYOCERA、CISCO等等。
在这里，我们看到了一些我们常见是电子产品的生产过程，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。 通过本次生产实习，我学到了很多在大学书本上不能学到的东西，虽然我了解到的只是制造业的皮毛的皮毛。世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰；通过本次生产实习，我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。要不是老师给我们下的“强制令”，我想我也不会亲自到工厂参观实习，对实践有深刻的体会。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。
参观类实习报告 篇3
5天下来，感觉最大的收获就是参观中山的一程，大三参观实习报告。中山这个城市非常的干净漂亮，虽然中心城区不大，但各种配套设施齐全，除了奔驰的摩托有点不太和谐外，总体给人一种非常非常舒服的感觉。在中山的奇闻就是我们第一次看到了摩托车专用道。这种专用道并不是像蓬江那样划一条3m宽的道路给摩托车专门行驶，而是像香港停车线前的公交专用道一样，划出大概2m宽的区域（多长没有留意）作为给摩托车专用道。红灯的时候，摩托车就直接开到摩托车专用道，转绿灯时，摩托车因为机动性好，反应快，就能首先驶离停车线。
目前动态交通信息发布及动态交通管理的瓶颈就在于无法及时准确更新大量装有gps的车辆位置及速度信息。特别是速度信息，通过gps测速所得的结果往往有较大的误差，而且所得速度是在一段时间内的平均值，并不能准确的反映车辆的行驶状态（譬如缓慢行驶车辆的gps测速结果很可能就会直接为零速度）。按长宝的介绍，长宝的技术则解决了这一瓶颈问题！但可能因为长宝的技术人员不是读交通出来的，所以似乎还没有充分认识到他们自身干的这一伟大事情，实习报告《大三参观实习报告》。有了及时更新的车辆位置及准确的速度信息，动态交通信息发布及管理剩下的就是信息利用的活了。现在各个公司、科研机构都在热火朝天地研究相应的技术，部分地区已经在大公司的带领下尝试使用相关技术。相信在不久的将来，我们就能看到动态交通管理带给我们的变化。
特别感谢中山大学智能交通研究中心能带给我们这次宝贵的参观实习经历。经过这次实习，不但开拓了眼界，而且大大提高了对我们学科的认识。其实这类实习可以尝试化整为零，在智能专业的学生还是大一、大二的时候，就带他们参观像广州交委、交警这些地方，让他们早早就能有个感性的认知，估计在增加学生对学科认识的同时，还能提高他们对学习的兴趣，消除新生的迷茫感。
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