实习周记

时间:2020-06-16 20:01:54 实习周记 我要投稿

【必备】实习周记四篇

  时间乘着年轮循序往前,一个星期已经结束了,相信大家一定感触颇深吧,是时候在周记中好好总结过去的成绩了。在写之前,要先考虑好内容和结构喔!以下是小编为大家整理的实习周记4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

【必备】实习周记四篇

实习周记 篇1

  到了第二周我已经熟悉了办公室的日常事务,并因适应能力强、做事认真负责得到了上司的夸奖,这让我更加自信,干劲十足。与上一周不同,经理开始慢慢交代我一些有实质意义的事情。比如周四那天,他让我盘点各办公室日常用品的消耗情况,然后列出采购清单和经费预算表,报上级审批后经理关照隔壁的王姐和我一起去市场采购。周五那天我又负责将部分办公用品分发到各部门。这是我有史以来做得最完整的一件事,虽然中间有人帮助和协同,但我依然很开心。终于可以独立完成一件像样的事了,像一名正式的职场里人那样。

  当然,工作的过程中困难是很常见的。对于我这种数学不好的人,买东西算账是件非常头疼的事。一边要站在公司利益的角度精打细算,一边又要货比三家讨价还价,想想真是难为我了。如果公司有固定的值得信赖的办公用品供应商该多好,一个电话便可解决问题。嗯,我准备向上司提个建议。其实他们应该早就想到这个的,为什么没有建立起来呢,我要弄明白再说,不能贸然行事。总得来说这一周还算圆满吧,给自己加油!

实习周记 篇2

  我是一名商务英语专业的学生。在即将毕业的这几个月里,我主要负责的工作内容是办公室文秘。

  由于我所在的公司是北京驻乌的一个办事处,是一家私企,所以我刚开始的工作并不忙,没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间,第一天就因为坐了一天腰酸背痛的。但是过了几天就稍有点习惯了,每天向我同一个办公室的女孩学习一些办公知识。 现在在办公室,有闲的时候就会看一些会计方面的书,虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场,但我觉得应该多学点,有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。 也许我是刚开始工作,有时受不了经理给的“气”, 自己心里很不舒服,就想辞职再重新换个工作得了。

  就应该踏踏实实的干好自己的工作,毕竟又没有工作经验,现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然,想念以后干什么都会干不好的。

  由于经验少,我现在这方面还有欠缺。现在才明白,在校做一名学生,是多么的好啊!早晚要工作,早晚要步入社会,早晚要面对这些避免不了的事。

  再说回来,在工作中,互相谅解使我很感激他们。有时同事有事要晚来一点,就要我一个人在办公室办公,偶尔我也会的,大家相处的很好,没有什么隔合。

  这个时候心里很开心;遇到一个如此好说话的经理。所以,感觉现在的工作还是挺不错的,最重要的事就是周围的同事都很不错的。先就业,后择业。

  别的没有什么奢求的,现在当然是把磨练自己放在第一位,更何况现在的待遇还不错。 现在做事,不仅要持有需心求教的态度,还要懂得取长补短,最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。

  人生难免会遇到挫折,没有经历过失败的人生不是完整的人生。针对文员这个职位的'特点,具体到挫折时,不妨从调整心态来舒解压力,面对挫折。古曰“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,增益其所不能。树立一个辩证的挫折观,经常保持自信和乐观的态度,要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟,正是失败本身才最终造就了成功。

  善于化压力为动力,改变内心的压抑状态,以求身心的轻松,重新争取成功,从而让目光面向未来。复印、传真、公文处理等文秘工作我都基本熟练。

  在各种文件中,大部分具有不同程度的保密性,而且各级秘书人员经常接近领导,看一些重要文件,参加一些重要会议,所以,秘书人员在公共场合活动时要注意内外有别,把握分寸,对什么应该说什么不应该说要心中有数。准确,是对工作质量的要求。

  它在一定程度上保证领导工作的准备性。文秘管理的准确性,涉及的方面很多,简要地说,就是:办文要准,办事要稳,情况要实,主意要慎。而要做到这些,必须态度认真,作风过细,不能疏忽大意,不能马虎潦草。比如说办理公文,就要保证文件的质量,用词要准确,材料要真实,抄写要认真,校对要仔细,力求每一个环节都不发生差错。我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。

  但时通过实习,加深了我对文秘基本知识的理解,丰富了我的实际管理知识,使我对日 常文秘管理工作有了一定的感性和理性认识。

实习周记 篇3

  第一篇: 时间如梭,转眼之间我已经从学校出来进入社会这个大舞台了。在家的这几天里一直在考虑我的未来。这几天我认为是我人生中最重要的几天,它为我在未来的道路上有了一个规划,让我不在迷茫。

  这一周我没有去实习,我把我自己找的和家人介绍的单位多做了比较,考虑我最终的去向。不过这几天我的心情也是很激动的,主要是我要开始工作了,虽然上学期也有过实习的经历,但是时间很短还没融入到工作中去假期就结束。所以这次实习才是我正真意义上的实习,不知道工作中会遇到怎样的挫折,当然我知道这些担忧都是无用的,不管怎样这些都是我要经历的,只有靠我自己去努力了。

  回忆起在学校的日子,那里的压力没有在社会上的大,走上社会我们要面对的有很多,比如处理好于同事,领导之间的关系,在学校我们学到的仅仅只是一些理论知识而已,只有在社会上我们才学到真正的知识。 虽然,我写的看似简单,但这就是我所想,所要做。因为我知道,自己若不拼搏永不会成功!

