关于社会实践模板集合四篇
社会实践 篇1
爆竹声声迎新春，锣鼓喧天辞旧岁。新年的钟声已送来了春的暖意，转眼间我又回到了校园继续我的大二生涯。今年寒假我收获了许多，本着对艺术的爱好，我并没有象其他大学生那样选择一些企业，社区参加活动来提高自己的社交能力，而是依旧参加了一些和自己专业有关的活动。非常荣幸能找到这么多锻炼自己的舞台，能让我把平时在学校里所学的真正的用到舞台上。在这一个多月里，我大部分时间是参加舅舅乐队里的一些流动演出，特们是一支由下刚工人自发组织的民间乐队。承接各种开张庆典，红白喜事等，每位队员素质并不高，却有很高的积极性和全方面的组织能力。由于自己自己上高中起，就参加了此队伍的很多演出，所以它让我一次次地感受到赚钱的艰辛，领略了外界的复杂与是非，更让我懂得团队精神以及该怎样加强人与人之间的合作与沟通。 其次，我也参加了一些小中型的商业演出和公益活动，从中受益匪浅。 20xx年2月1日我参加了达州市广电系统的新年团拜会的演出。这是一次别开生面的由达州电视台，达州广播电视报的工作人员们自导自演的一台精彩纷呈的晚会，这次演出我作为一个非广电系统人员也有幸参加了，让我感到特别有意义和很新颖的是：我和XX年唱响达州的几位好朋友一起代表承办网络赛区的电视报出了一个歌舞节目--《和未来有约》，由于自己的专业是民族唱法，所以这次改唱通俗感觉特别新鲜，能和这几位好伙伴一起代表网络赛区也真是莫大的荣幸；而由电视报的老师们带来的《千手观音》等更使人觉得耳目一新，舞蹈《阿拉伯之夜》等让大家觉得这些新闻工作者的才华横溢；作为一个大2的学生，在这些老师身上，我感受到要是在做好自己分内的事情外，再拥有其他才艺是件多么美妙的事情！ 再次就是我还参加了家乡镇里的一个闹元宵文艺晚会，政府承办这台晚会，一方面活跃了家乡的文艺生活，另一方面也给了我一个良好的学习实践机会，我甚至认为这是一个给父老乡亲作汇报的机会，意义和商业演出也就自然不同了。 总之，在今年寒假里，我有“鼠”不尽的收获与乐趣，这也是我在大学生活里少有的插曲，作为一个大二的学生，不但很荣幸能参加诸多实践，以后也会尽量多参加此类锻炼的。四川音乐学院xx级声乐2系杨浪
20xx年2月26日
社会实践 篇2
回顾xxxx年，是成长、探索的阶段。这一年来，通过现场工作与理论学习,充实了自己的专业素质。工作、学习、生活的相辅相成，又是一个紧张、充实、多彩而进步的过程。
去年7月，根据公司安排，我有幸参加了市公司举办的安全运行培训班。学习期间，先后参加了由教育处的集中培训学习，先后学习了《安全规程》、《运行规程》、《两票管理》、《调度规程》、《仿真培训》、《微机基础知识》、《现场急救》、《消防知识》、《继电保护》。
由高级技师赵忠义讲授的《安全规程》的学习中，通过一些真实违章的事故回顾使得我再一次认识到安全对于生产和个人生命安全的重要性。《电业安全工作规程》是每一个电业工人的护身符，违章操作无异于飞蛾扑火。违章导致如此严重的后果，不能说大家没有认识。那么为什么又常有违章的事发生呢?我想有一个关键的问题就是：我们总是相信自己所谓的经验，原谅自己的疏忽，甚至放纵自己不遵规守纪的行为，最终，一足失成千古恨!让我们更加警醒，让我们更深刻地体会到只有关注安全。生命璀璨夺目，美好无限，而不安全和事故却对生命进行着挑衅和肆无忌惮的吞噬和侵蚀;虽然，在天灾面前显现了人类在自然灾难面前的脆弱，那么，那些不讲安全的血和泪的事故的隐患，则是纯粹的人祸!正是无视安全，不遵章守纪，才对国家、集体、个人的财产和生命构成了一次又一次的威胁和伤害。正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去欢笑的权利，让无数个母亲和孩子在号啕哭泣。安全，是天伦，是亲情，是人性。安全，只有安全，才能让我们远离那如泣如诉的痛苦和哀伤，安全，只有安全，才能让我们寻求快乐生活，得到平安幸福。
由高级技师王予生讲授的《运行规程》，学习中我在理论上用心钻研，熟记操作规程，实践上严格遵守运行规程，保证不发生误操事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来，虚心向师傅、专工请教，虽然已经明白运行规程，但深知要想把运行专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进。即使休息期间、间歇时间，不忘看运行专业书籍，做到身不在岗心在岗，还充分利用家里网络资源，查看电力运行文献，开阔视野，继续充电，希望在上岗后能以新的认识高度对待。
由高级技师艾新法讲授的《两票管理》的学习中认识到在倒
闸操作，是电力企业安全生产行为的基本内容。如不加强“两票”管理，狠抓“两票”合格率，安全生产就无法得到保障。我做好“两票”工作的同时，还确保在操作前实行模拟预演操作制度，加强日常操作的基本训练，经常举行反误操作的训练和演习，加大唱票监护力度，严格执行操作中的“四对照”。
