顶岗实习周记

时间:2020-07-04 20:01:55 实习周记 我要投稿

【精品】顶岗实习周记4篇

  工作在不经意间已经告一段落了,相信大家一定感触颇深吧,此时此刻我们需要写一篇周记了。那么写周记需要注意哪些问题呢?以下是小编帮大家整理的顶岗实习周记4篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【精品】顶岗实习周记4篇

顶岗实习周记 篇1

  经过两周的实习后,终于被分配到新的岗位去工作了,可以接触到了我们汽车维修常用的工具,以及在师傅的带领下,我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

  首先我们先熟悉工具,只要我们都熟悉使用这些拆装的工具,那么我们就很容易去维修了。

  这周的实习我们都是亲自去动手操作,比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。

  这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得非常紧,我们需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到“嘟的一声,表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。最后安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞在冷车的状态下进行。

  这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很熟练了。

顶岗实习周记 篇2

  离开了读了四年的学校,告别了我的学生生涯,开始了我一直梦想着追寻着的工作生活。虽然我也不是第一次过上班族的生活,但还是会有兴奋感与紧张感。第一周的工作生活过的总是充满好奇的,可是却也让自己感到了不小的压力,刚开始上班,老板并没有让我做什么具体的工作,来的第一天和老板一起去了几个学校,算是见识一下社会中的交际吧。因为最近在为县里的几个学校机房布线,后来的几天又跑了几个学校,但都不是真的做些什么,都是去看看现场,跑了很远的路,看了好几个地方,回来后开始画布线图了。当刚开始还会按照学校作业那样一板一眼的想着该怎么开始,当看别人的工作后才觉得生活讲求的是效率。第一周都只是在了解工作的环境和工作内容,对于什么都没经历过的我而言,工作的内容让我充满了好奇,可是当定下心来审视工作环境时,不免又有那么点的失望了。每天坐在电脑前看着同事进进出出的忙碌,似乎到是有点羡慕,自己什么时候也可以像他们一样独当一面呢?

顶岗实习周记 篇3

  20xx.3.09 星期三

  挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣, 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣,同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的, 挡挂入手动挡只需要轻轻推入, 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的,从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入, 完全不必停车操作。 完全不必停车操作。 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮, 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮,改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位, 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位,所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。

  挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶, D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶,变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位,而不再自动为车加减挡了。 脑此时只需判断出当时的挡位,而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档 功能没有了,改成手动完成而已。 功能没有了,改成手动完成而已。 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品,对于年限长一些的车是有帮助的。 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品,对于年限长一些的车是有帮助的。可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损,就给车加上了抗磨剂。 购置完新车的朋友, 是有一些刚购置完新车的朋友,怕发动机磨损,就给车加上了抗磨剂。 新车还在磨合阶段,就加上了抗磨剂,那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段,就加上了抗磨剂,那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作,并且有良好的机油润滑在其中。 件在工作,并且有良好的机油润滑在其中。 新车加上抗磨剂不但毫无用处, 新车加上抗磨剂不但毫无用处,还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象。 无力等现象。 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员, 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员,其添加剂 可以让车省油,可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的, 可以让车省油,可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的,但是前提 要跑高速方可发挥最大效果。 是,要跑高速方可发挥最大效果。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些 添加剂。况且在跑高速时, 辆匀速行驶本身就是最省油。 添加剂。况且在跑高速时,车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴 没有积碳,就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 没有积碳,就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言,添加剂没有任何意义。

顶岗实习周记 篇4

  为了加强自己的动手能力,让理论结合实践,我来到**股份公司为期一个月的实习,计算机顶岗实习周记范文。因为和专业相关,所以我被安排到技术客服部,主要是电脑维修服务工作。一个月的时间很快就过去了,回顾这段时间,虽然比较辛苦,但也充分感受到工作的乐趣以及在课堂上学到的东西在实际中的结合,可谓收获颇丰,下面就是自己的实习鉴定。

  很次实习主要是专业实习教学环节,把原来的认识实习、生产实习和毕业实习集中到一起,为了加强和巩固理论知识,发现问题并运用所学知识分析问题和解决问题的能力,锻炼自己的实习工作能力,了解实习单位的'计算机技术的应用情况,范文《计算机顶岗实习周记范文》。而我所在的部门正好是要求动手能力比较强的一个技术性部门,所以针对性是比较强的。

  虽然我学的是计算机硬件专业,但在电脑维修服务方面的知识还是很缺乏的,所以一切都要从零学起。刚开始实习时,办公室的同事给了我一些有关部门运营和计算机维护的公司的规章制度,让我对公司运营情况和计算机维护,特别是系统维护有了一定的认识,理解了我技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小侧面,但关系到企业在广大市民心目中的形象,经常领着我去进行顾客回访、产品市场调查;后来,又让我参与了一些具体的工作,比如约定顾客、维修单开立、对外宣传以及。在部门领导及全体同事的帮助指导下,经过这么多天的学习、工作,我已熟悉整个电脑维护服务的流程,可以独立、熟练地比较准确地报出各种电脑故障问题。

  在实习期间,我深切地感受到,技术服务部是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,刚开始的时候有点手忙脚乱,不是这边搞错就是那边忘了,都是同事帮我纠正。由于后来心态的调整和熟练了,慢慢地学得差不多了,过了两个星期左右,由于原来只有我的同事一个人上白班忙不过来,就把我和她安排在一起,从晚上八点到第二天八点!真累啊!

  实习时短暂的,影响却是长远的。由对一窍不通到现在对它的原理和生产流程都有所了解,虽然这是一些简简单的基本操作,但是只要我们的记录不正确和安排的疏忽都会影响到公司的声誉和给客户造成不利影响。工作中不但要细心,勤奋,而且还要团结,沟通,处理事情才会更加的有效率。

【【精品】顶岗实习周记4篇】相关文章:

1.【精品】顶岗实习周记四篇

2.【精品】顶岗实习周记三篇

3.【精品】顶岗实习周记3篇

4.【精品】顶岗实习周记7篇

5.【精品】顶岗实习周记九篇

6.顶岗实习周记

7.【精品】顶岗实习周记汇总7篇

8.【精品】会计顶岗实习周记4篇

上一篇:实习周记 下一篇:销售实习周记