  Never give up!

  第二篇: 转眼之间已经是第二周了,由于对中岗考试时间安排的错误,我对亲戚帮我找的单位报道进行了调整。因此,这一周的重点是对我报的土建施工员考试进行了认真仔细的复习。

  这周开始我结束了的前段时间简单无序的生活,进入了紧张有序的复习生活。翻开发下来的资料,感觉有点头大,好多啊,怎么看的完啊。不过看不完也得看啊,自己没有问清楚中岗考试的时间,一下子知道在这月的11号考试,心里慌了,自己种的的恶果还得自己尝啊。不过也还算好还有一周的时间,所以我推开一切活动,调整好心态专攻考试的资料。

  这周也快过去了,我对这次中岗考试的复习也差不多了,经过这周的复习也对这次考试有了一定程度的信心。相信自己这次考试能一次通过,拿到施工员证书,对接下来的实习有一定程度的帮助。

  加油!争取自己考试一次通过。

  第三篇: 时光如梭,转眼一个星期又过去了。中午的时候向老师提问,我现在是去施工单位好呢还是去咨询单位,先去做施工员还是去做监理员?但是老师还没给我答复,而这问题一直困扰者我,不知道如何去选择。

  网上参看了一下说是:做施工员比做监理有前途,做施工员后可以向任何方向发展,比如:房地产,甲方等;但是如果刚出来就做监理员的话,以后要么长期干,想跳的话除非有人带你,不然一般不好找工作,建议你先干段时间的施工等有经验了,可以向任何方向发展在说。问了同学他们也让我去做施工,他们都说学施工可以学到的东西比较多,虽然比较辛苦,还经常在太阳底下晒,但施工,实践性很强,土木工程,经验与资历是至关重要的!所以我推掉亲戚给我找的做监理的工作。现在回到原点寻找工作中。

  第四篇: 开始利用所有可动用的资源帮我找工作,自己这几天也去了人才市场,相比较学校的招聘会,让我更加了解到就业的压力,在学校悠闲的日子以后与我无缘了。其中也有收获,遇到了一家有些兴趣的单位。通过联系询问了解到他们公司刚接到项目,现在正在做施工放样这些工作,我向招聘的人员提出了自己的意愿后,他对我说要做好吃苦的准备,最后让我等他们电话。

  上星期回学校考施工员出去了以外,其余时间一直呆在家里,每每听到同学开始实习都很羡慕他们,可以靠自己生活了,我却还在家里,好想体验有工作的生活。希望让我快点找到工作!

  第四篇: 眨眼间又是一个礼拜过去了,虽说上周投了简历在等那个单位的消息,但每天在家待着感觉很无趣,在群里看着同学们聊着他们的工作和生活,觉得自己像是与社会脱轨了。

  不过好在昨天有个亲戚帮我找到一份工作,自己感觉也还不错,联系了下该单位,该单位目前有好几个在建项目,而且缺的岗位刚好我也适合,因此确定下来周一 去工作。因为前几天连续下雨的缘故,只能呆在家里。 当然这段时间我也没有浪费,由于确定好了实习单位,我当然要开始好好的工作。所以拿出相关书籍开始看起来,当然也通过网络了解该岗位的相关信息:施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下,深入施工现场,协助搞好施工监理,与施工队一起复核工程量,提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期,做好现场材料的验收签证和管理,及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证,协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档,对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题。是工程指挥部和施工队的联络人。

  了解了岗位的基础知识及工作内容,我就有重点信的学习基本信息了。不过书本的终究只是理论的知识,跟实际工作上的还是有一定差异的,我要在实习的期间多听多看多体验,通过这么多天的学习,现在的我已经初步的对实习期间的岗位有了一定的印象。在这个社会中我一点经验也没有,我有的只是在学校学的一点基础理论而已,所以我以后要学习的有很多,或许以后会碰到许多困难,不过我相信我克服的。

实习周记 篇4

  第一周实习学习操作电控汽车的故障诊断原理,电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类:

  1)描述工作参数的信号,如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间,通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

  2)来自相关的电控系统的信号和反馈信号,如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障,自诊断系统会立即报警,有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如:发动机电子点火系统,在正常情况下,ECU对点火进行控制,并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障,连续3~5次不产生高压火花,则安全监控电路便会输出一个信号到ECU,使系统中止汽油喷射,避免未燃混合气进入排气净化装置。

  3)车辆状况信号。一般为开关信号,表示附加装置是否在工作,如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断,自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

  装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统,通过反馈信号来调整输出信号的偏差,以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题,将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时,ECU能很快确认,发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号,当执行器出现故障时,只要输出信号没有错误,电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统,若怠速执行装置或空气通道出现问题,自诊断系统并不发出报警信号,也没有故障记录。

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