由调度工程师刘晓峰讲授的《调度规程》的学习中，清楚的认识到了电力调度是电力系统内部的一个组织机构即电网调度机构。也就是电网的发电、供电、用电运行组织、指挥、指导和协调中心。 电网调度机构是电网运行组织、指挥、指导和协调机构。各级调度机构分别由本级电网经营企业直接领导。调度机构既是生产运行单位，又是电网经营企业的职能机构，代表本级电网经营企业在电网运行中行使调度权。 各级调度机构在电网调度业务活动中是上、下级关系。下级调度机构必须服从上级调度机构的调度。凡并入电网的各发电、供电、用电单位，必须服从地调的统一调度管理，遵守调度纪律。各级调度机构按照分工在其调度管理范围内实施电网调度管理。
由工程师陈裕民讲授的仿真培训学习中。培训了倒闸操作、熟练并正确地进行倒闸操作。随着科学技术及经济的发展，电网的安全性得以大大地提高，而设备的故障率有较大的降低，从而使得参与现场实际处理事故的机率变的很小。同时，一旦发生事故，如不及时处理，又将会给系统造成很大的损失。所以，事故处理培训项目是仿真变电站培训项目中的重中之重。发生事故时运行人员必须沉着、迅速、准确地进行处理，不能慌乱或未经慎重考虑就进行处理，以免扩大事故。迅速限制事故的发展，消除事故的根源，并解除对人身及设备安全的威胁。用一切可能的办法保持设备继续运行，对重要用户应保证不停电，对已停电的用户应尽快恢复供电。调整系统运行方式使供电恢复正常。要做到这些，只有在仿真变电站进行事故处理培训是目前最有效的培训手段。陈老师在仿真机上设置各种运行方式下的各类故障(设置线路、母线、主变等设备的单相接地、两相短路、三相短路故障，也可设置单一故障或由多重简单故障复合而成的复故障)，并在仿真变电站中的控制屏、中央信号屏、继电保护屏及多媒体机上反应。要求我们根据事故现象、各种信号等进行综合分析、判断，以确定事故的类型、范围，快速、果断地处理事故(隔离故障设备、恢复正常设备的供电)，并在规定的时间处理完毕。通过事故处理培训，提高了我们分析及处理事故的.能力，从而保证电网安全稳定运行。
由高级技师智勇军讲授的《继电保护》课程中，学习了继电保护的基本原理和基本要求、电力系统发生故障时，继电保护的动作应具有选择性，灵敏性，快速性，可靠性。通过这些特性，使得保护装置它快速、准确的切除故障部分，不影响非故障部分的继续运行，保证最大范围的供电，尽量缩小停电范围。 电力系统由于其实时性的特点，当发生故障时要求继电保护装置尽快动作，切除故障，这样可以 系统电压恢复快，减少对广大用户的影响 ，电气设备的损坏程度降低 。同时又通过自动重合闸装置保证了瞬间故障情况下的连续供电。
此次培训，还有主治医师韩洁讲授现场急救的知识，消防专责讲授了消防知识。对我在以后工作中的技能的完善起到了很大的帮助。
在市运行工区培训的时间中，通过技师张惠民在授课中精彩的讲解，深刻体会到要学好运行必须要做一个有心人，就像做一道鲜美的佳肴，需要准备充分的素材和良好的方法。对于运行课程，需要听重点、记难点、重思路和方法。运行的特点就是发展比较快、理论性和工程性都比较强。由于没有到现场实践的经历，我们对一些概念和实际系统都没有感性认识。而运行是牵涉计算机、通讯、数字信号处理和电力系统理论多学科结合的产物，是一个复杂而有机的整体系统。其中牵涉到理论、系统结构、功能及其管理的方方面面的知识，我理解起来比较困难，以往的学习效果也不太理想。为此，张老师为这门课准备了大量的资料和系统示意图。这些素材包括了变电站、发电厂和控制中心的设备，而这些东西在上课时演示和结合理论讲解，从而让我领会了许多以前不曾明白的现场知识。
XX年11我被分配来到了220kv计山变电站学习，作为一个35kv变电站值班员我对面临的新工作、新生活充满了好奇和向往，同时内心免不了有一点紧张和忐忑不安——毕竟自己是一个新手。在220kv计山变电站这段时间内我学到了以前单单通过书本而无法同实际相结合的知识，也开拓了自己的视野， 了解了更多的关于变电运行专业知识和电气常识，培训时学到的理论知识在此可以加以更好的吸收和消化，也许这就是理论联系实际吧。通过直接接触电力现场运行过程，提高综合分析和解决问题的能力。也使我深刻的认识到变电运行这一岗位的重要性和自己以后将要肩负的重大责任：安全生产永远是我工作道路中的第一目标。
计山变电站，于1986年12月投运，现有220kv、110kv、10kv三个电压等级，主变压器有两台，变电总容量为2×120mva。220kv主接线方式为双母线带旁母接线，进出线共有10条;110kv主接线方式为双母线带旁母接线，半高型布置，进出线共有10条;10kv主接线为单母分段带旁母接线，出线共有8条。全站共有设备单元258个。220kvi姚计线、ii姚计线、iii姚计线三条线路与姚孟电厂相连，并经本站220kv线路与豫南电网联络，经计平线与贾庄变电站连接;110kv向市区变电站供电;主变压器10kv侧做为站用变电源和10kv开关站电源。设备配置情况：主变压器均为有载调压变压器，计#1主变为日本日立公司生产，计#2主变为沈阳变压器厂生产。220kv断路器为lw6-220型六氟化硫开关，110kv断路器为3ap1fg型六氟化硫开关, 10kv配电装置为gg1-a型开关柜，配用真空高压开关。
计山变电站在河南电网中占有非常重要的位置，主要担负着豫东南地区及舞阳钢铁公司的供电任务。110kv部分担负着电气化铁路、平顶山市区、叶县、平煤集团部分大型煤矿及几个大中型企业的供电任务。负荷主要是煤矿、化工、铁路、轻纺等。
在计山变电站各位师傅的关心和教导下，我学习了如下内容：
1.值班员岗位责任制、安全责 任制、交接班制度和值班制度。
2.学习一次主接线方式，交流回路图，二次保护回路，线路微机保护运行方式等。了解多种接线方式的优缺点。
3.学习380v低压交流回路、直流回路。
4.学习操作票的填写要领，能熟 练填写本站110kv及以下电压等级在各种运行方式下的倒闸操作票。
5.学习一次设备(主变压器、短路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器、耦合电容器、 避雷器、电力电缆、母线、所用变、电抗器、电容器)的基本原理、主要结构和在电网中的作用，型号及技术参数。通过对以上内容的学习，我了解了电能生产的全过程及变电站电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电站生产过程有了一个完整的概念。熟悉变电站主接线连接方式、运行特点、了解电气二次 部分、继电保护及自动装置，巩固和加强了所学的专业知识，为今后的工作岗位打下良好的基础。学习变电站值班员岗位职责、安全职责、值班制度和交接班制度， 培养正确的劳动观、人生观、价值观，为以后确保所从事工作岗位的安全生产奠定思想和理论基础。同时使我由一个新手逐渐成长为一名具备一定专业技能的变电运行人员。
回顾过去近六个月的生活，我感慨万千，通过和师傅们的接触我不但从他们身上学到了许多宝贵的运行经验，更从他们身上学 到了许多做人的道理。让我深刻的体会到理论和实践相结合的重要性。更加让我深刻的认识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，将安全稳定运行落实到实处，真正 做到设备的主人时间一晃而过，转眼间实习期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。经过了这近一年培训、参观、实 习等活动。我了解220kv计山变电站的生产状况、管理状况、设备设施情况、负荷构成、网络结构、文化氛围。为尽快的适应岗位，并尽快的成为技术骨干、经营管理骨干培养了良好的工作作风，做好充分的思想准备。我有信心通过不断的努力学习在不久的将来成为生产技术问题的解决者、成为生产经营管理工作的领头鹰、成为促进平顶山经济发展促进平顶山电力发展的奉献者。我认为：个人价值的充分实现必须依赖于集体，通过自己不断的加强技术能力和责任心，把个人的目标与企业的目标一致起来，才能使个人的知识和技能在生产实践中发挥最强的光和热。所以在以后的工作中我时时要保持有紧迫感，不断的学习各种技能知识，武装自己的头脑，使自己成为一个合格的变电运行人员。
最后我衷心的感谢过去一年来所有对我进行过教育和帮助过的老师。希望他们在以后工作中事事顺利。
社会实践 篇3
本次实习，从开始到现在以有半年多时间，做这汽车销售顾问也基本和我的专业市场营销相吻合。而我所欠缺的就是那些关于汽车专业知识一方面的东西，但我还是有很多的感悟。我相信通过我不断的努力学习，我一定回在我的岗位上做的更好。
(一)我证明了自己的价值。至少我知道，如果我现在就出去工作，是一点也不用担心自己的就业问题了。剩下的时间，我只能是做的更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。
(二)从我的专业角度去看，现在的很多中小企业存在很多管理问题，最突出地表现组织结构松散。有些公司根本就没有组织结构，大事小事全凭老板一句话。虽然在突发事件上很有决策效率，但更多地会成为公司发展的瓶颈。
(三)经过这么长时间的了解，我又一次加深了对武汉这座城市的印象。毋庸置疑，武汉是座伟大的城市，但武汉的发展有其先天不足，那就是过于孤单，周边居然没一个可以称的上卫星城的城市与其共同发展，这样势必制约其长久的发展，这也正是武汉经济缺乏活力的原因。
实习已经结束，我也该开始新的生活了。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情，比如英语的继续学习，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积累，必定是我人生的一笔财富!
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
社会实践 篇4
众所周知，中国是一个人口大国，城市人口基数大这是一个存在于中国的普遍问题，随着生活质量的提高，而汽车越来越大众化、普遍化，越来越多的人们拥有了自己的私家车，这是导致贵阳的交通拥堵的最重要的原因。
随着上班族的上下班，拥挤的人潮，就导致了车堵车缓的现象，而车流量的增加也照成了路面更换的压力，路面易毁坏，道路的翻新也是导致交通拥堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租车乱停放接客，汽车乱行到，交通事故等都是导致交通堵塞的重要原因。
如果把解决交通拥堵的难题作为一道题目让任意一个交通参与者(走路的人、司机等等)来回答，大部分读者首先考虑的是如何让车开得快些。然而让车开得更快，最好的办法是修路，所以贵阳时常在规划道路，典型的就是花溪到贵阳的花一道，现在正在改修路道，若是从贵大到贵阳，汽车行走花一道，堵车的概率大约有70%。而路道的拓宽与该修只是饮鸩止渴的办法，因为道路的扩建不可能跟上车辆增长的速度。
最近，喷水池环岛是否拆除成为了大家热议的焦点。其实，我个人认为造成交通堵塞的不是这些所谓的环岛，而是贵阳极为不科学的交通管理手段。
一、道路不是问题
众所周知，香港路面极窄，汽车极多。可是，香港堵车并不严重，一方面是民众素质高、守规矩；一方面是相关部门的制度合理、管理科学持久。所以，要解决贵阳的交通拥挤，首先就要重新审视现有的交通方案和交通实际管理是不是科学合理以及持久。
二、红绿灯才是问题
贵阳汽车逐渐增加，车流越来越拥挤。而在这样的情况下，贵阳是的很多十字路口采用的是“四边依次通行”，而每边通行只有30秒，可是为了这30秒，车辆要等待1分半。当车多的时候，这30秒仅够头十辆汽车发动和勉强开动，这样做的结果就是造成等待的车道积累越来越多的汽车。
解决这个问题，应该更科学的考虑转弯车道通行的时间和方向设置，比如当通行时，有的路段是采用左转车道和直行车道同时形势，那么想要不塞车当然就只能“四边依次通行”了，所以应该在这里进行进一步研究，使四边依次通行变为“直线方向同行同停”，同时要调整交通灯的变化时间。
另外，在环岛处是不是需要设置红绿灯也值得探讨，其实去掉环岛红绿灯的同时加强对环岛的人为疏导也许更能使道路畅通，西安等城市在市中心的环岛处就使用的这种方式，值得我们借鉴。
三、切实科学严格管理交通
贵阳的一些司机素质较低，很多时候，只要没有交警，一些直行车经常占用转弯车道并堵住路口，这就导致这一车道容易积车。而交警有时候有没有加强对这方面的监督，而将更多注意力放在了可以罚款的机会上。
四、交警素质本身也有待提高
许多交警管理交通时，总喜欢耍特权。将执行任务的摩托车或者汽车停在路中间。有些霸道的交警还将车在道路中间横停，这样一来左右各占一个车道，就早成本来就拥挤的道路更加拥挤。驾驶员为了不被他们挤对，只能怒不敢言。
五、过路行人乱穿马路
贵阳历来疏于对行人的管理，任其乱穿马路，这样也是造成车堵的重要原因。而协管毕竟也是弱势群体，过度管理就容易造成打斗。所以，交警应在管理汽车交通的同时加强对行人的管理。同时，贵阳也应出台罚款以外的更为严厉和实质的规定。
所以，交通拥挤应该从管理上抓起，这也是目前能有效缓解交通堵塞的最切实的办法。
【关于社会实践模板集合四篇】相关文章：